ເປັນຫຍັງບໍ່ຈອດລົດສະຫນັບສະຫນຸນ

ມີ parktronikov ທຸກໆຄົນຂັບຈົວຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍໃຜໃນເວລາຈອດລົດ, ຫຼືໃນສະຖານະການອື່ນໆ. ນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍໃນຕົວເມືອງ. ແຕ່ບາງຄັ້ງມັນຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນວ່າໃນປັດຈຸບັນສໍາຄັນບໍ່ເຮັດວຽກແກັບສະຖານີຈອດ. ຄົນຂັບ, ຜູ້ເລີ່ມສາມາດຕົກເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບ panic ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກບັນລຸຜົນຄວາມສາມາດສະຖານີຈອດ.

ການອອກແບບແລະການທໍາງານຂອງ radar ສະຖານີຈອດ

ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບດັ່ງກ່າວປະຕິບັດງານບົນພື້ນຖານຂອງສັນຍານຄວາມຖີ່ ultrasonic ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ສັນຍານຈາກ ສະຖານີຈອດຊ່ວຍເຫຼືອ probe ທະເລອຸປະສັກຕ່າງໆ, ມັນໄດ້ຖືກພົບທັນທີໂດຍສະມາຊິກໄດ້ຮັບ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບນີ້ - ນີ້ແມ່ນການຊອກຄົ້ນຫາໃຫ້ທັນເວລາຂອງປະເພດຕ່າງໆຂອງການແຊກແຊງກັບການຈະລາຈອນຢູ່ທາງຫນ້າແລະທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະແລະວ່ອງໄວຂັບກັບອຸປະສັກເຫຼົ່ານີ້. ຂັບມີປະສົບຫຼາຍທີ່ສຸດມີຄວາມຫມັ້ນໃຈວ່າຜົນປະໂຫຍດຂອງຕົວເລືອກນີ້ແມ່ນບໍ່ປະຈຸບັນ - ມັນແມ່ນພິຈາລະນາບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກ່ວາ trinket ແມ່ຍິງຂອງໄດ້. ແຕ່ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງສາມາດເກີດຂຶ້ນຫຼາກຫຼາຍຂອງສະຖານະການ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານທັນທີທັນໃດຢຸດເຮັດວຽກ ໄຟຫລັງ ໃນຕອນກາງຄືນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານີຈອດ radar ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບໃນການໄດ້ຮັບການ distracted ຈາກການຂັບລົດແລະຄວາມສ່ຽງຫຼາຍເກີນໄປ. ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂຄງປະກອບການ parktronikov ອາດມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກກັນແລະກັນ. ໃນປັດຈຸບັນມີສາມປະເພດຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້.

ປະເພດທໍາອິດຂອງລະບົບສາມາດຈອດລົດອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ. ມັນເປັນຫນ່ວຍການຄວບຄຸມ, sensors ແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່. ປະເພດທີສອງຂອງອຸປະກອນເຄື່ອງພ້ອມຍັງມີ sensors. ແຕ່ສາຍການແມ່ນບໍ່ມີແລ້ວ, ມັນເປັນການແກ້ໄຂບັນຫາໄຮ້ສາຍ. ສູນລວມສາມແມ່ນສະໃນທີ່ແທນທີ່ຈະເປັນຂອງເຄື່ອງເຊັນເຊີ້ໃຊ້ tape ພິເສດ.

ຄວາມຜິດປົກກະຕິ radar ສະຖານີຈອດ

ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ sensors ຈອດລົດ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະເຫດຜົນທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບຮູບແບບຍານພາຫະນະໄດ້. ມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນແຕ່ລົດ - ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີຄວາມພ້ອມມັກກັບພາຫະນະໄຟຟ້າແລະ trolley ການເກັບຮັກສາ. ພິຈາລະນາເຫດຜົນປົກກະຕິບາງ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຊັ່ນການແລກ.

