ຊື່ຂອງເຮືອບິນ. ການຈັດປະເພດຂອງເຮືອບິນ, ຊະນິດແລະຮູບແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ

ປະຫວັດສາດການບິນຮູ້ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນບິນປະເພດຕ່າງໆແລະປະເພດ. ຊື່ເຮືອບິນທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ສາມາດເຖິງແມ່ນວ່າບັນຊີລາຍຊື່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຕົວແບບພື້ນຖານການສຶກສາກວມທີ່ແທ້ຈິງກ່າ. ໃຫ້ຂອງຮຽນຮູ້ວິທີເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຈັດປະເພດເຮືອບິນ, ປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ປະເພດ, ຊື່ຍັງພິຈາລະນາ.

ຊື່

ໃຫ້ໃຊ້ເວລາເບິ່ງບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຕົ້ນຕໍຜະລິດເຮືອບິນຕ່າງປະເທດໃນຄໍາສັ່ງລໍາດັບອັກສອນໄດ້. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການບໍລິສັດໃນປັດຈຸບັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະຍົກເລີກ:

• Aérospatiale (ປະເທດຝຣັ່ງ).
• Airbus (EU).
• Boeing (US).
• ອັງກິດຍານອະວະກາດ (UK).
• ອັງກິດເຮືອບິນ (United Kingdom).
• Heinkel (ເຢຍລະມັນ).
• Junkers (ເຢຍລະມັນ).
• McDonnell Douglas (USA).
• Messerschmitt (ເຢຍລະມັນ).

Names ໃນເຮືອບິນລໍາດັບອັກສອນຜະລິດໃນຫະພາບໂຊວຽດແລະຕອບ -Soviet ປະເທດ, ໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້:

• ເປັນ (Antonov).
• ແລະ (Polikarpov).
• Yl (Iliushin).
• La (Lavochkin).
• LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Lee (Lisunov).
• MIG (ຍັນແລະ Gurevich).
• By (Polikarpov).
• Cy (ແຫ້ງ).
• Tu (Tupolev).
• Yak (Yakovlev).

ວິທີການຈັດແບ່ງປະເພດເຮືອບິນໄດ້?

ຫນ້າທໍາອິດຂອງທັງຫມົດ, ຊອກຫາສິ່ງທີ່ມີເຮືອບິນໄດ້. ຊື່ຂອງເຕັກນິກການບິນສາມາດສົນທະນາກ່ຽວກັບສິ່ງຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ການຈັດປະເພດຈະບອກໃຫ້ພວກເຮົາຫຼາຍ. ເປັນເຮືອບິນທີ່ຖືກຈັດປະເພດ? ເຮັດແນວໃດມັນກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ເພື່ອຈຸດຫມາຍປາຍທາງ;
• ຄວາມໄວ;
• ໃນບັນດາເຄື່ອງຈັກ;
• ພິມເຄື່ອງຈັກ;
• ພິມ chassis;
• ນ້ໍາຫນັກ;
• ຈໍານວນຂອງປີກ;
• ຂະຫນາດ fuselage;
• ປະເພດຂອງການບໍລິຫານ;
• ຮູບແບບການ takeoff.

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືບາງສ່ວນຂອງຈຸດເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ການຈັດປະເພດໂດຍຈຸດປະສົງ

ມັນພິຈາລະນາແມ່ນການທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດນີ້, ເຮືອບິນທັງຫມົດ deyalsya ອອກເປັນສອງປະເພດທີ່ສໍາຄັນ: ທະຫານແລະພົນລະເຮືອນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ແຕ່ລະກຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ມີເປັນເຈົ້າຂອງພະແນກເປັນປະເພດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.

ໃນສອດຄ່ອງກັບການທໍາງານຂອງສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງ warplanes ການຈັດປະເພດເຂົ້າໄປໃນປະເພດຫຼັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: bomber, ເຮືອບິນ interceptor, fighters ອາກາດ, ເຮືອບິນໂຈມຕີ, ເຮືອຂົນສົ່ງທະຫານ, fighter, bombers ແລະ scouts.

ການບິນພົນລະເຮືອນສໍາລັບອຸປະກອນການບິນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຜູ້ໂດຍສານ, ທີ່ດິນກະສິກໍາ, ການຂົນສົ່ງ, ໄປສະນີ, ການທົດລອງ, ແລະອື່ນໆ ...

bombers

ວຽກງານ bomber ແມ່ນເພື່ອທໍາລາຍຈຸດປະສົງຂອງການທີ່ມີຢູ່ໃນພື້ນດິນ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດສິ່ງນີ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ລະເບີດແລະ missiles.

ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຂອງຊອກຫາຊື່ຂອງເຮືອບິນທະຫານ. ບັນດາລະເບີດສາມາດຈໍາແນກແບບດັ່ງກ່າວຜະລິດພາຍໃນປະເທດ: Su-24, TU-160, SU-34. ໃນໄລຍະສອງສົງຄາມໂລກມັກພິເສດຊື່ສຽງລະເບີດພາຍໃນປະເທດ Pe-2. ແຕ່ຄົນທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າການທີ່ມີຊື່ສຽງ "Ilya Muromets" - ການສ້າງຂອງການອອກແບບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ Igorya Sikorskogo ໄດ້. ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ໄດ້ອອກເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນອາກາດເປັນຕົ້ນຄວາມເປັນ 1913. ໃນຍຸກສົງຄາມໂລກຄັ້ງມັນໄດ້ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສເຂົ້າໄປໃນລະເບີດໄດ້. ຄອຍ "Ilya Muromets" ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຍັງຢູ່ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມກາງເມືອງ.

ໃນບັນດາພາຫະນະຕ່າງປະເທດສາມາດຈໍາແນກທີ່ທັນສະໄຫມລະເບີດອາເມລິກາ Northrop B-2 ພຣະວິນຍານ, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, ສະຫະລັດເຮັດເຮືອບິນ Boeing 30s B-17 ແລະ Martin B- 10 bombers ເຍຍລະມັນໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, Junkers ຈູ 86 ແລະ Heinkel ລາວ 111.

fighters

ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອທໍາລາຍເຮືອບິນແລະວັດຖຸອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນອາກາດ.

ຊື່ຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ fighters ກ່ຽວກັບການທະຫານ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຈະເວົ້າວ່າຫຼາຍ. ຮູ້ຈັກສ່ວນໃຫຍ່ຮູບແບບ Soviet ຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງ II - lagg-3, I-15 ທະວິ Mig-3, I-16, ຂ້າພະເຈົ້າ, 153, Yak-1. ໃນຍຸກດຽວກັນມີຊະນະໂລກ renown ເຮືອບິນເຍຍລະມັນ Bf.109, Bf.110 ແລະ Fw 190, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ reactive Me.262, Me.163 Komet ແລະ He 162 Volksjager.

ໃນບັນດາ Soviet fighters ຕໍ່ມາໄລຍະເວລາຄວນໄດ້ຮັບການເຮັດ MiG-31, Su-27 ແລະ MiG-29. ປະຈຸບັນ, ທ້ອງຟ້າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຮືອບິນລັດເຊຍທັນສະໄຫມ. ຊື່ຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນເຮືອບິນສິນລະປະ. ການຜະລິດຂອງ fighters 4 ++ Su-35 ແລະ MiG-35 ນີ້.

ແບບອາເມລິກາຮ່ວມສະໄຫມຈັດສັນໄວ້ fighter ການຜະລິດທໍາອິດໃນຈໍານວນໂລກຫ້າໄດ້ Boeing F-22, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບກ່ອນຫນ້າ F-4 ແລະ F-15 Eagle.

Fighter, bomber

ພວກເຂົາສົມທົບການເຄື່ອນໄຫວຂອງທັງສອງປະເພດທໍາອິດຂອງເຮືອບິນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ອະທິບາຍໄດ້. ນັ້ນຄືທໍາລາຍເຊັ່ນອາກາດແລະດິນໃນເປົ້າຫມາຍ.

ທໍາອິດ fighter, bombers ກໍາລັງພິຈາລະນາເຍຍລະມັນ Me.262, ເປັນຮູບແບບດັດແກ້ຂອງ fighter ອັງກິດ Supermarine Spitfire, ເດີຮາວິນແລນຍຸງແລະ Soviet Yak-9.

ໃນບັນດາທີ່ທັນສະໄຫມ ເຮືອບິນ jet ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັດສັນພາຍໃນ MiG-23B ແລະ Su-17M ແລະ MiG-27 ແລະຮຸ່ນອາເມລິກາ F-105.

interceptors

ພວກເຂົາເຈົ້າເປັນ subspecies ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ fighters, ອອກແບບມາເພື່ອທໍາລາຍລະເບີດຂອງສັດຕູ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຮືອບິນ Fighter ດາ, ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີອຸປະກອນ radar ປະສິດທິພາບ.

ໃນບັນດາຊື່ Soviet interceptor ຮູ້ຈັກເຮືອບິນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: SU-15, SU-9, Tu -128, Yak-28, Mig-25. ແບບອາເມລິກາສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດ F-16 ແລະ F-14 Grumman. ນອກຈາກນີ້ໂລກທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງເຮືອບິນຍີ່ປຸ່ນ Mitsubishi F-2 ແລະ interceptor ອັງກິດ Panavia Tornado ADV.

stormTrooper

ວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນກໍາລັງດິນກັບທາງອາກາດ.

ເຮືອບິນສົງຄາມໂລກຄັ້ງ II ຍຸກໂຈມຕີທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແມ່ນພິຈາລະນາແຜນການ IL-2 ແລະ IL-10. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄ້າຍຄືກັນກັບອຸປະກອນ opponent ໄດ້ນໍາໃຊ້ Hs 129 ແລະ Ju 87 ໃນບັນດາເຮືອບິນໂຈມຕີທີ່ທັນສະໄຫມຄວນໄດ້ຮັບການຈັດສັນຊື່ SU-25 ເຮືອບິນ, F / A-18, A-10.

ຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງການທະຫານ

ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງເຮືອບິນຂົນສົ່ງທະຫານແມ່ນການສົ່ງສິນຄ້າທະຫານແລະບຸກຄະລາກອນໄດ້.

ເຮືອບິນຂອງລະດັບດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ທີ່ປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການດໍາເນີນການຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍກອງທັບແມ່ນ IL-76, AN-26, AN-124 ແລະ AN-12. ໃນບັນດາຮ່ວມອາເມລິກາຄວນຈັດສັນ Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 ແລະ Boeing E-8.

ເຮືອບິນໂດຍສານ

ການທົບທວນຄືນຂອງແບບຈໍາລອງການບິນພົນລະເຮືອນຈະເລີ່ມຕົ້ນກັບພວກເຂົາ. ປະເພດຂອງຍານພາຫະນະທາງອາກາດດັ່ງກ່າວນີ້, ເປັນຊື່ແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ, ອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດຜູ້ໂດຍສານ.

ເຮືອບິນການຜະລິດທໍາອິດໄດ້ຂົນສົ່ງພົນລະເຮືອນ, ພິຈາລະນາທັງຫມົດເຮືອນຄືກັນ "Ilya Muromets", ຊຶ່ງໄດ້ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສໃນອະນາຄົດພາຍໃຕ້ bomber ໄດ້. ການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງພຣະອົງຈາກທີ່ St Petersburg ກັບ Kiev ມີຜູ້ໂດຍສານສິບຫົກພຣະອົງໄດ້ກ່າວກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1914.

ສາຍການບິນທີ່ສຸດສໍາລັບຊີວິດຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນຫນ່ວຍບໍລິການອາເມລິກາ Douglas ຊິງຕັນດີຊີ 3 ເຮືອບິນໄດ້ບິນຄັ້ງທໍາອິດກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 1935. ການດັດແປງຕ່າງໆໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນມື້ນີ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, embodiment Soviet ຂອງເຮືອບິນແມ່ນ Li-2.

ຂ້າງເທິງເຮືອບິນຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຖືກອະທິບາຍ. ຊື່ຂອງຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດຂອງເຮືອບິນໂດຍສານ - Boeing ແລະ Airbus.

"Boeing"

ບໍລິສັດອາເມລິກາ Boeing ກັບຄືນໄປບ່ອນມາໃນຫ່າງໄກ 1916. ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຮັບການຜະລິດເຮືອບິນ, ຕົ້ນຕໍສໍາລັບບິນພົນລະເຮືອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າກໍຍັງມີຮູບແບບການຂົນສົ່ງທາງທະຫານ. ບ່ອນມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດເຮືອບິນໂດຍສານ - Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 ແລະ ໂບອິງ 787.

ທໍາອິດຂອງແບບຈໍາລອງຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອໃນປີ 1968, ແລະໃຫ້ທັນສະໄຫມເປັນ massive ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງເຮືອບິນໂດຍສານທັງຫມົດ. Boeing 747 ຜະລິດໃນປີຕໍ່ມາ, ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນບັນດາສາຍການບິນ widebody. Boeing 747-8 - ເຮືອບິນໂດຍສານທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍທີ່ສຸດ. ພຣະອົງໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອໃນປີ 2010. ໃນມື້ນີ້ຕະຫຼາດແມ່ນເຮືອບິນໂດຍສານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ Boeing 777 ທີ່ໄດ້ມາຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1994. ໃນຮູບແບບໃຫມ່ຫຼ້າສຸດຂອງບໍລິສັດໃນປັດຈຸບັນ - Boeing 787 2009 ປີຂອງການສ້າງ.

"Airbus"

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້ກຸ່ມຫົວຮຸນແຮງຕົ້ນຕໍ Boeing ໃນຕະຫຼາດໂລກເປັນຜູ້ຜະລິດປະເທດເອີຣົບ Airbus, ຫ້ອງການສູນກາງຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງ. ມັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາຕໍ່ມາ rival American ຂອງຕົນ - ໃນປີ 1970. ບ່ອນມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງເຮືອບິນບໍລິສັດ - A300, A320, A380 ແລະ A350 XWB.

ປ່ອຍອອກມາໃນ 1972, A300 ເປັນເຮືອບິນກ້ວາງຂອງຮ່າງກາຍທໍາອິດໃນສອງເຄື່ອງຈັກ. ກ່ຽວກັບ A320 ໃນປີ 1988 ການຜະລິດທໍາອິດ, ສາຍຮູບແບບຂອງການຄຸ້ມຄອງໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນທົ່ວໂລກ. A380, ຊຶ່ງການສັກຢາຂຶ້ນເປັນເຄົ້າສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດໃນປີ 2005, ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ພຣະອົງເປັນພຣະສາມາດໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບການຄະນະກໍາມະສູງເຖິງຜູ້ໂດຍສານ 480 ຂອງຕົນ. ການພັດທະນາຫຼ້າສຸດຄືການ A350 XWB. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແມ່ນເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບການປ່ອຍອອກມາໃນເມື່ອກ່ອນ Boeing 787. ແລະກັບວຽກງານນີ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນສາມາດຮັບມືສາຍການບິນ, obohodya rival ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງສິດທິພາບ.

ການ Soviet ເຮືອບິນໂດຍສານ

ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີແລະມັນໄດ້ເປັນຕົວແທນໂດຍອຸດສາຫະກໍາເຮືອບິນໂດຍສານ Soviet. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຮູບແບບທີ່ - ແມ່ນເຮືອບິນ "Aeroflot". ຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ສໍາຄັນ: Tu, Il, An ແລະ Yak.

ທໍາອິດສາຍການບິນ Jet ພາຍໃນຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1955, ໄດ້ TU-104. TU-154, ຄົນທໍາອິດທີ່ເອົາມາອອກທີ່ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 1972, ພິຈາລະນາຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ Soviet ຫນ່ວຍຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ. TU-144 1968 ແບບປີໄດ້ຮັບສະຖານະພາບ legendary ເປັນສາຍການບິນທໍາອິດຂອງໂລກ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງເພື່ອທໍາລາຍອຸປະສັກດີ. ທ່ານສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງເຖິງ 2.5 ພັນ. Km / h, ແລະບັນທຶກນີ້ຈະໃຊ້ເວລາຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຖືກທຸບຕີ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຮູບແບບເຮັດວຽກສຸດທ້າຍຂອງສາຍການບິນທີ່ພັດທະນາໂດຍ Tupolev ສໍານັກອອກແບບ, ເປັນ TU-204 1990 ແບບປີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແກ້ໄຂຂອງ TU-214 ເປັນ.

ຕາມທໍາມະຊາດ, ນອກຈາກທ່ານມີແຜນການອື່ນໆ "Aeroflot". ຊື່ຂອງຜູ້ທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ນິຍົມ: IL-18, IL-114, IL-103, ເປັນ-24, An-28, Yak-40 ແລະ Yak-42.

ສາຍການບິນປະເທດອື່ນໆ

ນອກຈາກຂ້າງເທິງນີ້, ມີຕົວແບບທີ່ໂດດເດັ່ນແລະຜູ້ຜະລິດອື່ນໆຂອງເຮືອບິນໂດຍສານ.

ສາຍການບິນອັງກິດເດີຮາວິນແລນ Comet, ໄດ້ປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1949, ມັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງສາຍການບິນ Jet ໂລກ. Fame ໄດ້ມາ Franco ປະເທດອັງກິດ Concorde ສາຍການບິນ, ການອອກແບບໃນປີ 1969. ພຣະອົງໄດ້ລົງໃນຂອບໃຈກັບປະຫວັດສາດຄວາມເປັນຈິງທີ່ເປັນຄວາມພະຍາຍາມສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ສອງ (ຫຼັງຈາກ TU-144) ການສ້າງເຮືອບິນໂດຍສານ supersonic. ແລະຍັງທັງສອງເຮືອບິນໃນເລື່ອງນີ້ແມ່ນເປັນເອກະລັກ, ຕາບໃດທີ່ບໍ່ມີໃຜອື່ນສາມາດປົດປ່ອຍທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສາຍການບິນການຂຸດຄົ້ນມະຫາຊົນ, ສາມາດເດີນທາງໄວກ່ວາສຽງ.

ບັນທຸກຂົນຍ້າຍ

ເຮືອບິນຂົນສົ່ງຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍແມ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນໄລຍະໄລຍະຫ່າງຍາວ.

ໃນບັນດາເຄື່ອງຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດການແບບຕາເວັນຕົກຂອງເຮືອບິນໂດຍສານດັດແກ້ພາຍໃຕ້ຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງ: Douglas MD-11F, ການ Airbus A330-200F, ການ Airbus A300-600ST ແລະ Boeing 747-8F.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນໃນການຜະລິດຂອງເຮືອບິນຂົນສົ່ງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ມີຊື່ສຽງ Soviet, ແລະໃນປັດຈຸບັນທີ່ອູແກຣນສໍານັກອອກແບບ Antonov ຊື່. ມັນສາມາດຜະລິດ jets ຢູ່ສະເຫມີວ່າຕີການບັນທຶກໂລກສໍາລັບການຍົກເວັ້ນພາສີ: AN-22, 1965 (ຄວາມສາມາດ - 60 m), Ru, 124 1984 (ຄວາມສາມາດ - 120 ໂຕນ), AN-1988 225 g (253 ໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບການຄະນະກໍາມະ, 8 m). ຮຸ່ນໃຫມ່ຫຼ້າສຸດເປັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ແຕກອັດບັນທຶກ. ນອກຈາກນີ້ຍັງວາງແຜນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກັບການຂົນສົ່ງ shuttle ຊ່ອງ Soviet "Buran", ແຕ່ໂຄງການບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດ, ມີ collapse ຂອງ USSR ໄດ້.

ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ, ທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ rosy ມີເຮືອບິນຂົນສົ່ງ. ຊື່ຂອງເຮືອບິນລັດເຊຍແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: IL-76, IL-112 ແລະ IL-214. ແຕ່ບັນຫາແມ່ນວ່າ IL-76 ຜະລິດໃນມື້ນີ້ໄດ້ພັດທະນາໃນໄລຍະຍຸກ Soviet ການ, ໃນປີ 1971, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ໃນປີ 2017.

