ມີຈໍານວນເບລາລຸດຊີລົດຍົນແມ່ນຖືກຕ້ອງໃນລັດເຊຍ? ຄໍາແນະນໍາທາງດ້ານກົດຫມາຍ

ສິ່ງທີ່ໄດ້ປຽບຂອງຈໍານວນລົດໃຫຍ່ເບລາລຸດຊີໄດ້? ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດງານລົດທີ່ມີຈໍານວນດັ່ງກ່າວໃນລັດເຊຍ? ກ່ຽວກັບການເຫຼົ່ານີ້ແລະຄໍາຖາມອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍຈະໄດ້ຮັບການຕອບໃນບົດຄວາມນີ້.

ຈໍານວນເບລາລຸດຊີໃນລັດເຊຍ

ຂະນະທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກ, ຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບສະຫະພາບພາສີລະຫວ່າງເບລາລຸດແລະລັດເຊຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດງານໃນປີ 2011. ມັນແມ່ນຫຼັງຈາກທີ່ຂໍ້ຕົກລົງນີ້ໃນລັດເຊຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປາກົດຫຼາຍຂອງລົດທີ່ມີຕ່າງປະເທດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເບລາລຸດຊີ, ຈໍານວນ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີການມາເຖິງຂອງລະບົບທີ່ລຽບງ່າຍຂອງການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກຂອງລາຍການສ່ວນບຸກຄົນໄດ້. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າລາຍການດັ່ງກ່າວປະກອບມີລົດໃຫຍ່.

ພົນລະເມືອງເບລາຣຸສຫລືພົນລະເມືອງລັດເຊຍທີ່ມີພົນລະເມືອງເບລາລຸດຊີສາມາດຍ້າຍໂດຍບໍ່ມີການອຸປະສັກຕ່າງໆໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີການຈົດທະບຽນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ບໍ່ໄດ້ອອກຢູ່ພາຍໃຕ້ຈໍານວນການໂດຍສານນີ້ແລະບໍ່ລົງທະບຽນການນໍາເຂົ້າລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເມື່ອບໍ່ມີເອກະສານພິເສດການຢືນຢັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການພັກຢູ່ໃນລົດພາສາລັດເຊຍໄດ້, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນມີສິດທິໃນການເກັບກໍາຈາກຄົນຂັບໄດ້ອັນດີງາມຂອງ 25 ພັນ. Rubles.

ຜົນປະໂຫຍດການດັດແກ້ຫຼ້າເບລາລຸດຊີ

ບໍ່ດົນມານີ້, ພົນລະເມືອງລັດເຊຍແມ່ນນັບມື້ນັບເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບລົດທີ່ມີປ້າຍທະບຽນຕ່າງປະເທດ. ໃນມື້ນີ້, ປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຜະລິດຕະພັນໃນບໍລິເວນນີ້ - ລົດຕ່າງປະເທດລາຄາຖືກກັບຈໍານວນການຈົດທະບຽນຈາກເບລາລຸດ. ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການດັ່ງກ່າວແມ່ນຫຍັງ? ແມ່ນມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຊື້ປະເພດຂອງລົດນີ້? ຄໍາຕອບຕໍ່ຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍດີ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຈົດທະບຽນຕ່າງປະເທດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດຊ່ວຍປະຢັດສຸດ CTP ນະໂຍບາຍໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າເອກະສານທີ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ທັງ Belarus, ການຂັບລັດເຊຍແມ່ນສາມາດເຮັດໃຫ້ຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງສອງສາມພັນຢູ່. ອັນທີສອງ, motorist ໄດ້ບໍ່ສາມາດຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມ. ມັນເປັນໂດຍສິ້ນເຊີງບັນຫາແຍກຕ່າງຫາກທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາລາຍລະອຽດສ່ວນປະກອບຢ່າງທາງກົດຫມາຍຂອງການເບິ່ງ. ແລະສຸດທ້າຍ, thirdly, ເປັນພົນລະເມືອງລັດເຊຍທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດ, ທີ່ຫ້ອງເບລາລຸດຊີມີພັນທະໃນການຈ່າຍພາສີຍານພາຫະນະ motor ທີ່ບໍ່ມີ.

ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນສະນັ້ນງ່າຍແລະມ່ວນຊື່ນ. ວິທີການຫຼາຍສິດທິໄດ້ຮັບຈໍານວນຕ່າງປະເທດ! ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທັງຫມົດງ່າຍດາຍດັ່ງນັ້ນຢູ່ທີ່ນີ້? ຕົກເປັນມູນຄ່າການສືບສວນຕື່ມອີກ.

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ອນ

ສໍາລັບເວລາດົນນານຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນບໍ່ມີຫຍັງກັບລົດທີ່ມີປ້າຍທະບຽນຕ່າງປະເທດ. ເຈົ້າຂອງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຈໍານວນເບລາລຸດຊີໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປາກົດຫຼາຍແລະອື່ນໆອີກ. ແນວໃດກໍຕາມບໍ່ຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມແລະພາສີອາກອນ - ກາລະໂອກາດດັ່ງກ່າວເພື່ອຫລີກເວັ້ນກົດຫມາຍໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະດຶງດູດໃຈຫຼາຍກັບປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ!

ບໍ່ດົນມານີ້, ລັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະກ່າວເຖິງສະຖານະການນີ້ຍາກ. Fans ຈະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແຜ່ນໃບອະນຸຍາດຕ່າງປະເທດປະຈຸບັນລໍຖ້າສໍາລັບບັນຫາຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມເບລາລຸດໃນແຕ່ລະປີທີ່ຈະຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາຂອງການບັງຄັບ TPL motor ແລະຊາຍແດນຂ້າມໄດ້. ແລະຈໍາເປັນການກວດກາຄຸນນະພາບ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ໃຫ້ mention ກ່ຽວກັບພົນລະເມືອງເບລາລຸດຊີ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ບັນຫາຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຂອງລົດທີ່ມີຈໍານວນເບລາລຸດຊີຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ virtually (ໂດຍວິທີການ, ໃນມື້ນີ້ໄດ້ຮັບພົນລະເມືອງເບລາລຸດຊີ - ລະບຽບການແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດ).

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນມື້ນີ້

ບັນຫາຂ້າງເທິງໄດ້ຮັບການລະບຸວ່າສາມາດລໍຖ້າສໍາລັບການເປັນພົນລະເມືອງລັດເຊຍ, ມີລົດທີ່ມີຈໍານວນເບລາລຸດຊີໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍແລະບັນຫາທີ່ຈະວັນ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດງານລົດທີ່ມີການຈົດທະບຽນຕ່າງປະເທດໃນມື້ນີ້? ແລະມີໃນທີ່ຢ່າງຫນ້ອຍບາງຄວາມຫມາຍຫລືຈະຂະບວນການງ່າຍແລະງ່າຍຂຶ້ນໃນການຊື້ລົດໃນລັດເຊຍ? ເພື່ອຕອບຄໍາຖາມນີ້ຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິເສດ. ຫນຶ່ງສາມາດຄິດວ່າຂອງ "ແມ່ກາຝາກກອນ", ການນໍາສະເຫນີໃນເບລາລຸດໃນ 2014. ດັ່ງນັ້ນ, ໄດ້ຮັບເປັນພົນລະເມືອງເບລາລຸດຊີສໍາລັບການຊື້ຂອງລົດທີ່ຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການປະກອບດ້ວຍຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຈ່າຍເປັນຈໍານວນເງິນທີ່ໃຫ້ຄັງເງິນ. ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ນີ້, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຈະເຮັດໃຫ້ພົນລະເມືອງຜູ້ທີ່ virtually ມາເບລາລຸດ (ຕັ້ງຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງຕົນເປັນເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 183 ວັນ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອພິສູດວ່າມັນບໍ່ແມ່ນງ່າຍດັ່ງນັ້ນ, ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບບັດແລະບໍ່ຈະເປັນບັນຫາຫຼາຍ.

ແລະມັນເປັນມູນຄ່າບອກ, ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນອຸປະສັກເທົ່ານັ້ນ. ໃນລັດເຊຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, struggle ທີ່ມີ lovers ໄດ້ຂັບເຄື່ອນສຸດລົດກັບການຈົດທະບຽນຕ່າງປະເທດ. ການຕໍ່ສູ້ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ການປ່ຽນແປງໃນກົດລະບຽບຂອງ

ໃນເດືອນສິງຫາ 2014, ການປ່ຽນແປງຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ລະບຽບການ. ພວກເຂົາພຽງແຕ່ຮັບຜົນກະທົບບຸກຄົນເປັນເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີການຈົດທະບຽນຕ່າງປະເທດໂດຍກົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດທີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢູ່ໃນການຄອບຄອງຂອງໃບອະນຸຍາດແລະຫນັງສືຜ່ານແດນກັບຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ໃນມື້ນີ້ DPS ພະນັກງານມີສິດທີ່ຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີເອກະສານຕື່ມອີກແລະຊາຍແດນໄດ້. ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າການຂັບລົດໃນລົດທີ່ມີທີ່ຢູ່ອາໄສຫມົດອາຍຸໃນອານາເຂດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍໄດ້ຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້.

ເບິ່ງໃນຫຼາຍໆດ້ານ, ການປ່ຽນແປງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ຖືກເຮັດອັນເນື່ອງມາຈາກກໍລະນີຂອງຄົນຂັບລົດອອກຈາກ scene ອຸປະຕິເຫດໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພາກສ່ວນໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາມາດບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນກໍລະນີນີ້ທີ່ຈະສະຫມັກຂໍເອົາການຈ່າຍເງິນປະກັນໄພໃດ: ຈໍານວນຂອງເບລາລຸດຊີແລະຕ່າງປະເທດໃດຫນຶ່ງໃນການຊອກຫາເລັກນ້ອຍ harder.

ລະບົບການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງນັ້ນ, ລະຫວ່າງສອງປະເທດ, ລັດເຊຍແລະເບລາຣຸດໄດ້ພັດທະນາລະບົບທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບການກໍານົດປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ລະບົບນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ອ່ານຫຼາຍອາດຈະຄິດວ່າການທີ່ຈະປະຕິບັດງານລົດທີ່ມີປ້າຍທະບຽນຕ່າງປະເທດບໍ່ສາມາດຈະຢູ່ໃນທຸກ. ແນ່ນອນ, ມັນບໍ່ແມ່ນ. ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມຂອງບໍ່ວ່າຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດທີ່ມີຈໍານວນເບລາລຸດຊີໄດ້, ຍັງຢູ່ໃນທາງບວກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາຄວາມຈິງທີ່ວ່າການລົງໂທດ evasion ຄົງທີ່, ຂາດການຈົດທະບຽນທີ່ເຫມາະສົມແລະພະຍາຍາມຕ່າງໆເພື່ອຊອກຫາຂຸມໃນວິທີການກົດຫມາຍຫນຶ່ງຫຼືອື່ນມີການລະບຸສະຖານະການ, ມີຜົນໄດ້ຮັບທີ່ພົນລະເມືອງຈະໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍການລົງໂທດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ໃນເຂດກຸງເທບມະການມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດທີ່ມີຄູ່ຮ່ວມງານຕ່າງປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມວ່າ, ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້:

• ລະບຸລົດລັກ;
• ກວດສອບປອມ, ຈໍານວນຊ້ໍາກັນ;
• ສົ່ງການປັບໄຫມກັບພົນລະເມືອງຕ່າງປະເທດ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນແມ່ນສ້າງການພົວພັນກັບບັນດາປະເທດ CIS ແລະປະເທດເອີຣົບ.

ລະບົບການຊອກຄົ້ນຫາລະເມີດສິດທິ

ພົນລະເມືອງຂອງການນໍາໃຊ້ຈໍານວນລົດໃຫຍ່ເບລາລຸດຊີໃນລັດເຊຍ, ຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ວ່າລະເມີດຫຼືຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫລີກເວັ້ນກົດຫມາຍແຕ່ຢ່າງໃດຈະຈໍາເປັນຈະໄດ້ຮັບການກວດພົບແລະສະກັດກັ້ນໂດຍອໍານາດການປົກລັດ. ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບລະຫວ່າງປະເທດການພັດທະນາຂອງການຊອກຄົ້ນຫາຂອງການລະເມີດລັກສະນະຊ້ໍາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກໍານົດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດໄປຢູ່ໃນຫ້ອງເບລາລຸດຊີໃນລັດເຊຍ? ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບໄດ້ສະດວກຫຼືມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ບໍ່ມີກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ບໍ່ມີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຈະເປັນການບໍ່ມີຈຸດຫມາຍຄວາມພະຍາຍາມໃນການປອມແປງໂຕເລກໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດພິເສດໃດໆ - ການຊໍາລະເງິນທີ່ບໍ່ແມ່ນການຖືກປັບໄຫມ, ພາສີຍານພາຫະນະຫຼື CTP.

ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ມີຈໍານວນຕ່າງປະເທດ

ຂ້າງເທິງນີ້ຖືກລະບຸບັນຫາທັງຫມົດແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ອາດຈະພົບໃນມື້ນີ້ທີ່ມີຄ່າຄົງປະຕິບັດການລົດທີ່ມີປ້າຍທະບຽນຕ່າງປະເທດໃນລັດເຊຍ. ມັນແມ່ນ, ໃນທີ່ສຸດ, ທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລົດທີ່ມີຈໍານວນເບລາລຸດຊີ.

ທ່ານຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດດັ່ງກ່າວໃນເບລາລຸດລາຄາຖືກແທ້. ແລະພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບລົດຕ່າງປະເທດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງຄໍານຶງວ່າກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະອອກພົນລະເມືອງເບລາລຸດຊີ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ບໍ່ດົນສະນັ້ນ, ແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເປັນພິເສດບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້.

ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບເອກະສານທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາວ່າການດໍາເນີນງານຂອງລົດຕ່າງປະເທດໃນລັດເຊຍ - ບໍ່ແມ່ນຂະບວນການທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ. ທ່ານສະເຫມີຈະຕ້ອງປະຕິບັດຊຸດຂອງເອກະສານແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານມັນທີ່ສູງໄດ້. ແລະກ່ຽວກັບສະຖານະການທີ່ຈະຊື້ລົດ, ແລະບໍ່ລືມ. ມີຈະຕ້ອງເປັນແຕ່ລະໄລຍະໄປສໍາລັບການຢືນຢັນຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ.

ຂະບວນການຂອງການຈົດທະບຽນຂອງລົດ

ໃນເມື່ອກ່ອນ, ລາວເປັນການຕອບສະຫນອງສົບຜົນສໍາເລັດກັບຄໍາຖາມກ່ຽວກັບວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄປກ່ຽວກັບການດັດແກ້ຫຼ້າເບລາລຸດຊີໃນລັດເຊຍໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ບໍ່ dismantled ໃນຂັ້ນຕອນການທັງຫມົດຂອງການລົງທະບຽນຂອງລົດທີ່ມີຈໍານວນເບລາລຸດຊີ. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ຊື້ແລະການຈົດທະບຽນຂອງລົດຕ່າງປະເທດ?

ລົດແທ້ເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຫາໃນສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຊື້ລົດຕ່າງປະເທດໃນເບລາລຸດໃນລາຄາທີ່ຕ່ໍາກວ່າໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບການຈົດທະບຽນລົດລັດເຊຍ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບອານາເຂດຂອງເບລາຣຸສ, ເອກະສານຂອງສຸລະກາກອນຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້;
• ຝາກປະເພນີພາສາລັດເຊຍ;
• ຫຼັງຈາກການຊື້ລົດໃນການນໍາສະເຫນີເອກະສານພາສີລັດເຊຍກັບປະເພນີຂອງ Belarus ໄດ້;
• ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນຂອງລົດສຸລະກາກອນໃນອານາເຂດຂອງລັດເຊຍໄດ້ (ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນຝາກ);
• ຕິດຕໍ່ຫາຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນແລະໄດ້ຮັບຈໍານວນລັດເຊຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຈໍານວນເບລາລຸດຊີກ່ຽວກັບລົດໃນລັດເຊຍ, ແຕ່ວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຫຼາຍບັນຫາໃນການໄດ້. ລົດພາຍໃຕ້ການອອກແບບພາສາລັດເຊຍຈະຫຼາຍໍແລະສະດວກຫຼາຍ.

ໃນຂັ້ນຕອນການສໍາລັບການນໍາເຂົ້າຂອງລົດ: ເປັນຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງ

ໃນເວລາທີ່ຊື້ລົດໃນເບລາລຸດເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນແມ່ນການວ່າຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບອານາເຂດຂອງລັດໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າ, ຫຼັງຈາກປີ 2010 ມັນຈະຕ້ອງຮ້ອງຂໍເອົາການພາສີລັດເຊຍສໍາລັບ PTS (ໃບຢັ້ງຢືນຍານພາຫະນະ). ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ລົດສາມາດໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ກ່ຽວກັບການບັນທຶກໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ.

ຄໍາສັ່ງຫຼາຍຂອງການນໍາເຂົ້າຫຼືການສົ່ງອອກຂອງລົດໂດຍບຸກຄົນຈະເປັນໄປຕາມຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງລັດເຊຍ, Belarus ແລະສາທາລະນະຂອງ Kazakhstan ລົງວັນທີ 18.06.2010. ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມການຕົກລົງດັ່ງກ່າວນີ້, ຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ຖືກສົ່ງໄປຍັງຄາຊັກສະຖານຫຼື Belarus ຈາກປະເທດອື່ນໆຮັບຮູ້ເປັນສິນຄ້າຕ່າງປະເທດໄດ້. ໃນການນັບຖືຂອງເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊໍາລະພາສີອາກອນ, ພາສີ, ການລົງທະບຽນການດັດແກ້ຫຼ້າເຄື່ອງຈັກເບລາລຸດຊີ (ໃນກໍລະນີຂອງ Belarus ໄດ້).

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ບົດສະຫຼຸບສິ່ງທີ່ສາມາດກັນ? ຄໍາຖາມຂອງບໍ່ວ່າຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄປລັດເຊຍກັບຫ້ອງ Belarus ຫລືບໍ່, ບໍ່ແມ່ນຊັບຊ້ອນນັ້ນ. ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນມື້ນີ້. ສິດທິທັງຫມົດທີ່ສາມາດໄດ້ມາຈາກຈໍານວນລົດຕ່າງປະເທດບໍ່ເທົ່າໃດປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນມື້ນີ້ຍົກເລີກເລື່ອງຂອງຄວາມເປັນຈິງໄດ້. ມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບ cheaters ຕິດຕາມລະບົບແລະເຈົ້າຂອງຂອງຕົວເລກປອມ. ເນື່ອງຈາກການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຂອງປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮ່ວມມືໃກ້ຊິດບໍ່ແມ່ນດັ່ງນັ້ນງ່າຍທີ່ຈະອອກແລະການຈ່າຍເງິນຂອງຄ່າປັບໄຫມ.

ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ? ຄໍາຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຊື້ລົດ, ຖ້າຫາກວ່າມັນສະດວກ, ໃນເບລາລຸດ (ລົດຕ່າງປະເທດບໍ່ມີກໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ), ແລະ decorate ມັນຕາມກົດລະບຽບໃນລັດເຊຍໄດ້.