ຢາງ "Nokia Nordman 5": ຄວາມຄິດເຫັນ, ຄໍາອະທິບາຍ, ຂໍ້ກໍາຫນົດ

ທີ່ໃຊ້ເວລາດັ່ງນັ້ນທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທັງຫມົດແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງເມື່ອຍສຸດຂັບລົດໃນເວລາຂອງປີດັ່ງກ່າວ. ທັນທີຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄໍາຖາມ: "ເປັນແນວໃດດີກວ່າ, velcro ຫຼື studs?". ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ບໍ່ສາມາດເປັນຫນຶ່ງໃນຂ້າງຄຽງ, ວ່າເປັນຫຍັງບົດຄວາມຈະພະຍາຍາມທີ່ຈະເປີດເຜີຍຍື່ນຍັນນີ້. ນອກຈາກນີ້ພິຈາລະນາທີ່ດ້ານຜົນກະທົບຕໍ່ທາງເລືອກຂອງເມື່ອຍໄດ້.

ປະເພດຂອງຢາງ

Velcro - ເມື່ອຍລະດູຫນາວ, ເຊິ່ງພະຍາຍາມທີ່ຈະຮັກສາ clutch ໄດ້ເນື່ອງຈາກ micropores ໄດ້, grabs ດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ. ຢາງຈະເຮັດວຽກແທ້ວິທີການດຽວກັນໃນອຸນຫະພູມທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ເມື່ອຍດີກວ່າຢູ່ໃນສະພາບດັ່ງກ່າວແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ.

studded ຢາງ - ຫນຶ່ງໃນທີ່ tread ມາດຕະຖານການຍົກລະດັບ thorns ທີ່ຕັດເຂົ້າໄປໃນດິນໄດ້.

ທັງຫມົດຕາມລະດູການເມື່ອຍ - ເປັນປະເພດພິເສດຂອງຢາງພາລາທີ່ເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການໃຊ້ເວລາຂອງປີໃດໆ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ຮູບແບບຂອງດອກຢາງພິເສດ.

ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ປະເພດຂອງຢາງທຸກຈະມີປະໂຫຍດໃນສະຖານະການໃດກໍຕາມ, ດັ່ງນັ້ນເປັນຜູ້ທີ່ຈະແຈ້ງຈະບໍ່ສາມາດ.

ໃນເວລາທີ່ເລືອກແລະຊື້ເມື່ອຍ

ທຸກຄົນໄດ້ຍິນໄດ້ເວົ້າ "ກຽມ sledge ໃນ summer ໄດ້," ແລະນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງຢ່າງແທ້ຈິງ, ແລະໃນເວລາທີ່ທ່ານຊື້ຢາງລົດ. ເພາະສະນັ້ນມັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ຈະຮຽນຮູ້ແລະເຂົ້າໃຈວິທີການເມື່ອຍໄດ້ຈະຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາ, ແລະບໍ່ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການມາເຖິງຂອງດິນຟ້າອາກາດເຢັນແລະບໍ່ດີ. ນີ້ສາມາດຢຸດຕິການດີສໍາລັບການດັ່ງກ່າວເປັນຄົນຮັບຜິດຊອບ. ແຕ່ວ່າຕົວແບບແລະແຕ່ລະຜູ້ຜະລິດແມ່ນຫຼາຍຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກ່ຽວກັບວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຊອກຫາເມື່ອຍສິດທິໃນການ. ບົດຄວາມໄດ້ບອກກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຢາງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນີ້ຍັງຈະໄດ້ຮັບການອະທິບາຍໃນລາຍລະອຽດແລະເມື່ອຍ "Nokia Nordman 5".

ປຽບທຽບ Velcro ແລະມີກ້ານອອກຢູ່ດ້ານກ້ອນໄດ້

Velcro ແລະມີກ້ານອອກຢູ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າເອງເປັນການແກ້ໄຂລົດແລະສ້າງຄວາມສາມະຄີ. ການນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບ unevenness ຂອງກ້ອນດັ່ງກ່າວນີ້, ແລະຄັ້ງທີສອງພຽງແຕ່ເຈາະຫນ້າດິນໄດ້.

ປະມານສະພາບດຽວກັນ, ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງຢາງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຂອງ 13-15 ອົງສາ Celsius. ຖ້າຫາກວ່າບາຫຼອດຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າປະໂຍດທີ່ຈະໄປຂ້າງຂອງ Velcro ໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າການຈັດເປັນຮວງພຽງແຕ່ບໍ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະທໍາລາຍໂດຍຜ່ານກ້ອນ compacted. ນອກຈາກໃນໄລຍະກ້ອນ rough ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຊຶ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະໂຫຍດຂອງ Velcro ໄດ້. ແຕ່ທາງເລືອກທີ່, ໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງຫມາຍລົບ 25 ອົງສາມີກ້ານອອກສາມາດ manifest ເອງພາຍດີກ່ວາຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ - ແສງຕາເວັນ, ຊຶ່ງສາມາດ melt ຊັ້ນເທິງຂອງກ້ອນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໄດ້ Velcro ບໍ່ແມ່ນເພື່ອ cling ກັບ, ແລະມັນລົບຈະມີຜົນກະທົບກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງສວນຢາງຢ່າງໄດ້. ຍັງຮວງຊະນະແລະໃນອຸນຫະພູມສູງ, ໃນເວລາທີ່ມັນຈະກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຕັດຜ່ານກ້ອນໄດ້ melted. ຖ້າ Velcro ຈະຖືກແຍກອອກໂດຍ layer ຂອງ slush ສຸດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດ cling ກັບຫນ້າດິນໄດ້. ແນ່ນອນວ່າ, ກ້ອນ softened ຫຼາຍເກີນໄປຍັງມີຜົນກະທົບທາງລົບກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງການຈັດເປັນຮວງ, ແຕ່ບໍ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ເປັນ Velcro.

ການຈັດອັນດັບ studded ຢາງ

ຫຼັງຈາກການວິເຄາະທີ່ງ່າຍດາຍຂອງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ ຂອງເມື່ອຍ studded ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າເປັນອັນດັບຫນຶ່ງຂອງ captured ຍີ່ຫໍ້: Nokian, Continental, Michelin. ການເລືອກຜູ້ຜະລິດຢາງເຫຼົ່ານີ້ - ຊື້ທີ່ດີເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄຸນນະພາບສູງ. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ຈະເຣັດໃນຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດນ້ອຍ, ຊຶ່ງຈະຖືກນໍາປຶກສາຫາລືນີ້.

ສະບັບຕ່າງປະເທດ

Nokian Hakkapelitta - ຢາງແຟງລັງທີ່ມີທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການສະພາບລັດເຊຍ. ອີ່ຫຍັງກະໄດ້ແມ່ນວ່າສະພາບດິນຟ້າອາກາດໃນຟິນແລນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຼາຍໄດ້ໃກ້ຊິດກັບພວກເຮົາເອງ, ຊຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນປະໂຫຍດຂອງຮູບແບບນີ້. ແຕ່ສໍາລັບການດັ່ງກ່າວມີຄຸນນະພາບສູງຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າ. ເມື່ອຍດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍການປະສົມຢາງແລະ lamellae ຂະຫນາດນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັງຫມົດນີ້ມີຜົນກະທົບສະຖານະການກ່ຽວກັບການ asphalt ບໍລິສຸດ - ໃນທີ່ນີ້ Hakkapelitta ຈະສິ້ນຫວັງ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກທີ່ຊັດເຈນກັບກ້ອນແລະຫິມະ, ຊຶ່ງເປັນລະດັບສູງສຸດຂອງການຈັດການ, ແນ່ນອນດ້ານ, unresponsiveness ກັບການຕິດຕາມໄດ້.

Michelin X-Ice ເຫນືອ - avtorezina studded, ເຊິ່ງໄດ້ conceived ເດີມເປັນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນສະພາບການທັງຫມົດ, ໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາການຂັບລົດສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະຫງົບ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຜູ້ຜະລິດມັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນ: ຢາງສູນເສຍຈາກບໍລິສັດແຟງລັງເສພາະໃນບາງລັກສະນະທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ແມ່ນແຕ່ສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້. patency ເລັກນ້ອຍຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະໄລຍະຢຸດເຊົາການເພີ່ມຂຶ້ນ - ວ່າການສູນເສຍຕົວກໍານົດການ. ແນວໃດກໍຕາມຫນຶ່ງໃນຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນບໍລິສັດປະຕິບັດ, ແລະໃນປັດຈຸບັນເມື່ອຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນງຽບ virtually, ໂດຍສະເພາະໃນການສົມທຽບກັບການຜະລິດ, ບໍ່ແມ່ນການໂດຍສະເພາະຜະລິດດີທີ່ຮູ້ຈັກ.

Continental ລະດູຫນາວ Viking ແມ່ນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງອອກໄປນອກເມືອງທັງຫມົດ. ຖ້າຫາກວ່າ "Nokian" ມັນບໍ່ໄດ້ສໍາຄັນ, ມັນຈະເປັນເສັ້ນທາງປະເທດ, ທີ່ຜ່ານຫຼາຍປານໃດ, ຫຼືທາງດ່ວນໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ "Continental" ບໍ່ມີສາມາດບັນຫາກ່ຽວກັບສະບັບທໍາອິດ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ຢາງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດຮັບມືກັບກ້ອນ, ມີ slush, asphalt ແຫ້ງ. ທັງຫມົດບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການ tread ແລະແກນເຕັກໂນໂລຊີ "ເພັດ".

Barum Nor Polaris - ". ທີ່ດີທີ່ສຸດເມື່ອຍລະດູຫນາວງົບປະມານ" ຜູ້ສະຫມັກຄົນອື່ນ, ຜູ້ທີ່ຄວນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈເນື່ອງຈາກວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ ບໍລິສັດເປັນບໍລິສັດຂອງ Continental, ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບຄຸນນະພາບຂອງການດູແລແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ປະຕິບັດຕາມການທົດສອບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງສະແດງທີ່ດີຢ່າງສົມບູນດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ດ້ານທັງຫມົດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນໃນລະຫວ່າງການລະດູຫນາວພາສາລັດເຊຍ. permeability ແລະສະດວກສະບາຍບໍ່ມີບັນຫາພຽງແຕ່ໃນສອງລັກສະນະທີ່. ແຕ່ຊື້ບາງ shamelessly ເສຍສະລະປັດຈຸບັນນີ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບງົບປະມານແລະຄຸນນະພາບສູງເມື່ອຍຈາກ Continental.

ຢາງລັດເຊຍຄຸນນະພາບ

Cordiant Sno, ສູງສຸດທີ່ເຄຍ PW 401 - ຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດໃນລະດັບຂອງຜູ້ຜະລິດລັດເຊຍຂອງຢາງລົດໃຫຍ່ເປັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບັນລຸໄດ້. Backlog ຈາກເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຢາງແມ່ນຫນັງສືແຈ້ງການພຽງແຕ່ໃນການປະຕິບັດເປັນການຄ້າຫນ້ອຍ: ສະດວກສະບາຍ, ການຕໍ່ຕ້ານມ້ວນແລະອື່ນໆ. ແຕ່ສໍາລັບລາຄາດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານສາມາດປິດຕາຂອງທ່ານກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງ. ນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ດີ, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດຊື້ຢາງທີ່ດີເຫຼົ່ານີ້.

ຢາງ studless ແນນ

Conti Viking ຕິດຕໍ່ - ມັນເປັນຢາງພາລາ, ຊຶ່ງມີສໍາລັບສີ່ປີຕິດຕໍ່ກັນອັນດັບທໍາອິດໃນການຈັດອັນດັບຂອງຢາງໃນລະດັບຂອງຕົນ, ຍ້ອນວ່າມັນເວົ້າວ່າ, ບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນເວລາດົນ. ນີ້ບໍລິສັດເຍຍລະມັນແມ່ນສາມາດຊອກຫາທີ່ຈຸດຫວານເຊັ່ນດຽວກັນ, ເຊິ່ງຍັງບໍ່ສາມາດທີ່ຈະບັນລຸໄດ້. ຢາງ perfectly ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຂອງມັນເອງກ່ຽວກັບ pavement ແລະສຸດກ້ອນໄດ້. ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດນີ້ - ເປັນຮູບແບບບໍ່ສົມດຸນແລະໂຄງປະກອບການຢາງພິເສດ. ການທົດສອບການປະຕິບັດກ່ຽວກັບກ້ອນກ້ຽງຍັງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດ. ເຄື່ອງ, "shod" ຢາງຂອງບໍລິສັດນີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເລັ່ງແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ດີໄລຍະຫ່າງ, ບໍ່ມີຕໍ່ທ້າຍສະບັບ studded. ລົດໄປມົນ, ມົນ, ມັນຈະເລີ່ມໃຫ້ບໍລິການ. ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການຈັດປະເພດໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນເມື່ອຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດທີ່ຈະເຂົ້າໄປທາງເທີງສາມ. ການທົດສອບກ່ຽວກັບ asphalt ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະສິດທິພາບ braking ແມ່ນບໍ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງພິເສດ, ແຕ່ການຈັດການຢູ່ລວງກວ້າງ.

ຢາງ, ສອງ Conti Viking ຕິດຕໍ່

Gislaved - ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຢາງເຍຍລະມັນຜະລິດຢູ່ໂຮງງານຜະລິດດຽວກັນກັບ "Continental", ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຕ່ໍາກວ່າທີ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້. ຄຸນນະພາບກ່ຽວກັບການດຽວກັນ, ແຕ່ມີຫຼາຍຄົນຈະເອົາໃຈໃສ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເນື່ອງຈາກວ່າລາຄາງາມ. ກ່ຽວກັບພຶດຕິກໍາທີ່ຄ້າຍຄືກັນກ່ຽວກັບ pavement ແລະກ້ອນໃບອາລົມທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຢາງງຽບພົບທົ່ວໄປ, rivals inferior ພຽງແຕ່ໃນການຈັດການກ່ຽວກັບ asphalt ແລະ slashpleninge. ເມື່ອຍຢູ່ທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບການເມືອງແລະການນໍາໃຊ້ຂອງປະເທດໄດ້.

Nokian Hakkapeliitta Rsi - ເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງເມື່ອຍດີກວ່າ, ແບບຮວງຕັ້ງແຈບເປັນທາງເລືອກທີ່, ທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງສົມບູນສໍາລັບລະດູຫນາວເຢັນລັດເຊຍທັງຫມົດສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນ - ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນຟິນແລນແລະລັດເຊຍ. Postscript Rsi ຫມາຍຄວາມວ່າມັນໄດ້ຮັບການທົດສອບກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ winding eponymous ທີ່ລົດ "booted" ຢາງພາລາດັ່ງກ່າວນີ້, ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າກ່ວາສະຫມັກ studless ອື່ນໆ. ການເຮັດວຽກທີ່ດີໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບດີເລີດສຸດ pavement ໄດ້ - ວ່າແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນໄດ້ຮັບຄັດເລືອກ "Nokian". ບາງທີ, ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາ, ປູກຢາງພາລາຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ແຕ່ມາເຖິງຕອນນັ້ນເຫັນຫຼາຍຄວາມຄືບຫນ້າເມື່ອທຽບກັບ Q. ຜະລິດທີ່ຜ່ານແຕ່ທັງຫມົດບັນຫາດຽວກັນສໍາລັບຜູ້ຊື້ຈໍານວນຫຼາຍ - ລາຄາສູງ, ທີ່ທຸກຄົນບໍ່ແມ່ນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຈ່າຍ.

