ປະທັບຕານ້ໍາ Camshaft WHA ແລະທົດແທນຂອງເຂົາເຈົ້າ

Camshaft - ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບໄລຍະເວລາ. ກົນໄກນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການເປີດແລະປິດການໄດ້ຮັບແລະສະຫາຍປ່ຽງ. ຈາກລັດຂອງຕົນໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້. ແສກ Camshaft ມີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການນໍາໃຊ້. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການພັຍແລະ tear, ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ lubrication. ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ໄປທັນທີ, ແມວນ້ໍາ camshaft ທີ່ໃຊ້ໃນການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້. ໃນມາດຕາມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບວິທີການກໍານົດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຂົາເຈົ້າແລະວິທີການທົດແທນການຍົກຕົວຢ່າງຂອງລົດ VAZ ໄດ້.

ບ່ອນທີ່ມັນເປັນ?

ປະທັບຕານ້ໍາ Camshaft ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງ pulley ຂອງຕົນ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໃນເວລາທີ່ຖອນ pulley ໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິ, ອົງປະກອບເປັນສີໃນສີສີສົ້ມຊ້ໍາ. ເຮັດຈາກຢາງນ້ໍາທົນທານຕໍ່. ປາເພື່ອສໍາພັດໄດ້. mounted ສຸດຂ້າງຫນຶ່ງຂອງ shaft ໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ?

ການຜະລິດບໍ່ໄດ້ອອກລະບຽບການທົດແທນຂອງລາຍການໄດ້. ແມວນ້ໍານ້ໍາມັນ camshaft ສາມາດໃຫ້ບໍລິການເປັນ 10 100 ພັນກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຕ່ລະໄລຍະກວດສອບສະຖາຂອງຕົນສາຍຕາ. ອາການຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດດັ່ງກ່າວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນແມວນ້ໍາ camshaft - ນີ້ stains ນ້ໍາມັນ. ຜິດປົກກະຕິຫນ້ອຍແລະເມື່ອຍເກີດຂຶ້ນ. ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ດັ່ງກ່າວເປັນອົງປະກອບຄວນຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ. ແມວນ້ໍາ camshafts ມີລາຍການບໍລິໂພກ, ສະນັ້ນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລາຍການໃຫມ່ - ກ່ຽວກັບ 100-150 rubles.

ເປັນຫຍັງປະທັບຕາ camshaft ໃຫ້ຮົ່ວ?

ນີ້ເກີດຂຶ້ນສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍ. ຫນ້າທໍາອິດ - ມັນແມ່ນການປົນເປື້ອນໃນລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງທາດອາຍຜິດ crankcase. ເຫດຜົນທີສອງ - ຫນີບທໍ່ຢູ່ໃນລະບົບ, ຫຼື malfunction ຂອງວາວ bypass ໄດ້. ການຍືດອາຍຸຕ່ອມ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສະອາດແຕ່ລະໄລຍະຂອງ ລະບົບລະບາຍອາກາດ crankcase ໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ຜິດໄດ້ຖືກພົບ, ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເລື່ອນການທົດແທນ "ສໍາລັບໃນພາຍຫລັງ". Gland camshaft ຈະຮົ່ວ, ຊຶ່ງເປັນສາເຫດຂອງການບໍາລຸງຮັກນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. grease ທັງຫມົດແມ່ນສໍາຜັດກັບພາຍນອກຂອງ motor ແລະໄຟລ໌ແນບອື່ນໆ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນ, ແລະ sensors ສາດໄດ້. ນ້ໍາເປັນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະສໍາລັບພາກສ່ວນຢາງພາລາ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອຮັກສາຄວາມສະອາດຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໄດ້.

ປ່ຽນ camshaft VAZ ປະທັບຕານ້ໍາ 2101-2107

ຫນ້າທໍາອິດ, ພິຈາລະນາວິທີການມີການປ່ຽນແປງອົງປະກອບໃນການໄດ້ແບບຄລາສສິກຂອງ WHA. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ເອົ pulley ໄລຍະເວລາ. ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການ disassemble ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະສາຍແອວ alternator ໄດ້. fastened ຫຼ້າສຸດທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງກຣຶງປັບ. ອ່ອນແອລົງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະປັບກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ມີສາຍແອວໄດ້. ຕໍ່ໄປດໍາເນີນການກັບການຮື້ຂອງ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາ. ຖອດຝາຄອບຝາສູບປ່ຽງຫຼັງຈາກ disconnecting ທໍ່ລະບາຍອາກາດ crankcase. ປອກໂລຫະຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດຜັກດັນອອກໄປ. ເພື່ອເອົາການປົກຫຸ້ມຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ, ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດທໍ່ນ້ໍາມັນກັບຄາບູເລເຕີໄດ້. ຕໍ່ໄປ, unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະເອົາ lid ໄດ້. ໃນແບບຄລາສສິກຂອງ VAZ ຮັບການແກ້ໄຂກ່ຽວກັບຫົກປະຕູ.

ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບ pulley camshaft ໄດ້. ມັນມີຫົວຂັ້ວນທີ່ມີ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບັນຫາໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສົມທົບການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີກັນແລະກັນ. ເພີ່ມເຕີມສະກັດ ປັບຄວາມຕຶງລະບົບຕ່ອງໂສ້ (ມັນແມ່ນທີ່ຕິດຄັດມາໃນສອງເມັດຫມາກໄມ້). ໃນເວລາທີ່ວົງຈອນໄດ້ subsided, ອອກຈາກ shaft pulley. ຕໍ່ໄປ, ສະກັດ pulley ໄດ້ຕົວຂອງມັນເອງ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ການນໍາໃຊ້ທັງສອງ screwdrivers ລົບໃນເມື່ອກ່ອນຖອນເຂັມລູກລອຍໄດ້. ແມວນ້ໍານ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ຖອນ camshafts ຍັງສາມາດ "podkovyrnut" screwdriver.

ຍ້າຍອອກໄປໃນ

ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບຂອງອາຍຸທີ່ຖືກຍ້າຍອອກ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງໃຫມ່. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການປະທັບຕານ້ໍາໄດ້ຖືກຈໍາເປັນໃນການຈັດການນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສໍາຜັດທັງສອງແຄມອົງປະກອບໃສ່ເພື່ອສະຫນອງ lubrication ມານ perimeter ໄດ້. ຕໍ່ໄປ, ກໍານົດສິ້ນໃນສະຖານທີ່ແລະດໍາເນີນການປະຊຸມ node ໄລຍະເວລາ. ສໍາລັບນີ້ປະຊຸມຂອງ pulley camshaft ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້. ຢ່າລືມກ່ຽວກັບຕົວປັບຄວາມຕຶງໄດ້. ຕິດຕັ້ງ ຝາຄອບວາວ. ມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນ - ການປົກຫຸ້ມຂອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເກັນໃຫມ່. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຂູດທີ່ເຫຼືອຂອງອາຍຸທີ່ມີແຄມທັງຫມົດ. ນອກຈາກນີ້, ປະເກັນແມ່ນການປຸງແຕ່ງກາວຊິລິໂຄນສີແດງ. ຫົວໃຈໃນແກ້ວບິດສ່ອງແສງໃນໄລຍະຫຼາຍໃນ "center ປະມານແຄມຂອງ."

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງທໍ່ນ້ໍທົດແທນແມວນ້ໍາ camshaft ປະກອບອາຍແກັສລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ນ້ໍາມັນແລະທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາເນີນການໃນການຕິດຕັ້ງ ສາຍແອວກໍາເນີດ. ຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະເຄັ່ງຄັດຂື້ນມັນ? ໃຊ້ເວລາດູແລທີ່ deflection ສາຍແອວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງບໍ່ເກີນຫນຶ່ງຊັງຕີແມັດ.

ວິທີການທົດແທນການຮູບແບບການ VAZ ນ້ໍາປະທັບຕາ camshaft ໃຫມ່?

ໃນປັດຈຸບັນພິຈາລະນາວິທີການດໍາເນີນການຈະອອກມາທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຫນ້າລົດຂັບລໍ້ VAZ ມີຮູບລັກເຄື່ອງຈັກຂວາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເປີດຝາກະໂປງຫນ້າແລະກໍານົດລູກສູບເພື່ອ TDC. ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປົກປັກຮັກສາເຄື່ອງຫມາຍໄລຍະເວລາ.
ໃນ vases ທີ່ທັນສະໄຫມເປັນສາຍແອວໄລຍະເວລາໃຊ້ແທນທີ່ຈະເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ເປັນ "ຄລາສສິກ" ໄດ້. ຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍມັນເປັນພຽງເລັກນ້ອຍງ່າຍຂຶ້ນ. Plus ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ unscrew ຝາຄອບວາວແລະໄຟລ໌ແນບທັງຫມົດ (ທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງແລະອື່ນໆ). ດັ່ງນັ້ນ, ພັກຜ່ອນແລະຖິ້ມໄປດຶງສາຍແອວລາວກັບ pulley ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດພວນ pulley ໄດ້.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທີ່ສໍາຄັນ shaft ໄດ້ນັ່ງຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໃນສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ. screwdriver ຖັດໄປສະກັດບັນຈຸ potekshy.

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງອົງປະກອບໃຫມ່ຢ່າງລະອຽດໃນການກວດກາສົບການປະທັບຕາປະທັບຕາແລະພາກຮຽນ spring (ຄວາມສົນໃຈ - ການແຕ່ງງານແມ່ນເປັນໄປໄດ້). ໃນດ້ານຂອບຈໍາເປັນຕ້ອງການຈະກ້ຽງ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບພາກຮຽນ spring ໄດ້, ມັນຄວນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຂ້ອນຂ້າງຍາວ. ຖ້າຫາກວ່າທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ດີ, ການຕິດຕັ້ງການປະທັບຕານ້ໍາໃຫມ່ໃນສະຖານທີ່, ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງ lubricated ກັບນ້ໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍການນໍາໃຊ້ Mandrel ຝັງຈົນກ່ວາມັນຈະເຊົາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາເກັບກໍາອຸປະກອນທັງຫມົດໃນສະຖານທີ່. ເລີ່ມ motor ແລະກວດສອບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການປະທັບຕາ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາພົບເຫັນວິທີການເປັນອິດສະຫຼະແທນປະທັບຕານ້ໍາ camshaft ໃນລົດ VAZ ຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ລະບຽບການບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມືພິເສດແລະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ dispensing, ມີແມ່ນຍັງ crankshaft ວິສະວະກໍາ. ພຣະອົງຍັງໄດ້ປະກອບມີຕ່ອມ (ແລະທັງສອງດ້ານ). ມັນເປັນດັ່ງນັ້ນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມແລະສໍາລັບການສະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພຽງແຕ່ເປັນໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ, ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງການທົດແທນ - ການຮົ່ວ. ແຕ່ໃນທັດສະນະຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ຈະ "ເຫື່ອ" ແມ່ນຫຼາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ.