ອຸປະຕິເຫດເທິງທາງຫລວງ M52 ຫລືສັນຍາການເກັບກູ້ Chu ເລືອດ

ຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງ Biysk, ພຽງແຕ່ກ່ອນສະພານຂ້າມແມ່ນ້ໍາ Biya ໄດ້, ເລີ່ມຕົ້ນການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ asphalt Chuiski ທີ່ motorist ຢ່າງໃດສາມາດຜ່ານໄດ້ Altai ແລະສາມາດບັນລຸຊາຍແດນທີ່ມີມົງໂກລີ. ທາງດ່ວນຜ່ານຈຸດຊົມວິວທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນນັກທ່ອງທ່ຽວມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງ.

ຄວາມງາມຂອງເຂດຮ່ອມພູຂອງແມ່ນ້ໍາລະຫວ່າງເຂດສາຍພູເຈັດໄດ້, passes - ມີສາມາດຂັບລົດໃຜ.

ມັນແມ່ນຫຍັງ - ອາວຸດ M-52

ດີ, ຈ່າຍເປີດແລະສະດວກສະບາຍທີ່ຈະຂັບລົດລັດຖະບານກາງ ທາງດ່ວນ M52 - Novosibirsk Tashanta ແລະເສັ້ນທາງ - ພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນ. ແຕ່ຖະຫນົນຫົນທາງ, ບໍ່ແມ່ນການໃຫ້ອະໄພແລະເສຍມາລະຍາດ. ບໍ່ນັບຈໍານວນຂອງອຸປະຕິເຫດຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະບົບ Chui ໄດ້. ແລະອີງຕາມການລູກຄ້າເກົ່າຂອງອຸປະຕິເຫດຄົນຂັບຂອງສຸດທາງດ່ວນໄດ້ຫມາຍ M52 ສ່ວນລົດ - ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ rudder, shaft propeller ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງອື່ນ. ແລະໃນທັງຫມົດ 953 ກິໂລແມັດຂອງ Pistes (ເປັນກໍລະນີຄວາມຍາວຂອງຕົນ) ຕິດຖະຫນົນເຕັມໄປດ້ວຍ debris. ແລະສໍາລັບແຕ່ລະຄົນຂອງເຫຼົ່ານີ້ "ອະນຸສາວລີ" ຄົນຄວນຈໍາກັດຊະຕາກໍາ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ edification ຂອງທັງຫມົດເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນຕ່ອນຂອງໂລຫະ, ແຕ່ພະຍາກອນຈະຢຸດເຊົາການ? ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດໃນ hurry ສໍາລັບທຸລະກິດຫຼືມີຄວາມສຸກໄດ້, ສໍາລັບກອງປະຊຸມກັບຄົນທີ່ທ່ານຮັກຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃຫມ່ ... ວ່າເກັບ tribute ເລືອດລາວ Chuiski!

A ປະຫວັດສາດພຽງເລັກນ້ອຍ

ອຸປະຕິເຫດໃນ M52 ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາຕິດສ່ວນຖະຫນົນຫົນທາງຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍສັບສົນ. ໂດຍສະເພາະອຸດົມສົມບູນໃນພວກເຂົາພູເຂົາອັນໄຕ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ຈາກກົດລະບຽບວັດຖຸບູຮານໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງເສັ້ນທາງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຄາລາວານສິນຄ້າໄດ້ທີ່ນີ້ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການບັນທຶກຈີນ, ເປັນພັນໆປີກ່ອນຫນ້ານີ້ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຕາມເສັ້ນທາງ mungalskogo ທີ່ແລ່ນຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງທີ່ທັນສະໄຫມ Chuysky ໄດ້.

ສໍາລັບການລະເມີດຂອງກົດລະບຽບການຈະລາຈອນໄດ້ເພິ່ງພາອາໄສການເສຍຊີວິດ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທໍາລາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ບໍ່ເທົ່າໃດ. ແລະກົດລະບຽບທີ່ໄດ້ງ່າຍດາຍ. ສ່ວນແຂງໃນໄລຍະ cliff ເປັນ, ບ່ອນທີ່ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແຍກຍ້າຍເຖິງແມ່ນຍ່າງ, ປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ດຽວນາງລົມ, ເອີ້ນວ່າ bong ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ approaching ຂັບ caravan Bohm ໄດ້ສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າແລະເຮັດໃຫ້ຫລວງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຂະບວນແຫ່ໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ຫລວງໄດ້ເວົ້າຕົວະ, ບໍ່ມີຂະບວນແຫ່ oncoming ບໍ່ໄດ້ຍົກຂຶ້ນມາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມ.

Chuiski ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ໃນ 1901 ໃນເວລາສອງປີ, ພາຍໃຕ້ການນໍາພາຂອງວິສະວະກອນ I.Bilya trail ສໍາລັບຄາລາວານສ້າງໃນວິທີການຂອງຂະຫນາດນ້ອຍ tarataek ສອງ wheeled ໄດ້. A ກໍາປັ່ນລໍາຕັ້ງຄ່າໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງໃຊ້ເວລາການເດີນທາງ.

ໃນ 1916, ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດການເດີນທາງຖະຫນົນຫົນທາງໃນຮູບແບບທີ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຕິດຕາມໄດ້ໃນມື້ນີ້, ຂໍຂອບໃຈກັບແບບເລັ່ງລັດນໍາພາໂດຍ V.Shishkova. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໃນປີ 1922 ສັນຍາທີ່ໄດ້ມາຄວາມສໍາຄັນລະດັບຊາດ, ຫຼາຍໄດ້ໃນຊົບເຊົາແລະຈໍາເປັນສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ.

ໃນເສັ້ນທາງ 30s ສອດຄ່ອງ, ເຮືອບັກມີການປ່ຽນແປງກ່ຽວກັບຂົວ, ຂະຫຍາຍແລະປັບປຸງພຽງແຕ່ທີ່ເກັບ, ຊ້ວານ, ແລະລົດ scrap ຂອງຕົນ. ໃນຖານະເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ແຮງງານການນໍາໃຊ້ແຮງງານຂອງທ້ອງຖິ່ນແລະ repressed. ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດ harsh ສຸດແລະຢ່າງຮຸນແຮງປະຊາຊົນແຮງງານທາງດ້ານຮ່າງກາຍເສຍຊີວິດໂດຍພັນໄດ້. ຜູ້ຊາຍອາຍຸໄດ້ລາຍງານວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຖືກຝັງເຖິງແມ່ນວ່າ, ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຕ່ໍາກວ່າ pavement ຫຼືຄວ່ໍາລົງເທິງຂຸມຕາມຖະຫນົນຫົນທາງ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຈິງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຕິດຕາມແມ່ນຮູ້ຫນັງສືຢືນກ່ຽວກັບກະດູກ.

ປະຊາຊົນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີຊີວິດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດທັນທີ M52

ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຊາຊົນທໍາມະດາໃຊ້ເວລາພວກເຮົາອອກຈາກການເສຍຊີວິດ. ອຸປະຕິເຫດເທິງທາງຫລວງ M52 ແຊີວິດຂອງຈໍານວນຫຼາຍ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ spare ປະຊາຊົນທີ່ມີຊື່ສຽງ. ດັ່ງນັ້ນ, 21.08.1995 ເສຍຊີວິດນັກຮ້ອງ T.Snezhina, ມີ 5 ຄົນອື່ນຂອງນາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເດີນທາງໃນລົດຕູ້ວ່າ collided ມີ MAZ ໄດ້.

22.02.2003 - ຂ້າ mayor ຂອງ Barnaul V.Bavarin ໄດ້, ບໍ່ໄດ້ spare M52 ລາວ. ການພັນລະຍາຂອງແມ່ນຍັງຢູ່ໃນລົດແລະໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.

07.08.2005 - ຂ້າລາຊະການຂອງ Altai ອານາເຂດຂອງ, ໃນສະແດງຕະຫລົກທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ຜ່ານມາ Mikhail Yevdokimov. ກັບພຣະອົງບໍ່ໄດ້ຢູ່ລອດອຸປະຕິເຫດເທິງທາງຫລວງ M52 ສອງປະຊາຊົນຫຼາຍໄດ້. ທໍາອິດທີ່ພົບຈະມີຊີວິດຢູ່ພຽງແຕ່ Galina Evdokimova, ພັນລະຍາຂອງທ່ານເຈົ້າແຂວງ.

ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຂອງອຸປະຕິເຫດເທິງທ້ອງຖະຫນົນໃນປີ 2016

ພຽງແຕ່ລະຫວ່າງກາງເດືອນມີນາຫາກາງເດືອນຕຸລາ 2016 ມີ 11 ອຸປະຕິເຫດທີ່ສໍາຄັນ, ການທີ່ຂ້າ 8 ປະຊາຊົນແລະໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫລາຍຍິ່ງຂຶ້ນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພວກເຮົາຕົກຢູ່ໃນ M52 ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະເດັກນ້ອຍຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້. ມີໄພພິບັດຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມສາມຫຼືຫຼາຍກວ່າພາຫະນະ, ການ collisions ຫົວສຸດໄດ້, broke ທັງລົດໂດຍສານແລະຢ່າງຮຸນແຮງ, ວຽກຂົນສົ່ງແລະ "Gazelle". ແລະມັນເປັນພຽງແຕ່ໃນປີ 2016!

ຢ່າເລືອກ Chuiski ທີ່ມີຄວາມເມດຕາ, ແລະໃຜ hamstring. ມັນບໍ່ໃຫ້ອະໄພ carelessness ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະກໍານົດຂອບເຂດຄວາມໄວແມ່ນເກີນ, ແລະສະພາບອາກາດປ່ຽນແປງທັງຫມົດວິທີການ, ເປັນຄົນຂັບຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ລືມ.

ໃຜຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງອຸປະຕິເຫດຈໍານວນຫຼາຍສະນັ້ນເກີດຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງນີ້? ບາງຕໍານິຕິຕຽນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ອາດຈະ, ບໍ່ສົນໃຈຂັບລົດ, ແລະບາງທີມັນເປັນຈິດວິນຍານຂອງ restless ຖືກປະຕິບັດຈາກມະນຸດດໍາລົງຊີວິດ. ແຕ່ອຸປະຕິເຫດໄດ້ຍັງຈະສືບຕໍ່ ...