ສະພາແຫ່ງ Valve: ຫລັກການເຮັດວຽກແລະວົງຈອນ

ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມທ້າທາຍຂອງລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນວາວ. ມັນໄດ້ຖືກສະໂດຍປະໂຫຍດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສ້າງຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Microelectronics ຄວາມສາມາດຄອມພິວເຕີ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດສະຫນອງຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຂອງຈຸດໃນການຂະຫຍາຍແລະພະລັງງານປະສິດທິພາບປຽບທຽບກັບປະເພດອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຂັບລົດວາວເຄື່ອງຈັກ

ວິສະວະກໍາປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງຮ່າງກາຍ.
2 Stator.
3 Bearing.
4. ດິດສະນະແມ່ເຫຼັກ (rotor).
5. Bearing.
6. stator ກັບລົມ.
7 ສ່ວນທີ່ຢູ່ອາໄສຫນ້າ.

ໃນວາວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການມີຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງສະເຕເຕີຫຼາຍໄລຍະທາງ winding ແລະ rotor. ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາສະເຫນີການສະກົດຈິດຖາວອນແລະເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງປະ. ປ່ຽນອຸປະກອນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໂດຍວິທີການຂອງແປງໄດ້, ດັ່ງນັ້ນເຂົາໄດ້ຊື່.

ຂັບລົດວາວເຄື່ອງຈັກປະກອບດ້ວຍການປົກຫຸ້ມຂອງກັບຄືນໄປບ່ອນແລະ ແຜງວົງຈອນ sensors, ປອກຮັບຜິດຊອບຂອງສູນກາງແລະການສະກົດຈິດທີ່ເກິດ rotor ໄດ້ insulating ວົງວົງພາກຮຽນ spring trelchatoy ແຂນດັບປານກາງ ແກັບຫ້ອງ, insulation, ເຮືອນແລະ conductors.

ໃນກໍລະນີຂອງທາດປະສົມລົມໄດ້ "ດາວ" ອຸປະກອນມີປັດຈຸບັນແບບຖາວອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນສະພາແຫ່ງນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມຕັດທອນລາຍຈ່າຍໄດ້. ໃນກໍລະນີຂອງລົມພັນທະບັດ "ສາມຫລ່ຽມ" ທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດງານຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຈໍານວນຂອງຄູ່ pole ໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ຈໍານວນຂອງການສະກົດຈິດ rotor ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດອັດຕາສ່ວນຂອງການປະຕິວັດໄຟຟ້າແລະກົນຈັກ.

The stator ສາມາດໄດ້ຮັບການຜະລິດທີ່ມີທາດເຫຼັກຟຣີຫຼືຫຼັກທາດເຫຼັກ. ການນໍາໃຊ້ການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວໃນ embodiment ທໍາອິດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນເມື່ອບໍ່ມີຄວາມດຶ່ງດູດຂອງການສະກົດຈິດ rotor ໄດ້, ແຕ່ໃນທັນທີດັ່ງກ່າວນີ້, ການຫຼຸດຜ່ອນໂດຍປະສິດທິພາບເຄື່ອງ 20% ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການມູນຄ່າ torque ຄົງທີ່.

ມີໂຄງການສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນວ່າສະເຕເຕີໃນປະຈຸບັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລົມແລະໃນ rotor ແມ່ນສ້າງໂດຍນໍາໃຊ້ການສະກົດຈິດຖາວອນສູງພະລັງງານ.
ຄວາມຫມາຍ:
- VT1-VT7 - ສື່ສານ transistor;
- A, B, C - ລົມເຟດ
- M - motor torque;
- DR - ການເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ rotor;
- U - ຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າການສະຫນອງພະລັງງານ motor ໄດ້;
- S (ທິດໃຕ້), N (ພາກເຫນືອ) - ທິດທາງຂອງການສະກົດຈິດ;
- ແປງຄວາມຖີ່ - UZ;
- BR - ເຊັນເຊີຄວາມໄວ;
- VD - diode Zener;
- L -. ຫນ່ຽວນໍາວົງ