ແຕ່ "Michelin" ຢາງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນການທົດສອບທັງຫມົດ. ເລກສະເລ່ຍໄດ້ຍັງກ່ຽວກັບກ້ອນແລະ pavement, ແລະຫິມະໄດ້. ລົດທີ່ມີເມື່ອຍດັ່ງກ່າວຈະຄ່ອຍໆຍ້າຍແລະ quietly, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານພັດລົມຂອງການຂັບລົດໄວແລະການຮຸກຮານນັ້ນ, ການ "Michelin" ບໍ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ. ໃນທີ່ປະທັບຂອງ asphalt ແຫ້ງຈະມີຫນັງສືແຈ້ງຄວາມລ່າຊ້ານັ້ນຄວາມໄວເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວແລະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະ overtake. ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນການປະຕິບັດເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ດຽວກັນເທິງພື້ນຜິວປຽກຖືກບັງຄັບໃຫ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນເມື່ອຍລະດູຫນາວການຕິດຕັ້ງສໍາລັບການຄວາມປອດໄພ.

Yokohama - ຢາງພາລາ, ຊຶ່ງບໍ່ແມ່ນຄວາມຢ້ານກົວຂອງຂີ້ຕົມແລະຈັດການກັບອຸປະສັກນີ້ບໍ່ມີບັນຫາ. ແຕ່ຂ່າວດີກ່ຽວກັບການຜະລິດຕະພັນທີ່ສຸດຍີ່ປຸ່ນ, ເພາະວ່າສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການທົດສອບໄດ້ພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ເຖິງແມ່ນວ່າປະກອບອາຊີບຂັບລົດບໍ່ສາມາດສະເຫມີໄປສາມາດຮັບມືກັບ Yokohama ເລື່ອນ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ເຂັ້ມແຂງເຮັດໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະຫລາດໃຈທີ່ບໍ່ຄາດຄິດວ່າຈະ່ິນເຫມັນຫມົດ.

Nokian Nordman 5

ຫນຶ່ງໃນ contenders ສໍາລັບການອ່ານຢູ່ໃນລະດັບຂອງການເມື່ອຍທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄົນອື່ນ. ນີ້ແມ່ນການຢືນຢັນໂດຍລາຍດອກຢາງທີ່ບຸກຄົນ, ວິທີແກ້ໄຂເປັນເອກະລັກການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນ Hakkapeliitta 5, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ຄວາມຄິດແມ່ນ supplemented ແລະປະຕິບັດດີຂຶ້ນກວ່າຫຼາຍ. ຮວງນີ້ໄດ້ຕະຫຼອດແບບແລະແສງສະຫວ່າງທີ່ສົມບູນໄປດ້ວຍການປະສົມຢາງຫນັກ, ລະບົບການນໍາໃຊ້ແລ້ວໃນ "Nokia Nordman 5". ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບລະບົບນີ້ແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່, ແລະຂະຫນານນາມວ່າ "ຫມີຮອຍທພບ", ຫົວຂໍ້ນີ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຢາງພາລາ. ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ໄດ້ມາຊື່ນີ້ເນື່ອງຈາກແຖບພິເສດກ່ຽວກັບບລັອກ tread ມີກ້ານອອກ. ໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຄ້ໍາພວກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ບໍລິການ cleats, ການຮັກສາມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ upright ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດຂອງ "Nokia Nordman 5" ໃຫ້ traction ສູງສຸດ. ຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢັ້ງຢືນຈາກຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍ, ເປັນ evidenced ໂດຍການຕໍານິຕິຊົມໃນທາງບວກ.

ກ່ຽວກັບລາຄາຢາງພາລາ, "Nokia Nordman 5" ຄວາມແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງຕາມຂະຫນາດຢາງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສາມາດສະຈາກ 2,500 ຫາ 5,000 rubles. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສວນຢາງຢ່າງຖືກກໍານົດໂດຍການອອກແບບແລະວັດສະດຸຂອງທີ່ຢາງໄດ້.

ອີກປະການຫນຶ່ງຄວາມຄິດສ້າງສັນທີ່ສໍາຄັນ - ແນ່ນອນດ້ານຮ່ອງຕາມລວງຂວາງ. ຄວາມອຸດົມສົມຢາງອື່ນ ໆ ບໍ່ຄ່ອຍມີຫນ້າທີ່ນີ້. ຂັບລົດລໍ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງອະທິບາຍທັງຫມົດຈະລາຈອນໄດ້, ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການສົມທົບ tread ຫລວງໄດ້. ຢາງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫມຸນສູງກວ່າຫນ້າດິນແລະເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນໍາທີ່ດີເລີດກິດຈະກໍາທັງຫມົດ. Coupling ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍທີ່ຈະອະທິບາຍວ່າ "Nokia Nordman 5".

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າຂອງ Nordman 5

ທັງຫມົດທີ່ໄດ້ກ່າວຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະປະຈຸບັນກໍ່ຍັງບໍ່ມີຂໍ້ຂັດແຍ່ງກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ມີ. ເມື່ອຍລະດູຫນາວ "Nokia Nordman" ໄດ້ແລ້ວຮັບການທົດສອບໂດຍລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍຜູ້ທີ່ມີປະສົບການໃນການປະຕິບັດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຢູ່ໃນສຽງເວົ້າວ່າເຕັກໂນໂລຊີແມ່ນ "ຮັບຜິດຊອບຮອຍທພບ" ເຮັດວຽກດີ.

ບໍ່ Probuksovok ໃນການເລີ່ມຕົ້ນ - ຍັງເປັນຂ່າວທີ່ດີສໍາລັບ motorists. ແຕ່ແນ່ນອນ, ຢາງເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແບບຮວງຕັ້ງແຈບອື່ນໆອາດຈະຫຼຸດໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ສຸດແລະເມື່ອບໍ່ມີແສງຕາເວັນ, ຊຶ່ງເປັນປົກກະຕິສໍາລັບການ "Nokia Nordman 5" ໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາວິເຄາະຊື້ຄວາມຄິດເຫັນຈໍານວນຫລາຍ, ຕໍານິຕິຊົມໃນທາງບວກກ່ຽວກັບການເມື່ອຍສາມາດສະຫລຸບໄດ້ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້:

• ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນໃນໄລຍະປະຕິບັດງານ, ສຽງພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງເປັນຢາງໃຫມ່, ໃນຂະນະທີ່ການຈັດເປັນຮວງຍັງບໍ່ໄດ້ "ກາຍເປັນການຈັດວາງ";
• ເມື່ອຍຂ້ອນຂ້າງອ່ອນແລະຮັກສາຄຸນນະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ອາກາດຫນາວຢ່າງຮຸນແຮງ;
• ຄຸນນະພາບ braking ຍັງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນ - ຊື້ຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງປຽບທຽບເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມໃຫມ່ຈາກຢາງທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງກັນທີ່ສໍາຄັນໃນໄລຍະການຂັບລົດໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ທີ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ຢັ້ງຢືນວ່າຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ;
• ຂີ່ກ່ຽວກັບຫິມະ melted ບາງສ່ວນບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະບາຍ, ເມື່ອຍວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ດີເລີດທີ່ມີ slush ລະດູຫນາວ;
• ຄວາມປອດໄພຂອງ thorns, ຊຶ່ງເປັນການຍາກສໍາລັບມິດສະຫາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ (ສະເລ່ຍສໍາລັບລະດູການຫນຶ່ງສູນເສຍປະມານ 5-10 ຕ່ອນມີ 4 ລໍ້);
• ຢາງສາມາດເຮັດໃຫ້ໄປຂອງ thumb rut snowy, ແລະມັນເປັນບວກທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອາໃສຂອງຕົວເມືອງທີ່ມີລິມານນໍ້າຝົນສູງ;
• ການຈາລະຈອນຢູ່ເທິງພູເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ໄດ້ກວມເອົາໂດຍກ້ອນ thorough.

ໃນບັນດາຜົນປະໂຫຍດອື່ນໆ, ໃນ "Nokia Nordman 5" ລາຄາຍັງດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຊື້ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂໍ້ດີມີຫຼາຍ, ຈາກຢາງພາລາ, ມີ downsides.

ບາງສ່ວນຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ໄດ້, ເຖິງວ່າຈະເປັນຄວາມຄິດເຫັນຂອງນິຕິພາວະ, ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສູນເສຍການມີກ້ານອອກຫຼັງຈາກລະດູຫນາວຫນຶ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນເຊື່ອກົງກັນຂ້າມໄດ້. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຈະແຈ້ງທີ່ປູກຢາງພາລາ "Nokia Nordman 5" ມີບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ບາງທີອາດມີນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກເຈົ້າຂອງແບບການຂັບລົດຫຼືການແຕ່ງງານສິນຄ້າ.

ຄວາມບົກຜ່ອງຂອງ "Nokia" ຢາງອື່ນ - sidewall ຕ່ໍາ, ເຊິ່ງບາງຄັ້ງນໍາໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງກ້ອນເປັນຜົນມາຈາກການນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າກໍລະນີຫ່າງໄກສອກຫລີກນີ້, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດມີຄວາມເປັນຫ່ວງຢູ່ແລ້ວກ່ຽວກັບການລົບລ້າງການຂອງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນການພັດທະນາໃນອະນາຄົດໄດ້.

ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຢາງ "Nordman 5" ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັນຫລາຍ. ມີບາງຄົນເວົ້າວ່າຢາງໄດ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດທີ່ເຄີຍຊື້, ແລະຄົນ insists ກ່ຽວກັບການກົງກັນຂ້າມໄດ້. ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ໃນລາຄາດັ່ງກ່າວນີ້, ປູກຢາງພາລານີ້ມີການຄົ້ນພົບທີ່ດີເລີດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບ "Nokia Nordman 5" ການທົບທວນຄືນ.

ວິທີການຊື້ເມື່ອຍ?

ດັ່ງນັ້ນໃນປັດຈຸບັນມີປະເພດແລະຜະລິດແນນຂອງຢາງພາລາ, ທີ່ຈະເລືອກເອົາ. ໃນປັດຈຸບັນ, ແນວໃດບໍ່ໃຫ້ເຮັດຜິດພາດ. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຊອກຫາໃນເວລາທີ່ຊື້ - ຂະຫນາດແນະນໍາສໍາຫລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາ "Nokia Nordman 5", ຄວາມຄິດເຫັນຂອງທີ່ດີເລີດແທ້ໆ. ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຊື້ມັກຈະໃຊ້ລົດຂອງຕົນໃນເຂດຫິມະແລະຖະຫນົນຫົນທາງ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຊອກຫາເພື່ອເຮັດການເມື່ອຍໄດ້, ເຊິ່ງຈະສາມາດຈັດການກັບເຊັ່ນເສັ້ນທາງ. ບາງສ່ວນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຕ້ອງການທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດ, ສະນັ້ນໄດ້ກາຍເປັນ b / ປູກຢາງພາລາ, ແຕ່ຕົວເລືອກນີ້ຄວນຖິ້ມຫມົດ. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ທີ່ຈະເລືອກເອົາຄຸນນະພາບຂອງ b / ລົດເມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບໄດ້ທັນທີສໍາລັບການມີຂອງ thorns ທັງຫມົດແລະກໍານົດກ່ຽວກັບການລໍ້ເພື່ອເບິ່ງຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທັງຫມົດ. ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຂາຍບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດການທົດສອບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທັນທີໃຫ້ເຖິງດມສ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີຫຍັງດີມັນຈະບໍ່. ໃນກໍລະນີໃດມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ເປັນຊຸດໃຫມ່ແລະບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງຕົນເຈົ້າຂອງທີ່ຜ່ານມາ.

ພວກເຮົາຫວັງວ່າບົດຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການຕອບຄໍາຖາມທີ່ວ່າ: "ເມື່ອຍຫຍັງດີກວ່າ?". ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດຊອກຫາສໍາລັບຕົນເອງຄ້າຍຄືຢາງ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາເລືອກທີ່ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກ, "Nokia Nordman 5", ລາຄາຂອງຊຶ່ງເປັນຊາທິປະໄຕພຽງພໍ, ມັນຈະເປັນການຢຶດຈ່ອງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.