ເປັນຫຍັງຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການ rooster ກ່ຽວກັບລົດຖີບໄດ້?

ທີ່ປະຊາຊົນ uninitiated ກ່າວເຖິງອົງປະກອບລົດຖີບນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຫົວເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດເລັກນ້ອຍຂອງຕົນ, ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍ. Rooster ກ່ຽວກັບລົດຖີບໄດ້ - ມັນເປັນແຜ່ນເອົາອອກໄດ້ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງຂອງ Derailleur ຫະລັງໄດ້. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຜູ້ນີ້ແມ່ນວ່າມັນສາມາດຕ້ານຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກອບຕາມຜົນກະທົບ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນໄລຍະ ຮອບວຽນ ຂອງ Derailleur ຫະລັງຂອງຕົນມັກ clinging ກັບພຸ່ມໄມ້ຫລືພືດອື່ນໆ. ອຸປະຕິເຫດນີ້ໂຊກບໍ່ດີແລະ breaks ອອກລາຍການບໍລິໂພກຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ພາກສ່ວນອື່ນໆທັງຫມົດຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ຄວາມມັກງ່າຍ

ປະຫວັດຂອງການພັດທະນາ, ຊຶ່ງໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຂຽນ rooster ສຸດ bike ໄດ້, ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ມັນຈະເກີດນັບຕັ້ງແຕ່ເຟຣມທໍາອິດທີ່ໄດ້ຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກແລະມີນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນ. ໃນມື້ເຫຼົ່ານັ້ນ, Derailleur ຫະທີ່ໄດ້ຕິດຄັດມາໂດຍກົງ, ຍ້ອນວ່າໂລຫະປະສົມຂອງທາດເຫຼັກໄດ້, ຈາກທີ່ພາແມ່ນປ່ຽນແປງໄດ້ແລະອົດທົນຈົນເຖິງຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຢ່າງຫຼາຍຂອງການໃຊ້ເວລາ, ແລະປະເພນີມີການປ່ຽນແປງ. ກອບທີ່ທັນສະໄຫມເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນຫຼືອະລູມິນຽມທີ່ມີ້ໍາຫນັກເບົາ, ແຕ່ຄວາມເຂັ້ມງວດມິຕິລະດັບທີ່ດີເລີດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດຂອງເຂົາເຈົ້າທັນເຂັ້ມແຂງ - ໃນກໍລະນີເປັນຈຸດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສູນເສຍຄວາມສົມບູນຂອງເຂົາເຈົ້າແລະແຕກແຍກ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການມີຜົນດີດັ່ງກ່າວ, ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ cock ລົດຖີບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫນ້ອຍກ່ວາໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍທີ່ມັນແມ່ນທີ່ຕິດຄັດມາ, - ພາໄດ້. ໃນບາງກໍລະນີ, ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຮັກສາໄດ້ສ່ວນຜູ້ບໍລິໂພກແລະການເຮັດວຽກ Derailleur ຫະລັງ - ຫຼັງຈາກການກົດແປ້ນພິມລັອກໄດ້ຖືກແຍກ, ແລະອົງປະກອບບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ນີ້ການຫຼຸດຜ່ອນບໍ່ພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນຂອງ cyclist, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນໃຫ້ຍານພາຫະນະບໍລິການເພີ່ມເຕີມເຕັກໂນໂລຊີແບບພິເສດແລະຄຸນນະພາບ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າ cock ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອບລົດຖີບແລະນໍາສະເຫນີການກໍ່ສ້າງສິ້ນຂອງນາງ, ມັນຈະ inevitably ນໍາໄປສູ່ການລະອຽດປົກກະຕິ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຫຼັກ, ອາລູມິນຽມຫຼືເສັ້ນໄຍກາກບອນບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຈະປະຕິບັດງານການເຊື່ອມໂລຫະໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງອາກາດແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຕັກນິກການພິເສດເພື່ອປະຕິສັງຂອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກການສ້ອມແປງໃນອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການເຮັດໃຫ້ນ້ອຍໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຮ່ວມກັນ, ສະນັ້ນປະຕິບັດງານຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼັງຈາກຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນມີຈໍາກັດຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ຄໍາຖາມຂອງບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ມີການພິຈາລະນາໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງກໍາໄລແລະຄວາມເຫມາະສົມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຟື້ນຟູພາສາເກີນລາຄາຂອງຕົວຢ່າງດຽວກັນ, ມີພຽງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້ປະໄວ້ໂຮງງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກທີ່ພາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລົດຖີບອຸປະກອນທັງຫມົດ, ຖືກໂຍນຖິ້ມ. ຟື້ນກາຍກໍານົດພຽງແຕ່ເຟຣມທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດທີ່ມີສະເພາະ, ຫຼືມີມູນຄ່າປະຫວັດສາດປະຕິເສດບໍ່. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດງ່າຍຫຼາຍເພື່ອທົດແທນການ cock ກ່ຽວກັບລົດຖີບບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຜິດປົກກະຕິຈະຢູ່ໃນຈິດໃຈທີ່ດີໄດ້ຮັບການຍົກເລີກ. A ກອບຍັງ intact.

