ແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນການຊີ້ນໍາ shaft ຂ້າມ, ແລະເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ?

ການຊີ້ນໍາ shaft Cross - ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງ shaft propeller ຂອງລົດແຕ່ລະຄັນ. ກົນໄກການນີ້ performs ການທໍາງານຍົກຍ້າຍ torque ອອກຈາກປ່ອງໃສ່ຂອງແກນໄດ (ປົກກະຕິແລ້ວຫລັງ) ພາຍໃຕ້ມຸມການປ່ຽນແປງຢູ່ສະເຫມີຂອງພືດຫມູນວຽນຂອງ. ໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຊອກຫາຢູ່ໃນວິທີການກໍ່ສ້າງລະຫວ່າງການຊີ້ນໍາ shaft, ຈາກທີ່ມັນໄດ້ແລະເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ.

ອຸປະກອນການ

ທັນທີກົນໄກ casing ແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ເຫລັກປະສົມ. ໃນເວລາທີ່ການຜະລິດກົນໄກເອີ້ນວ່າ shaft ການຊີ້ນໍາລະຫວ່າງເກີດຂຶ້ນຂັ້ນຕອນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຍາວ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານການສະຫນອງດ້ານສູງຮວງຍາກ. ເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ສໍາຫລັບການແອກນອກເກິດເຫຼັກ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດຂອງ cages ເຂັມຊຶ່ງແມ່ນພາກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໄມ້ກາງແຂນ.

, ວັດຖຸປະສົງ, ຫຼັກການ

Sama ຊີ້ນໍາ shaft ຂ້າມ ( "ໂຕະໂຍຕ້າ Prado" ໂດຍສະເພາະ) ແມ່ນປະເພດຂອງ hinge ຂ້າມຮູບທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ຫມຸນລະຫວ່າງການສົ່ງ torque ໄດ້. ຫມຸນສົ່ງກໍາລັງອອກໄດ້ shaft ມີສອງຫວົສຽບ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ crosspiece ໄດ້. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຸດຂອງສີ່ studs ແລະ fasten ກັບຕົນເອງຕໍ່ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມທໍ່ນັ້ນ "Cardan". ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການຊີ້ນໍາ shaft ຫວ່າງສິ້ນ (VAZ-2113 ໂດຍສະເພາະ) ໄດ້ຖືກ actuated ຮັບຜິດຊອບເຂັມ, worn ກ່ຽວກັບ stud 4 (ຈົບ) ຂອງກົນໄກທັງຫມົດ.

ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າບອກວ່າໃນແຕ່ລະຂອງສອງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແມ່ນຮູພິເສດ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກກໍານົດແລະ ຮັບຜິດຊອບເຂັມ. fixation ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປ້ອງກັນອະຄະຕິຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໃຫ້ວົງຮັກສາໄດ້. ຄວາມຫນາຂອງມັນຂື້ນຢູ່ກັບການເກັບກູ້ລະເບີດແກນເປັນໄປໄດ້. ໂດຍວິທີການ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ Circlips ບາງການປ່ຽນແປງເປັນປົກກະຕິໃນອຸປະກອນຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ backlash ແລະສັ່ນສະເທືອນ.

ຈຸດປະສົງຂອງໄມ້ກາງແຂນເປັນການສະຫນອງປະສົມ rolling ທີ່ສາມາດມີການປ່ຽນແປງມຸມຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງ rough ຜ່ານທີ່ shaft propeller ໄດ້ສົ່ງ torque ກັບແກນຂັບໄດ້. ໃຫ້ສັງເກດວ່າ shaft ການຊີ້ນໍາຍັງສາມາດ quenching ຂ້າມເກີດມາຈາກແຮງກະແທກແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການ collision ຍານພາຫະນະກັບ unevenness. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍນີ້ຂະຫຍາຍຕະຫຼອດຊີວິດຂອງ shaft ໄດ້, ພະຍາໄດ້ໂຫລດເຕັມແລະອາການຊ໊ອກທີ່ຢູ່ຈຸດທີ່ໄດ້.

ມິຕິລະດັບ

ລົດທັງຫມົດບໍ່ແມ່ນສໍາເລັດທີ່ມີຂະຫນາດດຽວກັນຂ້າມສິ້ນ. ແຕ່ລະຮູບແບບແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບອຸປະກອນຂອງຕົນ, ສະນັ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານຊື້ທ່ານບໍ່ຄວນຈະອີງໃສ່ອຸປະກອນສໍາລັບການຄັດເລືອກຂອງຮູບແບບສະເພາະຂອງລົດ. ທີ່ນີ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, Gazelle ແລະ "Volga", ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີເຄື່ອງຈັກໃນການທົ່ວໄປແລະເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນທັງຫມົດ, ມີຄວາມພ້ອມມີອົງການກາຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.

ຊີວິດການບໍລິການ

shaft ກາການຊີ້ນໍາມີໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, whereby ເພື່ອຢ່າງຫນັກແຫນ້ນທົນຜົນກະທົບແລະສາມາດເປັນທົນທານ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ລົ້ມເຫລວໃນການດໍາເນີນງານ 500,000th ໄດ້, ສະນັ້ນມັນແມ່ນພິຈາລະນາຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງ rugged ແລະທົນທານຕະຫຼອດການອອກແບບຂອງລົດໄດ້. ການທົດສອບພຽງແຕ່ວ່າກົນໄກທີ່ຕ້ອງຢູ່ໃນ lubrication ເປັນໄລຍະ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເປັນປົກກະຕິຕິດຕາມກວດກາສະຖານະພາບຂອງຂ້າມໄດ້, ມັນຈະມີອາຍຸເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍກ່ວາເສັ້ນຕາຍຂ້າງເທິງນີ້.