ສົ່ງຂອງສະມໍ. Anchor Matrosov: ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບ

ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບມໍ? Simple, ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ການອອກແບບ. ແຕ່ມັນມີບົດບາດເປັນພາລະບົດບາດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຊີວິດຂອງດັ່ງກ່າວໄດ້. ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງສະມໍໄດ້ - ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກ tied ຢ່າງປອດໄພກັບທີ່ດິນ, ບ່ອນໃດກໍຕາມມັນແມ່ນການ, ໃນທະເລເປີດຫຼືຢູ່ shore ໄດ້. Powerboat ຫຼື yacht, ເຮືອທ່ອງທ່ຽວ, ຫຼື tanker ຫຼາຍໂຕນ - ການເຄື່ອນໄຫວຄວາມປອດໄພຂອງຊ່ອງທະເລສໍາລັບສີນຄ້າໃດຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສະຫມໍໄດ້.

ການອອກແບບ Anchor ໄດ້ພັດທະນາໃນໄລຍະຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງປີ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມງ່າຍຂອງການການນໍາໃຊ້, ນ້ໍາຫນັກ - ແຕ່ລະຕົວກໍານົດການແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍທະເລຕົວຂອງມັນເອງ, ນັບໄມທະເລ. ບ່ອນຈອດເຮືອທີ່ມີຊື່ທົ່ວໄປ: ທະຫານເຮືອ, ກ້ອນ, plow, cat. ແຕ່ບໍ່ມີບ່ອນຈອດເຮືອ, ທີ່ມີຊື່ຫຼັງຈາກທີ່ເພື່ອນ E- ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນບັນດານັກປະດິດຂອງການອອກແບບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຽງຊື່: ຫໍແລະ sailors, Danforth, Bruce Byers, Boldt.

"ວົງ Anchor ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນທີ່ Port ຂອງ ... 'ຫຼືມໍ Crew

Anchor ຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ berthing, ດັ່ງກ່າວ, ເຮືອຫຼື yacht ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະສຸດ seas ສູງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ສະມໍມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາອື່ນໆ:

• ມັນຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງສີນຄ້າດັ່ງກ່າວໃນລະຫວ່າງການເພິ່ງທີ່ປອດໄພໃນການສີນຄ້າອື່ນຫຼືເພິ່ງທີ່ປອດໄພໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດຜົນເສຍຫາຍ, ປະຈຸບັນທີ່ເຂັ້ມແຂງເປັນ, ດໍາເນີນການດໍາເນີນງານ loading.
• ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຮັດໃຫ້ແລະເຮັດໃຫ້ການຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່ confined (ເຊັ່ນ: ໃນແຄບທ່າເຮືອ).
• ຢ່າງວ່ອງໄວສາມາດ extinguish inertia ແລະຢຸດການດັ່ງກ່າວໃນເວລາທີ່ກໍາລັງປະເຊີນການ.
• ການຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອ refloat ດັ່ງກ່າວໂດຍລູກເຮືອໄດ້.

ພາກສ່ວນຂອງໂຄງສ້າງການສະມໍໄດ້ (ທໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ hawse) ບາງຄັ້ງກໍໃຊ້ໃນເວລາທີ່ towing.

A ສະພາບການທີ່ການສະມໍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງກຸ່ມ.

ກຸ່ມທໍາອິດ - ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາວະສຸກເສີນ: ໃນສະຖານະການທີ່ການສະມໍໄດ້ແມ່ນເພື່ອຮັກສາດັ່ງກ່າວມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຢູ່ໃນພະລັງງານລົມສູງສຸດແລະ roughness ຂອງທະເລດັ່ງກ່າວ.

ກຸ່ມທີສອງ - ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ: ການຢຸດສັ້ນໃນສະພາບອາກາດທີ່ດີ

ໂຄງປະກອບການຂອງກະດອງໄດ້

ການ bow ຂອງດັ່ງກ່າວໄດ້ - ສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ອຸປະກອນຍຶດໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່. ໂຄງປະກອບການສະມໍການເພີ່ມເຕີມແມ່ນ mounted ສຸດ stern ຂອງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່, icebreakers ແລະ tugboats ໄດ້. ການອອກແບບນີ້ປະກອບມີກົງມໍ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ມໍຫຼືເຊືອກ, ອຸປະກອນຫ້ອງຕ່ອງໂສ້ໂດຍທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະມໍໄດ້ແມ່ນຕິດກັບຮ່າງກາຍຂອງ fairlead ດັ່ງກ່າວ, stopper, ແລະ spire ແລະ windlass ທີ່ໃຫ້ຍົກສູງບົດບາດແລະຄວາມສະມໍ.

ແລະສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນຕົວຂອງມັນເອງເປັນສະຫມໍໃນຂາເຫຼັກຊຶ່ງເປັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂົນສົ່ງ, ເຮືອແລະຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບການຄະນະກໍາມະ?

Anchor - ການອອກແບບພິເສດ (ເຊື່ອມ, ສຽງໂຫວດທັງຫມົດຫລືປອມແປງ) ຊຶ່ງ sinks ກັບທາງລຸ່ມແລະຖືສີນຄ້າໄດ້ໂດຍວິທີການຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມໍຫຼືເຊືອກ. ມັນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບ:

Spindle (ບາຕາມລວງຍາວ) ມີ anchoring ວົງເລັບໃນພາກສ່ວນເທິງ - ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍນີ້ແມ່ນຕິດກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະມໍໄດ້;

ຂາແລະ horns, ຊຶ່ງສາມາດທີ່ຕິດຄັດມາກັບ stationary spindle ຫຼືຕອບຫຼ້າ.

ພວກເຮົາບ່ອນຈອດເຮືອທີ່ມີ rod, ສຸດເທິງຂອງ spindle ໄດ້ mounted rod ຂວາງ, ການສົ່ງເສີມພະລັງງານຖື.

Anchor ການອອກແບບ: ຈຸດປະສົງ, ປະເພດ

ໂດຍການແຕ່ງຕັ້ງສະຫມໍດັ່ງກ່າວມີດັ່ງນີ້:

• ຊ່ວຍ: ບ່ອນຈອດເຮືອ, VERP, Dreki, ແມວ, ກ້ອນ. ພາລະບົດບາດຂອງສະຫມໍຊ່ວຍ - ເພື່ອຊ່ວຍຢືນໃນບາງສະຖານະການ: ໃນເວລາທີ່ boarding ແລະ alighting ຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ຊື່ສາມັນແລະ unloading, ເພື່ອເອົາເຮືອຈາກເຂດທະເລຕື້ນໄດ້, ເຮືອສາມາດມີຂອບພາກສະຫນາມກ້ອນ.
• ກາຍເປັນ: ໃນແຕ່ລະເຮືອ, ມີຄວນຈະເປັນ 3 (2 fairleads, 1 - ກ່ຽວກັບສຽງຂອງ).

ໂດຍວິທີການຂອງການເກັບຕົວຢ່າງດິນຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງກຸ່ມ.

ກຸ່ມຫນຶ່ງປະກອບດ້ວຍກະດອງ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາໃນພື້ນທີ່ (m. E. Burrow ເຂົ້າໄປໃນມັນ) ໃນຫນຶ່ງ paw. ຕົ້ນຕໍນີ້ປະກອບດ້ວຍສະຫມໍທະຫານເຮືອ.

ມໍອະນຸຍາດຢູ່ໃນກຸ່ມຄົນອື່ນທີ່ເຕັມໄປເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ມີສອງຕີນ: ມໍຫໍ, Byers, Boldt, grusonia-Hein, Matrosov.

ກາຍເປັນສະຫມໍຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂດັ່ງນີ້:

• ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ;
• ຜົນຕອບແທນໄວ;
• ການເກັບຕົວຢ່າງດິນທີ່ດີ;
• ແຍກຕ່າງຫາກເລັກນ້ອຍຈາກພື້ນດິນໃນໄລຍະການຍົກ;
• ກູສະດວກໃນຕໍາແຫນ່ງ "ໃນຕໍາແຫນ່ງ stowed ຂອງຕົນ."

ຫນຶ່ງໃນເງື່ອນໄຂສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຖືຂະຫນາດໃຫຍ່, ທີ່ເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ສູງສຸດການວັດແທກໃນກິໂລກຣາມ, ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນທີ່ສະມໍໄດ້ອອກຈາກພື້ນທີ່ມາແລະຈະສາມາດທີ່ຈະຮັກສາເຮືອ "ສຸດ leash".

Yakor- "ນາຍພົນເຮືອເອກ"

ຊວງທະຫານເຮືອສະຫມໍສາມາດ rightly ຈະພິຈາລະນາເປັນນັກຮົບເກົ່າບັນດາສະຫມໍດັ່ງກ່າວໄດ້. ນີ້ແມ່ນບາງທີອາດມີຜູ້ຕາງຫນ້າພຽງແຕ່ໂຄງສ້າງນັ້ນຫຸ້ນ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຂົາໄດ້ເພື່ອທົດແທນການຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ມັນຍັງສະຫນອງພາລະບົດບາດຂອງຕົນຢູ່ໃນເຮືອກອງທັບເຮືອໄດ້. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມເກັ່ງກາດຂອງການອອກແບບໄດ້.

ການພິສູດສັດຕະວັດແລ້ວການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດເຮືອຊວງທະຫານເຮືອສັ້ນແລະແຈ່ມແຈ້ງ: ຂາຄົງແລະ horns ໄດ້ຖືກຂັບໄລ່ຫຼືປອມແປງກັບ spindle ແລະເປັນທັງຫມົດດຽວ, ໂດຍບໍ່ມີອົງປະກອບກົນຈັກເພີ່ມເຕີມ. ຕົ້ນກໍາເນີດ - ໄມ້ຫຼືໂລຫະ. ວຽກງານທີ່ຕົນ - ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຮົ້ວດິນຢ່າງໄວວາແລະສະຫມໍທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຍຶດຕິດກັບທາງລຸ່ມ.

ການອອກແບບຫນາແຫນ້ນຫຼາຍຂື້ນ: ລໍາຕົ້ນແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ຕາມ spindle ໄດ້, ແລະໃນຮຸ່ນປັດຈຸບັນສາມາດ folded ແລະຂາ. ນີ້ simplifies ການເກັບຮັກສາແລະຂົນສົ່ງຂອງສະມໍໄດ້ໃນໄລຍະ voyage ໄດ້.

ຜົນປະໂຫຍດການນໍາໃຊ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຄອບຄອງຂະຫນາດໃຫຍ່ (ອັດຕາສ່ວນຂອງຕົນແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບ 10-12), ຊຶ່ງເປັນສູງກ່ວາຈໍານວນຫຼາຍ "ເພື່ອນຮ່ວມງານ" ກັບນ້ໍາຫນັກດຽວກັນ.

"ນາຍພົນເຮືອເອກ" ສາມາດແກ້ໄຂດ້ວຍພື້ນທີ່ໃດຫນຶ່ງ: ບໍ່ຢ້ານຂອງໂງ່ນຫີນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃດ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນມັກຈະຕິດ "ເພື່ອນຮ່ວມງານ" ລາວຫຼືປະຕິບັດຕາມ insidious silt ຫຼື stratum ພຶຊະຄະນິດ underwater.

ຄົນດ້ອຍໂອກາດໃນນັ້ນລວມມີທະຫານເຮືອອາຍຸ timer ແລະ ambiance ກ່ຽວກັບ bulkiness, ຄວາມສັບສົນໃນການໄຫຼວຽນຂອງ - ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນແມ່ນ troublesome ທີ່ຈະ mount ຕໍາແຫນ່ງ stowed ແລະບໍ່ຄວນຟ້າວໃຫ້. ມໍທາດເຫຼັກ forged ການນໍາສະເຫນີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸແລະການ fabric ໄດ້ - ນໍາໄປສູ່ການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂອງຕົນ.

ລໍາຕົ້ນມັກຈະລົ້ມເຫຼວ: ແຜ່ນເຫຼັກທາດເຫຼັກ, ແລະ clams ຄວາມເສຍຫາຍໄມ້, ມັນເປັນທັນເຂັ້ມແຂງແລະດໍາລົງຊີວິດ.

ໃນເວລາທີ່ດໍານ້ໍາເຂົ້າໄປໃນດິນ, ຫນຶ່ງຕີນ sticking ອອກ, posing ໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະນ້ໍາຕື້ນຂອງການຂົນສົ່ງ, ແລະສໍາລັບການສະແດງກ່ຽວກັບ horn ດິນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຢາເສບຕິດແລະ tangled ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະມໍ.

ມໍຫໍ

ໃນປີ 1988, ອັງກິດຫ້ອງໄດ້ຈົດສິດທິບັດມໍຊື່ພາຍຫຼັງທີ່ເຂົາ. ມໍນີ້ກໍຖືວ່າເປັນທະຫານຜ່ານເສິກຂອງກອງທັບເຮືອ, rodless ເທົ່ານັ້ນ. ການອອກແບບປະກອບດ້ວຍເປັນ spindle ແລະສອງຂາ, molded ພ້ອມກັບເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວ.

Paws ແມ່ນຜິດປົກກະຕິໃນໂຄງປະກອບການນີ້: ມີຮູບຮ່າງແປ, ແລະ swing ສາມາດຫມູນວຽນຢູ່ໃນແກນ.

ກ່ອງແລະ paw ນ້ໍາກະແສນ້ໍາກັບໂນໃນຮູບແບບຂອງແຜ່ນໄດ້. ວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ - ເພື່ອຫມຸນຂາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄປເຂົ້າໄປໃນດິນເພື່ອຄວາມເລິກຊຶ່ງເປັນ 4 ຄັ້ງຄວາມຍາວຂອງກ້ານແຫລມຂອງເຂົາເຈົ້າເອງໄດ້. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າຫາກວ່າດິນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂໍໃຫ້ຂະຫຍາຍເພື່ອບັນລຸໄດ້ພື້ນຖານອັນແຂງ.

ໄດ້ປະໂຫຍດ undeniable ຂອງບ່ອນຈອດເຮືອຫໍກໍາລັງພິຈາລະນາຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍທີ່ຖືພະລັງງານ, ຜົນຕອບແທນໄວ (ສາມາດໃຫ້ໄດ້ການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະວິທີການນີ້ຈະກັບຄືນມາເຖິງແມ່ນວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ maximize ຝັງ paw) ແລະທໍາຄວາມສະອາດໄດ້ງ່າຍຂອງ fairlead ໄດ້.

ໃນນ້ໍາຕື້ນມັນບໍ່ແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍກັບເຮືອອື່ນໆ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຂານອນແປຫນ້າດິນ, ການວາງກັບດັກລະບົບຕ່ອງໂສ້ມໍຫຼືເຊືອກປະມານຕີນເປັນໄປໄດ້.

ໂດຍການອອກແບບຂອງຜູ້ດ້ອຍໂອກາດໄດ້ປະກອບມີ unreliability ຂອງບ່ອນຈອດເຮືອຍຶດໃນອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງຂອງດິນໃນກໍລະນີຂອງ torque ໄດ້ຫຼືໃນຂະນະທີ່ຈອດຢູ່ເທິງຖະຫນົນຫົນທາງເປີດໃນເວລາທີ່ທິດທາງຂອງລົມໄດ້ຫຼືມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນປະຈຸບັນໃນເວລາທີ່ກະດອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ creep ໃນ spurts. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໃນເວລາທີ່ຫມໍ jerk ທີ່ເຂັ້ມແຂງມາຈາກພື້ນດິນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍຜ່ານການ deepening ຊ້ວານທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງ mound nagresti ຂອງດິນ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກໄລຍະທາງຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງຂາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫ້ອງ hinge ອາດຕິດຂັດໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນ dialed ຊາຍຫຼື gravel.

ໃນເວລາທີ່ຫົດມໍ fairlead ເມື່ອ paws ທໍາຄວາມສະອາດບໍ່ສາມາດສະເຫມີໃຊ້ເວລາຕໍາແຫນ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າເອງຕ້ອງການເນື່ອງຈາກວ່າການສູນບໍ່ສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍຂອງສະຖານທີ່ກາວິທັດ.

ມໍ Matrosov

ມໍນີ້ເປັນຫນຶ່ງໃນການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດທີ່ມີອໍານາດຖືເພີ່ມຂຶ້ນ. ສ້າງວິສະວະກອນຫະພາບໂຊວຽດ I. R. Matrosovym ໃນ 1946 ປີ, ເຂົາໄດ້ລວມຂໍ້ດີແລະລົບລ້າງຈຸດອ່ອນຂອງ paws ຂອງສອງປະເພດຂອງບ່ອນຈອດເຮືອໄດ້: ກັບຕີນຄົງ (ເຊັ່ນ: ທະຫານເຮືອ) ແລະ pivoting (ຫໍມໍ).

ການອອກແບບສະຫມໍແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຂາ spindle, rods ຂ້າງ, ມໍວົງເລັບ.

ໃນລະບົບ Matrosov swivel ກວ້າງຕີນໃກ້ໃກ້ທີ່ສຸດກັບ spindle ແລະມີຄວາມໃກ້ຊິດກັບກັນແລະກັນວ່າໃນລະຫວ່າງການຝັງໃນດິນເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກໃນ paw ໃຫຍ່ຫນຶ່ງ. ເຂດພື້ນທີ່ຂອງພວກເຂົາແຕ່ລະຫຼາຍກ່ວາໂຄງສ້າງມໍອື່ນໆ. ຮ່ວມກັນກັບ paws ແມ່ພິມສໍາລັບ rod ກັບກະແສນ້ໍາຂ້າງຕົວຂອງໂຕ. ການ rod ຖືກຊົດເຊີຍນະເທິງດ້ວຍຄວາມນັບຖືກັບແກນຫມຸນຂອງ spindle ໄດ້. ພາລະກິດຂອງຕົນ - ການປົກປັກຮັກສາມໍຈາກທິບແລະເພີ່ມຂຶ້ນພະລັງງານຖື, plunging ສູ່ພື້ນທີ່ທີ່ມີ paws ລາວ.

ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການອອກແບບແມ່ນສະຖຽນລະພາບຂອງຮູບແຕ້ມກ່ຽວກັບພື້ນດິນ, ເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຄອບຄອງຂະຫນາດໃຫຍ່ເຖິງແມ່ນວ່າມີດິນຊາຍນຸ່ມແລະດິນປົນທາຍແປ້ງແລະໂງ່ນຫີນໄດ້, ແມ່ນນ້ໍາຫນັກຂ້ອນຂ້າງແສງສະຫວ່າງແລະສະດວກໃນການຫົດຕົວໃນ fairlead ໃນລະຫວ່າງການທໍາຄວາມສະອາດ. ຢູ່ແລະເຮັດໃຫ້ເຮືອຢູ່ 360 ⁰ ຖືຄວາມຫມັ້ນໃຈ.

ມັນມີຂໍ້ເສຍການອອກແບບ. ກ່ຽວກັບດິນບໍລິສັດຢູ່ໃນໄລຍະຕົ້ນຂອງ penetration ມໍ unstable. ຖ້າຫາກວ່າຂາໄດ້ຮັບການຫັນອອກຈາກຫນ້າດິນ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ລວມ, ແລະສະຫມໍຍັງສືບຕໍ່ໄດ້ເລັດລອດ. ຊ່ອງຫວ່າງຂາຢູ່ spindle ເພື່ອແຄບທີ່ມັກເກີດການອຸດຕັນດິນ - ມັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຫັນເຫ freely paws.

ການຜະລິດ

Matrosov ມໍສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນທັງສອງສະບັບ:

• welded (paw welded)
• ເຕັມນ້ໍາແມ່ພິມ (ແມ່ພິມ paw)

ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການສໍາລັບສະມໍ Matrosov ໄດ້ - GOST 8497-78. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບບ່ອນຈອດເຮືອ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຮືອດ້ານເຮືອແລະສະຖານທີ່ທີ່ເລື່ອນໄດ້ນ້ໍາ.

ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະກໍານົດກໍານົດໂດຍນ້ໍາ (ນ້ໍາຂອງສະມໍ)

ມໍ Welded

ເຊື່ອມມໍ Matrosov ຜະລິດໃນ 5 ເຖິງ 35 ກິໂລເຫຼັກເລດຫຼືເຫຼັກເຄືອບດ້ວຍ anodized ຫຼືສີເຄືອບ.

ມໍ, ປົກຫຸ້ມດ້ວຍສີ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດູແລເພີ່ມເຕີມ (ທໍາຄວາມສະອາດຂອງ rust ແລະສີ), ເປັນສີໄວໄດ້ ripped off ດິນ. ການເຄືອບຂົ້ວບວກທົນທານຕໍ່, ແຕ່ຍັງແມ່ນຂຶ້ນກັບອາການຊ໊ອກທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາຜັດກັບພື້ນດິນ. ການທີ່ແກ່ຍາວຂອງໂຄງສ້າງຮອຍຮົກ -, welded ສະແຕນເລດ.

ແມ່ພິມສໍາລັບສະມໍ

ບ່ອນຈອດເຮືອໂລຫະປະສົມເຮັດນ້ໍາຫນັກ Matrosov ຈາກ 25 ກັບ 1500 kg.

ພວກເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນແມ່ພິມສໍາລັບຈາກທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດແລະເຄືອບດ້ວຍເງິນຝາກ anode ຫຼືສີ.

Anchor Matrosov ສຽງໂຫວດທັງຫມົດໃນສະບັບພາສາການທົດລອງໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນເຮືອປະມົງທະເລໃນສະພາບແວດລ້ອມປະຕິບັດງານ. ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງມັນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງສະຫມໍຫໍໄດ້ໂຕ້ຖຽງ.

ແລະສິ່ງທີ່ດີກວ່າ?

ໃຫ້ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງສະຫມໍເຮືອ ', ບໍ່ມີຄໍາຕອບງ່າຍດາຍກັບຄໍາຖາມຂອງສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງການອອກແບບເປັນທີ່ດີກວ່າໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການທົດສອບຈໍານວນການກໍານົດຂະຫນາດຂອງຖືຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງດິນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສະຫມໍ Matrosov 4 ເທື່ອຊວງທະຫານເຮືອແລະຫ້ອງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເທົ່າທຽມກັນ.

ມໍປະສິດທິພາບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂດຍເຮືອນ້ໍາເສັ້ນທາງເດີນເຮືອ, ເຮືອແມ່ນ້ໍາ, ເຮືອແລະ yachts. ໃນເຮືອຂອງກອງທັບເຮືອປະຕິບັດການນໍາໃຊ້ມັນເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍ.