ທາດສະກັດກັ້ນແມ່ນຂັດຂວາງ: ອາການ, ອາການ, ເຫດຜົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຂໍ້ແນະນໍາ

ລະບົບການສູນກາງທາງກາຍະພາບຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ປ່ອຍອອກສູ່ບັນຍາກາດຈາກທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຂອງລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, neutralizers ເຮັດວຽກເປັນອົງປະກອບ catalytic ແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ດີ. ໃນໄລຍະເວລາ, ມັນຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ໃຫ້ພິຈາລະນາໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວ ກັບສິ່ງທີ່ເປັນ catalyst, ຄວາມຜິດພາດຂອງຕົນ, ການແກ້ໄຂ. ນອກຈາກນີ້ສໍາລັບການວິນິດໄສມັນກໍ່ເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າອາການຕ່າງໆໃນເວລາທີ່ ສານສະກັດກັ້ນແມ່ນເກີດຂື້ນ, ອາການຂອງ ບັນຫາ.

ຕົວປ່ຽນແປງ catalytic - ມັນແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງ?

ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບສີດ. ອຸປະກອນເຮັດ ຄວາມສະອາດກ໊າຊສີດ ຈາກສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ນີ້ oxide ໄນໂຕຣເຈນ, ກາກບອນ, ກຸ່ມຕ່າງໆຂອງ hydrocarbons. ພາຍໃນ catalyst ແມ່ນການກັ່ນຕອງພິເສດໃນຮູບແບບຂອງ Honeycomb ໄດ້. ພວກເຂົາແມ່ນໂລຫະທີ່ມີຄ່າ. ມັນສາມາດເປັນ iridium ຫຼື platinum. ມັນແມ່ນຍ້ອນການເຜົາຜານແຮ່ໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ທີ່ສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຖືກທໍາລາຍ. ໃນການອອກແບບຂອງອຸປະກອນ, ສາມອົງປະກອບຕົ້ນຕໍແມ່ນໂລຫະໂລຫະ, ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ມີ Honeycomb ແລະຊັ້ນຂອງຄວາມຮ້ອນຄວາມຮ້ອນ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍແມ່ນຫນ່ວຍບໍລິການ. ການອອກແບບຂອງມັນແມ່ນພື້ນຖານຂອງວັດສະດຸເຊລາມິກທີ່ທົນທານຕໍ່. ໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວປະກອບມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຈຸລັງ, ຄ້າຍຄືກັນກັບ Honeycomb. ພວກມັນຖືກອອກແບບເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບກ໊າຊ. ໂລຫະປະສົມຂອງ platinum ແລະ iridium ໄດ້ຖືກຝາກໄວ້ໃນ Honeycomb. ປະຕິກິລິຍາເຄມີທີ່ເກີດຂື້ນໃນໄລຍະປະສົມປະສານຂອງທາດອາຍຮ້ອນທີ່ມີຊັ້ນຂອງໂລຫະປະສົມ platinum-iridium ນໍາໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ catalyst ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ສານທັງຫມົດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຖືກທໍາລາຍແມ່ນຖືກໄຟໄຫມ້ທັນທີໂດຍການສໍາຜັດກັບຫນ້າດິນຂອງໂລຫະຮັງຜຶ້ງ. ໃນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້, ອົກຊີເຈນຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງຍັງຢູ່ໃນກ໊າຊທີ່ຫມົດໄປຫຼັງຈາກອອກຈາກຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້. ນອກຈາກນັ້ນໃນລະບົບການສູບຢາ, ສານອັນຕະລາຍທັງຫມົດ - N ₂ ແລະ CO ₂ - ປ່ອຍຕົວ catalyst.

ສານທີ່ນໍາໃຊ້ໃນ catalyst ແລະຫນ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ

ໃນການ ປ່ຽນ catalytic ສານຫຼາຍໆຖືກນໍາໃຊ້. ນີ້ແມ່ນ rhodium, platinum, palladium, iridium. ອົງປະກອບທໍາອິດແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນ. ວຽກງານຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຟື້ນຟູ NO ແລະປ່ຽນມັນເຂົ້າໄປໃນໄນໂຕຣເຈນທີ່ປະຊຸມສະໄຫມຫຼາຍທີ່ສຸດ. Platinum ແລະ palladium ເປັນທາດອົກຊີເຈນ. ພວກເຂົາຄວນກະຕຸ້ນການເລັ່ງຂອງການຜຸພັງຂອງ hydrocarbons unburned, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາປ່ຽນເປັນໄອ. CO ແມ່ນຖືກປ່ຽນເປັນຄາບອນໄດອອກໄຊ.

