"Iz-350 ດາວກິລາ" - ເປັນສູງ spirited ລົດຖີບ Soviet

ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າຂອງເສັ້ນທັງຫມົດ ຂອງລົດຈັກ Soviet "izh" ແທ້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງກິລາ. ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເດົາວ່ານີ້ແມ່ນ "Iz-350 ດາວກິລາ".

ປະຫວັດສາດລົດຈັກ

ໃນປີ 1973 ໂຮງງານຜະລິດ "Izhmash" ໄດ້ເຮັດຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ແທ້ຈິງ: ສາຍການປະກອບໄດ້ຫຼຸດລົງຄັ້ງທໍາອິດໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງຈັກເປັນກິລາ. ເຂົາເຈົ້າພົບເຫັນລົດຖີບ "Iz Planeta ກິລາ". ໃນລັກສະນະ "Iz SS" ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຄືລົດຈັກອື່ນໆ "izh" ເສັ້ນ. ການອອກແບບຂອງຕົນແມ່ນຈະໄດ້ຮັບການຢືມຈາກເພື່ອນຮ່ວມງານຍີ່ປຸ່ນ, ເພາະວ່າລົດຈັກ "izh-350 ກິລາ" ແມ່ນ reminiscent ຂອງບາງຮຸ່ນຂອງ Yamaha, Suzuki, Kawasaki.

ໃນເວລາທີ່, ລົດຖີບໄດ້ເບິ່ງທັນສະໄຫມທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ຢ່າງຫນ້ອຍມັນແມ່ນມີຄຸນນະພາບທີ່ດີອັນມີຝີມືແລະລະດັບຂອງລາຍລະອຽດຂອງຫນ່ວຍສະພາແຫ່ງ. ຂໍຂອບໃຈມາຫາຫນ້ານີ້ "Iz Planeta ກິລາ" ແມ່ນນິຍົມບໍ່ພຽງແຕ່ໃນ USSR ໄດ້ແຕ່ຍັງຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ສົ່ງອອກ "Iz-350 ກິໂລກ" ໄດ້ດໍາເນີນການຢູ່ໃນປະເທດຕໍ່ໄປ - ອັງກິດ, ໄດ້ເນເທີແລນແລະອື່ນໆ.

PS ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດແຂ່ງຂັນກັບພາສາເຊັກໂກ CZ Jawa ຫຼືໃນປະເພດດຽວກັນ (350 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ).

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ "Iz PS-350" ໃນປີທໍາອິດຂອງການຜະລິດຂອງຕົນຈໍານວນ 1050 rubles. ໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນການຫຼາຍຂອງເງິນ. ພຽງແຕ່ເລັກຫນ້ອຍຕໍ່ມາລົງລາຄາຂອງລົດຖີບເປັນເວລາ 50 rubles ໄດ້. ປ່ອຍລົດຈັກປານຈົນກ່ວາ 1984, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ປະຕິບັດອອກຈາກການຜະລິດ.

ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າຮູບແບບຄັ້ງທໍາອິດ "izh Planeta ກິລາ" ມີການຜະລິດມີຄຸນນະພາບສູງຂອງອົງປະກອບແລະການປະກອບຂອງໂຄງປະກອບການຕົວຂອງມັນເອງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈ, ເພາະວ່າພືດ "Izhmash" ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນນະພາບສູງຂອງຜະລິດຕະພັນສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງຕົນ, ທັງພາຍໃນປະເທດແລະຕ່າງປະເທດ.

ຂໍ້ກໍາຫນົດ "Iz Planeta ກິລາ"

"Iz PS" ລິດຕະພັນໃນສອງສະບັບ, ເຊິ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງໃນຄໍາສັ່ງຂອງຄວາມໄວ, ມະຫາຊົນ, ແລະອື່ນໆ ..

ຂໍ້ມູນໂຮງງານຜະລິດ "Iz SS" ໃນປີ 1975 ມີດັ່ງນີ້:

• ຖານ - 1390 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງ - 1150 mm;
• ຄວາມຍາວ - 2070 ມມ;
• width - 790 ມມ;
• ການເກັບກູ້ - 135 mm.
• ອຸປະກອນຍັງບໍ່ຖົມມະຫາຊົນ - 135 ກິໂລກໍາ
• ຄວາມໄວສູງສຸດ - 140 km / h;
• ການເລັ່ງ - 0 ... 100 km / h ໃນ 11 ວິນາທີ;
• ພະລັງງານ motor - 32 l / s;
• ການບີບອັດ - 10-10.5.

