ອາຊີບການທົດລອງ: ວິທີການເປັນຕົ້ນສະບັບຂອງເຄົ້າໄດ້?

ການທົດລອງ - ປະກອບອາຊີບ, ທີ່ຝັນຫຼາຍ. Romance ເຫັນວ່າມັນເປັນໂອກາດໃນການບິນໃນທົ່ວໂລກ, ປະຊາຊົນທະເຍີທະຍານເປັນ - ຄ່າຈ້າງທີ່ດີ, ແລະ lovers ຂອງ thrills - ວຽກເຮັດງານທໍາຄວາມຝັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າກໍມີຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບໍລິຫານຂອງ liner ຜູ້ໂດຍສານ, ເປັນໃນກໍລະນີນີ້ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດແມ່ນ "sober" ຫົວຫນ້າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າສ່ວນທີ່ເຫຼືອຍັງເປັນເລື່ອງຍາກສໍາລັບປະກອບອາຊີບນີ້. ນັກບິນ - ເປັນພິເສດວ່າຈະຖືກພັດທະນາເປັນເວລາຫລາຍປີ. ແລະໃນທີ່ສຸດ, ພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງສາມາດໄປໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ນໍາໄປສູ່ການຂັບລົດຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວ.

ຜູ້ທີ່ສາມາດກາຍເປັນການທົດລອງ?

ຕາມທໍາມະຊາດ, ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະກາຍເປັນການທົດລອງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ປະກອບອາຊີບນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄຸນນະພາບທີ່ແທ້ຈິງແນ່ນອນວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການທົດລອງ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ສຸຂະພາບດີ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ເປັນບຸກຄົນທີ່ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ການຄວບຄຸມເຮືອບິນ. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງເພື່ອກວດສອບວິໄສທັດແລະລະບົບ cardiovascular.
• ຮັກຂອງພໍ່ແມ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ການບິນ - ເປັນ outburst ອາລົມທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ໃນການກວດກາ. ບໍ່ໃຫ້ mention ຄວາມຈິງທີ່ວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລະດັບຄວາມສູງຂອງມັນເອງແມ່ນເປັນການທົດສອບ, ສາມາດທໍາລາຍປະສົງຂອງປະຊາຊົນອ່ອນແອໄດ້.
• ສາມາດທາງຈິດທໍາມະດາ. ນີ້ແມ່ນປະກອບອາຊີບມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ: ການທົດລອງຕ້ອງໄດ້ຮຽນຮູ້ລະບຽບວິໄນຈໍານວນຫຼາຍກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກຕ້ອງສາມາດຄວບຄຸມເຮືອບິນ. ແລະນີ້, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຊົງຈໍາທີ່ດີແລະມີວິເຄາະໃຈ.

ເລືອກພື້ນຖານ

ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ມີສອງເຂດຕົ້ນຕໍຂອງການບິນ: ພົນລະເຮືອນແລະທະຫານ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນຄົນຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈະ. ແນ່ນອນວ່າ, ປະຊາຊົນແມ່ນມັກຈະດຶງດູດຫລາຍຂຶ້ນທີ່ຈະປະກອບອາຊີບສັນຕິ. ການທົດລອງໃນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງອາກາດ, ມັກຈະເປັນ risking ຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ວ່າບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຕ່ລະຂົງເຂດຂອງແຕ່ລະປີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຈັດລໍາດັບຂອງຕົນຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຮ້ອຍອາສາສະຫມັກ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນໂຮງຮຽນການບິນແລະໂຮງຮຽນ, ໃນທີ່ມີສາມາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

ການທົດລອງຂອງກອງທັບອາກາດຂອງລັດເຊຍ

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການທົດລອງຂອງທະຫານທີ່ໄດ້ຈົບການສຶກສາຈາກກອງທັບອາກາດ Academy. NE Zhukovsky and Y. Gagarin. ໂຮງຮຽນແຫ່ງນີ້ຕັ້ງຢູ່ Voronezh, ແລະສໍາລັບເວລາຫຼາຍທົດສະວັດທີ່ອອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ aces ຂອງສະຫວັນ. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບໃນທີ່ນີ້ໂດຍມີອາຍຸຄົບສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້, ຖ່າຍທອດຈໍານວນຂອງການສອບເສັງເຂົ້າແລະການຝຶກອົບຮົມທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈະຮູ້ວ່າເປັນການທົດລອງ fighter - ມັນເປັນອາຊີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນພຽງເລັກນ້ອຍ. ການທົດລອງໃນຫ້ອງຮຽນນີ້ສອນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ Krasnodar ໂຮງຮຽນລະດັບການບິນການທະຫານສໍາລັບການທົດລອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. AK Serov. ບໍ່ເຫມືອນກັບສະບັບພາສາທີ່ຜ່ານມາ, ນີ້ໃຊ້ເວລາຜູ້ຊາຍພຽງແຕ່ຜູ້ທີ່ໄດ້ບັນລຸໄດ້ 27 ປີ. ນອກຈາກນີ້ຢູ່ພາຍໃນຝາຂອງໂຮງຮຽນໄດ້ດໍາເນີນການຄັດເລືອກມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງສຸຂະພາບ, ການສຶກສາທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະປະສິດທິພາບນັກສຶກສາ.

ອາຊີບນັກບິນພົນລະເຮືອນ

ໃນບິນພົນລະເຮືອນບໍ່ມີກົດລະບຽບມີສິດໄດ້ຮັບຈໍາກັດຫນ້ອຍ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ inferior ກັບທີ່ລະບຸໄວ້ໃນໂຮງຮຽນເກມບິນທະຫານ, ແຕ່ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະປິ່ນປົວໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ lightly. ການຝຶກອົບຮົມບໍ່ຈໍາເປັນ ຂອງການທົດລອງການບິນພົນລະເຮືອນ ໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໃນສະຖານທີ່ສາມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກູບິນສະຖາບັນ - ການເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກໄວ.
2. State University Petersburg ເຊນບິນພົນລະເຮືອນ - ບໍ່ມີສະຖາບັນທີ່ມີຊື່ສຽງຫນ້ອຍມີຜູ້ຮຽນຈົບປະຫວັດສາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
3. ສູງບິນພົນລະເຮືອນໂຮງຮຽນ Ulyanovsk - ເປັນທາງເລືອກງົບປະມານ, ການອອກແບບສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະສຶກສາຢູ່ໃນສອງສະຖາບັນທີ່ຜ່ານມາ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃບຢັ້ງຢືນການຂອງການທົດລອງການບິນພົນລະເຮືອນສາມາດໄດ້ຮັບການສະໂມສອນອາກາດຈໍານວນຫຼາຍໃນປະເທດ. ການສຶກສາມີເຮັດວຽກໃນອັດຕາເລັ່ງລັດ, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການສະເປັນບວກເລັກນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີການລົບຂະຫນາດໃຫຍ່. ເນື່ອງຈາກວ່າທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນໄດ້ຄຸນນະພາບແລະປະລິມານຂອງຄວາມຮູ້ຢູ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຈະມີຜົນກະທົບໃນການເຮັດວຽກໃນອະນາຄົດ.

ລະບົບຂອງການຈັດປະເພດຂອງການທົດລອງ

ການທົດລອງຂອງເຮືອບິນແຕ່ລະຄົນຕ້ອງມີບາງປະເພດຂອງໃບອະນຸຍາດສະແດງລະດັບຂອງຄວາມສາມາດຂອງພຣະອົງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມີສີ່ປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງໃບອະນຸຍາດບິນ:

• PPL ນັກບິນ - ນັກສມັກເລ່ນ. ຂັ້ນຕອນຂອງການທໍາອິດຂອງການສຶກສາຂອງການທົດລອງໃດ, ເປີດປະຕູໃຫ້ piloting ຂອງເຮືອບິນເອກະຊົນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງຫ້ອງຮຽນນີ້, ບໍ່ໃຊ້ຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ເງິນ. ຄວາມຮັບຜິດຊອບສາມາດຜ່ານຫລັກສູດທິດສະດີພື້ນຖານແລະ 40 ຊົ່ວໂມງຂອງເຫດການທີ່ມີຜູ້ສອນ.
• CPL - ການທົດລອງທາງການຄ້າ. ເອກະສານໃນລະດັບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຖ້ຽວບິນການຄ້າຢູ່ໃນເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃບອະນຸຍາດນີ້ແມ່ນຄວາມເລິກທີ່ຜ່ານໄປທີ່ມີສີມືແລະແນ່ນອນວ່າທິດສະດີເປັນການທົດລອງບິນໃນໄລຍະ 250 ຊົ່ວໂມງ.
• ATPL - ສາຍການບິນທົດລອງ. ໃບຢັ້ງຢືນການນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃນການຄຸ້ມຄອງລະດັບທີ່ "Boeing" ເຮືອບິນ. ແນ່ນອນວ່າ, ໄດ້ຮັບເອກະສານນີ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຕໍ່ໄປອີກແລ້ວເພາະວ່າບຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າໃຈລະບຽບວິໄນພິເສດຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖືຢ່າງຫນ້ອຍ 1,500 ຊົ່ວໂມງໃນເຄົ້າໄດ້.
• CFI - instructor ການບິນ. ຊື່ speaks ສໍາລັບຕົວຂອງມັນເອງ - ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນລະດັບນີ້ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະສອນຄົນອື່ນ airmanship.

ເງິນເດືອນທົດລອງ

ຫຼາຍການທົດລອງທີ່ດີມີລາຍໄດ້ເງິນປະເພດໃດຫນຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານກໍາລັງດໍາເນີນການບິນ charter, ໄດ້ຮັບຫຼາຍກ່ວາຄົນອື່ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນປີ 2016 ບໍລິສັດ "Aeroflot" ການທົດລອງຈະໄດ້ຮັບປະມານ 300 ພັນ. ຕໍ່ເດືອນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໃຊ້ເວລາສາຍການບິນລະຫວ່າງປະເທດ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຈ່າຍໃຫ້ພະນັກງານຂອງຕົນຈາກ 50 ເຖິງ 100 ພັນ. Dollars ຕໍ່ປີ.

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງອາກາດ, ມີເງິນເດືອນທົດລອງແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 50-70 ຫມື່ນສອງພັນຄົນ. Rubles. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພະນັກງານຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການທີ່ດີຂອງພັກເພື່ອແຜ່ນດິນໄດ້ຫຼາຍກ່ວາຫ້າປີທີ່ຜ່ານມາສາມາດນັບໄດ້ກ່ຽວກັບເງິນເດືອນ 100 thous. Rubles. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍໃນປະຈຸບັນ, ລັດສະຫນອງທີ່ພັກອາໄສສໍາລັບທຸກການທົດລອງຂອງທະຫານ.