ຫຼາຍປານໃດແມ່ນໃຫມ່ "ຕາ"? VAZ 1111 - A ໃຫມ່ "Oka"

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າວ່າເປັນຫຍັງ, ແຕ່ຄວາມຄິດຂອງການໄປຢ້ຽມຢາມຈໍານວນຫຼາຍ "Oka" ຊື້ກິດຈະການ. ບໍລິສັດເຊື່ອວ່າລົດນີ້ແມ່ນຂອງປະທານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ຈະໄດ້ພັນລະຍາຫຼືແມ່ໃນ. ພຽງແຕ່ທຸກຄົນຈະບໍ່ຢາກດັ່ງກ່າວເປັນການຂົນສົ່ງທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າແນວນັ້ນຈໍາເປັນຕ້ອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂະຫນາດກະທັດໃນໄລຍະການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການຄ້າ, gym ຫຼືລອຍນ້ໍາໄດ້. ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ບໍ່ມີເງິນໃນປັດຈຸບັນ, ຈະບໍ່ໄດ້ຊື້ລົດຕ່າງປະເທດ - ຄືກັນກັບ Ford Ka ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ວ່າ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສະສົມຈໍານວນທີ່ກໍານົດໄວ້, ມັນຈະໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາ. ຖ້າຫາກວ່າລົດທີ່ຈໍາເປັນໃນປັດຈຸບັນບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເປັນ.

"Oka" ... ແລະວ່າເປັນຫຍັງ?

ໃນສັ້ນ, ທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງນີ້ - ປະນີປະນອມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ໄປຊື້ບໍ່ໄດ້ນໍາເອົາຄວາມຜິດຫວັງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເວລາດູແລຂອງລາຍລະອຽດ: ຊອກຫາສິ່ງທີ່ແລະວິທີການ, ແລະຫຼາຍປານໃດມັນຈະມີລາຄາລົດ. ຈໍານວນຫຼາຍໃຫ້ຄໍາແນະນໍາໃນການຊອກຫາຄໍາແນະນໍາຈາກ comrade ລະດູການທີ່ມີປະສົບການປະທັບໃຈຂອງ "ການຮ່ວມມື" ກັບອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດແລະສາມາດຖືກ່ຽວກັນຜ່ານກິດຈະກໍາເຊັ່ນ: ການຊື້ ຂອງລົດທໍາອິດ. ນີ້ຈະລົບລ້າງອິດທິພົນຂອງຄວາມລໍາອຽງຂອງຜູ້ຂາຍໄດ້ແລະຈະບໍ່ສວຍໃຊ້ຂາດຄຸນສົມບັດຂອງເຈົ້າຂອງໃນອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ຈະເຮັດແນວໃດຕໍ່ໄປນີ້:

•ຊອກຫາລາຍລະອຽດທັງຫມົດກ່ຽວກັບລົດ, ກ່ຽວກັບອຸປະຕິເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານ, ແລະອື່ນໆ
•ຫຼັງຈາກຕິດຕໍ່ກັບເພື່ອນມິດຜູ້ທີ່ມີຍານພາຫະນະຂະຫນາດເລັກລະບຸ "ພະຍາດໃນໄວເດັກ" ແລະຄວາມອ່ອນແອຂອງ;
•ລະບຸບ່ອນໃຫມ່ "Oka" ໄດ້ຖືກຜະລິດໄດ້ - ຫຼືຢ່າງ KAMAZ SeAZ.

ຫຼາຍປານໃດທີ່ເປັນລົດສໍາລັບປະຊາຊົນແນວໃດ?

ລົດຫຼ້າສຸດອອກມາສາຍການຜະລິດກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 2008, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງພັກຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດພີມໃນປີ 2010 ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ດໍາເນີນໃນປະສິດທິພາບຂອງ pickup ໄດ້ໄດ້ແຕ່ບາງສ່ວນຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງການອອກແບບຂອງຕົນຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍໃຫມ່ conveyor. "Oka" ສະບັບພາສານີ້ resemblance ທີ່ຫຼາຍສິ່ງມະຫັດແມ່ນຫຍັງໃນປັດຈຸບັນບໍ່ຮູ້ວ່າທຸກຄົນຂັບ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດຂອງຕົນແມ່ນຖືກຈໍາກັດກັບຕົວຖັງມາດຕະຖານ. ທັງຫມົດນີ້ອະນຸຍາດຂອງທີ່ມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນເປັນຄໍາຖາມສູງກໍາໄລຂອງການດໍາເນີນງານດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີການສະຫລຸບທໍາມະຊາດທີ່ໃຫມ່ "Oka" ໃນ 2014 - ເຄື່ອງທີ່ virtually ເພງນຶ່ງໃນດວງເພື່ອຕອບສະຫນອງໄດ້. ຫຼັງຈາກລົດຊຸດທີ່ຜ່ານມາຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງ SeAZ ໄດ້, ຖືກຂາຍເປັນຕົ້ນປີ 2009 ດັ່ງນັ້ນ, ທີ່ຈະຊື້ "Oka" ເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ດ້ວຍມື. A ການຊອກຫາຂອງລົດທີ່ມີໄລຍະຕ່ໍາອາດຈະມີການຊັກຊ້າດັ່ງນັ້ນເຂັມໃນ haystack ໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າ trifle ໄດ້.

ຫຼາຍປານໃດແມ່ນ "ໃຫມ່", "Oka"? ຕົວເລກທີ່ຖືກນໍາສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນລາຄາທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດໂດຍອີງຕາມສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງຕົນ, ໄລຍະທາງແລະປີຂອງການປ່ອຍ:

•ສູງສຸດ 2002 - ຈາກ 30 ເຖິງ 55 ພັນ rubles;
• From 2002 to 2004 - 60 000-80 000 rub.
• 2004-2006 - ມູນຄ່າສະເລ່ຍປະມານ 70 000-90 000;
• From 2007 to 2008 -. ສູງສຸດຂອງ 120 ພັນ rubles

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ

ເປັນທຸກຄົນຮູ້, ນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຄ່າສຸດທ້າຍ. ລະດົມແຫຼ່ງທຶນຈະໄດ້ຮັບການຈໍາເປັນສໍາລັບການຈົດທະບຽນ, ຊຶ່ງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຄ້າທີ່ມີເຈົ້າຂອງລົດໄດ້. ປີທີ່ຜະລິດຍັງບໍ່ສາມາດໃຫ້ບໍລິການເປັນເກນ sole, ເພາະວ່າ "ໃຫມ່", "Oka", ທີ່ປະໄວ້ໂຮງງານປະກອບການໃນປີ 2006, ອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມສົນໃຈລະມັດລະວັງ, MOT ທັນເວລາແລະການເກັບຮັກສາ garage ສາມາດຈະມີຫຼາຍທີ່ດີກວ່າກ່ວາລົດຄືກັນ, ແຕ່ການປ່ອຍ 2008.

ໃນທັນໃດນັ້ນແຕ້ມເອົາໃຈໃສ່

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດເພື່ອຊອກຫາຢູ່ໃນສະພາບຂອງຮ່າງກາຍແລະເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ. ມີພຽງແຕ່ການລວບລວມທີ່ສໍາຄັນສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ໃນປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງຜູ້ຊື້ໃນກໍລະນີຂອງສະພາບພໍໃຈແລະການສ້ອມແປງ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດຫຼາຍປານໃດ "ໃຫມ່", "Oka", ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນຫຼືບໍ່ຕົກເປັນມູນຄ່າຝຸ່ນແລະການສັກຢາ. ຈຸດອ່ອນແອຂອງລົດຍັງພິຈາລະນາປະຕູ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າ sag ເນື່ອງຈາກ FASTENINGS unreliable ແລະບໍ່ປິດດີ, ແຕ່ດ້ອຍໂອກາດນີ້ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ, ແລະບາງທີອາດຈະສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.

ໄດ້ "ຕາ" ຄືສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມ: SeAZ ຫຼືການປະກອບ KAMAZ?

ຫຼັງຈາກການໂອ້ລົມກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແລະເຈົ້າຂອງເຄື່ອງນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນວ່າວິສາຫະກິດຜະລິດຕະພັນ SEAZovskogo ຍັງຫຼາຍກ່ວາດີກວ່າຄູ່ແຝດຂອງຕົນຈາກ Naberezhnye Chelny. ສິ່ງທໍາອິດທີ່ສັງເກດຄຸນນະພາບຂອງ paintwork ໄດ້. ໃນ Serpukhov ການບໍາລຸງລ້ຽງແຜນທະເຍີທະຍານຫຼາຍ. ການວາງແຜນການພັດທະນາຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມນະຄອນບົນພື້ນຖານຂອງອະດີດ Soviet ໄດ້. ໃຫມ່ "Oka" ໄດ້ຖືກ supposed ທີ່ຈະມົນຕີຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍໃນການຂາຍ, ຕາມລໍາດັບ, ແລະສີໄດ້ເຮັດໃນ pits ໄດ້, ໃນອຸປະກອນຄຸນນະພາບສູງຂອງຜະລິດຕ່າງປະເທດ. ໃນເວລາດຽວກັນ KAMAZ ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ຫນ້ອຍກັບໂຄງການ. ຈິດຕະກໍາຜະລິດໃນປະກອບເຄື່ອງຈັກລ້າສະໄຫມທີ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງຂອງລົດຂອງ. ດັ່ງນັ້ນ - ຫຼັງຈາກລະດູຫນາວ, ຄູ່ຜົວເມຍແມ່ນຕາລົດ indistinguishable ສາມາດປະຕິບັດຕົວຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງ. ຮູບແບບຂອງ Naberezhniye Chelny ຕ້ອງ repainting ບັງຄັບ, ຊັ້ນຕົກແຕ່ງແມ່ນໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ມັນມີຮອຍແຕກຢ່າງຖາວອນໄດ້ blistered ແລະປອກເປືອກ. ອັດຕະໂນມັດ Serpukhov ຂໍ້ບົກພ່ອງດັ່ງກ່າວບໍ່ມີ.

ຄັ້ງທີສອງ, ເຖິງວ່າຈະມີການນໍາໃຊ້ຂອງຍານພາຫະນະທີ່, ຊຶ່ງຖືກປ່ອຍອອກມາໃນ WHA ໄດ້, ກັບ "Oka" ເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງ KAMAZ ມີຈຸດອ່ອນຫຼາຍຈຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຊອກຫາຫລັກຖານສາລະຄະດີ, ຂ່າວລືກ່ຽວຍັງ stubbornly asserting ວ່າ SeAZ ສົ່ງທັງຫມົດຕົວຢ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຕ່ວ່າຕົວແບບໃນ Naberezhnye Chelny ແມ່ນເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າກັບການແຕ່ງງານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຮັບຮູ້ຄວາມຝັນຂອງລັດເຊຍໄດ້. "Oka", ໃນຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ມີພຽງແຕ່ໃນແຜນການ, ແລະບໍ່ໄດ້ມົນຕີອຸດສາຫະກໍາລົດພາສາລັດເຊຍ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຂາດ

ສໍາລັບທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງຕົນ, ລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ສະນັ້ນນາງຍັງພົບປະກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, "Oka" ໄດ້ໂດຍມີປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂອງ 065 ລິດ, ແຕ່ໂຮງງານໄຟຟ້ານີ້ແມ່ນອ່ອນແອເກີນໄປ, ແລະໃນປີ 1997 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໄດ້ 750 ລູກບາດຊັງຕີແມັດ. ອັດຕະໂນມັດແທດເຫມາະກັບ 4 ປະຊາຊົນສະເລ່ຍປະຈໍາກໍ່ສ້າງ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໂດຍສານອອກຈາກສະໂມສອນໄດ້, "ທີ່ຈະເລີນເຕີບໂຕໃນໄລຍະ 190 ເຊນຕິເມດ" ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະເຮັດແນວໃດບໍ່ມີ. ໃນລໍາຕົ້ນເຖິງຊ່ອງພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເທົ່ານັ້ນຕິດຕໍ່ກັນຫລັງຈາກທີ່ນັ່ງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຮອງຮັບຕູ້ເຢັນຂະຫນາດນ້ອຍແລະໂທລະພາບ. ກ່ຽວກັບເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຮູບແບບນີ້ບໍ່ສາມາດຈື່, ເນື່ອງຈາກວ່າການບໍລິໂພກສະເລ່ຍປະຈໍາບໍ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 4-6 ລິດ, ໂດຍອີງຕາມແບບການຂັບລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າໄປຢ່າງໄວວາກ່ຽວກັບເຄື່ອງນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດ, ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນການໄຫຼຫນາແຫນ້ນຂອງລົດຖະຫນົນຫົນທາງ metropolis ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດມະຫັດສະຈັນເນື່ອງຈາກວ່າ maneuverability ຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອເຄົາລົບຄົນຂັບອື່ນໆຄວນລືມວັດທະນະທໍາຂອງການຈະລາຈອນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃບບໍ່ທັນແຂງແຮງ.

ບາງທີອາດມີຜູ້ທີ່ບົວລະບັດໃນກ່ຽວກັບຊະຕາກໍາຂອງລົດນີ້ຈະສາມາດມີການປ່ຽນແປງສະຖານະການໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການໃຫມ່ "Oka" - ເຄື່ອງທີ່ຈະພະຍາຍາມທີ່ຈະຟື້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງທີ່ WHA ໄດ້. ສັນນິຖານວ່າໃນປີ 2020 ມັນຈະສໍາເລັດ.