ໂລກວັນ Maritime: ປະຫວັດສາດຂອງວັນພັກ, ເປົ້າຫມາຍແລະຈຸດປະສົງ.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກ, ນ້ໍາໄດ້ໃຊ້ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງດ້ານໃນທົ່ວໂລກໄດ້. ທະເລ, ມະຫາສະຫມຸດ, ແມ່ນ້ໍາ, ການສຶກ - ອົງປະກອບຂອງ hydrosphere, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນໃນຂະຫນາດ, ອົງປະກອບແລະຄຸນລັກສະນະອື່ນໆໄດ້. ໃນໂລກມີຈໍານວນທັງຫມົດຂອງ 63 ທະເລ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຫ້ເຫດຜົນທີ່ Aral ແລະ Caspian ທະເລສາບເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ມີມາດຕະຖານຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີທະເລປະເພດ .: Degree of ຫ່າງໄກສອກຫລີກຈາກມະຫາສະຫມຸດອຸນຫະພູມນ້ໍາ, ເກືອ, shoreline indentation, ແລະອື່ນໆສໍາລັບການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນ, ຫນ້າແມ່ນການ Mediterranean, ປາ, Caribbean, ເທດອາຣະເບີຍແລະ seas ອື່ນໆ.

ວັນ Maritime ໂລກ

ໃນກອງປະຊຸມທີ 10 ຂອງສະພາແຫ່ງ IMO, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງໃນວັນທີ Maritime ໂລກ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລານັ້ນ, ງານບຸນນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໃນທົ່ວໂລກເປັນຫນຶ່ງໃນວັນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ໃນໄລຍະເວລາຈາກປີ 1978 ເຖິງປີ 1980. ມັນໄດ້ສະຫຼອງໃນວັນທີ 17 ມີນາ. ຫຼັງຈາກ 1980, ສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນພັກດັ່ງກ່າວໄດ້ເລື່ອນການໃນອາທິດສຸດຂອງເດືອນກັນຍາ.

ໃນແຕ່ລະລັດ, ລັດຖະບານໄດ້ຕັດສິນກໍານົດວັນທີທີ່ແນ່ນອນການຕັດສິນໃຈຂອງຕົນ. ວັນ Maritime ໂລກເປັນຂອງຕ່າງປະເທດ ວັນຂອງສປຊ. ນອກເຫນືອໄປຈາກວັນພັກ, ບໍ່ມີຍັງເປັນວັນມະຫາສະຫມຸດໂລກ, ແລະອື່ນໆອຸທິດຕົນເພື່ອອົງປະກອບນ້ໍາໄດ້. ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາຖືກອອກແບບມາໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບບັນຫາຂອງມະນຸດຂອງ hydrosphere.

ວັດຖຸປະສົງແລະວຽກງານຂອງວັນພັກ

ວັນ Maritime ໂລກໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາແລະແກ້ໄຂບັນຫາບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາ ຄວາມປອດໄພຂອງນ້ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການກິດຈະກໍາຂອງມະນຸດກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງຊັບພະຍາກອນຊີວະພາບຂອງມະນຸດໄດ້. ນໍາຄວາມເສຍຫາຍມະຫາສານກັບອົງການຈັດຕັ້ງນ້ໍາ, ວິສາຫະກິດອຸດສາຫະກໍາລວມ drains ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແລະຜົນກະທົບຈາກອຸປະຕິເຫດໃນລົດບັນທຸກນ້ໍາມັນ, ຊຶ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາຕົກເຂົ້າໄປໃນທະເລ, ແລະພາວະໂລກຮ້ອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າທີ່ລະດັບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 25 cm ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ 100 ປີ, ແລະອື່ນໆ.

ຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນ Giant ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນພາກສ່ວນຂອງມະຫາສະຫມຸດໂລກ, ກ່ຽວພັນກັນກັບຂະຫນາດຂອງປະເທດຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້. ທະເລ, ມະຫາສະຫມຸດ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງ hydrosphere ໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງສະພາບແວດລ້ອມໄດ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສົມເຫດສົມຜົນແລະລະມັດລະວັງທັດສະນະຄະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ້ອງກັນຈາກອິດທິພົນເປັນອັນຕະລາຍ. ຄວາມປອດໄພໃນທະເລແລະປົກປັກຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມນ້ໍາ - ບັນຫາສໍາຄັນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ສົ່ງ

ໃນປີ 2016, ຫົວຂໍ້ໂລກມື້ທະເລແມ່ນ: "ສົ່ງ:. ສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ສໍາລັບໂລກ" ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດຂອງຂະແຫນງການຂອງເສດຖະກິດ, ນີ້ແມ່ນລະຫວ່າງປະເທດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ບໍລິເວນນີ້ໄດ້ເກີດກັບຄືນໄປບ່ອນໃນໄລຍະຜ່ານມາຫ່າງໄກໄດ້. ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລານັ້ນ, ແລະ sailing ມື້ນີ້ - ນີ້ແມ່ນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ.

ໃນປະເທດພັດທະນາ, ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງທະເລຫຼາຍກ່ວາ 90% ຂອງການດໍາເນີນງານການຄ້າຕ່າງປະເທດ. ປະລິມານຂອງສ່ວນແບ່ງຂອງລາຍໄດ້ລະຫວ່າງປະເທດຂອງສິນຄ້າແມ່ນປະມານ 62%. ຄວາມຜັນຜວນຂອງເສດຖະກິດໂລກໄດ້ຖືກຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍຈາກຈໍານວນຂອງການຂົນສົ່ງ. ວິກິດການທາງເສດຖະກິດຫມາຍເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງນ້ໍາໄດ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເສດຖະກິດທົ່ວໂລກໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຈັດສົ່ງ.

Sailing ແມ່ນພິຈາລະນາກິດຈະກໍາເປັນອັນຕະລາຍພຽງພໍ. ເຮືອຢູ່ທະເລ, ໃຫ້ສົມບູນເພື່ອພະລັງງານຂອງອົງປະກອບ. ແລະມັນເປັນບາງຄັ້ງ unmanageable. ອັນຕະລາຍຍັງຂອງ pirates ຜູ້ທີ່ rob ເຮືອສິນຄ້າ. ມີເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງເປັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະພັດທະນາເປັນຄວາມຕ້ອງການຄຸ້ມຄອງທີ່ລັດຖະບານທັງຫມົດລັກສະນະຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ.

ມົນລະພິດຂອງທະເລໂດຍເຮືອ

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ສໍາລັບທຸກຄົນຄວນຂອງຕົນ, ເປັນແຫລ່ງທີ່ມາຂອງມົນລະພິດຂອງຊັບພະຍາກອນນ້ໍາເປັນ. ມັນເກີດຂຶ້ນໃນປະຕິບັດງານຂອງເຮືອ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເປັນຜົນມາຈາກອຸປະຕິເຫດ. ປະເພດທໍາອິດຂອງການຕິດເຊື້ອແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນ, ແຕ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນພິດຊໍາເຮື້ອຂອງສະພາບແວດລ້ອມນ້ໍາທັງຫມົດ.

ຂ່າວອຸບັດຕິເຫດຢູ່ທົ່ວໄປຫນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສະໂດຍການລົງຂາວທີ່ຂອງປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງສານອັນຕະລາຍທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ irreparable ກັບສະພາບແວດລ້ອມໄດ້. ຜະລິດຕະພັນປິໂຕລຽມສ້າງຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດກັບລະບົບນິເວດການ. ອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນໄດ້ຮັບຮອງເອົາຈໍານວນຂອງລະບຽບການ, ໃນບັນດາວຽກງານອື່ນໆ, ແລະລະບຽບການບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ. ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາທາງທີ່ຈະກາຍເປັນໃນແຕ່ລະປີຫລາຍຂຶ້ນແລະປອດໄພກວ່າ.

ກິດຈະກໍາຂອງ IMO

ອົງການຈັດຕັ້ງທາງທະເລສາກົນໃນໄລຍະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຕົນໄດ້ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານຈໍານວນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢູ່ທະເລແລະປົກປັກຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມນ້ໍາຈາກມົນລະພິດທາງໂດຍເຮືອ. IMO ໄດ້ກໍານົດຕົນເອງເປົ້າຫມາຍໃນການປັບປຸງກົນໄກການຄຸ້ມຄອງດ້ານວິຊາການ, ກົດຫມາຍແລະອື່ນໆບັນຫາໃນພາກສະຫນາມຂອງນໍາທາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ອົງການຈັດຕັ້ງໄດ້ຮັບລະຫັດ, ອະນຸສັນຍາ, ມະຕິຕົກລົງ, ອະນຸສັນຍາ, ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ສະເຫນີແນະ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມປອດໄພຢູ່ທະເລໄດ້ຖືກສະເຫມີໄປວຽກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ແຕ່ລະໄລຍະມາໂພດໄດ້, ແລະບັນຫາອື່ນໆ. ສໍາລັບສຶກສາຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດດໍາເນີນການເຮັດວຽກຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດແລະຜົນສະທ້ອນທາງລົບ.

ຍ້ອນວ່າມັນເປັນປະເພນີທີ່ຈະສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຂອງທະເລໄດ້ແນວໃດ?

ອາທິດສຸດທ້າຍຂອງເດືອນກັນຍາ - ເປັນໄລຍະເວລາທີ່ສໍາຄັນໃນຊີວິດຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ມີການເຊື່ອມໂຍງຊະຕາກໍາຂອງພວກເຂົາໄປໃນທະເລໄດ້. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຫນຶ່ງໃນວັນເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນພັກເປັນມືອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມສະເຫຼີມສະຫຼອງແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງປະກອບອາຊີບ, ແຕ່ຍັງຜູ້ທຸກຄົນທີ່ຮັກທະເລບໍ່ສາມາດຈິນຕະນາການຊີວິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ເຂົາ. ໃນຈໍານວນຫຼາຍປະເທດໃນວັນໄດ້ຈັດຂຶ້ນເປັນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການວາງສະແດງ, ກອງປະຊຸມ, ກອງປະຊຸມສິ່ງແວດລ້ອມ. ໂລກທະເລ Day - ເປັນວັນພັກທີ່ສໍາຄັນ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງທີ່ໄດ້ຖືກຍອມຮັບໃນທົ່ວໂລກ.