ການທົບທວນຄືນ: "Belshina" - ເມື່ອຍລະດູຫນາວ, ຮ້ອນ, ທັງຫມົດຕາມລະດູການ

ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດພາສາລັດເຊຍແມ່ນເມື່ອຍຂອງການຜະລິດພາບເອີຣົບແລະອາຊີ. ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ໃນລະດັບໃຫມ່ຂອງການຜະລິດພາຍໃນປະເທດອອກມາ, ເຊິ່ງຊ້າແຕ່ແນ່ນອນເພີ່ມຂຶ້ນ momentum. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມີຜະລິດຕະພັນກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດຂອງ Belarus ໄດ້. ໃຫ້ຂອງກິນເບິ່ງໃກ້ຊິດຢູ່ໃນເມື່ອຍໄດ້ຜະລິດຂອງ - "Belshina". ຄວາມຄິດເຫັນຜູ້ບໍລິໂພກຂອງຢາງພາລາແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແລະຈຸດອ່ອນຂອງຕົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະດັບຂອງຜະລິດຕະພັນ - ທັງຫມົດນີ້ນີ້ຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມນີ້.

ຂໍ້ມູນຜູ້ຜະລິດ

"Belshina" ບໍລິສັດສາມາດຜະລິດຫຼາຍກ່ວາ 300 ຊະນິດແລະຂະຫນາດຂອງຢາງລົດ, ລົດບັນທຸກແລະລົດຂົນສົ່ງຫນັກ. ມີແບບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຍົກແລະອຸປະກອນການຈັດການ, ວຽກຂົນສົ່ງແລະລົດໄຖນາແມ່ນ. ເມື່ອຍທັງຫມົດມີລົມແລະກໍາລັງປ້ອງກັນໂດຍສິດທິບັດ. ປະມານ 90% ຂອງຢາງຊະນິດ radial ໄດ້.

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າພືດຢາງເບລາລຸດຊີຂາຍໃນລາຄາຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນໃນຫຼາຍກ່ວາ 70 ປະເທດໃນທົ່ວໂລກໄດ້. ຄູ່ຮ່ວມງານຕົ້ນຕໍ - ລັດເຊຍ. ໃນອານາເຂດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ກ່ຽວກັບການ 60% ຂອງການຜະລິດປະຈໍາປີ. ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຜະລິດແມ່ນໃນປີ 2005, ໃນເວລາທີ່ຂາຍຂະຫຍາຍຕົວ 120% ຈາກປີທີ່ຜ່ານມາ. ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຂອງເບິ່ງໃນແບບທີ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ.

ເມື່ອຍຮ້ອນ

ພິຈາລະນາຊອຟແວ, ການຂາຍໃນຕະຫຼາດ. ການທີ່ພວກເຮົາທໍາອິດຕ້ອງປະຕິບັດ Bel-100. ນີ້ຢາງ 13th ລັດສະຫມີ, ສະນັ້ນມັນຈະຕິດຕັ້ງໃນງົບປະມານກະຊັບລົດ. ຜົນປະໂຫຍດຂອງແມ່ນເພື່ອສະຫນອງການສະຖຽນລະພາບທາງທີ່ດີຢູ່ທີ່ຄວາມໄວບໍ່ສູງກວ່າ 140 km / h, ແລະສິ່ງລົບກວນຕ່ໍາ. ແນ່ນອນວ່າ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ງົບປະມານໄດ້. ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງລໍ້ຈະມີລາຄາປະມານ 5500 - 6000 rubles.

"Bell-113" ຍັງຫມາຍເຖິງການຮູບແບບການບິນໄດ້. ມັນມີທາງ V ຮູບ tread. ການຕັ້ງຄ່າ block ດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຮັກສາຫຼັງຄວາມຊຸ່ມ. ຢາງສົມບູນ resists aquaplaning. ຢາງແມ່ນເປັນຕົວແທນຢູ່ໃນອັດຕາດຽວຈາກທັງຫມົດ 14 ລັດສະຫມີ th. Kit ຄ່າປະມານ 6000 rubles. ມັນມີການທົບທວນຄືນປະສົມ. "Belshina" - 113 ການນໍາໃຊ້ທີ່. ການຈັດອັນດັບໂດຍອີງໃສ່ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການທົດສອບ 3/5 ໄດ້.

ສະບັບ flagship

ຮູບແບບອື່ນ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຜ່ານ - "Belshina » Artmotion. ນີ້ແມ່ນເປັນຜູ້ນໍາທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂຮງງານຜະລິດຢາງເບລາລຸດຊີ. A ຢາງຜະລິດໃນຂະຫນາດຈາກ R13 ກັບ R16. ຄ່າ R15 ຂອງຄໍາສັ່ງຈາກທັງຫມົດ 6 500 000 ສໍາລັບກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດໄດ້. ຂະຫນາດສູງສຸດຈະມີລາຄາຖືກ 8000 rubles. ຂອງຜົນປະໂຫຍດແມ່ນເພື່ອສະຫນອງລັກສະນະເຊັ່ນ:

• ການອອກແບບທັນສະໄຫມຂອງຮູບແບບດອກຢາງ;
• ສະຖຽນລະພາບທາງສູງສຸດ asphalt ຝົນ;
• ການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.

ຫຼາຍມັກຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃນຢາງນີ້ອອກຈາກຕໍານິຕິຊົມໃນທາງບວກ. "Belshina » Artmotion - ມັນເປັນຢາງພາລາ, ຊຶ່ງທຸກຄົນສາມາດ. ແຕ່ບໍ່ມີແລະດ້ອຍໂອກາດ. ໂດຍສະເພາະ, ຢາງສວມອອກ pretty ຢ່າງວ່ອງໄວ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ແບບການຂັບລົດຮຸກຮານ. Sidewall ອ່ອນຫລາຍ, ສະນັ້ນປັບຕົນເອງເພື່ອຄວບຄຸມການລະມັດລະວັງ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ.

ລະດັບຂອງເມື່ອຍລະດູຫນາວ

Belshina-188 - ເປັນຢາງ 13th ລັດສະຫມີ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄປຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືລົດເກັງທີ່ດີ. ແຕ່ສໍາລັບຄລາສສິກພາຍໃນແລະລົດຂະຫນາດນ້ອຍ - ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ຢາງ friction ປະເພດນີ້ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບປະຕິບັດງານຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນພື້ນຜິວທີ່ປຽກ. ແຕ່ໃນຫິມະເລິກຫຼືກ້ອນ "Belshina", ລາຄາຂອງທີ່ພຽງແຕ່ 1 700 rubles ໄດ້, ຍັງບໍ່ໄດ້ຜົນ. ຮູບແບບຂອງດອກຢາງຢືນຢູ່ໃນທີ່ມັນມີສອງຮ່ອງຮອບວົງກົມກວ້າງໃນປານກາງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຈັດການກັບ aquaplaning.

"Belshina » Artomotion ຫິມະ - ແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ. ມັນເປັນຕົວແທນໃນສີ່ຂະຫນາດ, ຈາກ 13 ກັບລັດສະຫມີ 16. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ R16 ບໍ່ຄວນລາຄາຖືກ - 24 ພັນ. ສ່ວນກວ້າງ 215mm, ແລະລວງກວ້າງຂອງ 60mm ໄດ້. ດັດ 99 (ເຖິງ 775 ກິໂລ), ແລະອັດຕາການ T (ເຖິງ 190 ກິໂລແມັດ / h). ລະດູຫນາວ "Belshyna » Artomotion ຫິມະເຮັດວຽກປະສິດທິພາບກ່ຽວກັບຫິມະບັນຈຸແລະການອະນຸຍາດທາສີ (ຫິມະ + ກ້ອນ). ມັນມີຈຸດອ່ອນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນ - ພັຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນການເຄົາລົບອື່ນໆ, ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເມື່ອຍທີ່ດີສໍາລັບປະຕິບັດງານລະດູຫນາວການວັດແທກ. ສໍາລັບການຮຸກຮານການຂັບລົດຂອງຕົນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ນໍາໃຊ້.

ການທົບທວນຄືນຂອງ "Belshina" Model 205 / 60R16 (Bel-277)

ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຄວາມຄິດເຫັນຜູ້ບໍລິໂພກ, ແທນທີ່ຈະກ່ວາຄວາມໄດ້ປຽບອ້າງຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ເປັນງານວາງສະແດງການປະຕິບັດ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສະເຫມີໄປກົງກັບຄວາມເປັນຈິງ. ສິ່ງທີ່ປະຫລາດໃຈຂັບຈໍານວນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນແມ່ນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ 5 ປີ. ມັນໄດ້ຖືກເວົ້າວ່າຄວາມທົນທານຕໍ່ຢາງພາລາແລະວ່າມັນຢູ່ໃນບໍ່ມີຫຍັງຈະເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລານີ້. ມັນເຂົ້າໃຈທີ່ຈະມີບໍ່ມີ microcracks ຫຼືມັນຈະເກີດລ່ອນຫລຸດ. ດີ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນແລ້ວກ່ຽວກັບແບບການຂັບລົດຂອງຄົນຂັບໄດ້. ດີ, ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນເວົ້າວ່າອີກເທື່ອຫນຶ່ງວ່າທີ່ນີ້ພວກເຮົາກໍາລັງລໍຖ້າສໍາລັບລາຄາທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. "Belshina" ໃນເລື່ອງນີ້, ນອກຈາກການແຂ່ງຂັນ.

ກ່ຽວກັບການປະພຶດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ທີ່ມີສະຖຽນລະພາບທາງທັງຫມົດທີ່ຖືກຕ້ອງກັບ. ມີບາງບັນຫາທີ່ເປັນມີ balancing, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນການແກ້ໄຂ. ກ່ຽວກັບຫິມະແລະຝົນປະຕິບັດຕົວບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນກ້ອນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະໄປຊ້າແລະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ maneuvers ຈຸບັນທັນດ່ວນ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການ cons ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ນີ້. ຄົນຂັບລົດເວົ້າວ່າຢາງມີຕັ້ງມະຫາຊົນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງປະມານ 106 ກິໂລກຣາມ, ສະນັ້ນມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນລໍ້ໂລຫະປະສົມໂລຫະປະສົມ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນ. ເປັນຢາງງົບປະມານ.

ການທົບທວນຄືນຂອງຮູບແບບສອງ 555 ທີ່

ຢາງນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນລົດພາຍໃນ VAZ-2110 ແລະຮ່ວມຂອງຕົນ. "Belshyna" (185/60 / R14) ມີຢາງຢາງທັງຫມົດຕາມລະດູການແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບປະເພດ radial. ມັນເປັນ noteworthy ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ຕໍາແຫນ່ງນີ້ເປັນຢາງທັງຫມົດຕາມລະດູການ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນແມ່ນຫມົດໂຫຍດໃນ snow ໄດ້. ໃນເວລາດຽວກັນຢ່າງຫຼາຍຂອງການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບສຽງຂອງ. ຄົນຂັບລົດເວົ້າວ່າມັນ hums ຄືເຮືອບິນໄດ້. ນັກພັດທະນາກໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງເອົາໃຈໃສ່ກັບສະດວກສະບາຍລັກສະນະສຽງ. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເມື່ອຍໄດ້ - 8000 ຊຸດສໍາຫລັບ R14, ມັນບໍ່ແມ່ນສໍາຄັນສະນັ້ນ, ແຕ່ຜູ້ຊາຍສໍາລັບ himself ທຸກຕັດສິນໃຈສໍາລັບຕົນເອງ.

ກ່ຽວກັບການສວມໃສ່ໃນໄລຍະສອງລະດູລໍ້ຂັບລົດໄດ້ຖືກ worn ໂດຍ 50-60%, ແລະນໍາພາໂດຍປະມານ 30%. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຊີວິດຂອງຢາງໄດ້ບໍ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 3 ລະດູການ.

ຂໍ້ດີຂອງຮູບແບບສອງ 555 ທີ່

ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງຢາງໄດ້. Firstly, ມັນແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ສໍາລັບເງິນທີ່ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ b / ຢາງໃດຫນຶ່ງ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຄັ້ງທີສອງ, ການປູກຢາງພາລາ "Belshina" withstands ຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງແລະບາດແຜ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ sidewall reinforced. ມັນເປັນຫຼາຍງ່າຍຕໍ່ການງໍລໍ້, ແທນທີ່ຈະກ່ວາລາຍຮັບໄສ້ເລື່ອນຈໍາເປັນກ່ຽວກັບການ lid ໄດ້.

ກ່ຽວກັບສະຖຽນລະພາບອັດຕາແລກປ່ຽນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ເທິງຖະຫນົນແຫ້ງທັງຫມົດພາຍໃນຂອບເຂດປົກກະຕິມີ. ແຕ່ aquaplaning ສໍາລັບຢາງນີ້ເປັນບັນຫາໃຫຍ່, puddles ເລິກສະນັ້ນດີກວ່າທີ່ຈະຜ່ານໃນຄວາມໄວລະດັບປານກາງ. ເມື່ອຍດັ່ງກ່າວຊື້ມູນຄ່າໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານບໍ່ມັກການຂັບລົດຮຸກຮານ. ສໍາລັບການເດີນທາງກັບປະເທດ - ມັນເປັນພຽງແຕ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງນັ້ນ, ການທໍາລາຍກົນຈັກ "Belshina » R15 Bi-555 ຫຍໍ້ມາຈາກປັບໄຫມພຽງແຕ່.

"Belshina" - ເມື່ອຍລະດູຫນາວໃນລາຄາສາມາດມີໄດ້

ທັງຫມົດແບບຂອງເມື່ອຍລະດູຫນາວເວລາທີ່ຊື້ຈາກຜູ້ຜະລິດມີການຮັບປະກັນປະຊາກອນ 50,000 km ຫລື 5 ປີແລ້ວແຕ່ຢ່າງໃດມາທໍາອິດໄດ້. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄຸນນະພາບທີ່ດີພໍສົມຄວນແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຜະລິດຜະລິດຕະພັນໄດ້.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ figured ອອກແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກໃນການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນໃນຕະຫຼາດ. ທີ່ລາຄາແພງຫຼາຍທີ່ສຸດ ຮູບແບບເປັນ ລະດູຫນາວລັດສະຫມີຢາງ 16 ມີຊິດ reinforced. BEL-257 ພື້ນຂຸມປະມານ 6 000 rubles. ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການປະຕິບັດ, ຢາງໄດ້ສິດທິພາບດີໃນຫິມະແລະເວົ້າອວດອ້າງສະຖຽນລະພາບທາງດີເລີດ. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຂ້ອນຂ້າງງຽບທີ່ເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກ່ຽວກັບການ asphalt ອັນບໍລິສຸດແລະ off ຖະຫນົນຫົນທາງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຢາງ "Belshina" ປະຕິບັດງານລະດູຫນາວແມ່ນບໍ່ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດ, ອັດຕາສະເລ່ຍປະມານ 3.5 / 5.

ຂ້າພະເຈົ້າຄວນຈະໃຊ້ເວລາ?

ຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈທີ່ຈະຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ຫລາຍຄົນບໍ່ໄວ້ວາງໃຈຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ແລະ "Belshina". ການທົບທວນຄືນຂອງຂໍ້ມູນຢາງເບລາລຸດຊີແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັນຫລາຍ. ນີ້ແມ່ນສັບສົນ. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເບິ່ງ, ມັນແມ່ນທັງຫມົດງ່າຍດາຍດີ. ມີ pros ບາງສ່ວນຂອງທຸກປະເພດຂອງຢາງພາລາ, ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຂະຫນາດແລະລະດູການແມ່ນ:

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ;
• ສາຍເສີມ;
• ຮັບປະກັນ 50 000 ກິໂລແມັດ, ຫຼື 5 ປີ;
• ຄຸນນະພາບສູງຂອງປະສົມຢາງພາລາ.

ແນ່ນອນວ່າ, ຄວາມໄດ້ປຽບທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຕົວຕົນທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າກ່ຽວກັບຂໍ້ດີໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ໃນເວລາທີ່ຂີ່ກ່ຽວກັບ "Belshina" ຢາງຮູ້ສຶກຢາງມີຄຸນນະພາບປົກກະຕິໂດຍລວມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ມີຜູ້ດ້ອຍໂອກາດທີ່ຈະແຈ້ງວ່າຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ທາງເລືອກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບການວັດແທກການຂັບລົດໂດຍຜ່ານການເມືອງ. ສໍາລັບ fans ຂັບບໍ່ໄດ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຮູບແບບອົງອາດ

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະພິຈາລະນາຜະລິດຕະພັນໂຮງງານຜະລິດຢາງອື່ນເບລາລຸດຊີ. ມັນກ່ຽວກັບການຢາງເອີ້ນວ່າ Bravado. ນີ້ friction ຢາງລະດູຫນາວ, ເຊິ່ງສາມາດທັງສອງສະພາແລະ tubeless. ໃນກໍລະນີນີ້ສາຍໂລຫະອາດມີສາຍແອວຫຼືສຸຂະພາບ carcass. ການສົນທະນາເປົ້າຫມາຍຂອງຮູບແບບ "Bravado" ເຈົ້າຂອງລົດທີ່, "Sobol" ແລະ "Gazelle". ທັງຫມົດ "Belshina" ຢາງທີ່ມີຢູ່ໃນສາມຂະຫນາດ.

ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງຢາງພາລາໃນທີ່ລັກສະນະຂອງຕົນບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ - ຈາກ -45 ກັບ +10 ອົງສາ Celsius. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຢາງສະຖານທີ່ນີ້ກ່ຽວກັບລົດສາມາດໃນຕົ້ນເດືອນພະຈິກ, ແລະການປ່ຽນແປງໃນປີທີ່ຈະສິ້ນສຸດຂອງເດືອນມີນາ. ນອກຈາກນີ້ທີ່ຫນ້າສົນໃຈເປັນຄໍາຖາມຂອງລາຄາ. "Bleshina Bravado" ຄ່າປະມານ 14,000 rubles ສໍາລັບກໍານົດໄວ້ຂອງລັດສະຫມີ 16 ເທື່ອໄດ້. ມີສະບັບພາສາທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ມີດັດຊະນີພື້ນທີ່ໃຊ້ໃນເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນ, ແຕ່ມີ 4 ຂອງກະບອກສູບ 17 ພັນ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ

ໃນເວລາທີ່ເລືອກຢາງໃນລົດເປັນຄັ້ງທໍາອິດມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງສິ່ງທີ່ລະດູຫນາວຢູ່ໃນພາກພື້ນຂອງທ່ານ. "Belshyna" ສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາພຽງພໍ, ສະນັ້ນມັນມີພຶດຕິ stably ແມ້ກະທັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ພາກເຫນືອທີ່ຮ້າຍໄປ. ສິ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນໂດຍສະເພາະອີກປະການຫນຶ່ງການຝຶກອົບຮົມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີ variants ແບບຮວງຕັ້ງແຈບຂອງກ້ອນໃສ່ມັນ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອຂັບເຄື່ອນໃນ "Belshina" ເມືອງພໍດີປັບໄຫມພຽງແຕ່. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຖ້າຫາກວ່າ studded ຢາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຕ້ອງມີສິດທີ່ຈະທໍາລາຍແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະລົບລ້າງ maneuvers ແຫຼມ. ໂດຍທົ່ວໄປຢາງນີ້ມີພຶດຕິດີຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງແລະຢູ່ດ້ານ icy.

ໃນຖານະເປັນງານວາງສະແດງການປະຕິບັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າພາກພື້ນແມ່ນລະດູຫນາວທີ່ອົບອຸ່ນ, "Belshina" (ທັງຫມົດສະພາບອາກາດ) ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເວລາຂອງປີນີ້. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຢາງແມ່ນຢູ່ສະເຫມີໃນການຮື້ຖອນແລະແທບຈະບໍ່ resists aquaplaning. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການຜະລິດເບລາລຸດຊີສະຫນອງຢາງສໍາລັບລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນຈະໄປແລະພະຍາຍາມມັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັບຕັ້ງແຕ່ລາຄາກ່ຽວກັບບັນຫາ, ບໍ່ແມ່ນການຂະຫນາດໃຫຍ່ນັ້ນ.