ຢາງ Michelin ເອກ-3: ບົດວິຈານຂອງເຈົ້າຂອງລົດ

ການຄັດເລືອກ huge ຂອງເມື່ອຍຮ້ອນໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການເລືອກສິດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຢາງ Michelin ເອກ-3, ຊຶ່ງຄໍາວິຈານເກີດຂຶ້ນຫຼາຍມັກ. ການທົດສອບຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊິ່ງໄດ້ດໍາເນີນການໂດຍບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໄດ້ຢືນຢັນ: ຍີ່ຫໍ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄ່າຄວນເອົາໃຈໃສ່ແລະນັບຖື.

ທັນທີເຂົ້າໄປໃນຮົບ

ການທົດສອບ Michelin ເອກ-3 ເມື່ອຍຮ້ອນໃນເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ບົດສະຫຼຸບທີ່ຖືກຕ້ອງເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະຖານທີ່ການທົດສອບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດ - asphalt ນີ້ຫຼັງຈາກລະດູຫນາວທີ່ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ potholes, ແລະໂດຍທົ່ວໄປສົນທະນາກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຜິວເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ຢາງຂອງບໍລິສັດ Michelin ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າມີສະພາບການດັ່ງກ່າວພວກເຂົາເຈົ້າມີການຄຸ້ມຄອງການ "ດີເລີດ." ປະການທໍາອິດ, ເພື່ອບັນລຸການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຮັກສາຫຼັງທີ່ດີຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຕ່ໍາຢາງ profile. ອັນທີສອງ, ການຂັບລົດເປັນ sidewall stiffer, ສະນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າໃນແຜ່ນເຫຼັກແຫຼມຢາງປະຕິບັດຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ເມື່ອຍຮ້ອນ Michelin ເອກ, 3 ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ deserve ເປັນໂອກາດໃນທາງບວກ. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍາອິດມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າວ່າ cabin ໄດ້ມີສຽງດັງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ເນື່ອງຈາກວ່າເມື່ອຍໄດ້ແມ່ນອີງໃສ່ການປະສົມຢາງຫນັກ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ໂຄງປະກອບການ - ຮັບປະກັນວ່າເມື່ອຍສຸດທ້າຍຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ຈຸດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສອງ: ການສ້າງເອກ-3 ໃຊ້ເປັນອົງປະກອບເປັນເອກະລັກຂອງສາມ elastomers ທີ່ໄດ້ຮັບການ dosed ໃນສະເພາະໃດຫນຶ່ງອັດຕາສ່ວນ. ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຢາງແມ່ນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍັງຄົງສາການຕໍ່ຕ້ານພັຍໄດ້.

ຄຸນນະສົມບັດເອກ-3

1. ຢາງ Michelin ເອກ-3 ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂະຫນາດກາງແລະນິຍົມ.
2. ທໍ່ສໍາລັບໃສ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດຮັບມືກັບດ້ານໃດ - ແຫ້ງຫລືປຽກ.
3. ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງທີ່ດີເລີດໃນການຫັນ.
4. ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ patch ຕິດຕໍ່, inhibition ແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ແລະໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ເຮັດໄດ້ຖືກຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງພຽງການລອຍລົມຂອງລໍ້ຫນ້າ.
5. ຮູບແບບຂອງດອກຢາງໃຫມ່ມີ Sipes ຕົນເອງ locking ທີ່ເຮັດໃຫ້ block ດອກຢາງເຂັ້ມງວດເກີນແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
6. ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງບລັອກ tread ແມ່ນຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈະໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບເລັ່ງແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເຖິງແມ່ນວ່າເທິງພື້ນຜິວຊຸ່ມ.

ລັກສະນະທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ບອກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີຄຸນນະພາບຂອງຢາງ Michelin ເອກ-3 ໄດ້. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ສຸດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ - ຢາງມີຄຸນຄ່າຫລາຍທີ່ຈະກາຍເປັນເກີບຂອງລົດທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້.

ປຽບທຽບກັບ analogues

ໃນເວລາທີ່ເລືອກຢາງຍານພາຫະນະຂອງ favorite ຂອງທ່ານ, ຂັບຈໍານວນຫຼາຍມາຈາກຕົວກໍານົດການສະເພາະໃດຫນຶ່ງບາງ. ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງໄດ້ສຸມໃສ່ການ tread ເປັນຂໍ້ກໍາຫນົດຄົນຮຽນ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນມີຄວາມເນື້ອໃນທີ່ມີລາຄາລາຄາຖືກ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກຢາງເປັນ, ພິຈາລະນາຄຸນສົມບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງຜະລິດຕະພັນ Michelin.

ໃນການປຽບທຽບສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຢາງ Goodyear ແລະ Nokian, ຢາງ Michelin ເອກ-3 (ຄວາມຄິດເຫັນຢືນຢັນວ່າມັນ) ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດດີຂຶ້ນກວ່າຫຼາຍກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລ້ງແລະຝົນ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການລັດປະຫານຜູ້ຜະລິດ, ຊຶ່ງໄດ້ຍ້າຍສູງສຸດທີ່ດໃກ້ກັບ Sipes ດອກຢາງ, ຊຶ່ງມັນກອບເປັນຈໍານວນເປັນເອກະພາບການເຄືອບແລະເຫມາະ, ແລະນ້ໍາໄຫລຄ່ອຍໆຕາມລາງລົດໄຟຕາມລວງຍາວ.

ຢາງຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຄາດຫມາຍໄວ້ - ໃນແງ່ຂອງປັດໃຈອື່ນໆ - ຄວາມຕ້ານທານ rolling, ແລະຜົນສະທ້ອນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການທົດສອບຕົ້ນຕໍ - ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງລັດໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນ deviation ເລັກນ້ອຍຈາກ norm ໄດ້ຈະນໍາໄປສູ່ການຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ລັກສະນະວິຊາການຂອງ Michelin ເອກ-3: ບົດວິຈານ

ກວດໄປໄດ້ທີ່ຈະລະບຸພາລາມິເຕີທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕັດສິນກໍານົດຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍີ່ຫໍ້ຢາງໄດ້. ການດັດແກ້ຂອງຢາງ Michelin ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. Model 205/60 R16 ທົນການໂຫຼດສູງສຸດເຖິງ 710 ກິໂລແລະມີ ອັດຕາຄວາມໄວ ຂອງ 270 km / h.
2. ຮູບແບບ 215/55 R16 ເປັນການໂຫຼດສູງສຸດຂອງ 730 ກິໂລຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງດັດຊະນີ 210 km / h.
3. Model 225/50 R17 ມີດັດຊະນີການໂຫຼດຂອງ 730 ກິໂລແລະຄວາມໄວຂອງດັດຊະນີ 270 km / h.
4. Model 235/55 R17 ຄວາມແຕກຕ່າງໂຫຼດສູງສຸດຂອງ 875 ກິໂລແລະການຈັດອັນດັບຄວາມໄວຂອງ 300 km / h.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ຂະຫນາດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເລືອກທີ່ຈະເມື່ອຍທີ່ເຫມາະຂະຫນາດຂອງລົດຂອງທ່ານ.

ການທົດສອບຕົ້ນຕໍ - ປະສິດທິພາບ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕະຫຼາດໄດ້ຮັບການຍາວທີ່ຮູ້ຈັກກັບຢາງ Michelin ເອກ-3, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ທຸກຄົນບໍ່ຮູ້. ມັນເປັນ noteworthy ວ່ານີ້ແມ່ນບໍລິສັດຝຣັ່ງໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຕົ້ນສະບັບຂອງອຸດສາຫະກໍາຢາງ: ໃນປີ 1946, ພາຍໃຕ້ການຖ່ານກ້ອນຢາງເລດຽນທໍາອິດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນບໍລິສັດ "Michelin" ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດຂອງຢາງລົດຖີບໄດ້. ໃນມື້ນີ້ຂອບເຂດຂອງອິດທິພົນຂອງການຖ່ານກ້ອນໄດ້ຂະຫຍາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຢາງລົດ, ລົດບັນທຸກຢາງສໍາຫລັບອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງແລະອຸປະກອນການກະເສດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Michelin.

ໃນປີ 2004, ໂຮງງານໄດ້ຖືກເປີດຂຶ້ນໃນພາກພື້ນກູ, ຊຶ່ງກັບມື້ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕົວແບບຕ່າງໆຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ເມື່ອຍ, ລວມທັງການ Michelin ເອກ-3. ການຜະລິດແມ່ນອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມແລະອຸປະກອນມີຄຸນນະພາບສູງ, ສະນັ້ນໃນຂໍ້ກໍານົດຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຢາງ (ຮ້ອນແລະລະດູຫນາວ) ມີບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະສູນເສຍການ.

ພວກເຮົາຕັດສິນໃຈເລືອກ wisely

ດັ່ງທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກ, ແຕ່ລະບໍລິສັດເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງຂອງຕົນເອງໃນຂະບວນການການຜະລິດປົກກະຕິຂອງຜະລິດຕະພັນ. ແລະຝຣັ່ງໄດ້ນໍາເອົາຫຼາຍຂອງສິ່ງໃຫມ່ໃນການຜະລິດຢາງພາຫະນະຕ່າງໆ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນດັ່ງນັ້ນການອອກແບບຂອງຮູບແບບຂອງດອກຢາງເປັນປະສິດທິຜົນຂອງຕົນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຢາງ Michelin ເອກ-3, ຊຶ່ງການຈັດອັນດັບແມ່ນເປັນເອກສັນເປັນຕາຢ້ານປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສຍຮູບຂອງທ່ອນໄມ້ດອກຢາງພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫນັກໄດ້. ເພີ້ມການພົວພັນຄວາມຫມັ້ນຄົງ - ການຄໍ້າປະກັນທີ່ປ້ອງກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການຫ້າມລໍ້ໄດ້. ໂດຍວິທີການ, ຄຸນສົມບັດຄູ່ຜົວເມຍຂອງຢາງ Michelin ກ່ຽວກັບ ຖະຫນົນປຽກພົບ Class A ທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ອີງຕາມການຈັດປະເພດຫະພາບເອີຣົບ.

ເມື່ອຍຮ້ອນຫຼາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສໍາລັບຄຸນງາມຄວາມດີຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດ, ພຶດຕິກໍາທີ່ບໍ່ເສຖີຍກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມຊຸ່ມ. ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ Michelin ນີ້ບໍ່ສາມາດຈະເວົ້າວ່າ, ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ຜະລິດໄດ້ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍກັບລັກສະນະນີ້. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຄົ້ນຄ້ວາຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າໃນເອີຣົບ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້, oddly ພຽງພໍ, ບໍ່ມີມັນແມ່ນກ່ຽວກັບ pavement ແຫ້ງ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນແນ່ນອນດ້ານທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເມື່ອຍແລະພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ. ວິທີທີ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດ.

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ: Plus ...

ຂັບຈໍານວນຫຼາຍຜູ້ທີ່ຕ້ອງການປະເພດອື່ນໆຂອງຢາງ Michelin ເອກ-3, ສັງເກດວ່າອຸປະກອນເສີມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຄຸນນະພາບສູງທີ່ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຊອກຫາ. ໃນບັນດາຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຫມາຍເປັນຮັກສາຫຼັງທີ່ດີ, ສະຖຽນລະພາບທາງວັດສະດຸລໍ້ຄຸນນະພາບສູງ, ຄວາມສາມາດເພື່ອເອົາຊະນະເສັ້ນທາງອຸປະສັກຕ່າງໆ. ລົດໄປມົນ, quietly, ແລະສິ່ງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນບໍ່ເປັນທີ່ເຂັ້ມແຂງເປັນເວລາເພື່ອຊຸກຍູ້ການຂ້າງເທິງ 90 km / h, ແລະມັນບໍ່ຟັງໄດ້ຍິນ.

ບອກຜູ້ຊົມໃຊ້, ແລະຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວເປັນຄວາມນຸ່ມນວນທີ່ແນ່ນອນ, ການຕໍ່ຕ້ານກັບ aquaplaning, ສະດວກສະບາຍລັກສະນະສຽງ. ພາຍໃນ, ພຽງແຕ່ການສືບພັນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບມິດສະຫາຍທີ່ສຸດ, ຢາງ Michelin - ເກືອບບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າສາມາດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍ. Slows ລົດແມ່ນທີ່ສົມບູນແບບພຽງແຕ່, ແລະຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

... ແລະ cons

ໃນບັນດາຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງຜູ້ຊື້ເວົ້າວ່າຕົ້ນຕໍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ຢາງ Michelin ໂດຍສະເລ່ຍຈະມີລາຄາຖືກຈາກ 4,600 rubles ແລະຂ້າງເທິງ. ຈຸດລົບສອງ, ຊຶ່ງມີຫຼາຍຢູ່ໃນຄວາມຄິດເຫັນຈໍານວນຫຼາຍ - ມັນບໍ່ໄດ້ເປັນພຶດຕິກໍາທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງເປື້ອນ. Motorists ຍັງເວົ້າວ່າ Michelin ຢາງ - ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຂອງຕົ້ນກໍາເນີດພາສາຍີ່ປຸ່ນໄດ້, ທີ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບການ insulation ສຽງດີ, ແລະລະງັບແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອພາລະຫຼາຍເກີນໄປ.

ປະເພດໃດແດ່ຂອງການເມື່ອຍທີ່ຈະເລືອກເອົາສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ທຸກຄົນຂັບໄດ້ຕັດສິນໃຈເປັນອິດສະຫຼະ. ແຕ່ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ແນ່ນອນ: Michelin ເມື່ອຍສົມຄວນທີ່ຈະຈ່າຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.