ເຮືອບິນ Su-25: ມູນທາງເທກນິກ, ຂະຫນາດ, ຄໍາອະທິບາຍ. ປະຫວັດສາດຂອງການສ້າງ

ການບິນ Soviet ແລະລັດເຊຍມີຈໍານວນຫລາຍຂອງ legendary ເປັນ ເຮືອບິນ, ຊື່ ຂອງທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບທຸກຄົນໃນທີ່ແຕກຕ່າງກັນອົງສາ, ມີຄວາມສົນໃຈໃນອຸປະກອນການທະຫານ. ຄວາມກັງວົນທີ່ "Rook" - Su-25 ເຮືອບິນໂຈມຕີ. ຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ດີດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມື້ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂໍ້ຂັດແຍ່ງປະກອບອາວຸດໃນທົ່ວໂລກ, ແຕ່ຍັງສະເຫມີຈະຖືກຍົກລະດັບ.

ພາບລວມ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວແລ້ວ, ການໂຈມຕີນີ້. ຄວາມໄວການບິນ - subsonic; ມັນເປັນຫນັງສືທີ່ດີ. ເຄື່ອງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາກໍາລັງ attacking ຫຼືການປະຕິບັດດ້ວຍຕົນເອງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຫນ່ວຍງານການບິນເປັນ, ສາມາດປະທ້ວງກ່ຽວກັບຄັງສະສົມຂອງກໍາລັງຄົນແລະສັດຕູຍານພາຫະນະຫຸ້ມເກາະໄດ້, ເກມບິນໃນທຸກເວລາແລະໃນເກືອບທັງຫມົດສະພາບດິນຟ້າອາກາດ. ສິ່ງທີ່ຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການ SU-25 ຄໍາອະທິບາຍ? ລັກສະນະປະສິດທິພາບ ຂອງເຮືອບິນດັ່ງນັ້ນອະເນກປະສົງທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດ devote ທີ່ເປັນຫນັງສືທັງຫມົດ! ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພະຍາຍາມເຮັດແນວໃດເປັນບົດຄວາມສັ້ນ pretty.

ການບິນຄັ້ງທໍາອິດປະຕິບັດຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງເດືອນກຸມພາປີ 1975. ເຄື່ອງໃຊ້ຫ່າງໄກສອກຫຼີກນັບຕັ້ງແຕ່ 1981, ເຮືອບິນໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນຂໍ້ຂັດແຍ່ງປະກອບອາວຸດທັງຫມົດໃນອານາເຂດຂອງອະດີດສະຫະພາບໂຊວຽດ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່. ການ episode ສຸດທ້າຍຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ - ສົງຄາມໃນປີ 2008 Ossetia ປີ. ໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຊຸດຂອງເຮືອບິນໂຈມຕີນີ້ຈະຢູ່ໃນບໍລິການຂອງທະຫານຂອງພວກເຮົາຢ່າງຫນ້ອຍຈົນກ່ວາໃນປີ 2020, ແຕ່ - ຈະໄດ້ມີການດັດແປງທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄໍາສັ່ງຂອງລັດສໍາລັບການສືບຕໍ່ຂອງການປ່ອຍຂອງພວກເຂົາ - ໃນໄລຍະທີ່ຂະຫຍັບຕົວຢ່າງຈະແຈ້ງບໍ່ມີກໍາຫນົດໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ລັດເຊຍມີປະມານ 200 Su-25. ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງໄດ້ຢືນກ່ຽວກັບການເຕືອນກໍາລັງສະຫນັບສະຫນຸນໂດຍການຍົກລະດັບຄົງທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຄວາມເປັນຈິງທີ່ທັນສະໄຫມ.