ເຄື່ອງຂັບລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫນຶ່ງໃນຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງ rotor ໄດ້, ທີ່ສະກົດຈິດຖາວອນມີການຕິດຕັ້ງ, ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດຂອງຕົນແລະດັ່ງນັ້ນຜົນໄດ້, ການຫຼຸດຜ່ອນການປັດຈຸບັນຂອງ inertia ໄດ້. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການສ້າງຂຶ້ນເປັນອຸປະກອນຕົວມັນເອງ, ຫຼືຢູ່ໃນດິນຂອງຕົນ. ວິທີຫຼຸດຜ່ອນຂອງຕົວຊີ້ວັດແມ່ນມີຄວາມມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າຂະຫນາດນ້ອຍຂອງປັດຈຸບັນຍອດເງິນຂອງ inertia ຂອງ motor ແລະຄວາມຫນັກຫນ່ວງຂອງຕົນຫຼຸດລົງໃຫ້ເປັນ shaft, ຊຶ່ງສັບສົນໃນປະຕິບັດງານຂອງໄດໄດ້. ສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ຜະລິດສາມາດສະຫນອງມາດຕະຖານແລະເພີ່ມຂຶ້ນ 2-4 ຄັ້ງປັດຈຸບັນຂອງ inertia ໄດ້.

ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ

ໃນມື້ນີ້ຈະກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກວາວນິຍົມທີ່ສຸດ, ຫຼັກການຂອງເຊິ່ງແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຄວບຄຸມອຸປະກອນທີ່ຈະເລີ້ມປ່ຽນລົມ stator ໄດ້. ເນື່ອງຈາກ vector ພາກສະຫນາມນີ້ສະນະແມ່ເຫຼັກໄດ້ຖືກຮອງແຮງງານສະເຫມີໂດຍການມຸມ approaching 900 (-900) ເມື່ອທຽບກັບໃບພັດ. ການຄວບຄຸມຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຄວບຄຸມໃນປັດຈຸບັນເຊິ່ງ moves ຜ່ານລົມມໍເຕີ, ລວມທັງຂະຫນາດຂອງພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງສະເຕເຕີໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປັບເວລາ, ຊຶ່ງມີຜົນກະທົບອຸປະກອນ. ມຸມຕົວຊີ້ວັດລະຫວ່າງ vector ໄດ້ອາດຈະກໍານົດທິດທາງການຫມູນວຽນທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ກ່ຽວກັບມັນ.

ຮັກສາຢູ່ໃນໃຈວ່າພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບອົງໄຟຟ້າ (ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ geometric). ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາຄິດໄລ່ວາວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ rotor ໄດ້, ເຊິ່ງໃນຕົວຂອງມັນເອງມີ 3 ຄູ່ pole. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມຸມທີ່ດີທີ່ສຸດມັນຈະເປັນ 900/3 = 300. ຄູ່ເຫຼົ່ານີ້ 6 ໃຫ້ປ່ຽນໄລຍະຂອງລົມໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນທີ່ສະເຕເຕີສາມາດຍ້າຍ vector hopping 600. ຈາກນີ້ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນວ່າມຸມນີ້ລະຫວ່າງ vector ໄດ້ຈໍາເປັນຈະແຕກຕ່າງກັນຈາກ 600 ກັບ 1200, ນັບຕັ້ງແຕ່ຫມຸນໃບພັດ.