ການຜະລິດປະຕິເສດ

ດັ່ງນັ້ນ, ເຫດຜົນທໍາອິດແລະ foremost ສໍາລັບຄວາມຜິດ - ການແຕ່ງງານໂຮງງານນີ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນີ້ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະມີຫລາຍ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອຸປະກອນກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້ແມ່ນເຮັດໃນປະເທດຈີນ. ອຸປະກອນຜິດປົກກະຕິສາມາດປະຕິບັດງານສໍາລັບການເວລາຫຼາຍປີ, ແລະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກອອກເປັນມື້ດຽວ. ຖ້າຫາກວ່າສາເຫດໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກໍ່ມີຝີມືໄດ້, ຜູ້ຜະລິດຈະທົດແທນການມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ

ອັນນີ້ຍັງເປັນເຫດຜົນທົ່ວໄປສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແກັບສະຖານີຈອດ. ສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ sensors ເພື່ອຫນ່ວຍການຄວບຄຸມອາດເຊັ່ນການແລກ. ຖ້າຫາກວ່າອົງປະກອບແມ່ນ tape ເປັນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງວິທີການຢ່າງປອດໄພທີ່ຕິດຄັດມາເທບໃຫ້ຫນ້າດິນຂອງ bumper ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າການແກ້ໄຂມັນຫຼື sensor ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຄື່ອງເຊັນເຊີ້ທີ່ຈະວາງສາຍໃນອາກາດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຂໍ້ມູນຂອງຕົນຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນບັນດາເຫດຜົນສໍາລັບສາຍການຜະລິດຂອງລະບົບສາມາດແຍກແຍະ insulation melting ທາງ winding ໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ບັນຫາໃນສາຍຖ້າຫາກວ່າສາຍແມ່ນ weakened ແລະຕົກໃສ່ຜ້າພັນຄໍຮ້ອນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ການພັກຜ່ອນເປັນໄປໄດ້ຂອງສາຍບື.

ການຄວບຄຸມ block

ມັນແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດ, ແຕ່ບາງຄັ້ງມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກ malfunctions sensors ຈອດລົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ເກືອບທັງຫມົດຂອງຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີລະບົບຂອງຕົນເອງ, ການບົ່ງມະຕິ. ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ທັນທີຮູ້ກ່ຽວກັບມັນ.

ໂມດູນສາມາດໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍອັນເນື່ອງມາຈາກ penetration ຂອງຄວາມຊຸ່ມພາຍໃນມັນ. ຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບຄະນະວົງຈອນພິມ, ຈະມີສັ້ນວົງຈອນ. ນີ້ອາດຈະມີການກວດພະຍາດຄວາມຜິດໂດຍຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ໍາ, ເກືອ, ຫຼືສານເສບຕິດອື່ນໆໃນ chip ໄດ້. ການສ້ອມແປງສັ້ນງ່າຍດາຍພຽງພໍ - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນຫຼືອາດຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ເຍື່ອ

ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຫລ່ງສຽງໃນຊຸດຄວບຄຸມໄດ້. ການ radar ສາມາດປະຕິບັດງານໃນຮູບແບບປົກກະຕິ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລັດມີເຍື່ອຫັກເຜີຍແຜ່ສຽງເຕືອນຕົນເອງໄດ້.

ຄວາມເສຍຫາຍ, ການປົນເປື້ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີໄດ້

ນີ້ເປັນຄວາມຜິດຂອງ nasty ໂດຍສະເພາະ. ນ້ໍາແລະຝຸ່ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດໄດ້ຮັບການກ່ຽວກັບເຊັນເຊີ PDC ຫຼື tape ໂລຫະ, ເຊິ່ງແມ່ນຢູ່ໃນຢ່າງສິ້ນເຊີງຂອງ bumper ໄດ້. ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແກນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະເອົາມາໃຫ້ລົງອົງປະກອບ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແກັບສະຖານີຈອດຫລັງ, ມັນກໍອາດຫມາຍຄວາມວ່າແກັບແມ່ນອອກຈາກຄໍາສັ່ງ. ໃນເວລາທີ່ເຊັນເຊີຜົນກະທົບຂີ້ຕົມໃນບາງຄັ້ງຄາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນອັນຕະລາຍ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອຸດຕັນເປັນປົກກະຕິມີຫົນທາງ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍ.

"Renault"

ພວກເຮົາໄດ້ພິຈາລະນາຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ແລະຖ້າຫາກວ່າລະບົບບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນເຫລົ່ານີ້. ຖ້າຫາກວ່າບ່ອນຈອດລົດສະຫນັບສະຫນຸນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ "Reno", ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜົນຜະລິດຂອງ sensors ທີ່ບໍ່ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນສະຖານີຈອດ radar ພະນັກງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຈະບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ໃນຮຸ່ນທໍາອິດຂອງລະບົບແມ່ນງ່າຍຫຼາຍ - ເຊັນເຊີຈອດລົດຈະເຮັດວຽກ, ຖ້າຫາກວ່າ sensor ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດລະບຸໄດ້ sensor ຜິດປົກກະຕິແລະພະນັກງານພົບເຫັນໃນຂາຍບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກທີ່ດິນ Rover. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຜຸພັງອາດຈາກຕິດຕໍ່ພົວພັນ, ນີ້ຄວນຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. ດຶງ sensors ພະນັກງານທີ່ນັ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

"Opel Astra"

ຖ້າຫາກວ່າບ່ອນຈອດລົດສະຫນັບສະຫນຸນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ "Opel Astra", ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍສາມາດໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟແລະຕິດຕໍ່ພົວພັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນໂດຍເຊັນເຊີອຸປະກອນ. ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ fuses ໃນລໍາຕົ້ນແລະກວດສອບວ່າ sensors ແມ່ນ chirping. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບ, ຈໍານວນຂອງເຂົາເຈົ້າຄວນຈະເປັນຄືກັນກັບພະນັກງານ. ນອກຈາກນີ້, ມັນເປັນທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອກວດກາເບິ່ງສາຍໄຟ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍປະຕິສັງຂອນປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະສົມ.

"Mercedes" ແລະ "Audi"

ເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນຂອງເຫຼົ່ານີ້ລະບົບສະຖານີຈອດອຸປະກອນລົດໄດ້ຖືກຈັດຍັງຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສະຖານີຈອດສະຫນັບສະຫນຸນ "Mercedes", ເຫດຜົນອາດຈະມີໃນຕົວເຊັນເຊີໄດ້. ລະບົບການວິນິໄສແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ປະກອບມີຈຸດລະເບີດແລະລະບົບສາຍສົ່ງ lever ອັດຕະໂນມັດແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງກາງໄດ້. ມັນ activates ລະບົບຖານີຈອດຢູ່ທັງທາງຫນ້າແລະທາງຫລັງຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າຄວາມຜິດແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການເຊັນເຊີຫລືສາຍ. ໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້, ມັກຈະບໍ່ sensors. ໃນເວລາທີ່ຈຸດລະເບີດແມ່ນໄດ້ຫັນສຸດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບອອກຈາກລົດແລະກວດສອບໃນແຕ່ລະໃນ sensors ເຮັດໃຫ້. ເຈົ້າຂອງ "Mercedes" ແນະນໍາການກວດສອບຫນຶ່ງໂດຍຫນຶ່ງ sensor ແຕ່ລະນິ້ວປຽກ. ມັນເປັນພຽງພໍທີ່ຈະ lightly ສໍາຜັດ sensor ໄດ້ - ທີ່ທ່ານສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈອ່ອນແອແລະຄລິກ. ຖ້າຫາກວ່າຫົວໃຈແມ່ນຮູ້ສຶກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຊັນເຊີໃນຄໍາສັ່ງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ບົ່ງມະຕິນີ້ແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ປຽບໃນເວລາທີ່ຫ້ອງໂດຍສານໄຫມ້ bulb ທີ່ເຫມາະສົມ.

ເປັນຫຍັງບໍ່ເຊັນເຊີຈອດລົດແນວໃດ? ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາ sensor ຫັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຫາແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສາຍຫຼືໃນເຊັນເຊີຕົວຂອງມັນເອງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ຜ່ານມາ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ລົດລາຄາເປັນທັງສອງພາກສ່ວນຕົ້ນສະບັບແລະທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໄດ້ມາເຊັນເຊີໄດ້ຮ່ວມກັນກັບຮ່າງກາຍ.

ໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສະຖານີຈອດສະຫນັບສະຫນຸນ "Audi", ວິທີການບົ່ງມະຕິແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດພະຍາຍາມທີ່ຈະອ່ານຄວາມຜິດ ECU ໄດ້ - PDC ຫນ່ວຍແມ່ນອ່ານການນໍາໃຊ້ຄອມພິວເຕີໃນຄະນະ. sensors ບາງຄົນອາດຈະສະຫນອງຂໍ້ມູນຜິດພາດຖ້າຫາກວ່າບໍ່ກໍາຈັດຢຽດຕາມທາງຂວາງ. ຖ້າຫາກວ່າລະບົບສຽງປິບຢູ່ສະເຫມີ, ມັນຍັງປາກຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ sensor ຕົນເອງໄດ້.

"Chevrolet Cruze"

ມັນມັກຈະເກີດຂຶ້ນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ parktronic ກັບ "Chevrolet Cruze". ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ການກວດສອບ fuses ໃນທາງຕັນສະພາແຫ່ງ - № 1, 4, 5. ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າມີແຮງດັນກ່ຽວກັບພວກເຂົາ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ການນໍາໃຊ້ multimeter ຫຼື voltmeter. ຕໍ່ການສະແດງກວດຕໍ່ໄປ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວິເຄາະລະບົບສະແກນໄດ້. ບັນຫາອາດຈະມີການກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະແດງໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, sensors ການທົດສອບ.

ແກ້ໄຂບັນຫາເລື້ອຍໆ

ດັ່ງນັ້ນ, ເບິ່ງໃນສະຖານະການບໍ່ພໍເທົ່າໃດບ່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກແກັບສະຖານີຈອດ. ເຫດຜົນອາດຈະຢູ່ໃນ sensor ຫຼືໃນສາຍ. ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບໄດ້ເປີດໃຊ້ວຽກເຄື່ອງມືໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງແລະອຸປະກອນສະຖານີຈອດອາການຂອງຊີວິດທີ່ບໍ່ມີ, ສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມການມີບັນຫາກັບສາຍໄດ້. ການຟື້ນຟູຄວາມສົມບູນຂອງສາຍດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍໃຫ້ການແກ້ໄຂສະຖານະການໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງກໍານົດໄລຍະຫ່າງໃນການເປັນອຸປະສັກອາດຈະໄດ້ການປົນເປື້ອນຂອງເຄື່ອງເຊັນເຊີ້ - ທໍາຄວາມສະອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກ, ແຕ່ໃຫ້ບໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເກືອບທັງຫມົດຈະອຸປະກອນໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວສູງເກີນໄປ, ຫຼືຫນຶ່ງຂອງ sensors ແມ່ນເປື້ອນ. ຖ້າຫາກວ່າອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ກວດສອບການແຊກແຊງ, ທີ່ລະອຽດອ່ອນແມ່ນຕ່ໍາເກີນໄປ. Sensors ອາດຈະໄດ້ຮັບຈຸດດ່າງພ້ອຍໃນ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມໄວ, Re: ປັບລະບົບ, ສະອາດແລະຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີໄດ້. ຖ້າ sensors ຖານີຈອດໄດ້ຢຸດການເຮັດວຽກ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດພຽງແຕ່ເຮັດແນວໃດບົ່ງມະຕິແລະປະຕິບັດງານຟື້ນຟູ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫຼີກເວັ້ນການສະຖານະການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ.