STSI - ຖອດລະຫັດຕົວຫຍໍ້. ວຽກງານຕົ້ນຕໍແລະຫນ້າທີ່ຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້

ໃນແຕ່ລະປີຈໍານວນຂອງລົດໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໂລກ. ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບລົດຂອງແລະກາຍເປັນເຈົ້າຂອງມີຄວາມສຸກຂອງລົດ. ແຕ່ຫ່າງຈາກປັດຈຸບັນມີຄວາມສຸກ, ຈັກຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນການເສຍປຽບຕົ້ນຕໍ - ອຸປະຕິເຫດເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້. ໃນລັດເຊຍ, ຫຼາຍກ່ວາ 10 000 ປະຊາຊົນເສຍຊີວິດໃນແຕ່ລະປີໃນອຸປະຕິເຫດຖະຫນົນຫົນທາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ບັນຫາຂອງຄວາມປອດໄພໃນພາກສະຫນາມຂອງການຈະລາຈອນດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຢຸດການຈະກ່ຽວຂ້ອງ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຈະລາຈອນໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຂຶ້ນໃນລັດເຊຍ. ຖອດລະຫັດຕົວຫຍໍ້ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈກັບປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ.

ປະຫວັດຂອງການສ້າງຕົວຫຍໍ້ທີ່ມູນຄ່າ

ການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພການເຄື່ອນໄຫວຈະລາຈອນປະຕິບັດໂດຍອໍານາດການປົກລັດແລະເທດສະບານ. ແຕ່ໃນທຸກໆປະເທດມີຫົວຫນ່ວຍພິເສດຂອງກະຊວງພາຍໃນ, ຊຶ່ງມີຈຸດປະສົງແກ້ໄຂບັນຫາ, ສິ່ງທ້າທາຍແລະບັນຫາຂອງການຈະລາຈອນ. ໃນໂລກທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າໂດຍຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນລັດເຊຍ, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນດັ່ງກ່າວນີ້, ຊຶ່ງເປັນ subdivision ໂຄງສ້າງຂອງກະຊວງພາຍໃນປະເທດການ intradepartmental. ແນວຄວາມຄິດຂອງການຈະລາຈອນ (ຂໍ້ມູນຈາກການຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ຕ່ໍາກວ່າ), ປາກົດວ່າທໍາອິດໃນປີ 1936. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ ຂອງລັດ Automobile ກາ, ເຊິ່ງແມ່ນຫຍໍ້ popularly ເປັນ GAI. ໃນປີ 1998 ມັນໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນກົມການຈະລາຈອນຄວາມປອດໄພກາ (ຂໍ້ມູນຈາກ - State ຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນກາ).

ເຂດການປົກຄອງໂຄງສ້າງ

ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກະຊວງການພາຍໃນຂອງລັດເຊຍ. ລະບົບປະກອບດ້ວຍດິນແດນ, ຫນ່ວຍງານພິເສດແລະການສ້າງຕັ້ງຂອງປະເພດການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດໄດ້. ຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ວິທີການຖອດລະຫັດການຈະລາຈອນໄດ້. ພາຍໃຕ້ແນວຄວາມຄິດນີ້ກໍຫມາຍຄວາມວ່າລັດຈະລາຈອນຄວາມປອດໄພກາ. ການທົດສອບສໍາຄັນໃນທີ່ນີ້ແມ່ນການບໍລິຫານຂອງອົງການລັດຖະບານກາງ. ແນວຄວາມຄິດການຈະລາຈອນຖອດລະຫັດຕົວຫຍໍ້ທີ່ສະກົດອອກໃນນິຕິກໍາ. ດໍາລັດວ່າດ້ວຍປະທານປະເທດ№ 711 ລະບຸວ່າຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນທີ່ດໍາເນີນການຕິດຕາມກວດກາລັດຖະບານກາງແລະດໍາເນີນປະຕິບັດຫນ້າໃບອະນຸຍາດໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນໄດ້. ລະບົບການຈະລາຈອນປະກອບມີ:

• ພະແນກຢູ່ໃນລະດັບລັດຖະບານກາງ - ການທົ່ວໄປຜູ້ອໍານວຍການ;
• ສູນສໍາລັບຈຸດປະສົງພິເສດ;
• ໂຮງງານແປ້ງຂອງອົງການຈັດຕັ້ງທາງຂອງກະຊວງພາຍໃນ;
• ຫນ່ວຍພິເສດ;
• ໂດຍພະແນກການເມືອງ, ບັນດາເມືອງ, ເທດສະບານ;
• ວິທະຍາສາດແລະການຄົ້ນຄວ້າສະຖາບັນ.

ອໍານາດການປົກທ້ອງຖິ່ນ, ພະແນກການ, ຫົວຫນ່ວຍຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນມີສອງ subordination. ເຊີງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບ ATS ແລະພາກສ່ວນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ - ອົງການຈັດຕັ້ງພໍ່ແມ່ຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ. ລັດຖະມົນຕີຫຼືຫົວຂອງ ATS ໄດ້ຖືກຮັບການແຕ່ງຕັ້ງຫົວຫນ້າຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໃນລະດັບດຽວແລະຜູ້ຮອງຂອງທ່ານໄດ້. ອໍານາດກວດກາສູງຊີ້ນໍາຫນ່ວຍງານ subordinate. ລັດຖະມົນຕີແລະຫົວຫນ້າຫ້ອງການພາຍໃນກໍານົດອົງການຈັດຕັ້ງຂອງການເຮັດວຽກຂອງພະນັກງານທັງຫມົດດັ່ງກ່າວ.

ບົນພື້ນຖານທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງການຈາລະຈອນແລະບັນດາທິດທາງຂອງກິດຈະກໍາຂອງຕົນ

ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ "ໃນຕໍາຫຼວດ", ອະນຸມັດໂດຍປະທານປະເທດຂອງ "ກົດລະບຽບຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້," ລະຫັດການບໍລິຫານຂອງ RSFSR ໄດ້, ດໍາລັດວ່າດ້ວຍການ "ໃນຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນຖະຫນົນຫົນທາງ" ຂອງລັດຖະບານປະກອບເປັນພື້ນຖານທາງດ້ານກົດຫມາຍສໍາລັບຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້. ນີ້ປະກອບດ້ວຍນິຕິກໍາອື່ນ. ການຈະລາຈອນໄດ້ແນວໃດແລະສິ່ງທີ່ມັນບໍ່, ທຸກຄົນບໍ່ຮູ້. The State ກາມີອົງປະກອບທີ່ມີລັກສະນະສໍາລັບການຊີ້ນໍາຂອງລັກສະນະການບໍລິຫານໄດ້. ຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກ (ກິດຈະກໍາ) ການກວດກາມີດັ່ງນີ້:

• ການອອກແບບ, ການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງແລະການຄວບຄຸມຂອງສະພາບຂອງພວກເຂົາໄດ້;
• ຖື TC ການຈົດທະບຽນ ແລະກວດສອບສະຖານະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ (ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ເຫມາະສົມຂອງການຂົນສົ່ງ);
• ຄ່າຜ່ານປະຕູຂອງຄົນຂັບລົດກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກບໍລິຫານຍານພາຫະນະເພື່ອການດໍາເນີນການທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການບໍ່ສາມາດເດີນຂະບວນທີ່ກົດລະບຽບໃນພາກສະຫນາມຂອງການຈະລາຈອນທາງບົກ;
• ການເຮັດວຽກດ້ານການສຶກສາກັບຜູ້ນໍາໃຊ້ອື່ນໆ road (ຜູ້ໂດຍສານ, pedestrians, ຄົນຂັບລົດ);
• ຕ້ອງການບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍານພາຫະນະລັກ;
• ຕິດຕາມ ສິນຄ້າເປັນອັນຕະລາຍ ແລະອື່ນໆອີກ.

ການຈະລາຈອນ ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສ້າງລະບຽບກົດຫມາຍ, ລະບຽບການຂອງລັດຖະບານ, ຄໍາສັ່ງຂອງກະຊວງພາຍໃນ, ການກະທໍານິຕິກໍາອື່ນໆ, ຊຶ່ງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄວາມປອດໄພໃນຂົງເຂດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ການຈະລາຈອນໄດ້.

ການບໍລິການຖະຫນົນຫົນທາງການລາດຕະເວນ

ລະບຽບ "ໃນ State ການຈະລາຈອນຄວາມປອດໄພກາ" ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄິດຂອງການຈະລາຈອນໄດ້. ມີຍັງມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງ DPS ຂອງຕົນ (ພະນັກງານຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ).

1. ປົກປັກຮັກສາຊີວິດແລະຊັບສິນຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈາລະຈອນແຕ່ລະຄົນ; ປົກປັກຮັກສາສິດທິແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
2. ການປົກປ້ອງຜົນປະໂຫຍດຂອງລະດັບສາທາລະນະແລະສະຖານະການ.
3. ການສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພໃນພື້ນທີ່ຂອງການຈະລາຈອນແລະເຮັດວຽກຮາບລື່ນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.
4. ການປ້ອງກັນ, ສະກັດກັ້ນການກະທໍາຜິດຂອງລັກສະນະການບໍລິຫານໃນພື້ນທີ່ການຈາລະຈອນ.

A ພາລະບົດບາດພິເສດໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ DPS ມອບຫມາຍປະຕິບັດຕາມຕິດຕາມກວດກາຄວາມໄວຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະລາຈອນໄດ້. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ມີການນໍາໃຊ້ວິທີການດ້ານວິຊາການພິເສດ. ຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນຈໍາເປັນການສູນເສຍສິນເຊື່ອສໍາລັບຄວາມຮູ້ຂອງກົດລະບຽບຂອງການນໍາໃຊ້ radar ໄດ້.