ອາການແລະອາການຂອງອົງປະກອບທີ່ຂັດຂວາງ

ຖ້າຫາກວ່າສານທີ່ຖືກກີດກັ້ນ, ອາການຕ່າງໆຈະຊ່ວຍຕັດສິນໃຈນີ້. ຕາມທໍາມະດາ, ອາການນີ້ຍັງສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ສະດວກອື່ນໆ. ແຕ່ມີການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຫຼາຍ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເວົ້າກ່ຽວກັບທາດແປ້ງ. ຖ້າຫາກວ່າອົງປະກອບໄດ້ຖືກສຽບເຂົ້າໄປຫມົດ, ເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ອອກໄປ. ລົດໃຫຍ່ເລັ່ງໄວ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດກົດດັນ pedal accelerator, ອາດຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າລົດແມ່ນຖືບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ bumper ຫລັງ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກົດດັນຂອງລະບາຍອາກາດຢູ່ພາຍໃນຕົວກາງ. ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າສານສະກັດກັ້ນແມ່ນຖືກກັກຂັງ? ອາການຕ່າງໆລວມເຖິງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ແຕ່ນີ້ພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ສູນເສຍພະລັງງານແລະການຕອບສະຫນອງກັບ pedal accelerator ໄດ້. ນັ້ນແມ່ນ, ລົດຢຸດການຂັບຂີ່, ແລະການບໍລິໂພກເພີ່ມຂື້ນໃນຊ່ວງເວລາ. ນອກຈາກນີ້, ມີກິ່ນກັງວົນແລະບໍ່ສະບາຍອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກເຢັນ.

ກວດເບິ່ງ Angin

ນີ້ແມ່ນຄຸນສົມບັດທົ່ວໄປ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງຮູ້ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ລະບົບອອກມາ. ການລະຫັດຂອງລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາກັບລົດ. ແຕ່ວ່າມັນຄວນຈະຮັບຮູ້ວ່າໂຄມໄຟດັ່ງກ່າວຈະສະຫວ່າງພຽງແຕ່ຖ້າວ່າມີການກວດສອງຫລ່ຽມສອງຫລ່ຽມຢູ່ໃນລະບົບສີດຂອງລົດ. ຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນພົບເຫັນກ່ອນທີ່ຈະສູນກາງ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງປະລິມານນ້ໍາມັນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ. ເຊັນເຊີທີສອງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາການດໍາເນີນງານຂອງຕົວເຮັດຄວາມສະອາດ. ມັນແມ່ນການຊອກຫາ lambda ທີ່ຈະໃຫ້ຂໍ້ຜິດພາດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຖ້າມີອາການທັງຫມົດຂອງກາຊວນທີ່ຖືກກັງວົນໃນຟອດໂຟກັດ 2 ແລະ ECU ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພະລາດ P0420 ແລ້ວນີ້ສະແດງເຖິງບັນຫາທີ່ມີຕົວກາງ. ຂໍ້ຜິດພາດສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບຕໍ່າຂອງການປ່ອຍອາຍແກັສ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງອົງປະກອບ hammered ສຸດລົດຕ່າງໆ

ພິຈາລະນາລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີການປ່ຽນແປງ catalytic, ເພື່ອວິນິດໄສການລະອຽດຫຼາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນມີມູນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວແບບພາຍໃນປະເທດຈາກ AvtoVAZ. ນີ້ VAZ-2110, -2114, "Kalina." ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈະເລັ່ງຊ້າຊ້າ, ມີອາການອື່ນໆແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກາຊວນທີ່ຖືກກັງວົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີສຽງທີ່ປາກົດພາຍໃຕ້ລົດ. ມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າແກນອວັດໄດ້ຖືກລົງໄປໃນຮ່າງກາຍຂອງຕົວກາງ. ສຽງນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ຫມາຍເຖິງການທໍາລາຍກົນຈັກຂອງຊັ້ນເຄືອບດິນເຜົາ. ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບລົດທີ່ນໍາເຂົ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Ford Focus ມີອາການທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງທາດກັງວົນ. VAZ-21124 ຍັງມີອຸປະກອນທໍາຄວາມສະອາດເຊັ່ນ: ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບປະເທດ "ສິບສອງ", ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຮງແລະສິ່ງລົບກວນດຽວກັນພາຍໃນອົງປະກອບ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະລະບຸແລະກໍານົດການສະກັດກັ້ນຫຼືການປະຕິວັດ catalytic. ສັນຍານທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາຕ່າງໆທີ່ມີແກັບ, ຄວາມເສຍຫາຍໃນລະບົບໄຟຟ້າ, ຄວາມຜິດພາດຂອງການໄຟໄຫມ້. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຄວາມລົ້ມເຫລວໃນສອງລະບົບທີ່ຜ່ານມາແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າທາດປະສົມດັ່ງກ່າວຖືກກັງວົນ. ອາການຕ່າງໆໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ. ຖ້າລົດໄດ້ຮັບເຊື້ອໄຟດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ປະສົມນໍ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມ ບໍ່ພໍໃຈ, ການ ປະສົມ ດັ່ງກ່າວຈະແຜ່ ລາມບໍ່ສົມບູນໃນຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ອາຍແກັສຂີ້ເຫຍື້ອປະກອບດ້ວຍຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ soot. ມັນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແປງຂໍ້ໂຫນດເຫຼົ່ານີ້. ຈຸລັງໃນສານສະກັດດັ່ງກ່າວຖືກກີດຂວາງຢ່າງໄວວາແລະເຮັດໃຫ້ມັນລົ່ນລົງ.

ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດພາດ

node ໃຫ້ບໍລິການກວ່າ 200 ພັນກິໂລແມັດ. ແຕ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງລັດເຊຍໄລຍະນີ້ແມ່ນຫຼຸດລົງ. ອຸປະກອນກົນຈັກຂາດເນື່ອງຈາກມີຄຸນນະພາບນໍ້າມັນບໍ່ດີ, ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນສູງ, ລະບົບການໄຟໄຫມ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນ.

ວິທີວິນິດໄສ?

ໃຫ້ເບິ່ງວິທີການທີ່ຈະກໍານົດວ່າທາດສະກັດກັ້ນແມ່ນຫຍັງ. ວິທີການແມ່ນມີໃຫ້ແກ່ທຸກຄົນແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີທັກສະແລະຄວາມຮູ້ພິເສດ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະຮັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນເຄື່ອງຈັກແມ່ນບິດຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ, ກາງແລະສູງ. ໃນໂຫມດແຕ່ລະ, ເກີບແມ່ນຖືກກົດດັນທັນທີໃນຊັ້ນ. ມໍເຕີບໍ່ຄວນລົ້ມເຫລວ, ແຕ່, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ປະຕິບັດຢ່າງກະທັນຫັນ. ຖ້າຫາກວ່າມີການຕອບສະຫນອງທີ່ອ່ອນແອຫຼືເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕ້ອງການຜ່ອນຄາຍກັບການປະທ້ວງຫຼາຍກວ່າ 5000 ເທື່ອ, ມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແທນຕົວແທນ. ນີ້ແມ່ນວິທີ ການກວດກາກາເຟອີກ.

ອາການແລະອາການຕ່າງໆໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ແລະມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະແນ່ໃຈວ່າອົງປະກອບຖືກທໍາລາຍ. ສໍາລັບການບົ່ງມະຕິ, ເອົາມືຂອງທ່ານໃສ່ທໍ່ອອກ. ກ໊າຊສັ່ນແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍ impulses. ທ່ານສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍມືຂອງທ່ານ, ຍ້ອນວ່າມັນເຮັດຈາກຖັງແຕ່ລະຄົນກໍ່ຖືກຂັບອອກໄປ. ຖ້າຢູ່ໃນບໍ່ປະຕິບັດການໄຫຼແມ່ນລຽບແລະຄົງ, ມັນເວົ້າໂດຍກົງຂອງຕົວກາງທີ່ຖືກກັງວົນ. ຖ້າທ່ານກົດປຸ່ມຜົນກະທົບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະອອກມາຊ້າລົງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທາດອາຍທີ່ໄດ້ສະສົມມາຈາກກາຊວນ catalyst.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນສິ່ງທີ່ອາການທີ່ສາມາດພົບໄດ້ໂດຍການເຮັດວຽກຜິດພາດ. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອໃຫ້ catalyst ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕື່ມລົດດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນແລະກໍານົດລະບົບທັງຫມົດໃນລົດ.