ZIL-130 (ກາຊວນ) - ຄວາມຫມາຍຂອງສິນຄ້າລົດໃຫຍ່ຫະພາບໂຊວຽດ

ຂະນະທີ່ທ່ານອາດຈະຮີດຈາກຫົວຂໍ້, ບົດຄວາມນີ້ຈະສຸມໃສ່ລົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງຄືນມາແຕ່ຍຸກ Soviet. ເປັນຫຍັງລົດຄັນນີ້ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຄວາມຫມາຍ? ໃຫ້ຂອງພະຍາຍາມທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຮ່ວມກັນ.

patrimony

ຫນ້າທໍາອິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງນ້ອຍຂອງອາບນ້ໍໃນຫນ້າເວັບຕ່າງໆຂອງປະຫວັດສາດໄດ້, ທີ່ມີຂໍ້ມູນພື້ນຖານກ່ຽວກັບຮູບແບບ ZIL-130 ໄດ້. ການຜະລິດລົດບັນທຸກແບບ 130th ເປັນ Mytishchi avtokombinatah ເຄື່ອງຢູ່ໃນພາກພື້ນກູ. ລົດຄັນທໍາອິດອອກເສັ້ນ Likhachev ພືດໃນຫ່າງໄກ 1962. ມັນແມ່ນອາລຸນຂອງການຜະລິດຂອງຂະບວນລົດຂະຫນາດກາງຍົກເວັ້ນພາສີ ZIL-130 ໄດ້. ກາຊວນ, ນ້ໍາມັນ, ອາຍແກັສ, ແລ້ວໃນເວລາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຮູບແບບນີ້ໄດ້ຮັບການມຸ່ງເນັ້ນໄປທີ່ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງສະພາບປະຕິບັດການ.

ວິສາຫະກິດລົດຜະລິດ, ທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນອາກາດ harsh ບ່ອນອຸນຫະພູມອາດຈະສູງເຖິງລະດັບຂອງເຄື່ອງຫມາຍລົບ 60 ອົງສາເຊນຊຽດເປັນ ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼາຍຂອງການຜະລິດດັ່ງກ່າວໄດ້ສຸມໃສ່ການຜະລິດຂອງລົດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນການກະສິກໍາຢູ່ໃນອາກາດຮ້ອນໄດ້. ແບບເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມພ້ອມມີຫນ່ວຍງານກາຊວນ, ແລະມັກຈະເອີ້ນ ZIL-130 (ກາຊວນ) "ຊາວກະສິກອນການລວບລວມ". ລວມທັງຍັງມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຂອງຮູບແບບການຜະລິດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນປະເທດເຂດຮ້ອນ.

ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງ ZIL ລົດຍີ່ຫໍ້ - ການຂົນສົ່ງຂອງການໂຫຼດຂະຫນາດກາງໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ການສ້ອມແປງຖະຫນົນຫົນທາງແລະວຽກງານອື່ນໆ.

ຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍ

ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນຈາກປະຫວັດຂອງລົດ ZIL ຜະລິດສໍາລັບການເວລາຫຼາຍປີແລະມາໃນຫຼາຍໆຂົງເຂດແລະບັນດາປະເທດ. ວິທີການນີ້ສາມາດອະທິບາຍ? ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການສາມາດທີ່ຈະກູ້ຢືມເງິນໃນເວລາທີ່ເປັນຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນຕະຫຼາດແມ່ນເພື່ອເພີ່ມທະວີການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຜິດຄວາມທົນທານກົນໄກຕົ້ນຕໍຮູບແບບ ZIL-130 (ກາຊວນ). ມີລັກສະນະດັ່ງກ່າວວ່າໃນເວລາທີ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາພິເສດດໍາແລະໄດ້ຮັບຜິດຊອບເປັນຄູ່ມືສໍາລັບຄູ່ແຂ່ງຕ່າງປະເທດໄດ້.

ສໍາລັບລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບ

ພິຈາລະນາຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈຄຸນນະສົມບັດແລະລັກສະນະຂອງ ZIL-130. ນ້ໍາມັນກາຊວນແລະອາຍແກັສ, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ສາມາດໄດ້ຮັບການວຽກເຮັດງານທໍາເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີເຄື່ອງທີ່ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກ່ຽວກັບການບໍ່ວ່າຈະນ້ໍາມັນອາຍແກັສຫຼືທໍາມະຊາດທີ່ບີບອັດ.

ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ Zil-130 ໄດ້ໂດຍການດັດແປງ mitsilindrovym-8 ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມເຢັນນ້ໍາ. ການອອກແບບຮູບຊົງກະບອກໄດ້ V-ຮູບຮ່າງ, ດັ່ງນັ້ນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ (ເຖິງ 150 ລິດ. p.) ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫລວງຫລາຍແລະການໂຫຼດຂອງລົດດັ່ງກ່າວ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບາງກໍລະນີ, ພະລັງງານແມ່ນຫຼາຍເກີນໄປ, ສະນັ້ນຈາກກາງ 70-ies ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 6 titsilindrovye, ເຊິ່ງຮອດຄວາມຈຸ 110 ລິດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໄດ້.

ມີຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງຈັກຂອງການສົ່ງອອກແບບ ZIL-130 ໄດ້. ກາຊວນໃນເວລາ Soviet ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ບາງຄັ້ງຄາວ, ໃນຂະນະທີ່ບັນດາປະເທດຕ່າງປະເທດໄດ້ຮັບການສຸມໃສ່ການສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນສໍາລັບລົດຂອງ. ດັ່ງນັ້ນສະບັບສົ່ງອອກສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ກັບສາມປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ:. Perkins 6.345 (8 ປ່ອງ, 140 hp .. ), Valmet 411BS (. 4 ປ່ອງ, 125 ແຮງມ້າ) ແລະ Leyland 0400 (ຫົກປ່ອງ, 135 hp .. ).

ລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ລະບົບຫ້າມລໍ້

ທັງຫມົດໄດ້ຕັ້ງຄ່າຂັບຫລັງລໍ້. ໃນການຄຸ້ມຄອງລົດນີ້ໃຊ້ຄູ່ມື 5 tistupenchataya gearbox. Zil-130 (ກາຊວນ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດັດແປງອື່ນໆ, ໂດຍມີດຽວສາຍລະບົບໄຟຟ້າ 12 volt, ປະກອບມີຄວາມສາມາດຫມໍ້ໄຟຂອງ 90 Ah ແລະ alternator. ລົດແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີບໍລະບົບຫ້າມລໍ້ drum ຕິດຕັ້ງທັງຫມົດທີ່ສີ່ລໍ້.