motor Valve, ຫຼັກການຂອງການທີ່ໄດ້ແມ່ນອີງໃສ່ການສະຫລັບໄລຍະໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງເນື່ອງຈາກການທີ່ flux ກະຕຸ້ນໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ການເຄື່ອນໄຫວຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່ຂອງກະດອງ, ຫຼັງຈາກປະຕິສໍາພັນຂອງເຂົາເຈົ້າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນການສ້າງພືດຫມູນວຽນປັດຈຸບັນ. ມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເຮັດໃຫ້ໃບພັດໃນລັກສະນະທີ່ຫົວຂໍ້ທັງຫມົດແລະກະດອງໄດ້ coincide ກັນໄດ້. ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ມັນໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນສີ sensor ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປ່ຽນວົງແລະການໄຫຼຍ້າຍໄປຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ. ໃນຈຸດດັ່ງກ່າວນີ້, ໄດ້ vector ຜົນຈະປ່ຽນໄປ, ແຕ່ຍັງຄົງສົມບູນ motionless ຂ້ອນຂ້າງທີ່ຈະໄຫຼບໍ່ຢຸດ rotor, ຊຶ່ງໃນທີ່ສຸດຈະສ້າງ shaft torque.

ຂໍ້ດີ

ປະຍຸກໃຊ້ການວາວເຄື່ອງຈັກໃນການດໍາເນີນການ, ມັນສາມາດສັງເກດໄດ້ປຽບດັ່ງກ່າວ:

- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄວາມໄວສໍາລັບການປ່ຽນແປງ;

- ນະໂຍບາຍດ້ານສູງແລະຄວາມໄວ;

- ຄວາມຖືກຕ້ອງຕໍາແຫນ່ງສູງສຸດ;

- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກຂະຫນາດນ້ອຍ;

- ອຸປະກອນສາມາດໄດ້ຮັບການສະຖານທີ່ລະເບີດຂອງຫຼັກຖານສະແດງການ;

- ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການຖ່າຍໂອນ torque overload ຂະຫນາດໃຫຍ່;

- ປະສິດທິພາບສູງຊຶ່ງຈະຫຼາຍກ່ວາ 90%;

- ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຕິດຕໍ່ພົວພັນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສໍາຄັນເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ແລະຄວາມທົນທານ;

- ໃນປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນການ overheating ຂອງ motor ທີ່ບໍ່ມີ.

ຂໍ້ບົກພ່ອງ

ເຖິງວ່າຈະມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຂໍ້ດີ, ເຄື່ອງຈັກວາວຍັງມີຄົນດ້ອຍໂອກາດໃນການດໍາເນີນງານ:
- ການຄວບຄຸມມໍເຕີສະລັບສັບຊ້ອນແທນທີ່ຈະ;
- ລາຄາຂ້ອນຂ້າງສູງຂອງອຸປະກອນອັນເນື່ອງມາຈາກການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນໃນການອອກແບບຂອງ rotor ໄດ້, ຊຶ່ງມີການສະກົດຈິດຖາວອນແມ່ນລາຄາແພງ.

motor Valve ຕົວຫນ່ຽວນໍາ

motor ປ່ຽນ, ຕົວຫນ່ຽວນໍາ - ອຸປະກອນທີ່ສະຫນອງຄັ້ງໃຫຍ່ຕໍ່ຕ້ານສະນະແມ່ເຫຼັກໄດ້. ການສົນທະນາພະລັງງານໃນທົ່ວສັງຄົມເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງໃນການຫນ່ຽວນໍາຂອງລົມໄດ້, ຊຶ່ງສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງມືແຂ້ວ stator ດ່ວນໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງ rotor ສະນະແມ່ເຫຼັກໄດ້. ອຸປະກອນການໃຫ້ອາຫານຮັບແປງໄຟຟ້າ, ຈັບສະຫຼັບປ່ຽນລົມ motor ໃນຄວາມຮຸນແຮງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ rotor ໄດ້.

ປ່ຽນຕົວຫນ່ຽວນໍາ-motor ສະລັບສັບຊ້ອນເປັນລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ອົງປະກອບຕ່າງໆທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໂດຍທໍາມະຊາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສໍາລັບການອອກແບບສົບຜົນສໍາເລັດຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ກໍານົດຄວາມຮູ້ໃນຄວາມເລິກໃນການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະກົນໄກການເຊັ່ນດຽວກັນກັບເອເລັກໂຕຣນິກ, ໄຟຟ້າແລະ microprocessor ເຕັກໂນໂລຊີ.

ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ motor ໄດ້, ປະຕິບັດການຮ່ວມກັບແປງເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງຜະລິດໂດຍເຕັກໂນໂລຊີປະການນໍາໃຊ້ໄມໂຄໄດ້. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ມີການປະມວນຜົນພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ

ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີການເຄື່ອນໄຫວ, ຄວາມສາມາດ overload ສູງສູງແລະຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີບໍ່ມີພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຮຸກຮານລະເບີດ. motors ດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ອ້າງອີງເຖິງແລະ brushless, ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບຂອງເຂົາ, ຄວາມໄວທີ່ຂຶ້ນກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງຈຸດຂອງການສາກໄຟໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ຄົນອື່ນຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຂາດການສຶກຫລໍແລະແຮງສຽດທານອົງປະກອບ, ທີ່ສະຫຼັບຕິດຕໍ່ພົວພັນໄດ້, ສະນັ້ນຈະເລີນເຕີບໂຕອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນໄດ້.

DC ມໍເຕີ brushless

ທັງຫມົດຊິງຕັນດີຊີ motors brushless ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການເຄືອຂ່າຍທີ່ມີ DC ໄດ້. ສະພາແຫ່ງແປງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການລວມວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງ rotor ແລະສະເຕເຕີ. ສ່ວນນີ້ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຮັກສາແລະສ້ອມແປງ.

Valve DC motor ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຫຼັກການດຽວກັນເປັນອຸປະກອນຄົບຊຸດທັງຫມົດຂອງປະເພດນີ້. ມັນເປັນລະບົບປິດປະກອບມີເອຟເວີຕັນ semiconductor, sensor ຕໍາແຫນ່ງ rotor ແລະຜູ້ປະສານງານ.

motors AC Valve

ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກເຄືອຂ່າຍ ຂອງສະລັບໃນປະຈຸບັນ. ຄວາມໄວ Rotor ແລະ motion ຄວາມກົມກຽວກັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງສະເຕເຕີກໍາລັງສະນະແມ່ເຫຼັກ coincide. ນີ້ເຄື່ອງຈັກປະເພດຍ່ອຍສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນອໍານາດສູງ. ກຸ່ມນີ້ປະກອບມີ stepper ແລະ jet ອຸປະກອນວາວ. A ຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອຸປະກອນຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນກະຈັດເຊີງມຸມຕັດສິນໃຈຂອງ rotor ໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຕົນ. ລົມພະລັງງານໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍອົງປະກອບເຊມິຄອນດັກ. ການຄວບຄຸມ brushless motor ໄດ້ຖືກດໍາເນີນການໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍຕາມລໍາດັບຂອງ rotor ໄດ້, ແລະທີ່ສ້າງພະລັງງານປ່ຽນຂອງຕົນຈາກຫນຶ່ງ winding ກັບຄົນອື່ນ. ອຸປະກອນນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການແບ່ງອອກເປັນຫນຶ່ງ, ສາມຫຼືຫຼາຍໄລຍະ, ທໍາອິດຂອງທີ່ອາດປະກອບດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນ winding ຫຼືວົງຈອນໄລຍະການສົມການເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະຜົນກະທົບດ້ວຍຕົນເອງ.

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງ synchronous

Valve motor synchronous ດໍາເນີນງານໂດຍອີງໃສ່ປະຕິສໍາພັນລະຫວ່າງການທົ່ງແມ່ເຫຼັກຂອງ rotor ແລະສະເຕເຕີ. schematically, ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກສາມາດເປັນຕົວແທນໂດຍພືດຫມູນວຽນຂອງຂໍ້ດຽວກັນຂອງການສະກົດຈິດທີ່ຍ້າຍກັບຄວາມໄວຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງສະເຕເຕີໄດ້. ພາກສະຫນາມຂອງ rotor ໄດ້ອາດຈະໄດ້ຮັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນການສະກົດຈິດຖາວອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫັນ synchronously ກັບພາກສະຫນາມສະເຕເຕີໄດ້. ໃນເມື່ອບໍ່ມີຂອງ torque ພາຍນອກເຊິ່ງນໍາໃຊ້ກັບ shaft ເຄື່ອງແກນ coincide ໄດ້. ຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຄວາມດຶ່ງດູດຂອງຜ່ານຕາມແກນຂອງ Pole ໄດ້ແລະສາມາດຊົດເຊີຍສໍາລັບການເຊິ່ງກັນແລະກັນ. The therebetween ມຸມແມ່ນເທົ່າກັບສູນ.