ຄວາມແຕກຕ່າງ

ໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາຂອງຕົນ, ແຕ່ລະຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ພະຍາຍາມແນະນໍາບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃຫມ່ໃນການອອກແບບຂອງລົດຖີບໄດ້. ການປ່ຽນແປງໃນ exposed ແລະ cock ສຸດລົດຖີບຈາກພາກສ່ວນທີ່ຮູ້ຈັກແລະງ່າຍດາຍເຂົ້າໄປໃນຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບ, ຈໍານວນຂອງຂຸມ, ອຸປະກອນການ (ອາລູມິນຽມ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນຫຼືອົງປະກອບຂອງໂພລິເມີ) ແລະ, ແນ່ນອນ, interchangeability. ໃນປັດຈຸບັນ, ໄດ້ clamp Derailleur ຫະລັງແມ່ນເປັນເອກະລັກສໍາລັບການຕົວແບບລົດຖີບແຕ່ລະຄົນ, ດັ່ງນັ້ນການທົດແທນຂອງຕົນສາມາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ລະດັບພຽງພໍບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປເຖິງແມ່ນວ່າຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການດໍາເນີນການຍີ່ຫໍ້ສະເພາະໃນ niche ຂອງ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມັກຈະຕ້ອງສອດກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການ, ຫຼືເຮັດແນວໃດມັນຕົວເອງ. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດວຽກງານທີ່ຈະປະຕິບັດ, ບໍ່ແມ່ນການຢ່າງກວ້າງຂວາງເຊັ່ນດຽວກັນ - ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຈາະຮູໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະການຕັດອອກກອບ, ທີ່ສອດຄ້ອງກັນນັ່ງລາຍລະອຽດ. ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນທໍາອິດທີ່ທ່ານບໍ່ສໍາເລັດການປະຕິບັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດແນວໃດບໍ່ເປັນຫ່ວງ, ມັນເປັນພຽງພໍທີ່ຈະຈັດການລັອກໄຟລ໌ເປັນ - ແລະມັນຈະໃຊ້ເວລາຕໍາແຫນ່ງການຈັດສັນຂອງຕົນ.

ຜົນການຄົ້ນຫາ

ຫວັງເປັນຢ່າງຍິ່ງ, ໃນປັດຈຸບັນທີ່ເລີ່ມຈະເປັນຄໍາຖາມທີ່ດັ່ງກ່າວ cock ສຸດລົດຖີບແລະສິ່ງທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງຕົນບໍ່ມີ. ໂຊກດີທີ່ເວລາໃນເວລາທີ່ລາຍການເຫຼົ່ານີ້ກໍບໍ່ແມ່ນເອົາອອກໄດ້, ໄດ້ຍາວໄດ້ຮັບການ sunk ເຂົ້າໄປໃນ oblivion. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເຈົ້າຂອງຫຼາຍປານໃດຂອງ bikes ອາຍຸຍັງຄົງມີການປະສານ cock ຫຼັງຈາກແຕ່ລະຄົນແຕກ.