ເຮືອບິນກະສິກໍາ

ມີເຮືອບິນ, ທີ່ວຽກງານປະກອບມີທົ່ງນາທີ່ມີຢາຂ້າແມງໄມ້, ຢາຂ້າຫຍ້າແລະສານເຄມີອື່ນໆຈັດຢູ່. ປະເພດຂອງອຸປະກອນເຮືອບິນນີ້ເອີ້ນວ່າກະສິກໍາ.

ຈາກແບບ Soviet ຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບ U-2, AN-2, ຊຶ່ງເປັນຍ້ອນການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ popularly ເປັນ "ການປູກສາລີ".

ຄວາມໄວຫນ່ວຍ

ນອກເຫນືອໄປຈາກການຈັດປະເພດຂອງເຮືອບິນສໍາລັບຈຸດປະສົງອື່ນໆ, ຊຶ່ງພວກເຮົາໄດ້ສຶກສາໃນລາຍລະອຽດຂ້າງເທິງນີ້, ມີປະເພດອື່ນໆຂອງການຈັດອັນດັບ. ນີ້ປະກອບມີການຈັດປະເພດຂອງຄວາມໄວການບິນໄດ້. ບົນພື້ນຖານຂອງເຮືອບິນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: subsonic, ເຮືອບິນ transonic, supersonic ແລະເຮືອບິນ Hypersonic.

ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າເຮືອບິນ subsonic ຍ້າຍສຽງຊ້າ. ເຮືອບິນ transonic ເກມບິນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວໃກ້ກັບ sonic, supersonic ເອົາຊະນະ ອຸປະສັກດີ, ແລະ Hypersonic ເກີນຕົວເລກນີ້ຫຼາຍກ່ວາຫ້າເທື່ອ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ໄດ້ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກເປັນເຄື່ອງ Hypersonic ທົດລອງຈາກສະຫະລັດ X-43A ໃນປີ 2001. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບເຖິງຄວາມໄວ 11,200 km / h. ໃນສະຖານທີ່ທີສອງ, ຮ່ວມຊາດຂອງເຂົາ X-15, ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນຫ່າງໄກ 1959. ຄວາມໄວຂອງ 7273 km / h. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາບໍ່ກ່ຽວກັບອຸປະກອນການທົດລອງ, ແຕ່ຂອງເຮືອບິນທີ່ປະຕິບັດວຽກງານສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີການອ່ານໄດ້ທີ່ SR-71 ອະເມລິກັນ, ສາມາດພັດທະນາຄວາມໄວສູງສຸດເຖິງ 3530 km / h. ການ supersonic MiG-25 ຄວນໄດ້ຮັບການຈັດສັນບັນດາຍານພາຫະນະໃນປະເທດ. ອັດຕາການສູງສຸດຂອງຕົນຂອງໄວສາມາດບັນລຸເຖິງ 3000 km / h.

ເຮືອບິນໂດຍສານທີ່ມີສິ່ງໄວແມ່ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ມື້ນີ້ອອກພຽງແຕ່ສອງສາຍການບິນ supersonic: ປະເທດ TU-144 (1968) ແລະ Franco ປະເທດອັງກິດ Concorde (1969). ທໍາອິດຂອງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອພັດທະນາປະສິດທິພາບຄວາມໄວສູງຂອງສູງເຖິງ 2.5 ພັນ. Km / h, ຊຶ່ງເປັນບັນທຶກຂອງບິນພົນລະເຮືອນ, ແຕ່ຂອງເຮືອບິນຂອງນັດຫມາຍທັງຫມົດເປັນພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ສ່ວນສິບຂອງ. ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໃນຂະນະນີ້ບໍ່ມີເປັນຫນຶ່ງໃນສາຍການບິນ supersonic, ເຊິ່ງໄດ້ໃນການດໍາເນີນນັບຕັ້ງແຕ່ການນໍາໃຊ້ຂອງ TU-144 ປະຕິເສດທີ່ຈະໄດ້ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 1978 ບໍ່ມີ, ແລະການນໍາໃຊ້ຂອງ Concorde ໄດ້ຢຸດເຊົາໃນປີ 2003.