ຖ້າຫາກວ່າກ່ຽວກັບ shaft ຂອງເຄື່ອງຈະມີຜົນກະທົບ torque braking ໄດ້, rotor ໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປໃນທິດທາງຂອງຄວາມລ່າຊ້າ. ອັນເນື່ອງມາຈາກ ແຮງດຶງດູດ ຖືກແບ່ງອອກເປັນອົງປະກອບທີ່ກໍາລັງມຸ້ງຕາມແກນບວກປະສິດທິພາບແລະຕັ້ງສາກກັບແກນ pole. ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ torque ພາຍນອກ, ເຊິ່ງເປັນການສ້າງການເລັ່ງ, ວ່າແມ່ນ, ເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດຕາມທິດທາງຂອງພືດຫມູນວຽນຂອງ, ຮູບພາບກ່ຽວກັບການປະຕິສໍາພັນຂອງຂົງເຂດດັ່ງກ່າວກົງກັນຂ້າມຫມົດ. Thrust ກະຈັດເຊີງມຸມເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫັນປ່ຽນໄປທາງກົງກັນຂ້າມ, ແລະໃນເລື່ອງນີ້, ການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ tangential ແລະ torque ໄຟຟ້າຜົນກະທົບດັ່ງກ່າວ. ໃນສະຖານະດັ່ງກ່າວນີ້, motor ໄດ້ກາຍເປັນຫ້າມລໍ້ແລະເຄື່ອງໄດ້ດໍາເນີນການເປັນກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນການສະຫນອງກັບ shaft ໃນການພະລັງງານກົນຈັກໄຟຟ້າໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກໂອນໄປເຄືອຂ່າຍໃນການຈັດສະເຕເຕີໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຈະບໍ່ມີຈາກພາຍນອກ, ສໍາຄັນ, pole ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຕໍາແຫນ່ງໃນເວລານັ້ນທີ່ໄດ້ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງແກນ pole stator ໄດ້ເກີດຂຶ້ນພ້ອມກັບຕາມລວງຍາວ. ການຮ່ວມມືແບບນີ້ຈະກົງກັນກັບການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຕ່ໍາສຸດໃນ stator ໄດ້.

ໃນກໍລະນີຂອງຜົນກະທົບຕໍ່ torque braking ຂອງ shaft ເຄື່ອງ rotor ແມ່ນ deflected, wherein ໄດ້ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງສະເຕເຕີໄດ້ຖືກພິການ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການໄຫຼເຂົ້າຂອງແນວໂນ້ມທີ່ຈະຖອນຕົວອອກໂດຍການຕໍ່ຕ້ານຢ່າງຫນ້ອຍໄດ້. ການກໍານົດນີ້ຕ້ອງສາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້, ຊຶ່ງປະຖົມນິເທດໃນແຕ່ລະຈຸດຈະກົງກັນກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການປ່ຽນແປງຂອງພາກສະຫນາມຈະສົ່ງຜົນໃນການປະຕິສໍາພັນ tangential.

ໄດ້ພິຈາລະນາຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດໃນ motors synchronous, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະລະບຸຫຼັກການຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງຂອງເຄື່ອງຕ່າງໆ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ຈະປ່ຽນແປງປະຖົມນິເທດຂອງພະລັງງານປ່ຽນແປງທີ່ຈະກົງກັນຂ້າໄດ້.

brushless motors ການສະກົດຈິດຖາວອນ

ເຄື່ອງຈັກ Valve ກັບການສະກົດຈິດຖາວອນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂປ້ອງກັນປະເທດທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍານັບຕັ້ງແຕ່ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີຄວາມສາມາດສໍາຮອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປະສິດທິພາບ.

ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາແລະຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດມີຫຼາກຫຼາຍຂອງຂະຫນາດ, ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດເຕັກໂນໂລຊີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ຖ່ານກ້ອນໃຫມ່, ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະຜະລິດບໍລິສັດທີ່ພະຍາຍາມເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງເສດຖະກິດທີ່ຈໍາກັດການ ລະດັບຂອງເຫຼົ່ານີ້ ອຸປະກອນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນປະສິດທິພາບສູງເນື່ອງຈາກການສູນເສຍໃນ rotor ແລະພະລັງງານສູງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ. ການຄວບຄຸມ motors brushless ຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງ.

ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນຂອງການສະກົດຈິດຖາວອນແມ່ນມີຫຼາຍທີ່ນິຍົມເມື່ອທຽບກັບເຕັກໂນໂລຊີທາງເລືອກອື່ນໆ. ສ່ວນໃຫຍ່ເຂົາເຈົ້າມັກຈະນໍາໃຊ້ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາກັບຢ່າງຮຸນແຮງປະຕິບັດງານເປັນປົກກະຕິພຽງພໍ ຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາ, ໃນທະຫານແລະປ້ອງກັນປະເທດອຸດສາຫະກໍາແລະຫນ່ວຍງານອື່ນໆ, ຈໍານວນໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ເຄື່ອງຈັກໃນການ jet

ເຄື່ອງຈັກ Valve-jet ດໍາເນີນການນໍາໃຊ້ທັງສອງລົມໄລຍະທີ່ກໍາລັງຕິດຕັ້ງປະມານໄດ້ Pole stator ກົງກັນຂ້າມກັບ diametrically. ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວ rotor ໃນສອດຄ່ອງກັບ Pole ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ກົງກັນຂ້າມລາວໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງສົມບູນເພື່ອຕໍາ່ສຸດທີ່ເປັນ.

ເຄື່ອງຈັກ Valve, ສ້າງດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສະຫນອງຄວາມໄວໄດປະກອບດ້ວຍການສະກົດຈິດເຫມາະກັບເຮັດວຽກຮ່ວມກັບໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງ rotor ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມໄລຍະສະຫນອງແຮງດັນ, ນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການບັນລຸເປົ້າຫມາຍແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະກ້ຽງແລະປະສິດທິພາບສູງ.

ສັນຍານທີ່ສາມາດຜະລິດເຄື່ອງຈັກໃນການ jet ເປັນ, superimposed ສຸດຮູບສີ່ລ່ຽມທີ່ inductance ໄລຍະ unsaturated. ອຸປະກອນຕ່ໍາສຸດຕໍ່ຕ້ານ pole ຫມົດເທົ່າກັບ inductance ສູງສຸດ.

ປັດຈຸບັນໃນທາງບວກສາມາດໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ຢູ່ມາໄດ້ໃນເວລາທີ່ຕົວຊີ້ວັດໃນທາງບວກ. ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາໃນໄລຍະປະຈຸບັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈໍາກັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປ້ອງກັນຂອງເອເລັກໂຕຣນິກຈາກສູງແສໄຟຟ້າວິນາທີ.
ກົນໄກການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສອາດຈະໄດ້ຮັບການປະກອບຮູບແຕ້ມໂດຍສາຍພະລັງງານ reactive. ຂອບເຂດ Cardinality characterizes ພະລັງງານທີ່ຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານກົນຈັກ. ໃນກໍລະນີຂອງການໄດ້ເຮັດແຫຼມອອກໄດ້ກັບຄືນມາຜົນບັງຄັບໃຊ້ເກີນຫລືທີ່ຕົກຄ້າງທີ່ຈະສະເຕເຕີໄດ້. ຕົວກໍານົດການຂັ້ນຕ່ໍາຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໃນປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຈາກອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.