ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຫຼີ້ນລົດຖີບທາງຫນ້າ

ລົດຖີບຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກົນໄກການເລືອກເຄື່ອງມື. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຂົາ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນຄວາມໄວຂອງເກຍແລະຄວາມພະຍາຍາມໃຫ້ພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະແຈກຢາຍພະລັງງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ປະເພດຕ່າງໆຂອງສະຫວິດແມ່ນໃຫ້ຢູ່ໃນລົດຖີບ. ໃນບົດຄວາມນີ້ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການກໍານົດຄ່າຫນຶ່ງຂອງພວກມັນ.

ເພື່ອປັບປ່ຽນສະຫຼັບລົດຖີບທາງຫນ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຕ້ອງມີຕາດີແລະຄວາມອົດທົນ. ໃນປັດຈຸບັນໃນເວລາທີ່ຄວາມພະຍາຍາມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບ pedal ໄດ້, ມັນຈະຖືກສົ່ງອອກຈາກປາຍສຸດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ກັບ sprockets ຫລັງ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຄາດວ່າສະຫວິດຈະເຮັດວຽກໄດ້ຕະຫຼອດເວລາເມື່ອມີເກຍ, ແມ້ວ່າການປ່ຽນຫນ້າຫລັງຈະເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງບໍ່ດີ.

ການຕັ້ງຄ່າຕົວເລືອກຄວາມໄວທາງຫນ້າແມ່ນວຽກທີ່ຍາກທີ່ສຸດ. ມັນຈະຂຶ້ນກັບການຍຶດຫມັ້ນກັບເຟຣມເອງ. ນີ້ຕ້ອງໄດ້ເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ເລີ່ມປັບດັດຊະນີ. ມັນຄວນຈະຄິດເຖິງຄວາມສູງແລະມຸມ.

ໃນເວລາທີ່ກໍານົດການປ່ຽນແປງຫນ້າ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບມຸມ. ນີ້ຄວນຈະເຮັດໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນກອບຈາກເທິງຫາລຸ່ມ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ກົນໄກການປ່ຽນແປງທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ສາມາດກໍານົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນປັດຈຸບັນຂອງການຫມຸນຂອງພາກສ່ວນຫລັງຂອງກອບ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຍ້າຍອອກໄປຈາກເຟຣມ.

ການດັດແປງຂອງຕົວເລືອກຄວາມໄວທາງຫນ້າຄວນຈະເກີດຂື້ນໃນລະບົບເຕັກນິກຂະຫນາດນ້ອຍ. ນີ້ຈະປ້ອງກັນວົງຈອນຈາກການຖືກຫຼຸດລົງຈາກດາວໃຫຍ່ຖ້າທ່ານເຫມາະມັນໃສ່ rod ເພື່ອວ່າ rod ເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ໄດ້ສໍາພັດກັບກອບ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການປັບຕົວດີຂອງສະຫວິດດ້ານຫນ້າ.

ສໍາລັບການປ່ຽນແປງຄຸນນະພາບ, ຄວາມສູງຂອງການປ່ຽນຫນ້າທາງຫນ້າແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ມັນຄວນຈະຈໍາໄວ້ວ່າຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງດາວໃຫຍ່ແລະສ່ວນນອກຂອງກອບທີ່ 2 ມມ. ກົນໄກນີ້ຕໍ່າລົງ, ການປ່ຽນແປງທີ່ດີກວ່າຈະບໍ່ມີຄວາມເຫມາະສົມ.

ການຕັ້ງຄ່າສະຫວິດດ້ານຫນ້າຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂການບໍ່ສອດຄ່ອງໃດໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວ່າ curvature ຂອງກອບ coincides ກັບ curvature ຂອງດາວໃຫຍ່, ແລະຖ້າມັນຫນ້ອຍກວ່າສະຫຼັບທີ່ຄິດໄລ່, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ສະຫຼັບປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດສົມມຸດວ່າການຕັ້ງຄ່າການປ່ຽນແປງທາງຫນ້າແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເຫມາະສົມໃນກໍລະນີບ່ອນທີ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຟຣມສູງຂຶ້ນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະບັນລຸການກົງກັນທີ່ກົງກັນຂ້າມຂອງ curvature ຂອງກອບແລະດາວເຄາະ, ທີ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະຫຼັບຢ່າງໃກ້ຊິດ, ການຮັບປະກັນການຄວບຄຸມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງວົງຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍາກັດຈະບໍ່ໃຫ້ເຂົາສົ່ງຕ່ໍາແລະລົບລ້າງການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຂອງວົງຈອນຈາກ sprocket ລະບົບຂະຫນາດນ້ອຍ.

ການຕັ້ງຄ່າຂອງການລຸກຮືຂ້າງຫນ້າຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ດັດແປງຄວາມໄວສູງຖືກດັດແປງເພື່ອບັນລຸສະຖານະການທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນເຄື່ອງທີ່ສູງຂຶ້ນຈະຫລີກລ່ຽງກັບນອກກອບ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເຄື່ອງມືດ້ານຫຼັງ, ມັນຈະບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງເຫມາະສົມ.