ຜ້າເບຮົກ VAZ-2110: ວິທີການທົດແທນການ?

pads ການບໍລິການ -. ທີ່ສໍາຄັນໃນການບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານແຕ່ຍັງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ເສັ້ນທາງອື່ນໆ ພັຍມະຫາສານຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໄດ້. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກາຍເປັນຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກຄວາມປະມາດຂອງຕົນເອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະບົບກວດສອບການສະຖານະພາບຂອງ pads ແລະມີການປ່ຽນແປງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນເວລາ. ໂດຍວິທີການ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຈໍາເປັນສະລ້າງລົດ.

. ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຊອກຫາຢູ່ໃນວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າເອງເພື່ອທົດແທນການຫນ້າແລະຜ້າເບກຫລັງ VAZ, 2110. ແຕ່ທໍາອິດໃຫ້ເຂົ້າໃຈກັບອາການຂອງ malfunction, ວິທີການວິນິດໄສແລະການເລືອກຂອງຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມໄດ້.

ການອອກແບບແລະການທໍາງານຂອງຫຼັກການລໍ້ຫ້າມລໍ້ທາງຫນ້າ

ລໍ້ຫນ້າ "ສິບ" ມີການອອກແບບແຜ່ນໄດ້. ມັນແມ່ນອີງໃສ່:

• ແຜ່ນຫ້າມລໍ້;
• ສະຫນັບສະຫນູນ;
• ເຮັດວຽກກະບອກເບກກັບລູກສູບເປັນ;
• ສອງ pads;
• fasteners.

ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຍູ້ pedal ຫ້າມລໍ້, ເຮັດວຽກການກະທໍານ້ໍາຢູ່ piston ຂອງກະບອກສູບແລະຍ້າຍ caliper ໄດ້. Pads ໄວ້ພາຍໃນມັນ, ໃນເວລາດຽວກັນໄດ້ກົດດັນຕໍ່ການ ແຜ່ນຫ້າມລໍ້, ເຮັດໃຫ້ສູນກາງໃນການຢຸດເຊົາການພືດຫມູນວຽນຂອງ.

ວິທີການເຂົ້າໃຈວ່າເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງໄດ້ pads ທາງຫນ້າ

ລາຍລະອຽດຂອງກົນໄກໃດທຸກຊັບພະຍາກອນ, ຫຼັງຈາກທີ່ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ. - не исключение. Pads VAZ, 2110 - ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເປັນອ້າງໂດຍໂຮງງານຜະລິດ - ການຜະລິດຂອງລົດແມ່ນ 10 ພັນກິໂລແມັດ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນປະຕິບັດງານປົກກະຕິ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາເຈົ້າເຊັ່ນການແລກປ່ຽນຫຼາຍ sooner. ກ່ຽວກັບຄວາມຜິດຂອງພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດເວົ້າວ່າ:

• ໂຄມໄຟສັນຍານ lit ໃນແຜງຄວບຄຸມໄດ້;
• ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໃນ braking ປະສິດທິພາບແລະ "wagging" ການຊີ້ນໍາ;
• creaking, ມາດຕະຖານເຊັ່ນ, ກະທືບພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້.

имеют в своей конструкции датчик износа. ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງ, ບາງທີອາດ, ໄດ້ຮັບການຕົກຕະລຶງ, ແຕ່ຜ້າເບກຫນ້າ VAZ-2110 ມີໃນເຊັນເຊີການອອກແບບການສຶກຫລໍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໃສ່ອອກຫຼາຍກ່ວາປົກກະຕິ, ການແສງສະຫວ່າງການເຕືອນໄພໃນຮູບແບບການແສງລໍ້ເທິງແຜງຄວບຄຸມໄດ້. ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານທໍາອິດທີ່ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງແຜ່ນ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສັງເກດເຫັນໃນໄລຍະ braking ວ່າລົດທີ່ຈະເລີ້ມສູນເສຍການຄວບຄຸມແລະໃນເວລາທີ່ຂ້າງຂອງຂັບລົດທາງຫນ້ານີ້ສາມາດໄດ້ຍິນສຽງອື່ນໆ, ມັນຍັງເປັນໂອກາດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບົ່ງມະຕິຂອງກົນໄກຫ້າມລໍ້ໄດ້.

ວິທີການກວດສອບແຜ່ນ

ກໍາລັງກວດສອບ pad ປະກອບໃນການກໍານົດຄວາມຫນາຂອງຊ້ໍາຊ້ອນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ແນ່ນອນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາລໍ້ແລະມ້າງ caliper ຫຼື drum. ວັດກໍາລັງເຮັດໃຫ້ມີ caliper ຫຼືໄມ້ບັນທັດທໍາມະດາ. ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນຄວນຈະມີຫນ້ອຍກ່ວາ 1.5 ມມ. ຖ້າຫາກວ່າຜົນການວັດແທກຂອງທ່ານໃກ້ກັບມູນຄ່າດັ່ງກ່າວນີ້, hurry ເພື່ອທົດແທນແຜ່ນ.

ສິ່ງທີ່ຜ້າເບກສໍາລັບ VAZ-2110 to ເລືອກ

ມີພຽງແຕ່ການເລືອກສິດທິຂອງອົງປະກອບລະບົບຫ້າມລໍ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກມີຄວາມຫມັ້ນໃຈກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ. ແລະບໍ່ skimp ນີ້. ກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ມີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເປັນປົກກະຕິ, ຄວນໄດ້ຮັບການແນະນໍາທີ່ຈະຕົ້ນສະບັບ. идут под каталожными номерами 2110-3501080, 2110-3501080-82 или 2110-3501089. ຫນ້າເບກ VAZ-2110 ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຈໍານວນລາຍະການ 2110-3501080, 2110-3501089 ຫຼື 2110-3501080-82. ລາຍລະອຽດດັ່ງກ່າວມີລາຄາຖືກ - ປະມານ 300 rubles. ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາ pad ແລະຜູ້ຜະລິດຂອງໂລກທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງພາກສ່ວນ spare. ພວກເຂົາເຈົ້າມີລາຄາແພງຫຼາຍ (ເຖິງ 1,000 rubles), ແຕ່ຄຸນນະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ດີກວ່າຫຼາຍ.

ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີບໍ່ຄວນຊື້ຄູ່ຮ່ວມງານລາຄາຖືກກວ່າຈາກອາຊີ. ບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າ, ພວກເຂົາເຈົ້າໃສ່ອອກສອງເທື່ອເປັນໄວເທົ່າທີ່ເປັນການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນ fragile ດີ.

ສິ່ງສໍາຄັນ: pads, ທັງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ພຽງແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າແລະສະເຫມີໃນຄູ່ສຸດຂັບລົດທັງສອງເພົາ! ນັ້ນຄືເຫດຜົນສ່ວນ spare ຕົ້ນສະບັບໄດ້ຖືກຂາຍສະເພາະແຕ່ໃນຊຸດສີ່ລາຍການ.

ວິທີການທີ່ຈໍາເປັນແລະເຄື່ອງມື

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຊື້ແລ້ວເພື່ອທົດແທນພາກສ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະມອບທ່ານມີເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນແລະຊັບພະຍາກອນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ:

• jack;
• ເຊືອກຜູກ;
• rust ເຫລວ
• syringe ແພດ 20 cubes;
• ໃຊ້ 13 ແລະ 17;
• screwdriver ພຽງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື
• pliers;
• hammer ແລະ chisel;
• ທໍ່ (ອາຍແກັສ) ທີ່ສໍາຄັນ.

ມີການປ່ຽນແປງ pads ທາງຫນ້າ

производится следующим образом: ປ່ຽນຜ້າເບກຫນ້າສໍາລັບ VAZ-2110 ມີດັ່ງນີ້:

1. ເຄື່ອງນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບດິນໃນລະດັບ. ພວກເຮົາແກ້ໄຂໄດ້ຂັບລົດທາງຫລັງ.
2. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫ່າງໄກປະຕູລໍ້, jacking ຮ່າງກາຍແລະຮື້ຂອງຂັບລົດ. Gut ວາຍລໍ້ການຊີ້ນໍາໄປໃນທິດທາງຂອງການຂັບລົດທຸກວິທີທາງໃນການວິເຄາະ.
3. ການກວດກາຫ້າມລໍ້ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ.
4. ກໍານົດຈໍານວນຂອງນ້ໍາຫ້າມລໍ້ໃນອ່າງເກັບນ. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນອັນເຕັມທີ່, ມີ syringe, ຂອງແຫຼວ (30-50 ມລ).
5. ເອົາມາໃຫ້ລົງຈາກວົງຮັກສາປະຕູ caliper mounting ຕ່ໍາ. ສໍາລັບນີ້ພວກເຮົາໃຊ້ຂົດລວດແລະ chisel ໄດ້.
6. Key ກ່ຽວກັບທາງລຸ່ມໄລປະຕູ 13 ເຮັດໃຫ້ຫ່າງ caliper. ຕິດກັບຄູ່ມື pin ໃນທີ່ສໍາຄັນ 17. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ການນໍາໃຊ້ສະຫນິມສະພາບຄ່ອງ.
7. ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາອອກປະຕູແລະເອົາຖັງ caliper ໄດ້.
8. . ເປີດ caliper ແລະສະກັດຈາກມັນຜ້າເບກ VAZ, 2110.
9. ກັບຄືນໄປບ່ອນ (ໃນ) ຄະນະກໍາມະການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຜ້າ. ການນໍາໃຊ້ pliers, ສາຍ nibble ໄປມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ disconnects ຕໍ່ sensor ໄດ້.
10. ຕິດຕັ້ງ pads ໃຫມ່ໃນ caliper ໄດ້. ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ confuse. ພາຍໃນແມ່ນອອກໃນ sensor ໄດ້.
11. ຖ້າຫາກວ່າລູກສູບກະບອກສູບ interferes ມີການຕິດຕັ້ງ, "ຊີວິດ" ການນໍາໃຊ້ການຄາດຄະເນຂອງເຂົາ tong.
12. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນເຊັນເຊີກັບຊຸດສາຍໄຟໄດ້.
13. ສະພາແຫ່ງແມ່ນເຮັດໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
14. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນວິທີດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ pads ການທົດແທນສໍາລັບການຂັບລົດອື່ນໆ.

ພາຍຫຼັງສໍາເລັດ, ບໍ່ລືມທີ່ຈະເຕີມເງິນອ່າງເກັບນ້ໍາຫ້າມລໍ້. ນອກຈາກນີ້ກວດສອບວ່າໂຄມໄຟເທິງແຜງຫນ້າປັດໄດ້ແສງເຖິງ.

ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫລັງ

ການຫ້າມລໍ້ຂອງຂັບລົດທາງຫລັງ "ອາຍແກັສ" ມີໂຄງປະກອບການ drum ໄດ້. ມັນປະກອບມີ:

• ຊົງກະບອກເບກເຮັດວຽກ;
• ສອງ pads;
• ຂັບ ເບກຈອດລົດໄດ້ ;
• fasteners.

ຫຼັກການຂອງກົນໄກຫ້າມລໍ້ກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງປະຕິບັດການມີດັ່ງນີ້. ໃນເວລາທີ່ pedal ນ້ໍາຫ້າມລໍ້ ເຮັດຫນ້າທີ່ໃນ pistons cylinder ສໍາລອງໄດ້. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສະເຫນີຊື່ແລະ diluted pad ຢ່າງໃກ້ຊິດ. ເສັ້ນຂອງເຂົາເຈົ້າຈະພັກຜ່ອນດ້ານຕໍ່ຕ້ານການເຮັດວຽກຂອງ drum ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນຢຸດເຊົາ rotating.

ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ມື ແມ່ນ actuated ໂດຍສາຍແລະ rod. ພວກເຮົາດຶງ handle, ສາຍດໍາເນີນການກ່ຽວກັບ rod ໄດ້, ມັນສາມາດແຜ່ລາມ pads.

ຂ້າພະເຈົ້າຈະເປັນແນວໃດຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນການ pad ຫລັງ

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອຊື້ດ້ວຍຕົນເອງເກີບ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂ້າງເທິງນີ້. под оригинальными номерами 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. ຜູ້ຜະລິດອັດຕະໂນມັດພາຍໃນປະເທດຂາຍຫລັງຜ້າເບກ VAZ-2110 ພາຍໃຕ້ການຈໍານວນຕົ້ນສະບັບ 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. ມັນເປັນຄວນແນະນໍາໃຫ້ຊື້ແລະກໍານົດຂອງນ້ໍາພຸ: tightening ແລະຜູ້ນໍາທ່ຽວ.

ເຄື່ອງມືທີ່ກໍານົດໄວ້:

• jack;
• ເຊືອກຜູກ;
• ເປັນ hammer;
• spacer ໄມ້;
• wrench 8;
• ສອງ wrenches 13;
• rust ເຫລວ
• ຍາວ.

, не поленитесь отпустить трос ручного тормоза. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະມີການປ່ຽນແປງໄດ້ກັບເບກໃນ VAZ, 2110, ບໍ່ເປັນ lazy ເພື່ອປົດປ່ອຍສິ່ງກີດຄູ່ມື. ໂດຍບໍ່ມີການດັ່ງກ່າວນີ້, ໃຫ້ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໃສ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າທີ່ກໍານົດໄວ້ drum ທີ່ທ່ານມີຄົງຈະບໍ່ສໍາເລັດ. ອ່ອນແອລົງເຊືອກຢູ່ໃນຮູກໍາລັງເປັນໂດຍວິທີການຂອງສອງ spanners ເປີດໃນທ້າຍປີ 13 ໄດ້.

ມີການປ່ຽນແປງ pads ຫລັງກ່ຽວກັບ "ສິບ top"

ຂະບວນການຂອງການປ່ຽນແທນໃນ pad ຫລັງແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເຮັດໃຫ້ລົດໃນດິນໃນລະດັບ, immobilize ຂັບລົດທາງຫນ້າ. ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ຫ່າງໄກໄລປະຕູຂອງລໍ້ສິດທິໃນການ.
2. jacking ຮ່າງກາຍ, unscrew ປະຕູໄດ້ຫມົດ dismantle ຂັບລົດ.
3. ການນໍາໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນ 8, unscrew ຂາຄູ່ມືກ່ຽວກັບການ drum ຫ້າມລໍ້ (2 pcs.).
4. ການນໍາໃຊ້ hammer ແລະ spacers ເອົາລົງ drum ຈາກສູນກາງໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າເຂົາບໍ່ໄດ້ໃຫ້ໃນ, ພວກເຮົາປະຕິບັດຕໍ່ສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ "ນັ່ງ" ກ່ຽວກັບ rust hub protrusion ຂອງແຫຼວ.
5. ຄູ່ມືຍິງຍາວ (ຂະຫນາດນ້ອຍ) ຂອງພາກຮຽນ spring ໃນທັງສອງແຜ່ນ.
6. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືດຽວກັນ, stretch ແລະເອົາພາກຮຽນ spring ກັບຄືນເທິງທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕ່ໍາ.
7. ຕິດຕັ້ງ pad ໃຫມ່ແລະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງກົນໄກໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເພື່ອປັບເບກຈອດລົດໄດ້!

– процесс совсем несложный и не отнимет у вас много времени. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ການທົດແທນຂອງຜ້າເບກສຸດ VAZ, 2110 - ຂະບວນການງ່າຍດາຍຫຼາຍແລະຈະບໍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານ. ມີການປ່ຽນແປງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແລະລົດຂອງທ່ານສະເຫມີຈະ obedient ໃຫ້ທ່ານ.