ຂະຫນາດຂອງໄມ້ຫມອນລາງລົດໄຟ. Reinforced ຫມອນສີມັງ,: ຂະຫນາດ

ຫມອນລາງລົດໄຟ - ເປັນອົງປະກອບໂຄງປະກອບເສັ້ນທີ່ສອດຄ້ອງກັນທີ່ສໍາຄັນ. ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄດ້. ໃນລັດເຊຍ, ການນໍາໃຊ້ໄມ້ແລະ reinforced ໂຄງສ້າງສີມັງ. ໃນການນັບຖືຂອງເຂົາເຈົ້າສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນຈໍານວນມາດຕະຖານທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍານົດຂະຫນາດໄດ້. ໂດຍສະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?

ການຈັດປະເພດແບ່ງຕາມປະເພດຂອງ sleepers ໄມ້

ຂະຫນາດຂອງ sleepers ເຮັດຈາກໄມ້, ໂດຍສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຂອງລັດ, ຄວນກ່ຽວພັນກັນກັບປະເພດຂອງຕົນ. ມີຫລາຍເຫດຜົນສໍາລັບການຈັດປະເພດຂອງອົງປະກອບຂອງທາງລົດໄຟດັ່ງກ່າວແມ່ນ.

ໃນບັນດາຫຼາຍທີ່ສຸດ - ການແຕ່ງຕັ້ງ. ດັ່ງນັ້ນ, sleepers ໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນດັ່ງກ່າວນັ້ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອ:

- ຕົ້ນຕໍຕິດຕາມ 1, 2 ຫຼືລະດັບ 3 ສະຫນອງໃຫ້ວ່າຄວາມຫນາແຫນ້ນການຈະລາຈອນຂອງເຂົາເຈົ້າສູງກ່ວາ 5 ລ້ານໂຕນ / ກິໂລແມັດຕໍ່ປີ, ຫຼືລົດໄຟປະຕິບັດການຢູ່ໃນຄວາມໄວເກີນ 100 km / h.

- ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ 3 ແລະ 4 ຫ້ອງຮຽນ, ການເຂົ້າເຖິງ (ເຮັດວຽກແບບສຸມ), ພົັນ, ແລະສະຖານີ receiving--;

- ວິທີການໃດຫນຶ່ງທີ່ແມ່ນມາຈາກການລະດັບ 5, ລວມທັງສະຖານີໄດ້, ເພື່ອໄດ້ຮັບການຈັດປະເພດເປັນຕ່ໍາຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການອື່ນໆ, ທີ່ມີລັກສະນະ Shunting ການເຄື່ອນໄຫວສົ່ງອອກປະເພດການ.

ໃຫ້ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງວິທີການຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້, ຕາມລໍາດັບ, ຂ້າພະເຈົ້າ, II ແລະ III ປະເພດຂອງ sleepers. ກ່ຽວກັບພວກເຂົາຕິດຕັ້ງ, ດັ່ງນັ້ນຕົວຊີ້ວັດມາດຕະຖານ.

ປັດໄຈຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ

ຈໍານວນຕົວຈິງຂອງຫມອນລາງລົດໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ອາດຈະຂຶ້ນຢູ່ກັບລະດັບຂອງຄວາມຊຸ່ມເນື້ອໃນ. ມັນຈະເປັນແນວໃດຫມາຍຄວາມວ່າ? ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄ່າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບການຄວາມຊຸ່ມຊື່ນບໍ່ເກີນ 22%. ຖ້າຫາກວ່າຕົວເລກນີ້ຫຼາຍກ່ວາມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ຂະຫນາດຂອງວັດດັ່ງກ່າວຄວນຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍການເອົາເງິນອຸດຫນູນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຫົດຕົວ. ມູນຄ່າຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບຊະນິດຂອງໄມ້ໄດ້ - ແມ່ນໄມ້ເນື້ອອ່ອນຫລືໄມ້. ຂໍ້ຮຽກຮ້ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫວ່າງພາກສ່ວນ, ການພົວພັນທາງລົດໄຟ Composite.

ຄວາມທົນທານຂະຫນາດ sleepers ຄອມໂພສິດ

ຂະຫນາດ sleepers ອາດຫັນເຫຈາກກົດລະບຽບທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນມາດຕະຖານຂອງລັດ, ໃນລະດັບຂອງຄ່າທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ກ່ຽວກັບຄວາມຍາວຂອງ - 20 ມມ, ຄວາມຫນາ - 5 ມມ. ນອກຈາກນີ້, ມີຄວາມທົນທານ, correlated ກັບ width ຂອງອ່າງເກັບນ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງສອງດ້ານການ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງໄລປະຕູແລະ deviation ຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກແກນຕັ້ງຂອງ sleeper ໄດ້.

ຂະຫນາດມາດຕະຖານຂອງ sleepers ໄມ້

ພິຈາລະນາໃນປັດຈຸບັນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສິ່ງທີ່ອາດຈະຂະຫນາດຂອງໄມ້ຫມອນລາງລົດໄຟ (ລົດໄຟ), ໂດຍອີງຕາມປະເພດດັ່ງກ່າວ.

ກ່ຽວກັບອົງປະກອບລົດໄຟຕິດຕາມຂອງປະເພດຂ້າພະເຈົ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່າຄວນຈະ:

- ຄວາມຫນາ - 180 ມມ (ຄວາມອົດທົນ 5 ມມ);

- ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂ້າງທີ່ຊອຍແລ້ວ - 150 ມມ;

- ຄວາມກວ້າງຂອງຊັ້ນເທິງໄດ້ - 180-210 ມມ;

- ຄວາມກວ້າງຂອງຊັ້ນຕ່ໍາ - 250 mm (ຄວາມອົດທົນ 5 ມມ);

- ຄວາມຍາວ - 2750 ມມ (ລະດັບການປັບອະນຸຍາດຂອງ 20 ມມ).

ກ່ຽວກັບ sleeper ປະເພດ II, ຂະຫນາດຂອງຕົນຕ້ອງມີເງື່ອນໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

- ຄວາມຫນາ - 160 mm (ຄວາມອົດທົນ 5 ມມ);

- ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂ້າງທີ່ຊອຍແລ້ວ - 130 mm;

- ຄວາມກວ້າງຂອງຊັ້ນເທິງໄດ້ - 180-210 ມມ;

- ຄວາມກວ້າງຂອງຊັ້ນຕ່ໍາ - 230 ມມ (ຄວາມອົດທົນຂອງ 5 ມມ);

- ຄວາມຍາວ - 2750 ມມ (ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນແປງພາຍໃນ 20 ມມ).

ກົງກັນຂ້າມ, sleepers ປະເພດ III ຄວນເງື່ອນໄຂດັ່ງນີ້:

- ຄວາມຫນາ - 150 ມມ (deviation ອະນຸຍາດແມ່ນ 5 ມມ);

- ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂ້າງທີ່ຊອຍແລ້ວ - 105 ມມ;

- ຄວາມກວ້າງຂອງຊັ້ນເທິງໄດ້ - 140-190 ມມ;

- ຄວາມກວ້າງຂອງຊັ້ນຕ່ໍາ - 230 ມມ (ຄວາມອົດທົນຂອງ 5 ມມ);

- ຄວາມຍາວ - 2750 ມມ (ລະດັບການປັບອະນຸຍາດຂອງ 20 ມມ).

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຂະຫນາດຂອງໄມ້ຫມອນລາງລົດໄຟທີ່ກໍານົດມາດຕະຖານຂອງລັດ. ແຕ່ໃນໂຄງປະກອບຂອງການຕິດຕາມທາງລົດໄຟໄດ້ມີຄົນອື່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງປ່າໄມ້ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ພ້ອມກັບຫມອນ - ບາໂອນ. ພິຈາລະນາ, ແລະເຮັດໃຫ້ມາດຕະຖານທີ່ຖືກກໍານົດໂດຍລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຂະຫນາດຂອງຫລັກເກນການສະຫຼັບສາຍພົວພັນ

