ສະພາບລວມຂອງການດັດແປງຫຼ້າສຸດຂອງ Mazda-2

ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 2007, ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນທີ່ເປັນຕົວແບບ Mazda-2. ຕໍານິຕິຊົມຈາກລູກຄ້າແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ອະທິບາຍວ່າມັນເປັນແບບໄດນາມິກ, ວ່ອງໄວແລະສະດວກສະບາຍລົດທີ່ມີການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ. ປະໂຫຍດຂອງລົດຄົນອື່ນແມ່ນການລະດັບສູງຂອງຄວາມປອດໄພ. ຫຼັກຖານສະແດງຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນການປະເມີນຂອງ 5 ດາວທີ່ໄດ້ຮັບເປັນຜົນມາຈາກຊຸດຂອງການທົດສອບ Euro NCAP ໄດ້. ຂໍຂອບໃຈກັບທຸກຄົນດັ່ງກ່າວນີ້, ລົດໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ. ໃນປີ 2010, ສາທາລະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາສະເຫນີສະບັບປັບປຸງຂອງຮູບແບບ, ເຊິ່ງຈະໄປໃນມື້ນີ້ແລະປຶກສາຫາລື.

ພາຍນອກ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ, ໃນຮູບແບບໃຫມ່ Mazda-2 ມີຮູບລັກສະນະ sporty ຫຼາຍ. ອອກແບບເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຂະຫນາດຂອງຫ້າຫລ່ຽມປີ້ງຫມໍ້ນ້ໍາຕ່ໍາແລະເຮັດການບັນເທົາທຸກເພີ່ມເຕີມຂອງນາງ. ເສັ້ນ bodywork ສະເລ່ຍເປັນມາກ່ອນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ຫລັງຂອງຕົວຖັງໄດ້. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຕົ້ນສະບັບທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ເປັນແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນກໍລະນີຂອງສະຖານີຈອດລົດການສ້າງປະເພດຂອງຜົນກະທົບການເຄື່ອນໄຫວ. ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບ sculptural ຂອງຮ່າງກາຍຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍຫຼິ້ນແທນທີ່ຈະຜິດປົກກະຕິຂອງແສງແລະເງົາ. ທາງເລືອກຂອງຜູ້ຊື້ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ສິບເອັດສີຮ່າງກາຍ variants, ສອງຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່.

ພາຍໃນ

ການ upholstery ສະບັບຫລ້າສຸດຂອງ Mazda-2 ອຸປະກອນຄຸນນະພາບສູງແລະອົງປະກອບອອກແບບ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ pleasant ທີ່ຈະໄຕ່ຕອງ, ແຕ່ຍັງເພື່ອສໍາຜັດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມຄິດພື້ນຖານຂອງການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນແນວຄວາມຄິດ, ເວົ້າກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ.

ຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າແມ່ນໄດ້ຄ່ອຍໆ tapered ຈາກສູນກັບແຄມຂອງ, ສະນັ້ນມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລົດທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ກ່ຽວກັບ console ສູນແມ່ນສາມາດຄວບຄຸມລະບົບດິຈິຕອນ. ຄະນະກໍາມະທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບສີດໍາເຫຼື້ອມເປັນເງົາທີ່ມີສາຍ chrome. ເບາະນັ່ງສະຮູບແບບໃຫມ່ທັງຫມົດແລະໂຄງສ້າງ, ແລະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຜ້າສີດໍາທີ່ມີກະທູ້ brilliant. ເຖິງວ່າຈະມີຕົວກໍານົດການຈາກພາຍນອກເລັກນ້ອຍຂ້ອນຂ້າງ, ໃນ cabin Mazda-2 ດີສະດວກສະບາຍສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໃຫຍ່ສີ່. ພື້ນທີ່ລໍາຕົ້ນລົດພຽງພໍທີ່ຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ຊື້ໃນຮ້ານໄດ້, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີຫຼາຍ.

ສໍາລັບ ແຜງຄວບຄຸມໄດ້ ເປັນແບບ sporty ປົກກະຕິ. ການໂທຫາມີສີດໍາກັບສີຂາວສາຍໄວ້ໃນກອບເງິນຕົ້ນສະບັບ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບເຄື່ອນລົດໄດ້ turns ສຸດແສງອໍາພັນຂອງແຜງຄວບຄຸມໃນຕອນກາງຄືນ. ກ່ຽວກັບລໍ້ການຊີ້ນໍາເຮັດຈາກສະຫວິດທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາດໍາມີ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ຄໍາສັບສະເພາະຄວນຈະມີການພະລັງງານຂອງລົດ Mazda-2 ໄດ້. ລັກສະນະວິຊາການຂອງລົດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

Flagship ສໍາລັບເຂົາແມ່ນປະເພດ MZR ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ, ທີ່ປະລິມານແມ່ນ 1.5 ລິດ. ການຕິດຕັ້ງສາມາດພັດທະນາ 103 horsepower ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງຕົນແມ່ນ 135 Nm. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການ powertrain, ທັງສອງທາງເລືອກໃນການສະຫນອງ - ຫ້າຄວາມໄວ "ກົນໄກ" ແລະ "ອັດຕະໂນມັດ" ສີ່ຂັ້ນຕອນ. ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນປະມານ 100 ກິໂລໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການໃນລົດວົງຈອນອະນຸຍາດຂອງໃນ embodiment ທໍາອິດ, ໂດຍສະເລ່ຍຂອງ 5.7 ລິດ, ແລະຄັ້ງທີສອງ - 68 ລິດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າແລະຈະເລີ້ມມີເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 535 ພັນ rubles ໄດ້.

ຄວາມປອດໄພ

ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງຊຶ່ງເປັນການສະບັບໃຫມ່ຂອງ Mazda-2 ຮັບມໍລະດົກຈາກບັນພະບຸລຸດຂອງເຂົາ, ແມ່ນລະດັບສູງຂອງຄວາມປອດໄພ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການເບິ່ງເຫັນທີ່ສົມບູນແບບ, ລົດ boasts maneuverability ທີ່ດີເລີດແລະຮັກສາຫຼັງ. ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າງ່າຍຂອງລົດທີ່ຕິດກັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຫ້າມລໍ້ປະສິດທິພາບແກ້ໄຂ. ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າ, ໃນລະນີສຸກເສີນ, ຜູ້ຂັບລົດ, ບໍ່ແມ່ນການທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະຍູ້ pedal ຫ້າມລໍ້ການ, ລະບົບເພີ່ມພະລັງງານຂອງການປະຕິບັດຂອງເຂົາກັບມູນຄ່າທີ່, ຊຶ່ງເປັນກໍານົດຂອບເຂດຂອງ booster ສູນຍາກາດໄດ້ອັດຕະໂນມັດ. ສະບັບມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງຍັງປະກອບດ້ວຍ ABS, EBD, ຫົກ airbag ແລະຍຶດ ISOFIX, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງເດັກຫລັງ.