ພິພິດພັນ Metro: History of conquest ຂອງອານາຈັກຂອງພະຍາຍົມໄດ້

ສ້າງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຄັ້ງທໍາອິດ, ມະນຸດໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອ subdue underworld ໄດ້. ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ວັນເວລາຂອງເກົ່າແກ່ຂອງໂລກແມ່ນຂໍ້ຫ້າມ, ອັນຕະລາຍ, ມູນຫຍຸ້ງຍາກຫລາຍກັບປຸຖຸຊົນທໍາມະດາໂລກຂອງ gods ການ - ອານາຈັກຂອງພະຍາຍົມໄດ້. ການລົດໄຟໃຕ້ດິນທໍາອິດມີ, ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ໃນລອນດອນໃນ 1863. ການທ່ອງທ່ຽວຂອງຕົນຂອງຜູ້ໂດຍສານຈາກລົດໄດ້, ປົກຄຸມດ້ວຍຊັ້ນຂອງ soot ໄດ້. ທີ່ສືບເຊື້ອສາຍເປັນລອນດອນ "Tube" ພາສາອັງກິດ dubbed ຢ່າງວ່ອງໄວ "ຖະຫນົນຫົນທາງໃນການ hell."

ໃນມື້ນີ້ໃນໂລກຫຼາຍກ່ວາຮ້ອຍ metros ທີ່ລ້ານຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທຸກວັນ, ແຕ່ທັດສະນະຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ເປັນການຂົນສົ່ງ mystical ໄດ້ສືບຕໍ່ດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນຈິດໃຕ້ສໍານຶກຂອງປະຊາກອນຂອງໂລກໄດ້. ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ກໍາລັງໃຈວ່າວ່າລົດໄຟໃຕ້ດິນ - ມັນເປັນໂລກພິເສດ, ດໍາລົງຊີວິດຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊຶ່ງມີປະຫວັດສາດອຸດົມສົມບູນແລະ overgrown ມີ myths ແລະນິທານ. ດັ່ງນັ້ນຄົງຈະເປັນ metros ນໍາຂອງໂລກມີພິພິທະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າຂຽນເອງ. ກູ - ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.

ພິພິທະພັນລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນນະຄອນຫຼວງໄດ້ຮັບການແລ່ນສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາສີ່ສິບປີ. Oddly ພຽງພໍ, Muscovites ຫຼາຍບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ເຄີຍໄດ້ມີ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າມີເບາະແສກ່ຽວກັບການດໍາລົງຢູ່ຂອງສະຖາບັນນີ້ໄດ້. Metro ພິພິດພັນໃນກູຕັ້ງຢູ່ ... ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້. ເພື່ອຕອບສະຫນອງການສໍາຜັດຂອງຕົນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບສະຖານີ "ກິລາ" ແລະໃນ lobby ພາກໃຕ້ຖັດຈາກຫ້ອງການຕໍາຫຼວດຊອກຫາທາງເຂົ້າແນມບໍ່ເຫັນແຈ້ງທີ່ມີອາການທອງ "ພິພິທະພັນແຫ່ງຊາດ".

ການພິພິທະພັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1967 ໂດຍຜ່ານຄວາມພະຍາຍາມຂອງ metrostroevtsev, ນັກຮົບເກົ່າໄດ້. ໃນບໍລິຂະຫນາດນ້ອຍມີຫຼາຍກ່ວາ 8000 ງານວາງສະແດງ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນເກືອບ 25 ພັນ - ຕົ້ນສະບັບ. ໃນບັນດາວັດຖຸພິພິທະພັນໄດ້ - ເອກະສານຈົດຫມາຍເຫດ, ການຖ່າຍຮູບ, ຮູບແບບຂອງລົດ, ເຄື່ອງມືກໍ່ສ້າງທໍາອິດ, ຢືນມີປີ້ແລະ tokens ທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການເກັບກໍາແຮ່ທາດທີ່ສະຖານີ stoning.

ຈໍານວນຫຼາຍຂອງງານວາງສະແດງໄດ້ມີການໂຕ້ຕອບ. ສໍາລັບນັກວິຊາການເຊັ່ນ: ຮູບແບບຂອງ escalator ໄດ້ເຮັດວຽກ, ໂອກາດທີ່ຈະໄປໂດຍຜ່ານ turnstiles ອາຍຸ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ໂຊວຽດ "penny", ຄວາມຮູ້ຈັກກັບອາບນ້ໍາໄຟຟ້າ. ວົງຈອນຄອມພິວເຕີສາມາດເບິ່ງອອນໄລນ໌ການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຝຶກອົບຮົມ, overtake ລາວກ່ຽວກັບເຂົ້າຂ້າງແລະການເຄື່ອນໄຫວໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມໄດ້. ພະນັກງານສະແດງໃຫ້ເຫັນກາຕູນພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້ແລະຮູບເງົາ.

ບຸກຄົນທົ່ວໄປຈະບອກ, ວິທີການສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນເປັນ ແລະເປັນຫຍັງມັນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນຫະພາບເອີຣົບພາຍຫລັງມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ໄດ້ຮັບສະນິດສະນົມທີ່ມີລະບົບຂອງໄຟການຈາລະຈອນ, ລາງລົດໄຟອຸປະກອນແລະລໍ້ເລື່ອນຄົນໄດ້. ບຸກຄົນທົ່ວໄປທີ່ມາກັບພິພິດພັນ Metro, ຈະມີຄວາມສົນໃຈທີ່ຈະຮູ້ວ່າໃນ ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Patriotic ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສົງຄາມ ກູລົດໄຟໃຕ້ດິນວາງແຜນທີ່ຈະລະເບີດອອກ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຈິງຈັງເປັນທີ່ພັກອາໄສອາກາດການໂຈມຕີແລະຜູ້ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນຍັງຄົງເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍການກໍ່ສ້າງສະຖານີໃຫມ່.

ພິພິດພັນ Metro - ສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ບຸກຄົນທົ່ວໄປຈະສາມາດຮ້ອງຂໍໃຫ້ຄໍາຖາມຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້. ເປັນຫຍັງໄດ້ຫຼຸດລົງການໄຫຼຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນປີທີ່ຜ່ານມາ? ບໍ່ວ່າຈະມີປະຊາຊົນຂຽນໂດຍ ghosts? ທີ່ປະຕິມາກໍາໃຕ້ດິນຊ່ວຍໃຫ້ຜ່ານການສອບເສັງຫຼືໄດ້ຮັບອຸດົມສົມບູນ?

ໄປຢ້ຽມຢາມຫໍພິຂຽນໄດ້ສາມາດຈະບໍ່ເສຍຄ່າ, ແຕ່ທັດສະນະສໍາຮອງທີ່ນັ່ງລ່ວງຫນ້າ, ແລະບໍ່ຈະຊັກຊ້າ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຫ້ອງການໄດ້ຖືກປິດໃນທ້າຍອາທິດ, ແຕ່ໃນຫນຶ່ງມື້ເຮັດວຽກຄວນໄດ້ຮັບການຈັດສັນປະມານ 2-3 ຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບພ້ອມດ້ວຍເດັກນ້ອຍທີ່ຈະຮຽນຮູ້ວິທີການເອົາຊະນະ underworld ໄດ້.