ຕົວກໍານົດການດຽວກັນໃນ "ດາວກິລາ" ດັດແປງ 1983 ມີດັ່ງນີ້:

• ຖານ - 1440 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງ - 1150 mm;
• ຄວາມຍາວ - 2150 mm;
• width - 810 mm;
• ການເກັບກູ້ - 135 mm;
• ເຄື່ອງນ້ໍາຫນັກຍັງບໍ່ຖົມ - 155 ກິໂລກໍາ
• ຄວາມໄວສູງສຸດ - 135 km / h;
• ການເລັ່ງ - 0 ... 100 km / h ໃນ 11 ວິນາທີ;
• ພະລັງງານ motor - 28 l / s;
• ການບີບອັດ - 8,7-9,2.

ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ "Iz Planeta ກິລາ 350" 1975 ແມ່ນບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກຕົວແບບ 1983:

• ດຽວປ່ອງ, ເຄື່ອງຈັກສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ ທີ່ມີການຖ່າຍສາມຊ່ອງທາງ;
• ລະບົບຄວາມເຢັນອາກາດ;
• ຄາບູເລເຕີ K-62m ( "Mikuni");
• ລະບົບການ lubrication - ຮ່ວມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
• Four-CAT;
• clutch ຫຼາຍຈານອາບນ້ໍານ້ໍາມັນ;
• ແຮງດັນໄຟຟ້າ - 12 V;
• ຄວາມອາດສາມາດ້ - 14 ລິດ;
• ນ້ໍາມັນ -. AI-93

ການດັດແປງຄຸນນະສົມບັດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

Model 1974:

• carburetor ຍີ່ປຸ່ນພ້ອມ "Mikuni";
• ຕົວຊີ້ທິດທາງ chrome (ຄ້າຍຄືກັນກັບ "Iz Jupiter-3" ແລະ "Iz Planet-3");
• ອຸປະກອນແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງໄຟຟ້າຕ່າງປະເທດການແຂ່ງຂັນ;
• ປ້າຍກໍາກັບຕົນເອງຫນຽວສຸດທັງສອງດ້ານແລະ compartment ຖົງມື;
• Jawa ignition.

Model 1975:

• ສັບປ່ຽນກ່ຽວກັບລໍ້ການຊີ້ນໍາແລະ ຕິດໄຟໄດ້ ຂອງລົດຈັກ Yamaha ໄດ້;
• ຕົວຊີ້ທິດທາງການນໍາເຂົ້າ.

1978 Model:

• ຍຶດ rigid ສະວະກໍາສາດ;
• ການຕິດຕັ້ງການທໍາງານຂອງຄວາມປອດໄພຂອງທາງລົດໄຟ.

ການທົບທວນຄືນ

ບັນຫາຂອງລົດຖີບຊຸດກິລາໃນສະຫະພາບ Soviet ໄດ້ກາຍເປັນຂ່າວທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບພົນລະເມືອງຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນ indifferent ກັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງ USSR ໄດ້. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງການຜະລິດຂອງ "izh Planeta ກິລາ" ປະຊາຊົນໄດ້ມີການສົນທະນາກ່ຽວກັບການອອກແບບການສົ່ງອອກຂອງລົດຖີບໄດ້. ທໍາອິດຫ້າຮ້ອຍສໍາເນົາຂອງການສໍາເລັດທີ່ມີ ຫນັງສືການບໍລິການ ທີ່ມີຈໍານວນເປັນເອກະລັກທີ່ຈະສັ່ງໃຫ້ພາກສ່ວນຈາກໂຮງງານ.

ເຈົ້າເວົ້າວ່າຄຸນນະພາບຂອງລົດຖີບດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນສູງຜິດປົກກະຕິ, ຊຶ່ງເບິ່ງຄືວ່າເປັນພຽງເລັກນ້ອຍ strange ກັບ motovladeltsev. ຜູ້ບໍລິຫານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບລົດຖີບໄດ້, ນີ້ແມ່ນໂຊກດີພຽງພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເຊື່ອຫມັ້ນຂອງການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດຂອງຕົນ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ດີເລີດ - ຄວາມໄວ, ຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍ - ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າ "ຫມາ" (ສະນັ້ນເຂົາເອີ້ນວ່າຊາວຫນຸ່ມໃນເວລານັ້ນ), ແຕ່ກໍຍັງເຊື່ອຖືຫຼາຍ. ລົດຈັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດຜ່ານ 50,000 km ໂດຍບໍ່ມີການໃສ່ທີ່ສໍາຄັນແລະ tear.