ການບິນທົດລອງ "Apollo-Soyuz". ປະຫວັດສາດການບິນຊ່ອງ manned

ການສໍາຫຼວດພື້ນ - ຝັນວ່າ, ຊຶ່ງກົງບໍລິເວນຄວາມຄິດຂອງຄົນຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບການຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງປີ. ໃນມື້ໄກຫ່າງໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນສາມາດເບິ່ງດວງດາວແລະດາວ, ອາໄສພຽງແຕ່ຕາມຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງເຂົາ, ເຂົາຕ້ອງການຢາກຮູ້ວ່າທ່າເຮືອເຫວເລິກດໍາລຶກຂອງ overhead ທ້ອງຟ້າຊ້ໍາ. ຄວາມຝັນເລີ່ມຕົ້ນມາທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ດົນມານີ້.

ການປະຕິບັດທັງຫມົດອໍານາດພື້ນທີ່ນໍາທັນທີໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະເພດຂອງ "ແຂນເຊື້ອຊາດ" ນີ້ເປັນ: ວິທະຍາສາດໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບລ່ວງຫນ້າຂອງເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະສະຫຼຸບຂອງເຂົາເຈົ້າແລະການທົດສອບອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການສໍາຫຼວດພື້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນຍັງ: ໂຄງການ "Apollo-Soyuz" ນີ້ແມ່ນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນມິດຕະພາບລະຫວ່າງ USSR ແລະອາເມລິກາເຊັ່ນດຽວກັບຄວາມປາຖະຫນາຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຈ່າຍເປີດທາງສໍາລັບມະນຸດທີ່ຈະຊິງຊິງໄດ້.

ພາບລວມ

ຊື່ຂຽນຫຍໍ້ຂອງໂຄງການ - ASTP ໄດ້. ບິນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ "handshake ໃນພື້ນທີ່". ໂດຍທົ່ວໄປ, "Apollo-Soyuz" ແມ່ນເປັນການທົດລອງການບິນກ້າຫານ "Soyuz-19" ແລະອາເມລິກາ "Apollo". ສະມາຊິກຂອງແບບເລັ່ງລັດໄດ້ເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງທີ່ມີຢູ່ໃນສະຖານີຈອດອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ແຕ່ຢູ່ໃນ "ວາລະ" ມັນໄດ້ docked!

ຕົວຈິງແລ້ວ, ມັນແມ່ນການພົວພັນປົກກະຕິດີລະຫວ່າງວິທະຍາສາດ Soviet ແລະອາເມລິກາເລີ່ມໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການເປີດຕົວໄດ້ ຂອງດາວທຽມປອມທໍາອິດ. ຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບການທົ່ວໄປ, ການສໍາຫຼວດສະຫງົບຂອງຊ່ອງນອກໄດ້ເຂົ້າສູ່ລະບົບ 1962. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄົ້ນຄ້ວາໄດ້ສາມາດທີ່ຈະແບ່ງປັນຜົນໄດ້ຮັບຂອງໂຄງການແລະຄວາມຄິດບາງຢ່າງໃນອຸດສາຫະກໍາພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ.

ກອງປະຊຸມຄັ້ງທໍາອິດຂອງຄົ້ນຄ້ວາ

ຈາກສະຫະພາບ Soviet ແລະສະຫະລັດອາເມລິກາເລີ່ມຕົ້ນການຮ່ວມມືໄດ້ກໍາມະການຂອງສໍານັກງານຂອງວິທະຍາສາດ (AN), ທີ່ມີຊື່ສຽງ MV Keldysh, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ອໍານວຍການຂອງອົງການອະວະກາດແຫ່ງຊາດ (ໃນໂລກເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນອົງການ NASA) ດຣ Payne.

ກອງປະຊຸມຄັ້ງທໍາອິດຂອງຄະນະຜູ້ແທນຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາແລະສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນທ້າຍເດືອນດູໃບໄມ້ລົ່ນປີ 1970. ພາລະກິດຂອງອາເມລິການໍາໂດຍຜູ້ອໍານວຍການສູນດັ່ງກ່າວບໍລິຫານໂດຍ Johnson ບິນອາວະກາດດຣ R. Gilruth. ໃນດ້ານໂຊວຽດເປັນປະທານຂອງສະພາສໍາລັບການສຶກສາຂອງ International Space Administration (ໂຄງການ "Intercosmos") ນັກ B. N. Petrov ໄດ້. ມັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຄະນະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ຊຶ່ງຫນ້າວຽກຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອປຶກສາຫາລືຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສະພາແຫ່ງ interoperability ຂອງຍານອະວະກາດໂຊວຽດແລະອາເມລິກາໄດ້ໃນທັນທີ.

ໃນປີຕໍ່ໄປ, ແລ້ວໃນຮຸສຕັນ, ໄດ້ຮັບການຈັດກອງປະຊຸມໃຫມ່, ຊຶ່ງໄດ້ນໍາພາໂດຍທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວກັບພວກເຮົາ B. N. Petrov and R. Gilruth. ທີມງານການຄຸ້ມຄອງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານສໍາລັບຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບຂອງຍານອະວະກາດບັນຈຸ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະສານງານຢ່າງເຕັມສ່ວນເປັນຈໍານວນຂອງບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມາດຕະຖານຂອງລະບົບຊີວິດສະຫນັບສະຫນູນ. ມັນຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປຶກສາຫາລືຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງພາລະກິດຮ່ວມກັນກັບກໍາລັງເຊື່ອມຕໍ່ຕໍ່ໆເຮືອໄດ້.

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ໂຄງການ "Soyuz, Apollo", ເຊິ່ງແມ່ນປີຂອງ triumph ຂອງ Cosmonautics ໂລກໄດ້, ຕ້ອງທົບທວນຄືນຂອງຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງລະບຽບການດ້ານວິຊາການແລະທາງດ້ານການເມືອງແລະລະບຽບການ.

ບົດສະຫຼຸບກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຖ້ຽວບິນ manned ຮ່ວມມືລະຫວ່າງ

ໃນປີ 1972, ໄດ້ Soviet ແລະອາເມລິກາທັງອີກຄັ້ງ staged ກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ທົ່ວໄປແລະເປັນລະບົບການເຮັດວຽກທັງຫມົດທີ່ເຮັດໃນໄລຍະໄລຍະເວລາທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ການຕັດສິນໃຈຂັ້ນສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບການສົມຄວນຂອງການບິນ manned ຮ່ວມກັນແມ່ນທາງບວກສໍາລັບໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກແລ້ວເຮືອຄຸ້ນເຄີຍ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເກີດໂຄງການ "Apollo-Soyuz" ໄດ້.

ເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ

ມັນແມ່ນການໃນເດືອນພຶດສະພາ 1972. ສັນຍາປະຫວັດສາດໄດ້ເຊັນກັນລະຫວ່າງປະເທດແລະອາເມລິກາຂອງພວກເຮົາ, ການສະຫນອງສໍາລັບການສໍາຫຼວດສະຫງົບຮ່ວມກັນຂອງຊ່ອງແລະນອກ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບການດ້ານເທກນິກຂອງບັນຫາຂອງການບິນ "Apollo-Soyuz" ໄດ້. ທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ຄະນະຜູ້ແທນນໍາໂດຍດ້ານໂຊວຽດແມ່ນນັກ K. D. Bushuev, ອາເມລິກາເປັນຕົວແທນດຣ G. Lunney.

ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍານົດທີ່ມີເປົ້າຫມາຍໄດ້, ຜົນສໍາເລັດຂອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອຸທິດຕົນເພື່ອການເຮັດວຽກຕື່ມອີກທັງຫມົດ:

• ລະບົບການຄວບຄຸມການທົດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການປະຕິບັດຂອງເຮືອບັນຈົບກັນໃນພື້ນທີ່ໄດ້.
• ການລົງທະບຽນ "ພາກສະຫນາມ" ເງື່ອນໄຂຂອງ docking ອັດຕະໂນມັດແລະຄູ່ມື.
• ການທົດສອບແລະເຕັກໂນໂລຊີ tuning, ອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ນັກອາວະກາດການປ່ຽນແປງຈາກການດັ່ງກ່າວທີ່ຈະຈັດສົ່ງ.
• ທ້າຍສຸດນີ້, ການສະສົມປະສົບການລ້ໍາຄ່າໃນພາກສະຫນາມຂອງການຮ່ວມບິນຊ່ອງ manned ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ "Soyuz-19" ຍານອະວະກາດຈອດກັບ "Apollo" ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ຮັບຈໍານວນຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ມີຄຸນຄ່າ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວໂຄງການ lunar ສະຫະລັດ.

ພື້ນທີ່ອື່ນ ໆ ຂອງການເຮັດວຽກ

ຊ່ຽວຊານ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ຕ້ອງການທີ່ຈະທົດສອບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງປະຖົມນິເທດໃນຊ່ອງແມ່ນເຮືອ docked ແລ້ວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດໍາເນີນການທົດສອບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບການສື່ສານຢູ່ໃນເຄື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທ້າຍສຸດນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການທົດສອບການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນລະຫວ່າງລະບົບການຄວບຄຸມພາລະກິດ Soviet ແລະອາເມລິກາ.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນວິທີການພັດທະນາຂອງກິດຈະກໍາຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່:

• ໃນຕອນທ້າຍຂອງເດືອນພຶດສະພາ 1975 ໄດ້ມີການຈັດຂຶ້ນໃນວັນກອງປະຊຸມສຸດທ້າຍທີ່ຈະປຶກສາຫາລືບັນຫາອົງການຈັດຕັ້ງຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເອກະສານສຸດທ້າຍຂອງຄວາມພ້ອມສົມບູນສໍາລັບການບິນໄດ້ຮັບການລົງນາມ. ມັນໄດ້ຖືກເຊັນໂດຍ: ນັກ VA Kotelnikov ໃນດ້ານໂຊວຽດ, ອາເມລິກາມີເອກະສານຮັບຮອງໂດຍເຈຕ່ໍາ .. ວັນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ກໍານົດການນໍາກໍລະກົດ 15, 1975.
• ໃນແທ້ 15 ຊົ່ວໂມງແລະ 20 ນາທີຈາກ ທີ່ cosmodrome Baikonur ໄດ້ເປີດສົບຜົນສໍາເລັດ Soviet "Soyuz-19".
• "Apollo" ຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິລູກ "Saturn-1B" ໄດ້. ທີ່ໃຊ້ເວລາ - 22 ຊົ່ວໂມງແລະ 50 ນາທີ. ຂອງຈຸດລິເລີ່ມ - Cape Canaveral.
• ໂດຍຜ່ານສອງມື້ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂອງການເຮັດວຽທັງຫມົດ, 19 ຊົ່ວໂມງແລະ 12 ນາທີຂອງ "Soyuz-19" docked. ໃນປີ 1975 ມັນເປີດຍຸກໃຫມ່ຂອງການສໍາຫຼວດພື້ນທີ່.
• ແນ່ນອນສອງສົ່ງຂອງ "ສະຫະພັນ" ຂອງ ວົງໂຄຈອນຂອງຫນ່ວຍໂລກ, ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່ "Soyuz, Apollo" ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າ flew ໃນຖານະທີ່ສອງເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາບາງ, ອຸປະກອນໄດ້ຖືກກະແຈກກະຈາຍທັງຫມົດ, ສໍາເລັດໂຄງການການສຶກສາ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ທີ່ໃຊ້ເວລາການບິນແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Soviet "Soyuz 19" ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວົງໂຄຈອນ 5 ວັນ, 22 ຊົ່ວໂມງແລະ 31 ນາທີ.
• "Apollo" ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນການບິນ 9 ມື້, 1 ຊົ່ວໂມງແລະ 28 ນາທີ.
• ຢູ່ໃນສະພາບຄວບຄູ່ໄປຂອງເຮືອໄດ້ດໍາເນີນການແນ່ນອນ 46 ຊົ່ວໂມງແລະ 36 ນາທີ.

ລູກເຮືອ

ແລະໃນປັດຈຸບັນແມ່ນໃຊ້ເວລາທີ່ຈະຈື່ຈໍາຊື່ຂອງສະມາຊິກລູກເຮືອຂອງເຮືອອາເມລິກາແລະໂຊວຽດທີ່ໄດ້ເອົາຊະນະຢ່າງຫຼາຍຂອງການຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໄດ້, ສາມາດທີ່ຈະປະຕິບັດຢ່າງເຕັມສ່ວນຂັ້ນຕອນທັງຫມົດຂອງໂຄງການຊ່ອງນີ້ທີ່ສໍາຄັນ.

ເຮືອອາເມລິກາໄດ້:

• Thomas Stafford. ຜູ້ບັນຊາການເຮືອອາເມລິກາ. ນັກອາວະກາດປະສົບການ, ການບິນສີ່.
• Vens ຍີ່ຫໍ້. ເຂົາທົດລອງໃຊ້ລະຄໍາສັ່ງ, ການບິນຄັ້ງທໍາອິດ.
• Donald Slayton. ມັນແມ່ນການວ່າຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະຕິບັດງານເຊື່ອມຕໍ່ຮັບຜິດຊອບ, ມັນແມ່ນຍັງບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນ.

ໂຄງປະກອບການຂອງລູກເຮືອ Soviet ລວມນັກອາວະກາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Alexei Leonov ແມ່ນພຣະບັນຍັດ.
• Valery Kubasov ແມ່ນ onboard engineer.

ທັງ cosmonauts Soviet ໄດ້ແລ້ວໃນວົງໂຄຈອນເມື່ອ, ດັ່ງນັ້ນການບິນ "Soyuz, Apollo" ເປັນຄັ້ງທີສອງສໍາລັບພວກເຂົາໄດ້.

ທົດລອງສິ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະການບິນຮ່ວມມືລະຫວ່າງແນວໃດ?

