ຄວາມຜິດ VAZ-2110: spark ບໍ່. ການສີດວາວ 8: ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາ

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ VAZ, 2110 ແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ. ນີ້ເປັນບັນຫາໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວໃນເອເລັກໂຕຣນິກແລະວິສະວະກໍາໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນຫາທົ່ວໂລກ (ກ່ອງ ICE). ຖ້າຫາກວ່າລົດທີ່ມີບັນຫາໃນລະບົບປະກາຍໄຟໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທັນທີກວດພະຍາດ - spark ຫາຍ. ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນເຫດຜົນທີ່ VAZ-2110 ບໍ່ມີ spark (ວາວຫົວສີດ 8). ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ມີເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້?

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການຂາດການ

ສ່ວນໃຫຍ່ລົດທີ່ທັນສະໄຫມພ້ອມກັບສຽງຂອງ sensors ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ຊີວິດງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດແລະ complicate ການສ້ອມແປງ. ເອເລັກໂຕຣນິກຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງ motor ສັກຢາໄດ້, ມີແກັບຫຼາຍ, ຂະບວນການທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເປັ່ງປະກາຍ. ແຕ່ເຫດຜົນທີ່ບໍ່ມີປະກາຍໄຟ (VAZ-2110, ຫົວສີດວາວ 8), ອາດຈະມີຂໍ້ອື່ນໆ. ມີຫຼາຍຊະນິດຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດມີ. ບັນຫາທໍາອິດສາມາດໄດ້ຮັບການສະລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ. ນີ້ປະກອບດ້ວຍຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຖັງຫຼືການສະຫນອງແມ່ນຊໍາລຸດ.

ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີ spark (VAZ-2110, ຫົວສີດ 8 ວາວ), ມັນອາດຈະໄດ້ຮັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນບໍ່ສາມາດຫລື relay pump ຕົວຂອງມັນເອງອົງປະກອບການເອົາໃຈໃສ່. ການທົດສອບແມ່ນປະຕິບັດ "ໂດຍຫູ".

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາກສ່ວນໄຟຟ້າ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ໃນລະອຽດດັ່ງກ່າວກັບທຽນໄຂມາກັດໄຟຟ້າ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ປະສົມແມ່ນ ignited. ໃນບັນດາສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໂລກ - ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສົມບູນ, ສາຍແອວໄລຍະເວລາທີ່ແຕກຫັກ. ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມຜິດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາ.

ວິທີການຂອງການບົ່ງມະຕິ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເສຍ spark (VAZ-2110 ວາວຫົວສີດ 8)? ບັນຫາຄວນຈະມີການຊອກຫາຄວາມຄິດທີ່ສຸດແລະໃນໄລຍະຫຼາຍ. ແລະການຄົ້ນຫາສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ຈະສົບຜົນສໍາເລັດ, ຈະຕ້ອງມີ multimeter ແລະຈັບ.

ຂັ້ນຕອນທີຫນຶ່ງ

ປົກກະຕິແລ້ວອາການຂອງບັນຫາດັ່ງກ່າວມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: starter turns ເປັນປົກກະຕິໃນຮູບແບບມາດຕະຖານຂອງຕົນ, ແລະວິສະວະກໍາບໍ່ໄດ້ຕ້ອງການທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນອາດຈະໄດ້ - ສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ເລີ່ມ. Incidentally, ການສັກຢາຂອງ "ສິບ" ທີ່ມັນຈົມນ້ໍແລະວາງໄວ້ໂດຍກົງໃນ tank ໄດ້.

ກວດສອບອົງປະກອບສາມາດຂອງບັນດາການເຮັດວຽກສຽງໄດ້. ເປີດຈຸດລະເບີດໄດ້ - ຕ້ອງບ້ານໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຂອງ. ບາງຄັ້ງມັນບໍ່ມີ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງ fuses ໄດ້. VAZ, 2110 - ຫົວສີດອັດຕະໂນມັດດັ່ງກ່າວນີ້, ແລະຕັນ fuse ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ທາງເບື້ອງຂອງ console ສູນຂ້າງຜູ້ໂດຍສານໄດ້. fasteners ຄາຍກຽວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາການປົກຫຸ້ມຂອງ, ໃຫ້ກວດ fuses ໃນປະສິດທິພາບແລະທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຖ້າຫາກວ່າລາຍການທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຫນ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າ relay ປ່ຽນ, ທັງຕົ້ນຕໍແລະ pump ມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການລວມທີ່ສາມາດຮູ້ສຶກວ່າມີນິ້ວມື. ນອກຈາກນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນການຄລິກຫນຶ່ງ.

ຖ້າຫາກວ່າການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຕິບັດໂດຍວິທີການຂອງ gauge ຄວາມກົດດັນກວດສອບຄວາມພ້ອມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນນັ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າວັດບໍ່ສາມາດໃຊ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຄລິກໃສ່ spool ໃນຕອນທ້າຍຂອງລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ອົງປະກອບນີ້ອາດຈະຢູ່ໃນຫລວງປ້ອງກັນ. ການກົດດັນຈະມີຫນັງສືແຈ້ງດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າພະລັງງານຂອງຕົນໃນການກໍານົດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ປະຕິບັດການສູບແລະຂາດຄວາມກົດດັນອາດຈະຊີ້ບອກການອຸດຕັນຂອງເສັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນອຸດຕັນ.

ຂັ້ນຕອນທີສອງ

ຖ້າ VAZ-2110 ບໍ່ມີ spark (injector ວາວ 8), ມັນມັກຈະເປັນສາເຫດຂອງຫົວທຽນໄດ້. ຕາມທໍາມະຊາດ, ພວກເຂົາເຈົ້າກວດເບິ່ງວ່າສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລ່ນ. ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການທົດສອບການນໍາໃຊ້ການຈັບກຸມ. ຖ້າຫາກວ່າປະຈຸບັນໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃຫ້ທັງສອງທຽນໄຂ, ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີລາຍລະອຽດປະ "ໂດຍມະຫາຊົນ."

ການແຕກຕ່າງ, ໃນເວລາທີ່ມີສາຍຫັກໃນຂົດຈຸດລະເບີດ, ຫຼືໄດ້ນ້ໍາຕາໃນ winding ຂອງນາງ. ຖ້າ VAZ-2110 ບໍ່ມີ spark (injector ວາວ 8) ຢູ່ໃນທັງສອງສາຍ, ສາເຫດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເສຍຂົດຈຸດລະເບີດຫຼືຄວບຄຸມ. ໃນສອງກໍລະນີ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການ rupture ໄດ້ ສາຍສູງແຮງດັນ. ຕົວເລືອກນີ້ຈະຕົກເປັນມູນຄ່າການກວດສອບຄັ້ງທໍາອິດ. ເບິ່ງໃນລະດັບຂອງການຕໍ່ຕ້ານ. ຄ່າປົກກະຕິສູງເຖິງ 200 ohms.

ຂົດລວດຈຸດລະເບີດ

ທ່ານສາມາດກວດສອບການລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ກໍາລັງຕັ້ງຢູ່ໃນຄວາມຊົງຈໍາລົດຂອງ. ຖ້າ ECU ບໍ່ແມ່ນປະຕິບັດຫນ້າບົ່ງມະຕິ, ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໂມດູນດີ.

ຮຽນຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງມີ spark ໃນ VAZ-2110 (ວາວຫົວສີດ 8) ບໍ່ມີ, ສາມາດຈະຢູ່ໃນການຄວບຄຸມ faulty. ມັນກໍເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແບ່ງສາຍຈາກການຄວບຄຸມການຂົດຈຸດລະເບີດໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າຈຸດປະກາຍແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ໃນແຕ່ລະວົງການ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຄົ້ນຫາທີ່ປະທັບຂອງສະບຽງອາຫານ. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີການໄຫຼໄຟຟ້າ, ສໍາລັບເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ລະບົບການດໍາເນີນ ໂມດູນຈຸດລະເບີດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ອອກຈາກປະຕິບັດງານສະຖານທີ່ "ເຄື່ອງຫມາຍລົບ" ຈະໄດ້ຮັບການກວດກາ.

ຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ injectors VAZ

ລະຫັດສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດຂອງພາກສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ sensors. ຮັບຜົນກະທົບໂດຍສະເພາະແມ່ນແກັບອຸນຫະພູມ - ພວກເຂົາເຈົ້າຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປ. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈົ່ມກ່ຽວກັບ nozzle ໄດ້. ບັນຫາເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການຕໍ່ເນື່ອງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ແມ່ນໄຟໄຫມ້. ນີ້ອາດຈະປະກອບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຢູ່ໃນ VAZ, 2110 - ບໍ່ມີ spark. ການສີດວາວ 8 ບໍ່ສາມາດປົກກະຕິໄດ້ຮັບການຮັບອອກຈາກມັນ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາ. ທີ່ທົ່ວໄປຂອງເຂົາເຈົ້າ - overheating. ນອກຈາກນີ້ຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປແລະຈຸດປະກາຍ, ປະກາຍສູນເສຍນັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, motor ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນອາການຂອງຊີວິດທີ່ບໍ່ມີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາປ່ຽງໄດ້. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະໄດ້ຮັບການປົນເປື້ອນເກີນໄປ, ທີ່ຈະສົ່ງຜົນໃນການປິດສໍາເລັດຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຈໍາເປັນອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມ. ທ້າຍສຸດນີ້, fans - ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານຈະຢູ່ສະເຫມີຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປ.

ຄວາມຜິດອື່ນໆ

ຖ້າເລີ້ມສະວະກໍາບໍ່ໄດ້ຫມູນວຽນແລ້ວ disappears spark ລະຫວ່າງ ສະຫວິດໄຟໄດ້ ແລະອົງປະກອບນີ້. ນີ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟຈາກລົງຂາວຫຼືມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ຫມໍ້ໄຟປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ການທົດສອບການສະແດງບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 118 V. ຕົວອ່ອນ ignition Faulty ຈະໄປປາກົດໃນທັນທີໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບໄດ້ສະແດງກິ່ງງ່າທີ່ສໍາຄັນແລະ cranks ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທີ່ສໍາຄັນຫມຸນເປັນແສງສະຫວ່າງເກີນໄປຫຼືຫນັກ, ທົດແທນການ Lock ໄດ້. relay Starter ຫຼືລະບົບປະກາຍໄຟໄດ້ຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການຂາດຂອງ spark ໄດ້. ແຕ່ກວດສອບການອອກສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕົນເອງຈະບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ເລີ່ມຕົ້ນອາດຕິດຂັດ "retractor" ອຸປະກອນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຈຸດປະກາຍໄດ້ຖືກສູນເສຍໄປຕາມວິທີການ. Motorists ສົບມົນຕີທີ່ສໍາຄັນ starter ຫຼື hammer ເພື່ອກັບຄືນ spark ໄດ້. ແຕ່ນີ້ແມ່ນເປັນຄວາມຈິງພຽງແຕ່ໃນພາກສະຫນາມ.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຫາກວ່າຈຸດປະກາຍການສູນເສຍໃນລົດ VAZ, 2110? ໃຫ້ກວດເບິ່ງ starter ໃນ garage ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟຂອງ. ຖ້າຫາກວ່າກົດດັນໃຫ້ຮ່າງກາຍອຸປະກອນ "ເຄື່ອງຫມາຍລົບ" ຫມໍ້ໄຟ, ສາຍແລະ "ບວກ" ການປ່ອຍເງິນກູ້ເປັນ "retractor", ຫຼັງຈາກນັ້ນອຸປະກອນມີຊີວິດຢູ່. ປົກກະຕິແລ້ວຈຸດປະກາຍອາດຈະສູນເສຍບ່ອນທີ່ເພິ່ນເລີ່ມແມ່ນ energized. ວົງຈອນນີ້ເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອກວດກາເບິ່ງມັນຕິໄດ້. ຫນຶ່ງບໍ່ສາມາດຮັບມື - ຊ່ວຍຈະປະຕິບັດງານທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດມາດຕະການ.

ສະຫຼຸບ

ໃນເວລາທີ່ VAZ-2110 (injector) propane ຈຸດປະກາຍເຫດຜົນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະກໍານົດໄດ້ໂດຍກົງ. ບາງທີອາດມີບັນຫາຢູ່ໃນ banal oxidised. ໃນບາງກໍລະນີ, ສະຖານະການສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທໍາຄວາມສະອາດອາຄານຜຸພັງ. ໂດຍສະເພາະເອົາໃຈໃສ່ກັບສາຍຈາກມະຫາຊົນທີ່ໄປກັບຫມໍ້ໄຟຂອງ. ໃນ 80 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງກໍລະນີ, ບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍການແລ່ນເປັນການຍາກວິທີການທີ່.