Outboard ປົກປັກຮັກສາສໍາລັບການລະດູຫນາວທີ່ມີມືຂອງເຂົາເຈົ້າ

ປົກກະຕິແລ້ວສາມາດບັນລຸສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກສໍາລັບລ່າສັດຫຼືປາແມ່ນເພງນຶ່ງໃນດວງເກືອບຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ມີເຮືອທີ່ດີທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດ. ແຕ່ໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະດູການຂອງພວກເຮົາແມ່ນສັ້ນ, ມາເຢັນ. ແລະຖ້າຫາກວ່າມີເຮືອທັງຫມົດທີ່ຈະແຈ້ງສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງຕົນ? ປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນ hangar ເຢັນບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນ! ແລ້ວ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະສູນເສຍປະສິດທິພາບຂອງຕົນ! ນັ້ນຄືເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືໃນມື້ນີ້ກ່ຽວກັບວິທີປະຕິບັດການອະນຸລັກ outboard ສໍາລັບລະດູຫນາວ.

ເປັນຫຍັງຄວາມຕ້ອງການນີ້ຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ?

ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຖືກແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອຖິ້ມໃນລະດູຫນາວໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ຜົນສະທ້ອນຂອງ mismanagement ດັ່ງກ່າວສາມາດ່ິນເຫມັນຫຼາຍ. ແລະເປັນ motors outboard, ເຊິ່ງໃນຊຸມປີບໍ່ດົນມານີ້, ພຽງເລັກນ້ອຍ inferior ກັບຄວາມສັບສົນຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະອອກຈາກ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍດັ່ງນັ້ນ. ແລ້ວ, ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ມາບັນຈົບກັນປະສົບການທັງຫມົດແລະນາຍພານ. ພວກເຮົາເວົ້າວ່າປົກປ້ອງຄຸ້ມຄອງ outboard motor "Yamaha" ໃນລະດູຫນາວ (ຫຼືແບບນໍາເຂົ້າອື່ນໆ) ສາມາດຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 20%, ແລະປະຫຍັດຢ່າງຫຼາຍຂອງການເງິນຂອງທ່ານທີ່ຈະເປັນຢ່າງອື່ນໄດ້ຫມົດການສ້ອມແປງໄດ້.

ທີ່ທັງຫມົດແມ່ນ corrosion banal ແລະຂົ້ນ. ບໍ່ຫຼາຍປານໃດຂອງການລ່າສັດແລະການປະມົງ fans ສາມາດທີ່ຈະສ້າງເປັນ hangar ອົບອຸ່ນອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບເຮືອຈັດເກັບ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໄດ້ປະມັນໄວ້ກັບ boathouse ທໍາມະດາ, ຫຼືໃນ garage ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າລະດູຫນາວແມ່ນ "ທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ" ທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນອຸນຫະພູມໃນ motor ອາດສະສົມຈໍານວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງຂົ້ນ. ຄວາມຊຸ່ມ, ການກົດແປ້ນພິມເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, inevitably ໃຫ້ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ກໍລະນີດັ່ງກ່າວທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະສະລັບສັບຊ້ອນ.

ເວົ້າງ່າຍໆກໍຄືທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ເຄື່ອງທີ່ຈະເປັນຂອງລັດກໍານົດ. ດັ່ງນັ້ນ outboard ການອະນຸລັກທີ່ສໍາລັບລະດູຫນາວພຽງແຕ່ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ແລະຄວາມຕ້ອງການ. ແນ່ນອນວ່າ, ເພື່ອຮັບປະກັນປົກປັກຮັກສາເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວຈະມີເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມບາງ, ເນື່ອງຈາກວ່າທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດບໍາລຸງຮັກສາຂອງຕົນ, wherein ບາງ subtleties ໄດ້.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງສະຖານະການຕະຫຼາດ

ມັນເປັນຄວາມລັບທີ່ສຸດຂອງການຂອງພວກເຮົານໍາໃຊ້ທີ່ຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ ເຄື່ອງຈັກສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີການນໍາໃຊ້ງ່າຍແລະພະລັງງານຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້ານິຍົມຫລາຍໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດຂອງພາສີທີ່ຈ່າຍໄດ້. ຜູ້ນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍານີ້ແມ່ນພິຈາລະນາຢ່າງຖືກຕ້ອງຍີ່ຫໍ້ Mercury, Johnson, Suzuki, Honda.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາສາມປີ, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນ incredible ໃນລາຄາກ່ຽວກັບການ "thoroughbred" ຜະລິດຕະພັນຍີ່ປຸ່ນ, ຕະຫຼາດທໍາມະຊາດຊະນະບໍລິສັດຈີນຈໍານວນຫລາຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ motors ດັ່ງກ່າວແມ່ນຕ່ໍາ, ແຕ່ຍັງດູແລເຂົາເຈົ້າຄວນຈະເປັນດີຂຶ້ນກວ່າຫຼາຍ, ເລື່ອງແນວໃດກົງກັນຂ້າມມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ.

ວິທີການນໍາໃຊ້ສໍາລັບປົກປ້ອງຄຸ້ມຄອງ

ຈະເປັນແນວໃດຫມາຍຄວາມວ່າປະຕິບັດ outboard ການອະນຸລັກສໍາລັບການລະດູຫນາວເປັນ? ແນ່ນອນວ່າ, ໂດຍ "ການອະນຸລັກ" ສາມາດເຂົ້າໃຈເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ fusion ແລະນ້ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປົດຕໍາແຫນ່ງຂອງສ່ວນຢາງພາລາທີ່ສາມາດ zadubet ແລະການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີ crack, ແຕ່ວິທີທີ່ງ່າຍ, ການນໍາໃຊ້ການພັດທະນາເປັນພິເສດສໍາລັບການຮັກສາຈຸດປະສົງນີ້. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສ້າງຄວາມສະດວກການເຮັດວຽກແລະປັບປຸງຜົນໄດ້ຮັບຂອງຕົນ.

outboard ການອະນຸລັກສໍາລັບການລະດູຫນາວໃນການປະຕິບັດເປັນແນວໃດ? ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະ disassemble ເຄື່ອງຈັກແລະອະນາໄມ cogs ຂອງທຸກລາຍລະອຽດບາງຢ່າງ "ຢາເສບຕິດ." ພຽງແຕ່ຮັກສາກໍາລັງຜະລິດໃນຮູບແບບຂອງການສີດໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສັກຢາເຂົ້າໄປໃນຄາບູເລເຕີ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ໃຫ້ຊອກຫາການປະຕິບັດປະຕິບັດການອະນຸລັກຂອງ outboard ສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສໍາລັບລະດູຫນາວ.

ລາຍລະອຽດຂອງຂະບວນການ

ໃຊ້ເວລາຍົກຕົວຢ່າງຂອງມາດຕະຖານ Mercury 33 ໄດ້, ການກໍ່ສ້າງຂອງທີ່ສຸດປົກກະຕິແລະລັກສະນະສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ motors ເຮືອໄດ້. ການປົກປັກຮັກສາຄວນໄດ້ຮັບການສັກຢາໂດຍຜ່ານການແຜ່ກະຈາຍຄາບູເລເຕີ, ບ່ອນທີ່ມັນຄ່ອຍໆໄຫລເຂົ້າໄປໃນ crankcase ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ disassemble ນ້ອຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການຫຼັງຈາກການເຮັດໃຫ້ເປັນອົງປະກອບຂອງສານກັນບູດເຂົ້າໄປໃນມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີການລໍຖ້າສໍາລັບການຢຸດການ, ເອົາແລະ Re: ສັກ carburetor ທີ່ຈະ spray.

ສິ່ງສໍາຄັນ! ດຶງອອກຈາກທໍ່ນ້ໍາມັນຫຼາຍ "ຊັດເຈນ" ສັກຢາສີດເຂົ້າໄປໃນສະພາການເຜົາໃຫມ້ - ບໍ່ແມ່ນຄໍາແນະນໍາທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເປັນໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານໂດຍກົງຈະລະເມີດກົດລະບຽບການພື້ນຖານຂອງຄວາມປອດໄພຂອງໄຟ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຮົາບໍ່ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາດັ່ງກ່າວ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ປະສົມໃນການ cylinders ເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນເອງໃຫ້ໃນໄລຍະລະດູຫນາວຍາວພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ປາກົດວ່າ corrosion ແລະບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນຮູ້ບໍ່ເສຍຄ່າເປັນ ລູກສູບ. ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍດາຍ. ຫນ້າທໍາອິດ, unscrew ຝາສູບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ unscrews ທຽນໄຂ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືມາດຕະຖານສໍາລັບການນີ້. ຖອນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສົ່ງຄໍາສີດສານກັນບູດໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນເທິງຂອງກະບອກສູບຈາກແກ້ໄຂ piston ໃນເທິງຈຸດ "ຕາຍ".

ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາອະທິບາຍຮູບແບບທີ່ Mercury, ແຕ່ປົກປ້ອງຄຸ້ມຄອງ motor outboard "Yamaha" ໃນລະດູຫນາວຂອງຂະບວນການນີ້ໄດ້ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງ.

ສໍາເລັດຂອງທຸລະກໍາ

ໃນດໍາເນີນການດັ່ງ, ຫຼາຍຄັ້ງ pulls ຈັບເພິ່ນເລີ່ມ. ນີ້ແມ່ນເຮັດສໍາລັບຈຸດປະສົງໃນການ provernuvshiesya pistons ສ່ອງແສງແຈກຢາຍກັນບູດໃນຝາຖັງ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຈັດຂຶ້ນເປັນປົກປັກຮັກສາ outboard ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສໍາລັບລະດູຫນາວ. ການອອກແບບຂອງຕົນແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງມີຫຼາຍ "capricious" ສໍາລັບບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກກົນໄກການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານກະທູ້ຫົວທຽນໃນການສະຖານທີ່ສິດທິຂອງຕົນ, ແລະ "ທຸກວິທີທາງ" ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເຄັ່ງຄັດຂື້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ຫມວກໄດ້. ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ປົກປັກຮັກສາພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນໃນປັດຈຸບັນສໍາເລັດ. ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມວ່າປົກປ້ອງຄຸ້ມຄອງ motor outboard ໃນລະດູຫນາວໄດ້ມີການບໍ່ພຽງແຕ່ປິ່ນປົວ "innards" ຂອງຕົນ.

ຈະເຮັດແນວໃດກັບຊຸດຂອງຮ່າງກາຍບໍ?

ເຈົ້າຂອງຫລາຍເກີນໄປຂອງເຮືອ motor ສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງກ່ຽວກັບສິ່ງຕຶງຕາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ດີທີ່ສຸດແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງຂ້ອນຂ້າງໄວເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນສະຫນິມໃນເວລາທີ່ຖືກເກັບໄວ້ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການດັ່ງກ່າວນີ້, ລາຍການທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍ, ແລະ lubricate, ແລະ stacked ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາລັບການເກັບຮັກສາ. ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍ, ປະຫຍັດເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມ, ແລະການນໍາໃຊ້ທັງຫມົດທີ່ປົກປັກຮັກສາຄືກັນ.

ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ປະສົມພິເສດຂອງປະເພດ "1 ໃນ 6". ຖ້າຫາກວ່າທ່ານປະຕິບັດໂຄງປະກອບການນີ້ທັງຫມົດດ້ານເຄື່ອງໄດ້, ພາກສ່ວນໂລຫະແມ່ນປ້ອງກັນຈາກສະ corrosion, ແລະສີຈະບໍ່ມະລາຍຫາຍໄປແລະວິປະລິດການປະຕິບັດໃນປັດໃຈທີ່ກະທົບທາງລົບຂອງສະພາບແວດລ້ອມດັ່ງກ່າວ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານປະຕິບັດງານເຮືອຂອງທ່ານຢູ່ພາຍໃຕ້ທະເລ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປົກປ້ອງມໍເຕີນີ້ພຽງແຕ່ເປັນສໍາຄັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາເກືອທີ່ຈະຢ່າງວ່ອງໄວເລີ່ມຕົ້ນການທໍາລາຍທັງຫມົດອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງ motor outboard ໄດ້. ເປັນແນວໃດຍັງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອການອະນຸລັກໄດ້ຈັດຂຶ້ນ outboard ສໍາລັບລະດູຫນາວ (ມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າມັນຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດແນວໃດທັງຫມົດທີ່ມີປະສົບການ sailors) ໄດ້ສົບຜົນສໍາເລັດ?

ບ່ອນທີ່ເປັນວັດຖຸກັນເນົ່ານໍາໃຊ້?

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານນໍາໃຊ້ເປັນສີດສານກັນບູດ, ບໍ່ມີບັນຫາກັບຂະບວນການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະພຽງແຕ່ sprinkle ໄລຍະພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດແລະໄລຍະໄກຂອງ motor outboard ໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສະຫມັກຂໍເອົາບູດກັບຄາບູເລເຕີຕົວຂອງມັນເອງ, ອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງສິ່ງຕຶງຕາ, ເຊິ່ງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບ corrosion. ຄົນເຮົາບໍ່ຄວນລືມກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງໂລຫະອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະທີ່ຢູ່ອາໄສ motor ໄດ້.

ແຍກຕ່າງຫາກ, ໂດຍສະເພາະເຄືອບ thickly block ສູບ. ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ, ໃນທີ່ສ່ວນນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ບໍ່ແມ່ນຂອງທາດເຫຼັກຄຸນນະພາບທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ມັນຍັງມີແນວໂນ້ມເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອ corrosion.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ຄິດວ່າພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາພາກສ່ວນໂລຫະບາງເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າປະກອບອາວຸດທີ່ມີແປງແລະຄ່ອຍໆສະຫມັກເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງສານກັນບູດເພື່ອ insulation ຂອງສາຍແລະພາດສະຕິກພາກສ່ວນ, ການປະຕິບັດງ່າຍດາຍນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈະຊ່ວຍປະຢັດຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ມັນແມ່ນເປັນຫ່ວງທີ່ສຸດໂດຍວິສະວະກໍາ, ຊຶ່ງສາມາດໃນການໃຊ້ວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລຕ້ອງປະເຊີນກັບການໂຈມຕີໂດຍນ້ໍາທະເລ.

ຂໍ້ສະເຫນີແນະອື່ນ ໆ

ພວກເຮົາ recall ເມື່ອຫລາຍ "sailors" ຂອງອິດທິພົນການຮຸກຮານຂອງເກືອມອບລາງວັນວິທັງຫມົດຈະຕົກເຂົ້າໄປໃນມັນ. ຫຼັງຈາກກັບຄືນທະເລແຕ່ລະຍ່າງ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຈະປົກປັກຮັກສາ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ລ້າງພາກສ່ວນສາມາດເຂົ້າເຖິງທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ມີນ້ໍາສົດ. ນີ້ແມ່ນເປັນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີທີ່ປົກປັກຮັກສາຈໍາເປັນຕ້ອງ motors ເຮືອ stationary ສໍາລັບລະດູຫນາວ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການ approached ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກ່ອນທີ່ຈະວາງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເກັບຮັກສາລະດູຫນາວທີ່ຈະຂະບວນການ.

ວິທີເຮັດແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າເກັບຮັກສາ motor ບັນຈຸກະປ໋ອງໃນລະດູຫນາວແນວໃດ?

ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂະບວນການອະນຸລັກໃນນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ມັນຍັງມີພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນເວລາທີ່ຈະກະກຽມຫ້ອງການທີ່ມັນຈະຖືກເກັບໄວ້ລະດູຫນາວທັງຫມົດ. ພວກເຮົາແຕ້ມເອົາໃຈໃສ່ຂອງທ່ານກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນຖານະທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ outboard ແມ່ນຊື່ຕົງ. ໃຫ້ເກັບຮັກສາມັນວາງຢູ່ເທິງຂ້າງຂອງຕົນ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ມີຫ້ອງແຍກຕ່າງຫາກຫຼື garage, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງ, ວິສະວະກໍາບັນຈຸຖົງຂອງ polyethylene ຫນາ, ແລະພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນ closet ໄດ້. ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍໄປໃນລະຫວ່າງເກັບຮັກສາ. ໃນກໍລະນີທີ່ vagaries ຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ຫຼືລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ທ່ານໄດ້ນໍາເອົາ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໄດ້ກັບຄືນມາຂັ້ນຕອນການ, ການນໍາໃຊ້ສີດສໍາລັບປົກປ້ອງຄຸ້ມຄອງ motor outboard ໃນລະດູຫນາວໄດ້. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການລວມຕົວ. ແລະມັນແມ່ນຢູ່ໃນການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຈະຢູ່ໃນກໍລະນີໃດ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເກັບຮັກສາ motor ໄດ້ຢູ່ໃນທ່າຕັ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນອະນຸຍາດໃຫ້ສະຖານທີ່ຂອງຕົນກ່ຽວກັບການຂ້າງຄຽງ, ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ສອງຂ້າງຂອງໄຖນາໄດ້. ຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາມັນແມ່ນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ "ໃນທີ່ສຸດ."

ໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການອະນຸລັກ?

ໃນກໍລະນີທີ່, ໃນເວລາທີ່ທ່ານມີສະພາບແວດລ້ອມແຫ້ງແລະອົບອຸ່ນ, ປົກປ້ອງຄຸ້ມຄອງ motor outboard ໃນລະດູຫນາວ (Mercury ຫລືຮຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ບໍ່ສໍາຄັນ), ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ. ທ່ານສາມາດປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນຖານະດຽວກັນໃນທີ່ມັນຕັ້ງຢູ່. ແນ່ນອນ, ກ່ອນທີ່ຈະວ່າພວກເຮົາຂໍແນະນໍາວິທີການຄວາມສະອາດມັນແລະລ້າງ, ເຊັດໃຫ້ແຫ້ງແລະຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເພື່ອປົກປັກຮັກສາພື້ນຜິວສໍາຜັດໂດຍໃຊ້ສະເປກັນບູດ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງຈາກເຮືອໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າການທໍາລາຍຂອງທ່ານມີ hangar ຮ້ອນ, ແລະເມື່ອມັນຢູ່ໃນບາງແຫ້ງ, ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງ packed ໃນຖົງພລາສຕິກທົນທານຫລືບໍ່.

ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານມີສະຖານທີ່ອົບອຸ່ນ, ແຕ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນມີການອະນຸລັກ 4 ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ outboard ໃນລະດູຫນາວ (ຫຼືສອງຈັງຫວະ) ແມ່ນຍັງທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າໃນສະພາບທີ່ອົບອຸ່ນຂະບວນການກັດກ່ອນຈະໄປໃນບໍ່ພໍເທົ່າໃດໄວ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າພາກຮຽນ spring ທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງແປກໃຈເປັນ່ິນເຫມັນຫຼາຍ.

ກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນລະບົບເກຍໄດ້

ໂດຍວິທີການ, ສົນທະນາບັນຫາຂອງການອະນຸລັກ, ພວກເຮົາ somehow ລືມຫມົດກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງການທົດແທນຂອງນ້ໍາໃນລະບົບເກຍໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຮວມເກົ່າແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃຫມ່: ໃນຕອນຕົ້ນຫຼືໃນຕອນທ້າຍຂອງລະດູການ? ຄໍາຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍ - ໃນທີ່ສຸດ. ເປັນຫຍັງສະນັ້ນ? ມັນເປັນງ່າຍດາຍ. ໄຂມັນຖືກນໍາໃຊ້ສະສົມຈໍານວນ huge ຂອງຕົວອອກຊິໄດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຫຼັກການ, ມັນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບທຸກຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມ, ເພາະວ່າຂອງດັ່ງກ່າວມີຄຸນສົມບັດ "ທີ່ມີຄຸນຄ່າ" ຂອງນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ເຄິ່ງສັງເຄາະປັດຈຸບັນບໍ່ຮູ້ວ່າ lazy ພຽງແຕ່.

ເວົ້າງ່າຍໆກໍຄືການນ້ໍາອາຍຸໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຊັ້ນພາຍໃນຂອງຕົນຈະໄດ້ຮັບການປົກຄຸມດ້ວຍ corrosion. ໃນໄລຍະ struggle ທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນຕອບສະຫນອງຄວາມຖຸເຈືອປົນເປັນດ່າງຕ່າງໆ, ແຕ່ grease ໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະໄວ້. ສາຍຕາກໍານົດລະດັບຄວາມເຫມາະສົມຂອງນ້ໍາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການ outboard ເພື່ອປະຕິບັດງານໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງຕົນ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ບໍ່. ສະຫລຸບແມ່ນງ່າຍດາຍ - ເພື່ອປະຕິບັດທົດແທນຂອງນ້ໍາມັນຄວນຈະເປັນບັງຄັບໃນການຫຼຸດລົງ, ກ່ອນທີ່ຈະກິດຈະກໍາປົກປັກຮັກສາເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການລະດູຫນາວໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່າຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂອງທ່ານປາກົດຕົວຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໂຄງປະກອບການ, ມັນແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນຍັງໄດ້ທົດແທນໂດຍມີໃຫມ່ຫນຶ່ງ. ແນ່ນອນວ່າ, ທີ່ນີ້ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບສິນຄ້າພຽງແຕ່ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ outboard ທີ່ມີສອງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນກະບອກສູບ.

ວິທີການດໍາເນີນການ outboard Re ເຂົ້າຫຼັງຈາກການເກັບຮັກສາລະດູຫນາວ?

ແຕ່ວ່າເປັນຫຍັງພວກເຮົາພຽງແຕ່ເວົ້າລົມກ່ຽວກັບການອະນຸລັກ? ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ມັນສາມາດທີ່ຈະຍູ້ໃຫ້ໃຜຄິດວ່າພາກຮຽນ spring ໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຖອກເທນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາ, ແລະເລື່ອນການຫາປາ! ອະນິຈາ, ມັນບໍ່ແມ່ນງ່າຍດາຍດັ່ງນັ້ນ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານໃຊ້ເວລາໄປຕາມເສັ້ນທາງຂອງການຕໍ່ຕ້ານຢ່າງຫນ້ອຍໄດ້, ແລະບໍ່ຖືການ reactive motor ໄດ້, ຜົນກະທົບສາມາດຈະຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສົມບູນຂອງຕົນ.

ແນ່ນອນວ່າ, ພວກເຮົາມີຄວາມສົມຄວນປານນັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈະມີ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະແມ່ນເຮັດແນວໃດທັງຫມົດທີ່ດຽວກັນມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຖ້າຫາກວ່າ motor ໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນຫ້ອງອົບອຸ່ນ, ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງໃນແນວຕັ້ງຫລືໃນຖານະທີ່ "reclined", ມັນເປັນພຽງແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງຈັກໃນການສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ໃນຂະນະທີ່ໃນນາທີທໍາອິດບໍ່ໄດ້ໄຫມ້ອອກປົກປັກຮັກສາຈາກສະຫາຍຈະໄປສູບຢາທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສີດໍາ. ບໍ່ຄວນຈະຢ້ານກົວ. ມັນຈະຫາຍໄປຫຼາຍຢ່າງວ່ອງໄວ, ທັນທີຫຼັງຈາກການເຜົາໄຫມ້ສົມບູນຂອງອົງປະກອບປົກປັກຮັກສາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການໃນຮູບແບບປົກກະຕິ, ບໍ່ມີຫຍັງພິເສດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ມັນໃນເວລາດຽວກັນປາກົດວ່າບໍ່. ທີ່ເຮັດປົກປັກຮັກສາ outboard ສໍາລັບລະດູຫນາວ. "Tohatsu" ຫລືຜູ້ຜະລິດຄົນອື່ນ - ສະເພາະໃດຫນຶ່ງບໍ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ວ່າຍັງມີບາງຄຸນນະສົມບັດບໍ່ແມ່ນສໍາຄັນ.

ຊະນິດພັນອື່ນໆຂອງ motors, ຫຼາຍໆ

ດັ່ງນັ້ນ, ການທັງຫມົດຂອງຂໍ້ສະເຫນີແນະຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ສຸດ, ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງພະລັງງານສະເລ່ຍປະຈໍາ, ເຊິ່ງຈະດໍາເນີນການຢ່າງຈິງຈັງໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ລ່າແລະຊາວປະມົງໃນປະເທດດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ຍັງສໍາລັບທຸກເວັບໄຊອື່ນໆ, ຊຶ່ງສາມາດພົບເຫັນໃນການຂາຍ, ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ. ບາງ nuances ພິເສດແລະສໍາຄັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາໄດ້ໂດຍກົງຈາກຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວພຽງແຕ່ສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຫຼັກການທົ່ວໄປຂອງການອະນຸລັກໃດ - ການນໍາໃຊ້ການປະສົມພິເສດ, ມັກຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງການສີດໄດ້.

ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສາມາດແຈກຢາຍຫຼາຍ uniformly ໃນໄລຍະທັງຫມົດພື້ນຜິວພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປົກປັກຮັກສາຈາກນອກ corrosion "ຊຸດ" motor. ໂດຍສະເພາະທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄວາມຄິດເຫັນທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ໃນເຄື່ອງມື, ເຊິ່ງຈະດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງທະເລດັ່ງກ່າວ. ນ້ໍາເກືອ corrodes ຢ່າງໄວວາຕ່ອນຈໍານວນຫຼາຍສະນັ້ນການສິນລະປະທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສໍາລັບຄູ່ນ່ຶຂອງລະດູການທ່ານຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ເຫມາະສົມປົກປັກຮັກສາ motor ເຮືອຂອງທ່ານ, ມັນສາມາດໄດ້ຢ່າງປອດໄພໄດ້ຮັບການທໍາລາຍ.

ດັ່ງນັ້ນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກວິທີການແມ່ນປົກປ້ອງຄຸ້ມຄອງ motor outboard ໃນລະດູຫນາວໄດ້. "ຊູຊູກິ" ຫລືຜູ້ຜະລິດຄົນອື່ນ - ຄວາມແຕກຕ່າງສະເພາະໃນຂະບວນການມີ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນພຽງແຕ່ຈື່ວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດການດໍາເນີນງານທັງຫມົດຢ່າງລະອຽດ, ບໍ່ lazy ເກີນໄປ.