ຄວາມເປັນມາຂອງ

ປະມານເຄິ່ງກາງຂອງ 60s ໄດ້ໄດ້ບູລິມະສິດທາງທະຫານຂອງສະຫະພາບ Soviet ແລະສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ປ່ຽນແປງໄປຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າ hitherto ໄດ້ທະນຸຖະຫນອມຄວາມຄິດຂອງ crushing ສັດຕູໂດຍການຫມາຍຄວາມວ່າອາວຸດນິວເຄຼຍ - ເປັນ suicide senseless ໃນລະດັບໂລກ. ທັງຫມົດມາສະຫລຸບວ່າພວກເຮົາຄວນຈະສຸມໃສ່ການນໍາໃຊ້ອາວຸດທໍາມະດາໄດ້. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າທັງສອງ superpowers ທະຫານຈ່າຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງຄວາມສົນໃຈຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການພັດທະນາຂອງການບິນຍຸດທະວິທີເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ໂດດເດັ່ນຕົ້ນຕໍໃນຂໍ້ຂັດແຍ່ງທັງຫມົດຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ.

ໃນປີນັ້ນ, ສະຫະພາບ Soviet ໄດ້ປກຊ Mig, 19, MiG-21, Su-7B, ແລະ Yak-28. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ຈະເຮັດວຽກໂດຍກົງໃນໄລຍະການຮົບທີ່ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມໄວການບິນສູງຫຼາຍ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ສາມາດທາງຮ່າງກາຍທີ່ຈະ maneuver ແລະມົນຕີເປົ້າຫມາຍຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລະຫວ່າງການກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະໂຈມຕີຂອງເຂົາເຈົ້າກາຍເປັນຂາດຄວາມສົມບູນຂອງການຈອງ: ສໍາລັບການໂຈມຕີພື້ນເປົ້າຫມາຍໃນພື້ນສໍາລັບເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດເປັນອັນຕະລາຍຊີວິດມະຕະປືນໃດ. ມັນແມ່ນການແລ້ວວ່າກໍາຫນົດເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການ SU-25 ໄດ້ຖືກວາງໄວ້. ຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງໃຫມ່ຄວນຈະມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະເຮັດເລື້ມຄືນທີ່ສໍາລັບ legendary IL-2: ລົດຫຸ້ມເກາະ, ວ່ອງໄວ, ຄວາມໄວບິນຂະຫນາດນ້ອຍແລະ armament.

ຂໍ້ມູນໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບການພັດທະນາ

ດັ່ງນັ້ນ, ກອງກໍາລັງທີ່ຈໍາເປັນຮີບດ່ວນໃນເຮືອບິນພິເສດ. Sukhoi ທັນທີທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂຄງການ T-8, ເຊິ່ງໄດ້ພັດທະນາໂດຍວິສະວະກອນທີ່ລິເລີ່ມຂອງຕົນເອງ. ນອກຈາກເຂົາ, ໃນປີ 1969 ການແຂ່ງຂັນດັ່ງກ່າວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ Il-102, ແຕ່ອະນາຄົດ, "Grach" ແຕກຕ່າງກັນທີ່ເອື້ອອໍານວຍຈາກຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ປະຈໍາຕະກູນ, ແລະ maneuverability ລາວ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນ "ເຮືອນຄົວ" ການພັດທະນາຂອງແສງສະຫວ່າງສີຂຽວໄດ້ຮັບການ, ແລະການໂຈມຕີໃຫມ່ທີ່ມີກຽດສັກສີໄດ້ຜ່ານການທັງຫມົດ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການຄວາມຈິງທີ່ວ່ານັກອອກແບບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ການສ້າງຫຼັກການຂອງການຕໍ່ສູ້ຍານພາຫະນະການຢູ່ລອດສູງສຸດໃນເງື່ອນໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ.

ໂດຍສະເພາະຢ່າງຫຼາຍຂອງການເອົາໃຈໃສ່ໄດ້ຈ່າຍໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການຜົນກະທົບຂອງ MANPADS ເຂົ້າຕີເຮືອບິນ, ເຊິ່ງໃນເວລາທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປາກົດ en ຕັ້ງມະຫາຊົນຢູ່ໃນກໍາລັງປະກອບອາວຸດຂອງສັດຕູເປັນທ່າແຮງ. ວ່າສະຫະລັດ "Stinger" ໄດ້ກາຍເປັນເຈັບຫົວທີ່ແທ້ຈິງຂອງ helicopter ຂອງພວກເຮົາໃນຖານແລະສະນັ້ນທຸກມາດຕະການປະຕິບັດໄດ້ບໍ່ຊ້ໍາຊ້ອນ.

"້" ທາງເລືອກ

ຫລາຍສົມຄວນທີ່ແຕກຕ່າງສ້າງ Su-25T. ປະຫວັດສາດ, ລັກສະນະຂອງອາວຸດຂອງຕົນແມ່ນຕິດພັນໂດຍກົງກັບການພັດທະນາຂອງພາຫະນະເກາະຂອງໄລຍະເວລາທີ່. ອົງການເນໂຕ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊິວິດການເປັນຢູ່ໃນ tank ຫນັກແລະປ້ອງກັນຢ່າງສົມບູນໂດຍຂັ້ນສຸດທ້າຍ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງການເປັນພິເສດ "ຊະນິດຍ່ອຍ" ເຮືອບິນໂຈມຕີ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການໂຈມຕີຄົນອື່ນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ການສະຫນອງການທໍາລາຍເປົ້າຫມາຍທີ່ດີກວ່າ.

ຍອມຮັບການແກ້ໄຂນີ້ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນປີ 1993. ບໍ່ເຫມືອນກັບມາດຕະຖານ "Rook" ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ. ການລວມກັນທັງຫມົດມີ "ພໍ່ແມ່" ເຮືອບິນ - 85%. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຕົ້ນຕໍແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສົມບູນແບບ sighting ແລະຂີປະນາວຸດຕ້ານລົດຫຸ້ມເກາະສະລັບສັບຊ້ອນ "Whirlwind". ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, collapse ຂອງສະຫະພາບຂອງ 12 ລົດການກໍ່ສ້າງ, ພຽງແຕ່ 8 ໄດ້ໃນລັດເຊຍ. ການຜະລິດຕື່ມອີກແລະທັນສະໄຫມຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກເຮັດ. ເປັນຕາເສຍໃຈ Su-25T, ລັກສະນະປະສິດທິພາບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈມົນຕີ້ຕາເວັນຕົກທັງຫມົດ, ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວບິນແລະເຮັດໃຫ້ສຸດບ່ອນຈອດລົດນິລັນດອນໃນ ທີ່ສູນ Lipetsk.

ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍ:

ການອອກແບບຈັດຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ທີ່ດີສ້າງຕັ້ງການຕັ້ງຄ່າ aerodynamic ປົກກະຕິມີປີກຕໍາແຫນ່ງສູງຮັບຜິດຊອບ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ fighters, ເນື່ອງຈາກທີ່ຈະໂຈມຕີການຕັດສິນໃຈນີ້ໄດ້ຮັບປະລິນຍາສູງສຸດຂອງ maneuverability ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ subsonic.

ສໍາລັບເວລາດົນນານຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ປ້ໍາທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າ aerodynamic ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງ, ແຕ່ຄວາມພະຍາຍາມຍັງບໍ່ທັນໄດ້ sunk ໃນ vain: ມີອັດຕາສູງ ຂອງການຍົກ ໃນທຸກປະເພດຂອງ maneuvering combat, aerodynamics ບິນທີ່ດີເລີດ, maneuverability ດີເລີດໃນເວລາທີ່ຈະມາເຖິງທີ່ຈະໂຈມຕີເປົ້າຫມາຍໃນພື້ນ. ເນື່ອງຈາກ aerodynamics ພິເສດ SU-25, ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມ, ແມ່ນຄວາມສາມາດທີ່ຈະໄປກ່ຽວກັບການໂຈມຕີຢູ່ໃນມຸມທີ່ສໍາຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງການບິນສູງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຮືອບິນສາມາດ dive ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງເຖິງ 700 km / h, ໃນຂະນະທີ່ມີ tilt ຂອງ 30 ອົງສາໄດ້.

ທັງຫມົດນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສູນການຈອງທີ່ສວຍງາມ, ບໍ່ແມ່ນຄັ້ງດຽວອະນຸຍາດໃຫ້ທົດລອງໃນການກັບຄືນໄປຖານໃນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ, fuselage ໄດ້, ໂດຍຜ່ານການລະເບີດຖືກສຽບແທງແລະ mangled ຂອງລູກ MANPADS bullets ປືນກົນຫນັກ.

ຄວາມປອດໄພລົດ

ທັງຫມົດປະສິດທິພາບການບິນ Su-25 ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເລັກນ້ອຍ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ປະລິນຍາຂອງການປົກປ້ອງຂອງເຄື່ອງໄດ້. A ລະດັບສູງນີ້. ນ້ໍາຫນັກບິນຂຶ້ນ "Rook" ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 7% ຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກອົງປະກອບຂອງເຂດສະຫງວນແລະລະບົບປ້ອງກັນອື່ນໆ. ນ້ໍາຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນໂຕນເພີ່ມເຕີມ! ທັງຫມົດລະບົບການບິນທີ່ສໍາຄັນຍັງບໍ່ໄດ້ພຽງແຕ່ການປ້ອງກັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງຊ້ໍາ. ແຕ່ວ່າຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍຂອງການພັດທະນາ Sukhoi ຈ່າຍເພື່ອປົກປັກຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ cockpit ໄດ້.

ທັງຫມົດແຄບຊູນຂອງນາງແມ່ນເຮັດຈາກໂລຫະປະສົມ titanium ABVT-20. ຄວາມຫນາຂອງປະຈໍາຕະກູນ (ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ) ຈາກ 10 ຫາ 24 ມມ. ເຖິງແມ່ນວ່າ glazing ກະຈົກຫນ້າເປັນ monolithic block TSK-137 ໃນ 65 ມມ, ເປືອກຫນາ, ເຊິ່ງໃຫ້ການປົກປ້ອງການທົດລອງໄດ້ຈາກ bullets, ລວມທັງຄວາມສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ການທົດລອງ bronespinki ຫນາ - 10 ມມ. A ຫົວປົກປ້ອງແຜ່ນ 6mm. ບໍ່ດີ, ບໍ່ແມ່ນມັນ? ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ.

ໃນທຸກຂົງເຂດຂອງການທົດລອງໄດ້ຖືກປ້ອງກັນຈາກ firing caliber ປືນເພື່ອ 127 mm ແບບຮອບດ້ານ, ແລະການຄາດຄະເນຕໍ່ຫນ້າເພື່ອປ້ອງກັນໄພພິບັດຈາກອາວຸດ barreled, caliber ຂອງທີ່ຂຶ້ນກັບ 30 mm ຮ່ວມ. ໃນໄລຍະສັ້ນ Su-25, ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຫຼັງຈາກ praise, ສາມາດທີ່ຈະຢືນເຖິງບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຕົນເອງແຕ່ຍັງສໍາລັບຊີວິດຂອງການທົດລອງ, ທີ່ທ່ານໄດ້ຄຸ້ມຄອງ.

ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຍົກຍ້າຍໄດ້

ໃນລະນີສຸກເສີນ, ການທົດລອງຂອງຄໍາຕອບຄວາມລອດ catapult ບ່ອນນັ່ງ K-36L. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຮູບແບບການບິນທັງຫມົດ, ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວທັງຫມົດແລະເງື່ອນໄຂອຸຕຸນິຍົມ. ກ່ອນທີ່ຈະໄຫລອອກໄປເຮືອນຍອດແມ່ນປັບໂດຍການນໍາໃຊ້ຂອງ squib ໄດ້. ບ່ອນນັ່ງ Ejection ແມ່ນດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງໂດຍການທົດລອງໄດ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພ້ອມກັນດຶງທັງສອງຈັບ.

ເຮືອບິນໂຈມຕີອາວຸດ

ແນ່ນອນວ່າ, ການ Su-25 'Grach' ລັກສະນະຍຸດທະວິທີແລະວິຊາການຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນປຶກສາຫາລືໃນຫນ້າເວັບຕ່າງໆຂອງບົດຄວາມນີ້, ບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ຈະປະກອບອາວຸດບໍ່ດີພໍ. ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີປືນອາກາສະຍານໃນການໂຫຼດຈາກພາຍນອກສາມາດໄດ້ຮັບການ hung ນໍາແລະລະເບີດ unguided, Nursi, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລູກສອນໄຟນໍາ "ອາກາດເພື່ອຢູ່ອາກາດ." ອອກແບບທັງຫມົດລວມເປັນໄປໄດ້ຂອງທີ່ບໍ່ມີຫນ້ອຍກ່ວາ 32 ປະເພດຂອງອາວຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ພະນັກງານຕົ້ນຕໍຂອງ - 30 ມມ cannon GS-30-2.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າທັງຫມົດຂອງຄໍາອະທິບາຍຂອງຊຸດຜະລິດ 8 Su-25K, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນຢືນຢູ່ໃນບໍລິການຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍກອງທັບອາກາດນີ້. ມີການດັດແປງອື່ນໆ (ເປັນ Su-25T) ແມ່ນແຕ່ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍດັ່ງນັ້ນພາລະບົດບາດໂດຍສະເພາະໃດຫນຶ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຫຼິ້ນ. ແຕ່ໃຫ້ພວກເຮົາກັບຄືນໄປຫາການເປີດເຜີຍຄຸນລັກສະນະຂອງ "Rook" ໄດ້.

ອາວຸດອື່ນໆ - ໄຟລ໌ແນບ, ແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ກັບລັກສະນະຂອງວຽກງານໃນໄລຍະການສູ້ຮົບໄດ້ຈະຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາການທົດລອງຂອງເຮືອບິນໂຈມຕີ. ພາຍໃຕ້ແຕ່ລະປີກມີຫ້າຈຸດລະງັບການປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອາວຸດ. ຂີປະນາວຸດຄູ່ມືພາກສະແມ່ນ mounted ສຸດ launchers APU -60 ຮູບແບບສໍາລັບການລະເບີດອື່ນໆ, ບັ້ງໄຟ, ແລະ Nursi ມີການບໍລິຫານປະເພດ CDD-25. ການທໍາລາຍນ້ໍາຫນັກສູງສຸດຫມາຍຄວາມວ່າສາມາດປະຕິບັດການໂຈມຕີ, ມັນແມ່ນ 4400 ກິໂລ.

ລັກສະນະປະສິດທິພາບສໍາຄັນ

ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄິດວ່າສາມາດ Su-25, ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຜ່ານມາໃນບັນຊີລາຍການ:

• wingspan ເຕັມ - 1436 ແມັດ.
• ຄວາມຍາວເຮືອບິນທັງຫມົດ - 1536 ແມັດ.
• ລະດັບຄວາມສູງທີ່ຢູ່ອາໄສ - 480 m.
• ພື້ນທີ່ປີກທັງຫມົດ - 3370 ແມັດ.
• ນ້ໍາຫນັກບໍ່ມີ - 9500 ກິໂລ.
• ມາດຕະຖານນ້ໍາຫນັກເອົາມາ, ໄປ - 14600 kg.
• ນ້ໍາຫນັກທີ່ເອົາມາອອກສູງສຸດ - 17600 kg.
• ປະເພດເຄື່ອງຈັກ - 2hTRD P-195 (ຢູ່ໃນເຮືອບິນຄັ້ງທໍາອິດ - R95SH).
• ຄວາມໄວສູງສຸດຢູ່ກາງທະເລ - 975 km / h.
• ລະດັບສູງສຸດ (ທີ່ມີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງ) - 1850 ກິໂລແມັດ.
• ລັດສະຫມີຂອງຢູ່ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ - 1250 ກິໂລແມັດ.
• ການກໍານົດຂອບເຂດຂອງການບິນຂ້າງເທິງຫນ້າດິນ, ໃນສະພາບການສູ້ຮົບ - 750 ກິໂລແມັດ.
• ເພດານບິນ - 10 km.
• ລະດັບຄວາມສູງປະສິດທິພາບຂອງການຈ້າງງານ combat (ສູງສຸດທີ່ເຄຍ.) - 5 ກິໂລແມັດ.
• overload ສູງສຸດໃນຮູບແບບການຕໍ່ສູ້ - 65 G.
• ພວກລູກເຮືອ - ການທົດລອງ.

ທ່ານຮູ້ຈັກບ່ອນທີ່ເຮືອບິນ Su-25, ໃນເວລາ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄັ້ງທໍາອິດຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພິຈາລະນາ?

Afghanistan

ໃນເດືອນມີນາ 1980, ເຄື່ອງພັກ, ເຖິງວ່າຈະມີການປະທ້ວງ vehement ວິສະວະກອນບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະໃຫ້ພວກເຂົາກັບທີ່ຕ້ອງການ "ເງື່ອນໄຂ", ເຂົາໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາວ່າ. ການທົດລອງບໍ່ໄດ້ມີປະສົບການທີ່ເຫມາະສົມຂອງສົງຄາມໃນພູຜາປ່າດົງ, ສະຫນາມບິນຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ຢູ່ດີຂ້າງເທິງໃນລະດັບທະເລ. ເນື່ອງຈາກວ່າໄລຍະອາທິດທໍາອິດຂອງທີມງານການບິນໃນການປັບປຸງກົນລະຍຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການເປີດເຜີຍ "ພະຍາດໃນໄວເດັກ" ເຮືອບິນ, ເຊິ່ງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໂດຍສະເພາະໃນເງື່ອນໄຂພູມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ໂດຍອາທິດທີສອງ, ວິທີການໃຫມ່ໄດ້ຮັບການມີສ່ວນຮ່ວມໃນແຂວງ Farakh. ໃນທັນໃດນັ້ນມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າສະຫະພາບ Soviet ໄດ້ເຂົ້າຕີເຮືອບິນທີ່ດີເລີດ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າວິສະວະກອນຍັງບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ຢູ່ໃນ overload ທໍາອິດ "Rooks" ອາວຸດລະເບີດນໍ້າຫນັກບໍ່ເກີນສີ່ໂຕນ, ຕ້ອງການທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ຊຶ່ງແຕກຕ່າງຈາກ Su-17, ຊຶ່ງສາມາດໃຊ້ເວລາສູງສຸດຂອງ 1.5 ໂຕນລະເບີດໄດ້, ການໂຈມຕີໃຫມ່ຂຶ້ນໄປເທິງຟ້າສໍາລັບແປດໄຍ pyatisotkilogrammovyh ຫນັກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການກໍາບັງເຄີຍປິດຢ່າງສະນິດແລະຖ້ໍາ, ຊຶ່ງເຊື່ອງໄດ້ Mujahideen. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທະຫານໄດ້ກາຍເປັນສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງແຮງກ້າສໍາລັບການຮັບຮອງເອົາໄວຂອງເຄື່ອງເປັນການບໍລິການ.

ຕໍ່ສູ້ຕ້ານກັບ MANPADS

ໂດຍຜ່ານຄວາມພະຍາຍາມຂອງອາເມລິກາແລະອາຟາຈີນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວທີ່ MANPADS ທີ່ທັນສະໄຫມ. ກັບ combat ພວກເຂົາສະລັບສັບຊ້ອນລະງັບໃຊ້ ACO-2, ທີ່ແຕ່ລະ cassette 32 ມີ IR ຈັ່ນຈັບ. On ຍົນທຸກສາມາດວາງສາຍແປດສະລັບສັບຊ້ອນດັ່ງກ່າວ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທົດລອງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງນ້ອຍທີ່ສຸດເພື່ອຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະເກົ້າ shturmovok ຢູ່ແຕ່ລະ sortie.