"Chrysler Concorde": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການແລະຄໍາອະທິບາຍຂອງການເກັງບໍລິຫານອາເມລິກາ

The ຫນ້າຂັບຜູ້ບໍລິຫານລະດັບເກັງ "Chrysler Concorde" ໄດ້ຮັບການຈັດພີມມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1993 ກັບ 2004. ຮູບແບບນີ້ໄດ້ເຂົ້າມາແທນບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ, ຊຶ່ງເປັນ Chrysler Fifth Avenue. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນສາມເຄື່ອງທໍາອິດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເວທີພາຍໃຕ້ຊື່ Chrysler LH ໄດ້. ແລະຍັງຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ອີງຕາມການລົດວາລະສານແລະຄົນຂັບ, ເຂົ້າໄປໃນເທິງ 10 ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປີ 1993 ແລະ 1994.

Basis ໂຄງການ

ການເປີດຕົວຂອງຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ເປັນ "Chrysler Concorde" ມີການວາງແຜນໃນປີ 1986. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Kevin Verdayn, ຫົວຫນ້າຜູ້ອອກແບບຂອງໂຄງການ, ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນສະບັບພາສາຕົ້ນສະບັບຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ກຸ່ມຊື້ບໍລິສັດ "Lamborghini", ສົມບູນໃນເວລາທີ່ຈະ splurge. ດັ່ງນັ້ນ, ການອອກແບບປັບປຸງໃຫມ່, ມັນໄດ້ກາຍເປັນລົດແນວຄວາມຄິດ, ຊຶ່ງຊື່ - Lamborghini Portofino. ແລະພຣະອົງໄດ້ພົບເຫັນຜົນສໍາເລັດທີ່ໄດ້ຍູ້ແຮງສໍາລັບການສ້າງຮູບພາບ "Concord" ກ່ຽວກັບພື້ນຖານຂອງຕົນ.

ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ເນັ້ນກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ salon ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ໃນສາຍຕາ naked ສາມາດເຫັນວ່າກະຈົກຫນ້າລົດການຮູ້ຫນັງສືແລ່ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ສ້າງຫມູ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼາຍ. ມັນມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແລະນີ້ໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລັກສະນະຂອງຮູບແບບດັ່ງກ່າວ.

ການຜະລິດທໍາອິດ

A ຄຸນນະສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຮູບແບບຕົ້ນນີ້ແມ່ນການດຽວ optics ຫນ່ວຍຫລັງ. ແລະ ປີ້ງ: ອອກແບບຂອງຕົນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນຫົກພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປີ້ນໄດ້.

ພາຍໃນແມ່ນເກືອບຄື Chrysler Vision. "ຈຸດເດັ່ນ" ແມ່ນສໍາເລັດຮູບໄດ້, ເຮັດໃຫ້ພາຍໃຕ້ຕົ້ນໄມ້, ແລະຖືກເກັບໄວ້ໃນເຄື່ອງຫມາຍລໍ້ການຊີ້ນໍາ. ແຕ່ອຸປະກອນລາຄາແພງສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດນັ່ງຫນັງ. A ລະບາຍອາກາດເພີ່ມເຕີມໄດ້ທີ່ຕີນແຂນກາງໃນການຕິດຕໍ່ກັນກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່, ຂັບເຄື່ອນທີ່ນັ່ງດ້ານຫນ້າແລະໂຄມໄຟເຮັດໃຫ້ມີແສງສ່ວນບຸກຄົນ. ໃນຖານະເປັນມາດຕະຖານ, ການ "Chrysler Concorde" ໄດ້ຖືກເຄື່ອງມືຈມີ ABS, CH, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແລະ airbags.

ໃນຮູບແບບທໍາອິດກໍານົດ 153 ແຮງມ້າເຄື່ອງຈັກ 3.3 ລິດແລະລະງັບ rigid. ໃນປີ 1994, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໂດຍ 8 "ມ້າ". ແລະເພີ່ມເຕີມໄດ້ຂາຍທາງເລືອກໃນການທີ່ມີ salon ໄດ້, ບ່ອນທີ່ນັ່ງໄດ້ຖືກເກັບໄວ້ໃນປະເພດຫ້ອງນັ່ງທາງຫນ້າ. ນີ້ "Chrysler Concorde" ສາມາດຮອງຮັບຫົກ.

ປີເພີ່ມເຕີມໃນພາຍຫລັງການຍົກລະດັບ powertrain. ແລະສັນຍາລັກຂອງອາຍຸ, ມົນເປັນ pentagram, ທົດແທນໂດຍມີໃຫມ່, ກັບພວງມາລາ. ໃນປີ 1996, ນັກພັດທະນາໄດ້ຮັບການປັບປຸງເກັບສຽງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຮູບແບບການອອກແບບ. A ການຕັ້ງຄ່າລາຄາແພງຫຼາຍເພີ່ມ (LXI) ແລະລາຄາຖືກ (LX).

ການຜະລິດທີ່ສອງ

"Chrysler Concorde", ຮູບພາບໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ຂ້າງເທິງນັ້ນ, ໃນ 1994, ແມ່ນເປັນ restyling ເລິກ. ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງຂ້ອນຂ້າງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເບິ່ງ. ຄວາມແປກໃຫມ່ໄດ້ຮັບການຂັບລົດ 20 ນິ້ວ, ແລະແຜນກະຕ້ອນຮັບກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ຊຶ່ງໄດ້ກາຍເປັນການທົດແທນກະຈົກຫລັງສາມາດເປີດເບິ່ງຝັງ. ຫັນຫຼາຍປີ້ງ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ອອກໃນລັກສະນະທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຖ້າຫາກວ່ານາງໄດ້ຍ້າຍອອກໄປ bumper ຫນ້າໄດ້. ມົນ, ຮູບຮ່າງກ້ຽງຂອງຮ່າງກາຍ - ທີ່ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງຕົວແບບການຜະລິດຄັ້ງທີສອງ.

ໃນ 1999, ເປັນ block ອາລູມິນຽມປ່ອງໃຫມ່ໂດຍມີເຄື່ອງຈັກໃນການ 214-3.5 ລິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ. "Chrysler Concorde", ໂດຍວິທີການ, ໄດ້ຮັບສອງ motor ຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຫຼາຍມີອໍານາດ. ການຫນຶ່ງ drew ເຖິງ 235, ແລະປະເທດອື່ນໆ - 250 horsepower, ຕາມລໍາດັບ. ກໍານົດເພີ່ມເຕີມເພື່ອ "Chrysler Concord" ເຄື່ອງຈັກ 27 ລິດ, ຊຶ່ງອາດສາມາດແມ່ນ 200 l. ໄດ້. ແລະຫນ່ວຍບໍລິການ 220 l. ໄດ້. ປະລິມານຂອງ 3.2 ລິດ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະອຸປະກອນ

"Chrysler" - ເປັນຜິດປົກກະຕິແລະມີຄຸນນະພາບສູງລົດ. ເຂົາສະເຫມີໄປຢືນອອກໃນບັນດາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງນ້ໍາຂອງລົດທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້. ບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກ, ຈໍານວນຫຼາຍ connoisseurs ຂອງແບບຈໍາລອງອາເມລິກາຈະກາຍເປັນເຈົ້າຂອງລົດນີ້ເຮັດໃຫ້ປະລາດ. ດີ, ຮູບແບບປີລົດ 2003 ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການປະມານ 250-300 ພັນ rubles. ສໍາລັບດັ່ງກ່າວລວມມີຈະໄດ້ຮັບຮູບແບບທີ່ມີ 203 horsepower ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ 27 ລິດ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ໂດຍວິທີການ, ອຸປະກອນທາງເລືອກໃນລົດນີ້ແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດ. The "top" trim ມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ສາມາດຈະເປັນປະໂຫຍດ, ໂດຍເລີ່ມຕົ້ນຈາກປ່ອງຢ້ຽມ tinted ແລະ sunroof ໄດ້, ສໍາເລັດທີ່ມີແກັບແສງສະຫວ່າງ, ຝົນຕົກຫນັກແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນທີ່. ທີ່ນັ່ງອຸ່ນ, ໄຟຕັດຫມອກ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນການຄວບຄຸມແລະ ABS, ນັ່ງຫນັງ, ພວງມາໄລປັບ, ກັບ, ທີ່ນັ່ງ - ອຸປະກອນອຸດົມສົມບູນແທ້. ບໍ່ຫນ້າແປກໃຈລົດນີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອ.

ໂດຍວິທີການ, ໃນຮູບແບບ 90 ຂອງສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນລາຄາທີ່ຕ່ໍາ. ບາງຄົນກໍ່ສະເຫນີ 100-150 ພັນ rubles, ແລະວ່າມັນແມ່ນແທ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂະຫນາດນ້ອຍ. ການທົດສອບຕົ້ນຕໍ -. ລະມັດລະວັງໃນການກວດກາລົດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້ ລົດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງໃຫມ່, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າ. ແລະມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະທົດສອບມັນສໍາລັບ SRT, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານອາດເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນຄວາມແປກໃຈ.