VAZ-2101: Tuning ມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ

A ການປະພຶດປບັລົດ VAZ-2101 ພິສູດໃຫ້ຈະງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ທຸກຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ຕ້ອງການປັບປຸງລົດຂອງເຂົາ. ແລະຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບພາຍໃນປະເທດ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນໄລຍະຄລາສສິກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າມີສະຖານທີ່ເພື່ອ roam ໄດ້. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດ, ແນ່ນອນ, ຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການພຽງແຕ່ການປ່ຽນແປງຂອງຮ່າງກາຍລົດແລະໃນວິທີການທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງລັກສະນະຂອງຕົນ. ນີ້ແມ່ນຜິດພາດ, ປັບຄວນຈະເຮັດໃນສິ່ງທີ່ທຸກຄົນ. ເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະຮູ້ວ່າໃນຂະນະນີ້.

Tuning ກັບ "penny"

"Kopeika" ມາເຂົ້າໄປໃນຊີວິດຂອງປະຊາຊົນຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາ 40 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້. ໃນລະຫວ່າງທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ນາງຄຸ້ມຄອງເພື່ອການຈັບ fancy ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ແລະປະຈຸບັນແມ່ນຮັບຄວາມນິຍົມໃນບັນດາ fans ຂອງ tuning. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຍົກຕົວຢ່າງຂອງ "Volga" ໄດ້, "Zaporozhets", "Moskvich", ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະຕິບັດບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ tuning. ແນ່ນອນວ່າ, ບາງປະຊາຊົນຄຸ້ມຄອງການຫັນປ່ຽນລົດເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ວ່າມັນຍັງບໍ່ໄດ້ຜົນ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການ "penny", ໃນກໍລະນີຂອງນາງ, tuning ແມ່ນງ່າຍຫຼາຍ, ເປັນການປະຕິບັດວຽກງານແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ການອອກແບບງ່າຍດາຍ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປັບປຸງຂອງລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນຫຼາຍງ່າຍຂຶ້ນແລະລາຄາຖືກກ່ວາໃນ "Volga". ໃນ VAZ-2101 tuning justifies ວິທີການ.

rework ອະເນກປະສົງ

ແນ່ນອນວ່າ, tuning ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກ່ຽວກັບການທັງຫມົດ. ໃນກໍລະນີໃດທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງບໍ່ລືມວ່າອົງປະກອບພະລັງງານທັງຫມົດຂອງລົດຄວນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ໂດຍສະເພາະ, ຫຼັງຈາກການປັບປຸງຂອງມໍເຕີເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຢ່າງຍິ່ງທີ່ຈະໃຊ້ເວລາດູແລຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າ, ເພາະວ່າການໂຫຼດໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມໄວສູງສຸດແລະພະລັງງານ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນການປັບປຸງລະງັບໄດລໍ້, rigidity, ລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າຄວາມທັນສະໄຫມຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້, "penny" ແມ່ນເກືອບເບິ່ງບໍ່ເຫັນດ້ວຍຜູ້ສັງເກດການບາດເຈັບແລະ. ດັ່ງນັ້ນ, ພຽງແຕ່ການປັບປຸງການອອກແບບນີ້ແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຈັກໃນການ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ, ສາມາດພັດທະນາພະລັງງານສູງທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ຊັບພະຍາກອນຂອງຕົນແມ່ນມັກຈະສູງກ່ວາທີ່ຂອງ serial ການ.

ທໍ່ຮ່ວມໄອດີ

ເພື່ອປະຕິບັດ tuning ກັບຜົນກະທົບສູງສຸດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຊ້ມາດຕະການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າຕ້ອງການທີ່ຈະຂັດ manifold ການໄດ້ຮັບ ລະບົບສີດເຊື້ອເພີງສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼາຍສົມຄວນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາໃຊ້ຂອງສູນຕ້ານການກັ່ນຕອງແທນທີ່ຈະເປັນມາດຕະຖານທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງຫນ້ອຍດຽວເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າຖ້າທ່ານໄດ້ລົບລ້າງສະຫມໍ່າສະເຫມີພາຍໃນ manifold ການໄດ້ຮັບການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ໄດ້ເຮັດແນວໃດມັນຍາກເກີນໄປ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຮັບກໍາແພງສະທ້ອນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະໃນເວລາທີ່ລະບົບໄດ້ຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍການລວມຕົວ. ອອກຈາກສະຖານະການນີ້ - ພຽງແຕ່ການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນພິເສດທີ່ຈະບັງຄັບເກັບຄວາມຮ້ອນໄດ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍແລະລາຄາແພງ, ບໍ່ເປັນໄປໄດ້ສະເຫມີໄປປະຕິບັດຢູ່ເຮືອນ.

ລະບົບໄອເສຍ

ໃນ VAZ-2101 tuning ເຄື່ອງຈັກສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດການນໍາໃຊ້ການດັດແປງຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຂະຫນາດໃຫຍ່. ເພື່ອບັນລຸພະລັງງານສູງສຸດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ, ຊຶ່ງສາມາດສໍາຜັດກັບ ທາດອາຍຜິດສະຫາຍ ໃນລະບົບຫາຍໄດ້. ເພື່ອປັບປຸງລະບາຍອາກາດໃນຖັງຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການມີເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່ທີ່ຂະຫຍາຍຈາກ ການທໍ່ຮ່ວມໄອເສຍ ກັບຜ້າພັນຄໍໄດ້. ມຸມຄວນໄດ້ຮັບການ maximized, ດັ່ງນັ້ນທາດອາຍຜິດສະຫາຍຍັງບໍ່ໄດ້ຫັນລົງຢ່າງຈະ. ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງການຮ່ວມມືໃນປະຈຸບັນ, ການນໍາໃຊ້ຜ້າພັນຄໍທີ່ດີກວ່າ. ປະການທໍາອິດ, ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ທ່ານຈະໃຊ້ເວລາສິ່ງລົບກວນຫນ້ອຍທີ່ຈະຕ້ອງປະເທດເພື່ອນບ້ານຂອງທ່ານ. ອັນທີສອງ, ສໍາລັບລະດັບສູງຂອງສຽງສາມາດໄດ້ຮັບການລວບລວມແລະການປັບໄຫມ.

ລະບົບການສະຫນອງ

ມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນການທີ່ຈະປັບປຸງນະໂຍບາຍດ້ານແລະມີ ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ , "ເປັນ penny". ໂດຍສະເພາະ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ໃນສະຖານທີ່ສອງ carburetors. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຫນຶ່ງ carburetor ຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສອງປ່ອງ. ການເຮັດວຽກແມ່ນສັບສົນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດູແລແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຕາມທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍອັນຮ້າຍແຮງຕໍ່ ລະບົບພະລັງງານ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງສອງ carburetors ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການປະສານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມັນເປັນແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງລະບົບຫົວສີດສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈະຕ້ອງຕ່ໍາສຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນຍານພາຫະນະຊຸດຄລາສສິກ. ນອກນີ້ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເກືອບມີການປ່ຽນແປງໃນ ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຫນຶ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດຕິດຕັ້ງກັງຫັນ. ກ່ຽວກັບຄາບູເລເຕີທີ່ມັນບໍ່ສາມາດໃຫ້. ກ່ຽວກັບການປບັ VAZ-2101 ດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງໄດ້ຖືກປະຕິທົ່ວໄປອອກໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງຂອງ turbine ໄດ້. ມັນເປັນພຽງພໍທີ່ຈະພະລັງງານລົດ, ຊຶ່ງພັດທະນາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ 2112.

tuning Engine ແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້

ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ, ມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມຂຶ້ນປະສິດທິພາບຂອງຕົນສາມາດເປັນໄປໄດ້, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຂອງ crankshaft ້ໍາຫນັກເບົາໃຫມ່. ນອກຈາກນີ້, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ camshaft ້ໍາຫນັກເບົາ. ແທນເຊັ່ນດຽວກັນໂດຍອົງປະກອບດັ່ງກ່າວເປັນ flywheel, pistons. ຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຄວາມສະດວກໃນ turner ປະສົບການ. ມັນຕ້ອງ grind ໄປສ່ວນ piston ສິ້ນແລະເປັນຊັ້ນໂລຫະຊັ້ນໃນມີ flywheel ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງ pistons ທັງຫມົດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຕັ້ງມະຫາຊົນ, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະມີນ້ໍາຫນັກດຽວກັນ.

ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ເຮັດໄດ້ທັງຫມົດເຮັດວຽກໄດ້, ມັນເປັນແນ່ໃຈວ່າຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງລະບົບຫ້າມລໍ້ທັງຫມົດ. ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເພີ່ມພື້ນທີ່ຂອງການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຜ້າເບກແລະແຜ່ນ. ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບຂອງແກນຫລັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຈານ, handbrake ບົບໄຮໂດຼລິກ.