ກູ້ໄພ helicopter EMERCOM ຂອງລັດເຊຍ. ໄຟແລະຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ helicopters MOE

ປະຈຸບັນ, ເຮລິຄອບເຕີປະຕິບັດຊະນິດຂອງວຽກງານ - ເປັນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ການຈັດສົ່ງສະບຽງອາຫານແລະສິນຄ້າອື່ນໆທີ່ເຂດຊົນນະບົດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໂລກ. ປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດນີ້ໄດ້ພົບເຫັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກ້ວາງໃນການທະຫານ, ພົນລະເຮືອນ, ໃນສາຂາຕ່າງໆຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະເສດຖະກິດ. ບໍ່ດົນມານີ້, helicopters ໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມື indispensable ສໍາລັບການດໍາເນີນການດໍາເນີນງານຂອງການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພ, ການດັບເພີງ, ການດູແລທາງການແພດສຸກເສີນ, ການບັນເທົາທຸກໄພພິບັດ. ຕໍ່ໄປນີ້ຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາພິເສດ helicopters EMERCOM ຂອງ ລັດເຊຍ. Photos of ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໃນບົດຄວາມ.

ເລື່ອງຂອງກຸ່ມ "Tsentrospas"

"ໃນການສ້າງຕັ້ງຂອງລັດຂັ້ນສູນກາງທີມງານັ airmobile EMERCOM ຂອງລັດເຊຍໄດ້" 13 ມີນາ, 1992 ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍລັດຖະບານລັດເຊຍ. ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າ "Centrospas". ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແມ່ນຕອບສະຫນອງຢ່າງວ່ອງໄວກັບການສຸກເສີນ, ໄພພິບັດທາງຜູ້ຊາຍໄດ້ແລະທໍາມະຊາດແລະການລົບລ້າງຜົນສະທ້ອນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານປະສິດທິພາບຂອງ "Centrospas" ຢູ່ການທໍາລາຍຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍເປັນ helicopters ຂົນສົ່ງແລະຫຼາຍຈຸດປະສົງ.

ໃນຖານະເປັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຕໍ່ມາ, ໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ຂອງເຮລິຄອບເຕີ, ວຽກງານທີ່ບໍ່ມີແມ່ນເພື່ອຈໍາກັດວົງຜົນສະທ້ອນຂອງສະຖານະການສຸກເສີນທີ່ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂປະສິດທິພາບ. ໃນມື້ນີ້, ທຸກ EMERCOM helicopter ຂອງລັດເຊຍແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີສະຖານທີ່ດ້ານວິຊາການທີ່ທັນສະໄຫມແລະເປັນເຝົ້າຊ່ອຍຊີວິດຜູ້ຊ່ວຍຢູ່ທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງການທັງຫມົດປະເພດຂອງການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການຊໍາລະບັນຊີຂອງຜົນສະທ້ອນຂອງອຸປະຕິເຫດທໍາມະຊາດ, ເຕັກໂນໂລຊີແລະສິ່ງແວດລ້ອມ.

ລັດເຊຍສະຖານະການສຸກເສີນກະຊວງເຮືອ helicopter

ສໍາລັບການດໍາເນີນງານກູ້ໄພ "Centrospas" ການນໍາໃຊ້ helicopters, "Po-105" ແລະ "BK-117", ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍຄໍາສັ່ງຂອງກະຊວງລັດເຊຍສະຖານະການສຸກເສີນຂອງບໍລິສັດເອີຣົບ Eurocopter. helicopters ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງເຈັບປ່ວຍການສູງແລະໄດ້ຮັບບາດເຈັບຜູ້ທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນ. ເພື່ອລົບລ້າງຜົນກະທົບຂອງໄຟຕ່າງໆໃນພະແນກການບໍລິການທີ່ປະກອບດ້ວຍ firefighters helicopters EMERCOM ຂອງລັດເຊຍ "ຈົ່ງ-200E," "Ka-32" ແລະ "Ka-26". ນອກຈາກນີ້ສະເພາະສໍາລັບການຄໍາສັ່ງ "Centrospas" ອອກແບບ helicopter ແສງສະຫວ່າງ "KA-226", ຊຶ່ງເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເຂດຕົວເມືອງຫນາແຫນ້ນຫຼືເປັນເຂດພູຜາ rocky. ການທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ rescue helicopter ລະນີສຸກເສີນກະຊວງໃນກູແລະຢູ່ຕ່າງປະເທດ - ເປັນ "Mi-8".

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄໍາອະທິບາຍຂອງການບິນທາງການແພດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ເຊິ່ງແມ່ນອີງໃສ່ helicopter "KA-226" ໄດ້.

ສຸຂາພິບານການບິນກະຊວງລັດເຊຍສະຖານະການສຸກເສີນ

ດັ່ງກ່າວເປັນສິ່ງທີ່ເປັນ "ສຸຂາພິບານການບິນ" ປາກົດຢູ່ໃນສະຕະວັດ twentieth ໄດ້. ສູງສຸດຂອງການພັດທະນາຂອງຕົນມາໃນສະຕະວັດກາງ twentieth ໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນໃນຂົນສົ່ງຄົນເຈັບອາກາດ helicopters ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສະຫມັກຂໍເອົາສົບຜົນສໍາເລັດ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງພາກສະຫນາມຂອງທະຫານອາກາດນີ້ແມ່ນເພື່ອສະຫນອງການດູແລສຸກເສີນໃນການເຂົ້າເຖິງການຂົນສົ່ງຕ່ໍາແລະການປະຕິບັດຂອງການສົ່ງສຸກເສີນຢູ່ໃນໂຮງຫມໍຮັບຜົນກະທົບໄດ້.

ມາຮອດປະຈຸ, ການ EMERCOM helicopter ຕົ້ນຕໍຂອງລັດເຊຍ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂົນສົ່ງຄົນເຈັບອາກາດ "Ka-226." ດັ່ງກ່າວເປັນເຮືອບິນບັນທຸກມາ takeoff ຕັ້ງແລະເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ມັນໃນສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດໃດ. ປິດສະຖານທີ່ທາງການແພດອຸປະກອນທີ່ມີພື້ນທີ່ພິເສດສໍາລັບ helicopters.

ການສູນກາງຕົ້ນຕໍຂອງການນໍາໃຊ້ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບອາກາດໃນລັດເຊຍແມ່ນເມືອງທີ່ສໍາຄັນ: ກູ, ທີ່ St Petersburg, Orenburg, Krasnoyarsk, Ryazan ແລະອື່ນໆ.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ helicopters ຮູບແບບພື້ນຖານ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ "Centrospas" ຖ້າຫາກວ່າການດູແລທາງການແພດສຸກເສີນຈໍາເປັນ.

ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ helicopter "KA-226"

ເຮລິຄອບເຕີ "KA-226" ເປັນອຸປະກອນ multifunctional ທີ່ສາມາດປະຕິບັດເປັນລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຫນ້າວຽກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະສາມາດບັນລຸໄປຕາມຖະຫນົນ, ໃນສະພາບອາກາດ harsh ຂອງສະພາບອາກາດ Arctic, ທະເລຊາຍ, ພູຜາປ່າດົງແລະທະເລ. ການນໍາໃຊ້ຂອງການຮ່ວມມືແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງຄໍາຂອງໂມດູນ interchangeable ສໍາລັບຈຸດປະສົງຕ່າງໆ, ແລະຍັງເປັນການສະຫມັກຂໍເອົາການໂຫຼດຈາກພາຍນອກສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງສິນຄ້າ. ການຊຸມນຸມຂອງ helicopter ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນໃນການໃຫ້ມັນມີຫນ່ວຍບໍລິການທາງການແພດພິເສດ, ເຊິ່ງມີການປຽບທຽບໃນໂລກທີ່ບໍ່ມີ. ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ helicopter EMERCOM ຂອງລັດເຊຍ "KA-226" ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະທັນໃຫ້ພະນັກງານດ້ານການປິ່ນປົວຢູ່ໃນ scene ຂອງອຸປະຕິເຫດແລະ evacuate ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ. ອຸປະກອນກະລຸນາກຽມການຕິດຕັ້ງໃນອຸປະກອນນະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຈໍາເປັນໂດຍກົງຢູ່ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຂົນສົ່ງໄປໂຮງຫມໍ. ມີຂະຫນາດກະທັດລັດ, ປະເທດລັດເຊຍສະຖານະການສຸກເສີນກະຊວງ helicopter ສາມາດດິນໃນບໍລິຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງມື indispensable ສໍາລັບການດໍາເນີນການປະຕິບັດງານກູ້ໄພ.

ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ helicopter "ANSAT"

A ປະໂຫຍດ huge ໃນໄລຍະການຂົນສົ່ງຖະຫນົນຫົນທາງມີທາງການແພດ helicopters ສຸຂາພິບານ EMERCOM ຂອງລັດເຊຍ. ຮູບພາບຂອງຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້. helicopter ນີ້ເອີ້ນວ່າ "ANSAT". ອາກາດດັ່ງກ່າວ "ການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດ" ຈະມາກູ້ໄພໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການສຸກເສີນ ຍົກຍ້າຍທາງການແພດ ແລະການຂົນສົ່ງ. ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ helicopter ກະຊວງພາວະສຸກເສີນໃນ Moscow. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຕົນບໍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການຂັບລົດໄດ້. ວິທີການນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໃນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນອຸປະຕິເຫດ, ອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນຫຼືອຸປະຕິເຫດໄດ້. ເຮລິຄອບເຕີສາມາດບັນລຸໄດ້ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 275 km / h. ມັນສາມາດເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາໄລຍະຫ່າງຂອງການຫຼາຍກ່ວາ 500 ກິໂລແມັດ. ໃນ cabin ຜູ້ໂດຍສານຂອງ helicopter "ANSAT" ສາມາດຮອງຮັບ 1 ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ, 2 ພະນັກງານສຸຂະພາບແລະຈັດອຸປະກອນທາງການແພດທີ່ເຫມາະສົມກ່ຽວກັບການຄະນະກໍາມະ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກ helicopters "KA-226" ແລະ "ANSAT" ໃນຂົນສົ່ງຄົນເຈັບທາງອາກາດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ helicopter "Mi-8" EMERCOM ຂອງລັດເຊຍ, "Ka-27PS", "ເປັນ-26M" ແລະແບບອື່ນໆຂອງເຕັກໂນໂລຊີອາກາດ.

ໄຟແລະເຮືອບິນກູ້ໄພ EMERCOM ຂອງລັດເຊຍ

ໄຟແລະກູ້ໄພ helicopters ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານສໍາລັບການຊອກຄົ້ນຫາຂອງໄຟ, ການໃຫ້ວິທີການພິເສດສໍາລັບໄຟຂົນສົ່ງແລະການປູກຂອງພະນັກງານການບໍລິການພິເສດຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງອຸປະຕິເຫດ, ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຍົກຍ້າຍໄດ້. ນີ້ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ຖືກນໍາໃຊ້ປະສິດທິພາບໃນການກໍາຈັດໄຟໃນອາຄານສູງເພີ່ມຂຶ້ນແລະໂຄງສ້າງ. Helicopters ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈໍາກັດໄຟໃນພາກສະຫນາມຂອງໄຟຂອງຜະລິດຕະພັນປິໂຕລຽມ, ໃນປ່າໄມ້ຫຼືເປີດ farmland. helicopters ໄຟສາມາດໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫລືອປະສິດທິພາບໃນການກໍາຈັດຜົນສະທ້ອນຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ collapse ຂອງການບິນ, ລົດໄຟແລະການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດຢ່າງວ່ອງໄວປະຕິບັດການປະຕິບັດການຍົກຍ້າຍສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບລົດ.

ເຮລິຄອບເຕີໄຟຕົ້ນຕໍແມ່ນ "Ka-32A". ຄໍາອະທິບາຍຂອງພຣະອົງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ນອກຈາກນີ້, ໃນເວລາທີ່ດໍາເນີນການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພໃນເວລາໄຟ, ການນໍາໃຊ້ helicopter "Mi-8" EMERCOM ຂອງລັດເຊຍ, "Mi-26TP" ແລະ helicopters ຮູບແບບອື່ນໆ.

ໄຟແລະ rescue helicopter "Ka-32A"

ເຮລິຄອບເຕີ "Ka-32A" ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ເປັນຜູ້ຊ່ວຍໃນໄລຍະການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພຍາກທີ່ສຸດການດໍາເນີນງານ, ການຍົກຍ້າຍຂອງຊົນເຜົ່າໃນອຸປະຕິເຫດແລະໄພພິບັດທາງຜູ້ຊາຍທີ່ເຮັດແລະວຽກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດັບເພີງ. helicopter ນີ້ສາມາດດໍາເນີນວຽກງານຂອງຕົນໃນ terrain ຕົວເມືອງແລະສະລັບສັບຊ້ອນຢ່າງດົກຫນາ. ເພື່ອສະຫນອງດັ່ງກ່າວເປັນ helicopter ດັບເພີງທີ່ຕິດ MOE ຢາງລັດເຊຍ tank ນ້ໍາ, pump, ມີຂັບໄຟຟ້າ, ສັ່ງຕົວແທນ, ນ້ໍາແລະ Foam ປືນຕັ້ງແລະອອກຕາມລວງນອນ, ປັ໊ມໄຮໂດລິກ. ອີງຕາມຊ່ຽວຊານດີທີ່ຮູ້ຈັກໃນພາກສະຫນາມຂອງ ວິສະວະກໍາກ່ຽວກັບການບິນ, ໄຟ helicopter "Ka-32A" ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ສະຫຼຸບ

ບໍ່ມີມາດຕະການທີ່ຈະລົບລ້າງຜົນສະທ້ອນຂອງໄພພິບັດຕ່າງໆທີ່ບໍ່ສາມາດ imagined ໂດຍບໍ່ມີການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ helicopters ກູ້ໄພທີ່ປະຕິບັດຊະນິດຂອງຫນ້າໄດ້. ໃນມື້ນີ້, ເຮລິຄອບເຕີສາມາດເປັນໂຮງຫມໍໂທລະສັບມືຖືເພື່ອສະຫນອງການດູແລທາງການແພດສຸກເສີນຄັ້ງທໍາອິດແລະການຈັດສົ່ງຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໃນການສະຖານທີ່ທາງການແພດ. ນອກນີ້ມັນຍັງເປັນອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີສູງແມ່ນປະສິດທິພາບການມີສ່ວນຮ່ວມໃນ ການວາງອອກໄຟ ໃນສະພາບທີ່ຍາກທີ່ສຸດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດໂຮງຫມໍແລະໄຟ helicopters ເປັນຜູ້ຊ່ວຍ indispensable ສໍາລັບຫນ່ວຍກູ້ໄພ. ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການໄວ້ວາງໃຈກັບວຽກງານດັ່ງກ່າວ, ຊຶ່ງເປັນບາງຄັ້ງນອກເຫນືອອໍານາດຂອງມະນຸດ.