ໃນຖານະເປັນຂະຫນາດຂອງ sleepers ໄດ້, ຕົວເລກຕ່າງໆເຊັ່ນກະດານໄດ້ກໍານົດໄວ້ຕາມປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພື້ນຖານສໍາລັບການຈັດປະເພດຂອງອົງປະກອບຂອງຕິດຕາມ railroad ໄດ້ແມ່ນຍັງບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ໃນບັນດາທີ່ສໍາຄັນ, ເປັນແມ່ນກໍລະນີໃນເວລາທີ່ກໍານົດຂະຫນາດຂອງ sleepers ໄດ້, ໄດ້ - ການແຕ່ງຕັ້ງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ສະພາບໍສາມາດນໍາໃຊ້:

- ກ່ຽວກັບລາງລົດໄຟຕົ້ນຕໍ 1, 2 ຫຼືລະດັບ 3 rd ສະຫນາແຫນ້ນຂອງການຈະລາຈອນເກີນ 50 ລ້ານໂຕນ / ກິໂລແມັດຕໍ່ປີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟໃນໄລຍະ 100 ກິໂລແມັດ / h ໄດ້;

- ກ່ຽວກັບລາງລົດໄຟຕົ້ນຕໍຂອງການເປັນ 2, 3 ແລະ 4 ຫ້ອງຮຽນ, ການເຂົ້າເຖິງ (ການດໍາເນີນລະອຽດ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄັດເລືອກແລະໄດ້ຮັບການທີ່ມີຢູ່ໃນສະຖານີໄດ້;

-. ໃນວິທີການທີ່ແມ່ນມາຈາກການລະດັບ 5, ລວມທັງສະຖານີຈັດປະເພດເປັນການເຂົ້າຕ່ໍາຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະເພດ Shunting ສົ່ງອອກ

ເວົ້າວ່າເສັ້ນທາງທີ່ສອດຄ້ອງກັບຂ້າພະເຈົ້າ, II ແລະ III ປະເພດສະຫຼັບສາຍພົວພັນ.

ໃນຖານະເປັນໃນກໍລະນີການພົວພັນທາງການ, ມັນມີມູນຄ່າຂອງຕົວຊີ້ວັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂະຫນາດມາດຕະຖານຂອງສາຍພົວພັນສະຫຼັບ, characterized by ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງຫຼາຍກ່ວາ 22%, ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາກ່ຽວກັບການເອົາເງິນອຸດຫນູນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບເວລາໃບແຫ້ງມີ. ໃນຖານະເປັນໃນກໍລະນີມາດຕະຖານກໍານົດຂະຫນາດຂອງ sleepers ໄດ້, ໃນກໍລະນີນີ້ມີມູນຄ່າທີ່ເປັນຊະນິດພັນໄມ້ທີ່ນໍາໃຊ້ສໍາລັບຜະລິດຂອງຫມວດຫມູ່ໄດ້ - ໄມ້ຫຼືໄມ້ເນື້ອອ່ອນ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດເງື່ອນໄຂທີ່ກໍານົດໄວ້ບັນຈຸໃນ GOST 6782.1-75, ໃນຄັ້ງທີສອງ - ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃຊ້ 6782.2. -75.

ພວກເຮົາຮຽນຮູ້ວິທີແລະເວລາທີ່ພວກເຮົາພິຈາລະນາຫມອນໄມ້, ຂະຫນາດແທ່ງ correlative ກັບປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຂະຫນາດຂອງສາຍພົວພັນຫຼັບແບ່ງຕາມປະເພດ

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຫລັກ, ຂອງປະເພດຂ້າພະເຈົ້າໄດ້, ລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄ່າດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

- -180 ຫນາມມ (ອະນຸຍາດໃຫ້ການປັບພາຍໃນ 5 ມມ);

- ຄວາມກວ້າງຂອງຊັ້ນເທິງໄດ້ - 220 ມມ (ຂະຫຍາຍ), 200 ມມ (ຢ່າງກວ້າງຂວາງ);

- ຄວາມກວ້າງຂອງຊັ້ນຕ່ໍາ - 260 ມມ;

- ລະດັບຄວາມສູງຂອງດ້ານແປຮູບໄດ້ - 150 ມມ.

- ຄວາມກວ້າງຂອງອົງປະກອບ beam ໄດ້ nepropilennym - 300 ມມ;

ບາ II ປະເພດຄວນມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

- -160 mm ຫນາ (ພາຍໃນຄວາມທົນທານຂອງ 5 ມມ);

- ຄວາມກວ້າງຂອງເທິງຊັ້ນ 220 mm (br), ໄດ້ - 175 ມມ (ປົກກະຕິ);

- ຄວາມກວ້າງຂອງຊັ້ນຕ່ໍາ - 250 mm;

- ລະດັບຄວາມສູງຂອງດ້ານແປຮູບໄດ້ - 130 ມມ.

- ຄວາມກວ້າງຂອງອົງປະກອບ beam ໄດ້ nepropilennym - 280 mm;

ດ້ວຍຄວາມນັບຖືກັບປະເພດ III ບອດຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

- ຄວາມຫນາ - 160 mm (ພາຍໃນຄວາມທົນທານຂອງ 5 ມມ);

- ຄວາມກວ້າງຂອງຊັ້ນເທິງໄດ້ - 200 ມມ (ຢ່າງກວ້າງຂວາງ), 175 mm (ປົກກະຕິ);

- ຄວາມກວ້າງຂອງຊັ້ນຕ່ໍາ - 230 ມມ;

- ລະດັບຄວາມສູງຂອງດ້ານແປຮູບໄດ້ - 130 ມມ;

- ຄວາມກວ້າງຂອງອົງປະກອບ beam ໄດ້ nepropilennym - 260 ມມ.

ຄວາມຍາວຂອງກິນນອນ: ໄລຍະຫ່າງຂອງຄ່າທີ່ຍອມຮັບໄດ້

ແຕ່ສິ່ງທີ່ເປັນຕົວຊີ້ວັດຂອງຄວາມຍາວຂອງທະນາຍຄວາມໄດ້ແນວໃດ? ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບມາດຕະຖານການຄຸ້ມຄອງຂະຫນາດຂອງໄມ້ຫມອນລາງລົດໄຟ (ລົດໄຟ) ໃນເວລາທີ່ທັງຫມົດຂອງຄ່າຂຶ້ນຢູ່ກັບຊະນິດຂອງອົງປະກອບທີ່ສອດຄ້ອງກັນໄດ້, ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມທີ່ເຄັ່ງຄັດຂ້ອນຂ້າງກັບມາດຕະຖານການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ໃນກໍລະນີຈາກບາຂອງ - ຄວາມຍາວຂອງມາດຖານທົ່ວໄປທັງຫມົດປະເພດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເປັນຕົວຊີ້ວັດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ແລະໄລຍະຫ່າງທີ່ - ຈາກ 3 ຫາ 55 ແມັດມີຜູ້ຮຽນຈົບ 025 m ມີ deviation ທີ່ອະນຸຍາດລະຫວ່າງ 20 mm.

beams Bridge: ສະເພາະມາດຕະຖານ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາເບິ່ງຢູ່ໃນສິ່ງທີ່ມາດຕະຖານການຄຸ້ມຄອງຂະຫນາດຂອງລົດໄຟໄມ້ sleepers (ລົດໄຟ) ແລະ supplementing ມັນໃນໂຄງສ້າງຂອງ fabrics ລົດໄຟໄມ້. ແຕ່ມີຄົນອື່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນເສັ້ນທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບຫລັກ, ຂົວ. ພຽງແຕ່ເປັນກໍານົດລະບຽບລົດໄຟ sleepers ການແກ້ໄຂ, ຕົວຊີ້ວັດການເຄື່ອນໄຫວສໍາລັບອົງປະກອບໃນ webs ລາງລົດໄຟຍັງມີການສ້ອມແຊມໃນມາດຕະຖານຂອງລັດ. ພວກເຮົາຈະມາສຶກສານີ້ໂດຍສະເພາະແມ່ນເພີ່ມເຕີມ.

ອຸປະກອນການຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງ beams ຂົວ - ໄມ້. ຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າເທົ່າກັບຫນຶ່ງພາລາມິເຕີ - ຂະຫນາດຂອງພາກຂ້າມຂອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວຊີ້ວັດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການປະຕິເສດ. ຕ້ອງການຕົ້ນຕໍສໍາລັບໄມ້ - ຮູບຮ່າງມຸມສາກ. ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງທາງລົດໄຟແມ່ນດ້ານຕັດຮູບ:

- 220 x 240 mm;

- 220 ເຖິງ 260 ມມ.

beams ຂົວທັງປະເພດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຈະຕ້ອງມີຄວາມຍາວດຽວກັນ - 3250 ມມ. ແຕ່ວ່າໃນແງ່ຂອງມາດຕະຖານຂອງຄວາມຄາດເຄື່ອນຕົວຊີ້ວັດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບບາທີ່ມີພາກຂ້າມຂອງ 220 x 240 mm deviation ສູງສຸດສາມາດລົບ 2 ມມ (ຄວາມຫນາ) 15 mm (length). ກ່ຽວກັບປະເພດທີສອງຂອງອົງປະກອບລົດໄຟຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປັບຄວາມຫນາເຖິງ 220 ບາທີ່ມີພາກຂ້າມຂອງ 260 ມມຍັງບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນຄວາມຍາວ, ແຕ່ width ຂອງມູນຄ່າທີ່ສອດຄ້ອງກັນໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນມາດຕະຖານ 3 ມມ.

ມັນອາດຈະສັງເກດວ່າໃນສັນຍາກັບລູກຄ້າອາດຈະໄດ້ຮັບການເຮັດໃຫ້ມີພາກສ່ວນອື່ນໆອີກຂອງກິນ - 220 ເຖິງ 280 ແລະ 240 x 300 ມມແລະມີຄວາມຍາວຂອງ 4.2 m.

ໃນຖານະເປັນກໍລະນີທີ່ມີມາດຕະຖານການຄຸ້ມຄອງຂະຫນາດຂອງ sleeper ໄມ້ (ລົດໄຟ) ໄດ້, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຍາວຂົວບອດຕິດຕັ້ງສໍາລັບການຜະລິດຕະພັນພາຍໃນລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ແນ່ນອນ. ໃນກໍລະນີນີ້ - 20%. ຖ້າຫາກວ່າ beams ຂົວຈະມີຄວາມຊຸ່ມຫຼາຍ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດທີ່ມີເງິນອຸດຫນູນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຫົດຕົວ - ໃນສອດຄ່ອງກັບ GOST 6782.1-75.

sleepers ສີມັງ,: ການຈັດປະເພດ

ເປັນທາງເລືອກທີ່ຈະຫມອນໄມ້ສາມາດເບຕົງເສີມ. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍໄດ້. ຕໍ່າກ່ວາເຂົ້າໄປໃນປະເພດຂອງທາງສ່ວນຫນ້າຂອງຄວາມກົດດັນໄດ້. ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການວາງລາງລົດໄຟຊະນິດ P75, p65, ແລະ P50. ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການຈັດປະເພດຂອງ sleepers ສີມັງ, ແມ່ນ:

- ແບ່ງຕາມປະເພດຂອງພັນທະບັດມີລາງລົດໄຟ;

- ສໍາລັບຊະນິດ tendon;

- ໂດຍລັກສະນະໄຟຟ້າ insulating;

- ລະດັບຂອງຄຸນນະພາບການຜະລິດ.

ໃນກໍລະນີນີ້ພວກເຮົາມີຄວາມເປັນຫ່ວງກັບການເກນທໍາອິດ - ຂະບວນການທີ່ rails ການສ້ອມແຊມກັບຫມອນສີມັງ,. ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນແລະລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບພື້ນຖານຂອງລັກສະນະຂອງກົນໄກທີ່ເຫມາະສົມໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍອີງຕາມປະເພດຂອງໄຟລ໌ແນບກັບຫມອນລາງລົດໄຟໄດ້ແກ່:

- ປະເພດ GW1 ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການຍຶດແຍກຕ່າງຫາກການນໍາໃຊ້ screws ໂດຍກໍາຫນົດເສັ້ນທາງໃນ sleeper ໄດ້;

- ປະເພດ R2, ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການພັນທະນາແຍກອອກບໍ່ໄດ້ກັບໄລປະຕູຜ່ານໄຟລ໌ແນບທີ່ຈະນໍາໄປຖີ້ມໃນ liner ບໍ່ພຽງແຕ່ແຕ່ຍັງລົດໄຟໄດ້;

- ປະເພດ Nd3 ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການພັນທະນາແຍກອອກບໍ່ໄດ້ກັບໄລປະຕູໂດຍທີ່ແນບມາກົງກັບລົດໄຟ sleeper.

sleepers ສີມັງ,: ຂະຫນາດແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆ

ເງື່ອນໄຂທ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຕັດສິນກໍານົດຕົວກໍານົດການທີ່ກໍານົດໄວ້ຫມອນຄອນກີດ - ການມອບຫມາຍຂອງມັນຈະເປັນຫນຶ່ງໃນປະເພດຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນນໍາໄປຖີ້ມ, ຈັດປະເພດເປັນ SH1, ມັນຈະຕ້ອງມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

- ໃນໄລຍະທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນລະຫວ່າງແຄມຄ້ໍາໄດ້ - 2016 ມມ;

- ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຄມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສຸດ - 406 ມມ;

- ບົດຄວາມໃນລະດັບຄວາມສູງສ່ວນຕ່ໍາກວ່າລົດໄຟຟ້າ - 193 mm;

- ລະດັບຄວາມສູງຜະລິດຕະພັນໃນພາກກາງ - 145 mm.

ປະເພດ Sleeper GK2 ຄວນມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

- ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການແຍກແຄມຄ້ໍາ - 2016 ມມ;

- ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຄມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສຸດ - 406 ມມ;

- ບົດຄວາມໃນລະດັບຄວາມສູງສ່ວນຕ່ໍາກວ່າລົດໄຟຟ້າ - 193 mm;

- ລະດັບຄວາມສູງຜະລິດຕະພັນໃນພາກກາງ - 145 mm.

Sleepers, ຈັດເປັນ R3, ຕ້ອງມີເງື່ອນໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

- ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການແຍກແຄມຄ້ໍາ - 1966 ມມ;

- ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຄມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສຸດ - 359 ມມ;

- ຕ່ໍາກວ່າລົດໄຟຄວາມສູງສ່ວນ - 193 mm;

- ລະດັບຄວາມສູງໃນພາກກາງ - 145 mm.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງທີ່, ໃນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຂອງລັດທີ່ຄວນແບ່ງປັນເສີມ sleeper ສີມັງ,. ຂະຫນາດຂອງຕົນໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຄວາມຍາວແລະຄວາມກວ້າງມັກມີການສ້ອມແຊມ - ຕາມລໍາດັບ 300 ແລະ 2700 ມມ. ຜິດປົກກະຕິທີ່ຈະປຽບກັບຜູ້ບັນທຶກສໍາລັບການຜະລິດຕະພັນໄມ້, ອົງປະກອບຕົວຈິງສໍາລັບມາດຕະຖານຂອງລັດບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້. sleepers ຂະຫນາດລົດໄຟປະເພດທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ໄດ້ຫມາຍເຖິງການປ່ຽນແປງ correlative ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມອື່ນໆ.

Ties ໄມ້ແລະສີມັງ reinforced: ສາມັນແລະຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນ

ສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ໃນລະຫວ່າງດິນເປຕັງແລະອົງປະກອບໄມ້? ຫນ້າທໍາອິດ, ສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນ sleepers - ຂະຫນາດ. ນ້ໍາຫນັກ - ຍັງເກນຄວາມແຕກຕ່າງກັນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຕົວເລກສໍາລັບການ sleepers ໄມ້ - ປະມານ 80-85 ກິໂລຂອງສີມັງ - ປະມານ 270 ກິໂລ. ຂອບເຂດຂອງທັງສອງບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Sleepers, ໄມ້, ຂະຫນາດຂອງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຄົ້ນຫາໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ? ກ່ອນປະຫວັດສາດຄອນກີດອັດແຮງ, ແຕ່ຍັງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສູນເສຍຄວາມເຫມາະສົມຂອງຕົນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຈໍານວນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ - ເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ, ການທົດແທນແລະການຂົນສົ່ງ, ສະຖຽນລະພາບ overload.