• ເປັນການທົດລອງໄດ້ດໍາເນີນການ, ມັນປະກອບດ້ວຍການສຶກສາຂອງແສງຕາເວັນ eclipse ໄດ້: "Apollo" ປິດແສງສະຫວ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ "ສະຫະພັນ" ສຶກສາແລະອະທິບາຍຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກການນີ້.
• ການດູດຊຶມ UV ໄດ້ສຶກສາໃນທີ່ carriages ເນື້ອໃນມາດຕະການຂອງອົກຊີເຈນທີ່ປະລໍາມະນູແລະໄນໂຕຣເຈນໃນວົງໂຄຈອນຂອງດາວໄດ້.
• ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໄດ້ມີການທົດລອງຫຼາຍທີ່ຄົ້ນຄ້ວາການກວດກາວິທີການ weightlessness, ເມື່ອບໍ່ມີສະຫນາມແມ່ເຫຼັກແລະສະພາບຊ່ອງອື່ນໆຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຂອງ rhythms ຊີວະພາບ.
• ສໍາລັບ microbiologists ຄວາມສົນໃຈອັນຍິ່ງໃຫຍ່ແມ່ນການສຶກສາການຍົກຍ້າຍໂຄງການແລະການແລກປ່ຽນຂອງຈຸລິນຊີຢູ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ weightless ລະຫວ່າງທັງສອງພາຫະນະ (ຜ່ານສະຖານີຈອດໄດ້) ໄດ້.
• ທ້າຍສຸດນີ້, ການບິນຂອງ "Soyuz, Apollo" ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສຶກສາຂະບວນການທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໂລຫະແລະສານກຶ່ງຕົວນໍາອຸປະກອນໃນເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງເຊັ່ນ:. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ "ພຣະບິດາ" ຂອງປະເພດຂອງການສຶກສານີ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນບັນດາ metallurgists K. P. Gurov ທີ່ສະເຫນີໃຫ້ວຽກງານເຫຼົ່ານີ້.

ບາງລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າດັ່ງກ່າວສະຫະລັດເປັນອາຍແກັສການຫາຍໃຈ, ອົກຊີເຈນທີ່ບໍລິສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນເຮືອລໍາພາຍໃນແມ່ນບັນຍາກາດ, ອົງປະກອບຂອງຕົນຈະຄືກັນກັບວ່າຂອງແຜ່ນດິນໂລກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງໂດຍກົງຈາກຫນຶ່ງຍານພາຫະນະເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ໂດຍສະເພາະເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້ compartment ການປ່ຽນແປງພິເສດແມ່ນໄດ້ເປີດຕົວໃນການສົມທົບກັບການດັ່ງກ່າວອາເມລິກາ.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຊາວອາເມຣິກັນຕໍ່ມາໄດ້ປະໂຫຍດຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາປະຕິບັດການນີ້ໃນເວລາທີ່ການສ້າງໂມດູນ lunar ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນໃນ "Apollo" ໄດ້ຍົກເລັກນ້ອຍ, ແລະໃນ "ສະຫະພາບ" ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໄດ້ຫຼຸດລົງໃນຂະນະທີ່ການລ້ຽງອົກຊີເຈນຂອງການປະສົມລະບົບຫາຍໃຈໃນການ 40%. ດັ່ງນັ້ນ, ປະຊາຊົນມີໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃນລະຍະຂ້າມຜ່ານ (ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າດັ່ງກ່າວມະນຸດຕ່າງດາວ) ບໍ່ແປດຊົ່ວໂມງ, ແລະພຽງແຕ່ 30 ນາທີ.

ໂດຍວິທີການ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນເລື່ອງນີ້, ໄປຢ້ຽມຢາມພິພິທະພັນຂອງ Cosmonautics ໃນ Moscow. ມີຫົວຂໍ້ນີ້ໄດ້ຖືກອຸທິດຕົນເພື່ອເປັນປະຈໍາອັນຍິ່ງໃຫຍ່ແລະ.

ປະຫວັດສາດໂດຍທົ່ວໄປຂອງບັນຈຸບິນອາວະກາດ

ບົດຄວາມນີ້ບໍ່ໄດ້ສໍາພັດໂດຍບັງເອີນຕາມປະຫວັດສາດຂອງການບິນຊ່ອງ manned ໄດ້. ໂຄງການທັງຫມົດອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້ຈະໄດ້ເພງນຶ່ງໃນດວງໃນຫຼັກການ, ຖ້າບໍ່ມີການພັດທະນາໃນພາກສະຫນາມດັ່ງກ່າວນີ້, ປະສົບການຂອງທີ່ໄດ້ຖືກສະສົມສໍາລັບການທົດສະວັດ. ໃຜ "paved ວິທີການ", ຂໍຂອບໃຈກັບໃຜເຮັດ spaceflight manned ເປັນໄປໄດ້?

ຂະນະທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກ, ເມສາ 12, 1961, ເປັນກໍລະນີເກີດຂຶ້ນວ່າມີຄວາມສໍາຄັນໃນທົ່ວໂລກກໍ່. ໃນມື້ນັ້ນ, ບໍ່ປະຕິບັດ Yuri Gagarin ບິນ manned ເຮືອ "Vostok" ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງໂລກໄດ້.

ປະເທດທີສອງທີ່ໄດ້ປະຕິບັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ໄດ້ສະຫະລັດອາເມລິກາ. ຍານອະວະກາດຂອງເຂົາເຈົ້າ "Mercury-Redstone 3", ທົດລອງໂດຍ Alan Shepard, ໄດ້ເປີດເຂົ້າໄປໃນວົງໂຄຈອນໃນເດືອນຕໍ່ມາ, ພຶດສະພາ 5, 1961. ໃນເດືອນກຸມພາ, ທ່ານເປີດຈາກ Cape Canaveral ແລ້ວ "Mercury-Atlas 6", ດໍາເນີນ Dzhon Glenn.

ການບັນທຶກຄັ້ງທໍາອິດແລະຜົນສໍາເລັດ

ສອງປີຫຼັງຈາກ Gagarin ທໍາອິດ flew ເຂົ້າໄປໃນແມ່ຍິງຊ່ອງ. ມັນແມ່ນ Valentina Vladimirovna Tereshkova. ນາງ flew ດຽວກ່ຽວກັບການດັ່ງກ່າວ "Vostok-6". ການເປີດຕົວໄດ້ເຮັດເດືອນມິຖຸນາ 16, 1963. ໃນອາເມລິກາ, ຜູ້ຕາງຫນ້າທໍາອິດຂອງການຮ່ວມເພດ fairer ທີ່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໃນວົງໂຄຈອນ, Salli Rayd ກາຍ. ນາງກໍໄດ້ເປັນສະມາຊິກຂອງລູກເຮືອປະສົມ, ເຊິ່ງ flew ໃນປີ 1983.

ແລ້ວມີນາ 18, 1965 ການບັນທຶກອື່ນເສຍ: ໃນຊ່ອງຊ້າຍ Alexei Leonov. ແມ່ຍິງຄັ້ງທໍາອິດ, ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເປີດ, ໄດ້ກາຍເປັນ Svetlana Savitskaya, ຜູ້ທີ່ປະຕິບັດໃນປີ 1984. ໃຫ້ສັງເກດວ່າໃນປັດຈຸບັນແມ່ຍິງໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີການຍົກເວັ້ນຂອງລູກເຮືອ ISS, ເປັນທັງຫມົດຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ຈໍາເປັນກ່ຽວກັບ physiology ຂອງຮ່າງກາຍແມ່ຍິງໄດ້ຖືກເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນພື້ນທີ່ແລະນັກອາວະກາດເນື່ອງຈາກວ່າສຸຂະພາບບໍ່ໄດ້ຄຸກຄາມ.

ການບິນທີ່ຍາວທີ່ສຸດ

ຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້, spaceflight ດຽວທີ່ຍາວທີ່ສຸດພິຈາລະນາເປັນໄລຍະພັກເຊົາ 437 ໃນຕອນກາງຄືນໃນວົງໂຄຈອນ cosmonaut Valery Polyakov. ພຣະອົງໄດ້ຢູ່ໃນຄະນະກໍາມະການ "ສັນຕິພາບ" ຈາກເດືອນມັງກອນ 1994 ຫາເດືອນມີນາ 1995. ການບັນທຶກສໍາລັບການທີ່ກໍານົດໄວ້ທົ່ວໄປຂອງວັນເວລາໃນວົງໂຄຈອນ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເປັນການ cosmonaut ພາຍໃນ - Sergei Krikalev.

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບການບິນກຸ່ມ, ປະມານ 364 ວັນຂອງບິນ cosmonauts ແລະນັກອາວະກາດຈາກເດືອນກັນຍາປີ 1989 ຫາເດືອນສິງຫາ 1999. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວວ່າເປັນບຸກຄົນທີ່ທາງທິດສະດີສາມາດຢູ່ລອດແລະບິນໄປດາວອັງຄານ. ໃນປັດຈຸບັນຄົ້ນຄ້ວາມີຄວາມກັງວົນຫຼາຍກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງທີ່ເຫມາະສົມທາງຈິດໃຈຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວ.

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປະຫວັດສາດຂອງການບິນອະວະກາດໄປໄດ້

ມາຮອດປະຈຸ, ປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຫຼືສົບຜົນສໍາເລັດຫນ້ອຍປະຕິບັດໃນໄລຍະການອະວະກາດໄປນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ "Space Shuttle" ແມ່ນສະຫະລັດອາເມລິກາ. ການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຍານອະວະກາດຂອງຊຸດນີ້, "ໂຄລໍາເບຍ" ໄດ້ຈັດຂຶ້ນພາຍຫຼັງທີ່ແທ້ຊາວປີຫຼັງຈາກການບິນ Gagarin ຂອງ, ເມສາ 12, 1981. ຫະພາບໂຊວຽດທໍາອິດແລະໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ເປີດ "Buran" ໃນປີ 1988. ການບິນທີ່ເປັນເອກະລັກໃນຄວາມເປັນຈິງທີ່ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ແລະຄູ່ມືການທົດລອງ.

ງານວາງສະແດງ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເລື່ອງທັງຫມົດ "ຂອງ shuttle ຊ່ອງ Soviet", ສະແດງໃຫ້ເຫັນພິພິດພັນຊ່ອງໃນ Moscow. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ໄປຢ້ຽມຢາມເປັນມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍດັ່ງນັ້ນ!

ວົງໂຄຈອນທີ່ສູງທີ່ສຸດຢູ່ໃນຈຸດທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງຕົນໄປຮອດ passage ຂອງ 1374 ກິໂລແມັດ, ມັນໄດ້ຮັບການບັນລຸໄດ້ເຮືອອາເມລິກາກ່ຽວກັບການບໍລິການ "Gemini 11". ມັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 1966. ນອກຈາກນັ້ນ, "shuttles" ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງ "Hubble" telescope, ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດພາລະກິດ manned ສັບຊ້ອນພົບທົ່ວຢູ່ໃນລະດັບປະມານ 600 ກິໂລແມັດຕໍ່. ເລື້ອຍໆຫຼາຍ, ການບິນຂອງຍານອະວະກາດໂຄຈອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 200-300 ກິໂລແມັດຕໍ່.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າໃນທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ປະຕິບັດງານຂອງ "shuttles" ໄດ້ ISS ວົງໂຄຈອນແມ່ນໄດ້ຄ່ອຍໆຍົກຂຶ້ນມາເພື່ອລວງກວ້າງຂອງ 400 ກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ shuttles ທີ່ສາມາດຜະລິດເປັນການຊ້ອມຮົບປະສິດທິພາບລະດັບສູງສຸດຂອງພຽງແຕ່ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່, ແຕ່ສະຖານີຂອງຕົນເອງສູງບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຂອງພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ (ກ່ຽວກັບມາດຕະຖານພື້ນທີ່, ແນ່ນອນ).

ບໍ່ວ່າຈະເປັນການບິນປະຕິບັດນອກເຫນືອວົງໂຄຈອນຂອງໂລກ?

ນອກຈາກຕາຂອງໂລກ flew ພຽງແຕ່ອາເມລິກາໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດ "Apollo" ວັດຖຸປະສົງໂຄງການ. ຍານອະວະກາດໃນປີ 1968 ໂຄຈອນດວງຈັນ. ໃຫ້ສັງເກດວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 16, 1969, ອາເມລິກາດໍາເນີນການໂຄງການ lunar ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃນໄລຍະທີ່ມັນໄດ້ດໍາເນີນການ "ວົງເດືອນເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງ". ໃນທ້າຍເດືອນ 1972, ໂຄງການໄດ້ຖືກລົບລ້າງອອກຊຶ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ພໍໃຈບໍ່ພຽງແຕ່ອາເມລິກາ, ແຕ່ຍັງວິທະຍາສາດໂຊວຽດທີ່ empathized ກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າໃນຫະພາບໂຊວຽດມີການທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ເຖິງວ່າຈະມີການສໍາເລັດເກືອບເຕັມໄປດ້ວຍຈໍານວນຫຼາຍຂອງການເຫຼົ່ານີ້ "ດີ" ສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການທີ່ໄດ້ຮັບ.

ອື່ນໆ "ພື້ນທີ່" ຂອງປະເທດ

ຈີນກາຍເປັນປະເທດອໍານາດພື້ນທີ່ທີສາມ. ມັນເກີດຂຶ້ນຕຸລາ 15, 2003, ໃນເວລາທີ່ເຮືອ "Shenzhou-5" ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພື້ນທີ່. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂຄງການພື້ນທີ່ຈີນໃນວັນທີກັບຄືນໄປບ່ອນ 70s ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທັງຫມົດຂອງການບິນໄດ້ວາງແຜນໄວ້ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຮັບຄໍາຫມັ້ນສັນຍາ.

ໃນທ້າຍປີ 90-ies ຂອງຂັ້ນຕອນຂອງເຂົາເຈົ້າໄປໃນທິດທາງນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍປະເທດເອີຣົບແລະຍີ່ປຸ່ນ. ແຕ່ບັນດາໂຄງການຂອງເຂົາເຈົ້າການພັດທະນາຍານອະວະກາດບັນຈຸ reusable ໄດ້ຢຸດເຊົາຫຼັງຈາກສອງສາມປີຂອງການພັດທະນາ, ເປັນ Soviet, ລັດເຊຍ "Soyuz" ແມ່ນງ່າຍ, ປອດໄພກວ່າແລະລາຄາຖືກກວ່າ, ຜົນອອກມາໃນບໍ່ມີເຫດຜົນທາງເສດຖະກິດເຮັດວຽກ.

ການທ່ອງທ່ຽວຊ່ອງແລະ "ຊ່ອງເອກະຊົນ"

ນັບແຕ່ປີ 1978, ໃນເຮືອແລະສະຖານີຂອງ USSR / ລັດເຊຍສະຫະພັນແລະສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຖືກເກມບິນອາວະກາດຈາກຫລາຍປະເທດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, momentum ບໍ່ດົນມານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນດັ່ງນັ້ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ການທ່ອງທ່ຽວອະວະກາດ" ໃນເວລາທີ່ປົກກະຕິ (ຜິດປົກກະຕິສໍາລັບເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານການເງິນ) ເປັນບຸກຄົນທີ່ສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມໄດ້ ISS. ໃນໄລຍະຜ່ານມາບໍ່ດົນມານີ້ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການພັດທະນາຂອງບັນດາໂຄງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນຍັງໄດ້ກ່າວຈີນ.

ແຕ່ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ແທ້ຈິງເກີດມາຈາກໂຄງການ Ansari X-ລາງວັນ, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດໃນ 1996. ຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຕົນທີ່ກໍານົດໄວ້ວ່າເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນ (ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດຖະບານ) ແມ່ນສາມາດຍົກສູງບົດບາດ (ສອງ) ລະດັບຄວາມສູງຂອງ 100 ກິໂລແມັດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີລູກເຮືອຂອງສາມປະຊາຊົນຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງ 2004 ໄດ້. ການຮັບລາງວັນນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຕາມລໍາດັບ - 10 ລ້ານໂດລາ. ຫຼາຍກ່ວາສອງບໍລິສັດອາຍແກັສແລະບຸກຄົນເຖິງແມ່ນວ່າເອກະຊົນໃນທັນທີໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະພັດທະນາບັນດາໂຄງການຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະຫວັດສາດໃຫມ່ຂອງອາວະກາດ, ທີ່ໄດ້ "ການຄົ້ນພົບ" ໃນການ cosmos ການທາງທິດສະດີສາມາດກາຍເປັນບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງ.

ຄວາມສໍາເລັດຄັ້ງທໍາອິດຂອງ "ເອກະຊົນ"

ນັບຕັ້ງແຕ່ອຸປະກອນທີ່ພັດທະນາໂດຍເຂົາເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຊ່ອງແທ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກໍານົດໄວ້ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງເວລາຂະຫນາດນ້ອຍ. ທໍາອິດດັ່ງກ່າວສ່ວນຕົວ SpaceShipOne ໄດ້ລົງມືໃນຕົ້ນຮ້ອນ 2004. ສ້າງ Composites ບໍລິສັດ Scaled ລາວ.

ກອງປະຊຸມປະຖົມນິເທດ "ທິດສະດີສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດ"

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຈໍານວນຫຼາຍໂຄງການ (ເກືອບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໂດຍທົ່ວໄປ) ໂດຍບໍ່ການພັດທະນາຂອງເອກະຊົນ "ກ້ອນຄໍາ", ແລະການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ V-2 ແລະ Soviet "Buran", ເອກະສານທັງຫມົດທີ່ຫຼັງຈາກ 90s " ຢ່າງກະທັນຫັນ "ທັນທີທັນໃດໄດ້ກາຍສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃຫ້ປະຊາຊົນຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ສະຫມັກພັກພວກບາງຄົນກ້າທິດສະດີການໂຕ້ຖຽງວ່າຫະພາບໂຊວຽດປະຕິບັດ (ບໍ່ສໍາເລັດຜົນ) ໄດ້ເປີດ manned ທໍາອິດເປັນຕົ້ນ 1957-1959.

ກໍຍັງມີບົດລາຍງານຢັ້ງຢືນວ່າແດ່ຫົວຊິແຕກພັດທະນາໃນ 40s ໂຄງການຂອງລູກສອນໄຟ intercontinental ສໍາລັບການໂຈມຕີອາເມລິກາ. ຂ່າວລືກ່ຽວກັບມີມັນວ່າບາງສ່ວນຂອງການທົດລອງກ່ຽວກັບການທົດສອບດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດທີ່ຈະສາມາດບັນລຸລະດັບຄວາມສູງຂອງ 100 ກິໂລແມັດ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາ (ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ) ຂອງ cosmonaut ທໍາອິດ.

"ໂລກ" ຍຸກ

ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ວັດຂອງພື້ນທີ່ເກັບຂໍ້ມູນການສໍາຫຼວດກ່ຽວກັບການຫະພາບໂຊວຽດ, ລັດເຊຍສະຖານີ "Mir", ເຊິ່ງແມ່ນແທ້ເປັນວັດຖຸເປັນເອກະລັກໄດ້. ການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນໄດ້ສໍາເລັດຢ່າງເຕັມສ່ວນຈົນກ່ວາ 26 ເມສາ 1996. ຫຼັງຈາກນັ້ນສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ຄັດຕິດມາພ້ອມຫ້າ, ໂມດູນທີ່ຜ່ານມາທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນການສຶກສາສະລັບສັບຊ້ອນຂອງທະເລ, ມະຫາສະຫມຸດແລະປ່າໄມ້ຂອງໂລກ.

ໃນ "Mir" ຕາແມ່ນ 145 ປີ, ຊຶ່ງເປັນເວລາຫຼາຍກ່ວາຕະຫຼອດຊີວິດການວາງແຜນ. ໃນທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ເວລາອຸປະກອນວິທະຍາສາດຢ່າງດຽວຫຼາຍກ່ວາ 11 ໂຕນຖືກສົ່ງໄປໃຫ້ເຂົາ, ວິທະຍາສາດໄດ້ດໍາເນີນການຫລາຍສິບພັນຄົນຂອງການທົດລອງຊ້ໍາກັນ, ບາງທີ່ໄດ້ກໍາຫນົດໄວ້ໃນການພັດທະນາຂອງວິທະຍາສາດໂລກສໍາລັບທຸກການທົດສະວັດທີ່ປະຕິບັດຕາມ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ນັກອາວະກາດແລະນັກອາວະກາດປະຕິບັດຈາກສະຖານີ 75 Evasion ຂອງ, ໄລຍະເວລາທັງຫມົດແມ່ນ 15 ວັນ.

ປະຫວັດຂອງ ISS

ໃນການກໍ່ສ້າງຂອງ ສະຖານີອາວະກາດນານາຊາດ ຈາກ 16 ປະເທດເຂົ້າຮ່ວມ. ການປະກອບສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຈະສ້າງຂອງຕົນລົງທຶນລັດເຊຍ, ເອີຣົບ (ເຢຍລະມັນແລະປະເທດຝຣັ່ງ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານອາເມລິກາ. ສະຖານທີ່ນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການ 15 ປີຂອງການບໍລິການທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕໍ່ອາຍຸໄດ້.

ພາລະກິດໃນໄລຍະຍາວຄົນທໍາອິດທີ່ໄດ້ ISS ໄດ້ເປີດຕົວໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2000. ສະມາຊິກຄະນະກໍາມະຂອງຕົນໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມແລ້ວ 42 ຄະນະໃນໄລຍະຍາວ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໃນແບບເລັ່ງລັດ 13 ສະຖານີມາຮອດນັກອາວະກາດ Brazilian Marcos Pontes, ຄັ້ງທໍາອິດໃນໂລກ. ພຣະອົງໄດ້ສໍາເລັດສົບຜົນສໍາເລັດທັງຫມົດຂອງການເຮັດວຽກທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບເຂົາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ກັບຄືນໄປໂລກເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສະມາຊິກຂອງພາລະກິດຂອງວັນທີ 12 ໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການປະຫວັດສາດດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດ spaceflight. ມີຢ່າງຫຼາຍຂອງການຄົ້ນພົບແລະເຊື່ອໄດ້, ບາງໄດ້ໃຫ້ຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບມະນຸດທີ່ຈະໄດ້ເຄີຍທັນສາມາດໂທຫາພື້ນທີ່ຂອງເຮືອນຂອງຕົນເອງ. ເປັນຫນຶ່ງພຽງແຕ່ສາມາດຫວັງວ່າພົນລະເມືອງຂອງພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ຄົ້ນຄ້ວາຂອງຕົນໃນບໍລິເວນນີ້, ແລະເມື່ອພວກເຮົາລໍຖ້າສໍາລັບການຈໍ້າສອງເມັດຂອງດາວໃກ້ຄຽງໄດ້.