ເຮືອບິນໂດຍສານ Hypersonic ບໍ່ເຄີຍມີຢູ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປັດຈຸບັນມີບັນດາໂຄງການຈໍານວນຫນຶ່ງ, ທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດຫ້ອງການອອກແບບສໍາລັບການຜະລິດຂອງເຮືອບິນ Hypersonic ໄດ້. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ໄດ້ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດເປັນ ZEHST ເອີຣົບ. ເຮືອບິນແມ່ນສາມາດຂອງຄວາມໄວສູງເຖິງ 50 ພັນ. Km / h, ແຕ່ທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການສ້າງຂອງຕົນບໍ່ຈະແຈ້ງ. ໃນລັດເຊຍ, ມີສອງໂຄງການດັ່ງກ່າວ - TU-244 ແລະ TU-444, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນທັງສອງ frozen.

ປະເພດອື່ນໆຂອງການຈັດປະເພດ

ອີງຕາມການຈໍານວນຂອງເຄື່ອງມືຈາກເຮືອບິນບໍ່ມີຕັ້ງແຕ່ຫນຶ່ງໄປ dvenadtsatidvigatelnyh ໄດ້.

ອີງຕາມປະເພດຂອງເຮືອບິນສະວະກໍາສາດໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ມີມໍເຕີໄຟຟ້າ, ລູກສູບ turboprop, jet, ບັ້ງໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການອະນຸຍາດຂອງ.

ແບ່ງຕາມປະເພດການຈັດປະເພດຕົວຖັງຂອງເຮືອບິນໃນຕໍ່ໄປ: ຂັບລົດ, ສະກີ, hovercraft, ຕົວກວາດ, float, amphibian. ທໍາມະຊາດ, ທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮືອບິນກັບ chassis wheeled.

ໂດຍນ້ໍາຫນັກຂອງເຮືອບິນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນ superlogkie, ຍານພາຫະນະແສງສະຫວ່າງ, ເຮືອບິນຂະຫນາດກາງນ້ໍາ, ຕົກຫນັກແລະຫນັກ Super.

ອີງຕາມການຈໍານວນຂອງປີກໃນທິດທາງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້, ເຮືອບິນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນ polyplane, triplane, biplanes, monoplane ແລະ polutoraplany.

ນອກນັ້ນຍັງມີການຈັດປະເພດອີງຕາມການຂະຫນາດຂອງ fuselage ໄດ້: ດຽວ aisle ແລະກ້ວາງ, ຮ່າງກາຍ.

ປະເພດການຄຸ້ມຄອງເຮືອບິນປະເພດແບ່ງອອກເປັນຍານພາຫະນະທາງອາກາດ manned ແລະບໍ່ມີຄົນຂັບ.

ຮູບຮ່າງຂອງທຸກເຮືອບິນທີ່ເອົາມາອອກສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຕັ້ງທີ່ຈະ -off, ອອກຕາມລວງນອນແລະສັ້ນ.

ຄວາມຫຼາກຫຼາຍ

ພວກເຮົາຮູ້ວ່າການຈັດປະເພດຂອງປະເພດເຮືອບິນ, ຊະນິດ, ຊື່ຍັງພິຈາລະນາ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ມີຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງມີຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ໂລກຂອງການບິນແມ່ນອະເນກປະສົງແທ້ແລະຫນຶ່ງການທົບທວນຄືນຈະບໍ່ອະທິບາຍທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນສ່ວນຂອງຕົນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນຄວາມຄິດໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາສະຫນອງການກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ສາມາດອະທິບາຍເຮືອບິນທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດປະກອບໃນເລື່ອງການ. ປະເພດແລະຊື່, ເຖິງວ່າຈະມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຍັງກໍ່ຈັດລະບຽບວິທີການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ເພື່ອຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງກະທູ້ໄດ້.