ມີຫຼາຍແບບສະຫາຍຈະເປັນແນວໃດ

ທໍ່ຮ່ວມໄອເສຍ - ເປັນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນ hinged ຂອງອຸປະກອນ motor (ຫຼື ICE), ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການເກັບທໍ່ລະອຽດເກີນໃນຫນຶ່ງໃນປ່ອງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ໂຄງປະກອບການຂອງ manifold ສະຫາຍ

Izgotalivaetsya outlet ຂອງນັກສະສົມປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນໄດ້ຖືກ fastened ກັບຝັງ (ຫຼືແປ໊ບ), ກ່ຽວກັບການອື່ນໆ - ໂດຍກົງກັບເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້. ເນື່ອງຈາກການຮ່ວມມືແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງຊື່ປະເທດທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍໄປ. ໃນລະຫວ່າງການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ທາດອາຍຜິດສະຫາຍ ຖືກເຮັດໃຫ້ຮ້ອນກັບອຸນຫະພູມຂອງຫຼາຍພັນອົງສາ. ຫຼັງຈາກຄື້ນລົບກວນຄັ້ງ motor ໄດ້ເກີດຂື້ນໃນໄວໆນີ້ພຽງພໍລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງ inevitably ນໍາໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງການຄວບແຫນ້ນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໄດ້ rust ເກັບກົດຢ່າງໄວວາ.

ຈະເປັນແນວໃດ manifold ສະຫາຍ:

- ການໂຍກຍ້າຍຂອງທາດອາຍຜິດສະຫາຍຫ້ອງເຜົາໄຫມ້;
-. ການຕື່ມພາການເຜົາໃຫມ້ແລະສັ່ງ ມັນສະຫນອງການປ່ອຍອາຍພິດຄື້ນ resonant. ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງ inlet ໄດ້ເປີດ, ຄວາມກົດດັນໃນອ່າງເກັບນ້ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິ, ແລະໃນການປະສົມທີ່ເຮັດວຽກຫ້ອງເຜົາໄຫມ້ໄດ້ຖືກກົດດັນ. ເມື່ອວາວສະຫາຍໄດ້ເປີດ, ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງກັນຄວາມກົດດັນຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຄື້ນ. ມັນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ຈາກອຸປະສັກກ່ຽວກັບປາ (ໃນເຄື່ອງທໍາມະດາ ມັນເປັນ catalyst ຫຼື resonator) ແລະຜົນຕອບແທນທີ່ຈະຊົງກະບອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນຄວາມໄວລະດັບກາງ, ຄື້ນນີ້ແມ່ນມາໄປທາງເທີງຂອງປ່ອງໃນການເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສະຫາຍໄດ້, ຊຶ່ງມັນຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຈະອອກຈາກ cylinder ອາຍແກັດການ batch ຕໍ່ໄປຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອ.

Resonance (ຢືນຄື້ນຟອງ) ປາກົດຢູ່ໃນທໍ່ ICE ຢູ່ໃນລະດັບຄວາມກ້ວາງພຽງພໍຂອງຄວາມໄວ. ໃນເວລາທີ່ຄື້ນນີ້ຂະຫຍາຍພັນກັບຄວາມໄວຜົນຜະລິດຂອງ tsilinda ແລະບໍ່ມີ ຄວາມໄວຂອງສຽງ. ສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ທີ່ສູງກວ່າຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ, ໄດ້ໄວຂຶ້ນກ໊າຊ, ໄດ້ກັບຄືນມາໄວຂຶ້ນແລະຍ້າຍຄື້ນມີເວລາທີ່ຈະເປັນວົງຈອນສັ້ນ.

ເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອໍານວຍແລະການເຮັດວຽກດຽວກັນສໍາລັບແຕ່ລະຖັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທີ່ທໍ່ນ້ໍ outlet ສ່ວນບຸກຄົນ (ສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງຂອງຄື້ນຟອງຢືນແລະປ່ອງແຍກ) ສໍາລັບແຕ່ລະຖັງ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດແຜແລະການປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງໄຟຂອງ manifold ສະຫາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຫນ້າຈໍໂລຫະ.

ນັກສະສົມທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼືຫຼອດ

ເກັບ Tube ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດປັບປຸງການພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ສະເຫມີໄປທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ ເຄື່ອງຈັກໃນການບັງຄັບໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າສະສົມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນລະດັບ rpm ຂະຫນາດກາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນປະຕິວັດຕ່ໍາ, ການປະຕິບັດທີ່ດີສາມາດໃຫ້ນັກສະສົມໄດ້ຂອງສຽງໂຫວດທັງຫມົດທາດເຫຼັກ (ທັງຫມົດ). ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍແລະຫນ້ອຍມັກຈະລັກສະນະຂອງການຮົ່ວໄດ້.
ປບັລົດແລະກິລາ

ໃນພາກສະຫນາມຂອງກິລາ motor ແລະ tuning ທໍ່ຮ່ວມໄອເສຍທີ່ສໍາຄັນໄດ້. "Spider" - ຊື່ລາວໄດ້ຮັບສໍາລັບຮູບລັກສະນະຂອງພຣະອົງ. ບາງຄັ້ງໃນ ການແຂ່ງລົດລົດ ສະຫາຍ manifold ແມ່ນບໍ່ - ແຕ່ລະກະບອກມີທໍ່ລະອຽດເກີນຂອງຕົນເອງໂດຍບໍ່ມີຜ້າພັນຄໍແລະ catalyst ເປັນ, ຊົ່ວໄລຍະຫນຶ່ງ. ສໍາລັບ autotuning ນາແບບຜະລິດປະຈຸບັນອ່າງມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ມັນກໍເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ຮ່ວມໄອເສຍດ້ວຍມືຂອງເຂົາ.

virtually ທັງຫມົດຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຂອງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາຫຼືແຕນເລດເຫຼັກ. ທໍ່ຮ່ວມເຮັດຈາກເຊລາມິກງ່າຍ, ແຕ່ຮອຍແຕກຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງອາດປາກົດຢູ່ມັນ, ເຊິ່ງຈະກົງກັນຂ້າມຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄດ້.