MAZ-54323: ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, ຄຸນນະສົມບັດແລະວົງຈອນ

ລົດພາຍໃນປະເທດລົດ, 54323 - ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະລົດໄຖນາ, ທີ່ໃຊ້ເວລາການທົດສອບ. ໃນປີ 1988, ນັກອອກແບບເບລາລຸດຊີທີ່ນໍາສະເຫນີລົດຄັ້ງທໍາອິດພາຍໃຕ້ການພິຈາລະນາ, ເຊິ່ງເປັນດັດແກ້ MAZ-5432. ໃນຖານະລວມພະລັງງານໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການ YaMZ-238 A V8 (1486 l, ຄວາມອາດສາມາດ - 330 horsepower). ຍານພາຫະນະນ້ໍາຫນັກປະມານ 20 ໂຕນ, ນ້ໍາຫນັກລວມທັງຫມົດຂອງ 30-35 ຊົ່ວໂມງ. (ການຝຶກອົບຮົມທາງ). ຈາກຄາຣະວາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ cab spacious novelty ໃຫຍ່ sleeper, ອຸປະກອນພາຍໃນປາກົດຕົວຂອງ suspension ພາກຮຽນ spring ໄດ້.

cabin

cabin ແລະລົດໄຖນາເບລາລຸດຊີທີ່ກວ້າງຂວາງ, ການອອກແບບສໍາລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ. Cabin MAZ 54323 ກ່ຽວກັບນ້ໍາພຸສາມາດ folded ໄດ້ໂດຍການວິທີການຂອງປ່ອງບົບໄຮໂດຼລິກ. ໃນ embodiments ບາງ, ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເພີ່ມເຕີມ, ອອກແບບມາເພື່ອສະຖຽນລະພາບໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດສຸດຖະຫນົນຫົນທາງ uneven. ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງກ່ຽວກັບນ້ໍາພຸ, ປັບສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວແລະຕົວຊີ້ວັດນ້ໍາຫນັກແຕ່ລະຄົນ.

ສອງຫ້ອງນອນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງບ່ອນນັ່ງໄດ້. ການໄຫຼທາງອາກາດເພີ່ມເຕີມໃຫ້ເປັນປະຕູ hinged ສຸດມຸງເຮືອນໄດ້. ກະດານເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ sensors, ຫຸ້ນການຄວບຄຸມການສົ່ງສັນຍານທີ່ສະການຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງລັດ. ໃນລົດຊຸດນີ້ອອກແບບ cab ແມ່ນພິຈາລະນາເປັນການແກ້ໄຂໃນການສະຫນອງສະດວກສະບາຍສູງສຸດສໍາລັບການຂັບໄດ້.

ການດັດແປງ

ຈໍານວນການບັນທຶກຂອງການດັດແປງໄດ້ຮັບການອອກໃຫ້ອີງໃສ່ພິຈາລະນາຂອງລົດໄຖນາການ "SuperMAZ" ໄດ້.

Version MAZ 54323 ສູດຂັບລົດ 4 * 2 ໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ turbocharged ມີເພີ່ມຂຶ້ນ YaMZ-238B. ເຄື່ອງຈັກ V-type ພ້ອມກັບ 8 cylinders (ເຮັດວຽກປະລິມານ -. 14865 ccm, ພະລັງງານ -. 330 horsepower, RPM - th 2 / ນາທີ .. ). ເລີ່ມມໍເຕີໄຟຟ້າສະອຸປະກອນໄຟ. ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງປະຈຸບັນແຫ້ງເພື່ອເປັນການຄວບຄຸມແລະ debris ຄວບຄຸມຄວາມໄວມັນຕິ. ສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນຕ່ໍາ Booster.

ແລະລົດໄຖນາມີລະບົບສາຍສົ່ງສອງ clutch ມີໄດກົນຈັກ, peripheral ໄດ້, ປະເພດນ້ໍາພຸແລະ booster ບໍ. ລະບົບສາຍສົ່ງ MAZ-54323 ມີ 4 ຂັ້ນຕອນ, Splitter, 8 ຂອງທາງຫນ້າ 2 ແລະຫລັງຄວາມໄວ. ສົມການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງມືທີ່ຖືກປະຕິບັດໂດຍໄດ telescopic ເປັນ mounted ໃນ PPC. ຈະດໍາເນີນການໄດ້ຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ ແກນຫລັງ ກັບລໍ້ diskless.

suspension ພາກຮຽນ spring ກັບລວງຍາວເຄິ່ງວົງລີ, ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີທາງຫນ້າແລະ ອັບຫລັງເຄື່ອງດູດ ສະຖຽນລະພາບຂອງລົດໄດ້. ເບຮົກດຸມ ໂຕ້ຕອບກັບກະຕຸ້ນໃຈສອງບໍ. ສະພາຫລັງມີພາກຮຽນ spring ຫ້າມລໍ້ປະເພດສະສົມ. ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສະຖານີຈອດ ແມ່ນການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ retarder ອາກາດ, ແລະ fuse ພິເສດສາມາດຕ້ານ freezing ປ໋ອງ.

ການດັດແປງອື່ນໆ

ລະຫວ່າງທາງເລືອກອື່ນໆສະບັບນີ້ປະກອບດ້ວຍການດັດແປງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• MAZ-543205. ການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນຜົນກະທົບ coupling ລໍ້ຫ້າ (ຄວາມສູງຂອງຕົນໄດ້ແຕກຕ່າງຈາກ 129 ມາເປັນ 1,4 m) ແລະ powerplant (ກາຍປະຕິບັດຕາມດ້ວຍຍູໂລ 2). ມີການປ່ຽນແປງພຽງເລັກນ້ອຍບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 100 ກິໂລແມັດ. ໃນຮູບແບບການປັບປຸງການມັນແມ່ນ 31 ລິດໃນອັດຕາ 60-80 km / ຊົ່ວໂມງໄດ້.;
• ທົດລອງ Series 543208 - variant ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ດີຂຶ້ນຄວາມສາມາດໃນ YaMZ ຂອງ 400 "ມ້າ";
• ການອະນຸຍາດສະບັບພາສາເບລາລຸດແລະລົດໄຖນາແລະຜູ້ຊາຍທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ (CPT - 16 ອົງສາ, ຄວາມສາມາດ motor - 360 ແຮງມ້າ .. );
• ປ່ຽນແປງກິລາ MAZ-5432 - ຕົວແບບຫນຶ່ງອອກແບບມາເພື່ອມີສ່ວນຮ່ວມໃນວົງຈອນເກມຍິງ (ພະລັງງານ - 700-1300 ແຮງມ້າ).

ຮູບແບບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ MAZ-54323

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຫນ່ວຍງານແລະລົດໄຖນາການສະແດງຂ້າງລຸ່ມນີ້:

• ປະເພດເຄື່ອງຈັກ - YMZ, 2386, ພະລັງງານ - 300 l. ໄດ້.
• PPC - YaMZ-238a (8 stupas.).
• Suspension - ປະເພດພາກຮຽນ spring.
• ຢາງ - 11.00R20 (300R 508).
• ຂໍ້ມູນການບໍລິໂພກສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ລິດ / km) - 32/100 (ທີ່ຄວາມໄວຂອງ 60-70 km / h ກ).
• ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວ (km / hr.) - 100.
• ຄວາມອາດສາມາດ້ນ້ໍາມັນ (L) - 300.

MAZ-54323: ຂໍ້ກໍາຫນົດກ່ຽວກັບການຂະຫນາດແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆ:

ຄຸນນະສົມບັດ

MAZ-54323 ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີສອງປະເພດຂອງສັນຍານ:

1. horn ອາກາດຕັ້ງຢູ່ເທິງຂອງລົດແມ່ນສາມາດຄວບຄຸມໂດຍການກົດປຸ່ມເທິງດ້ານຂວາຂອງສະຫຼັບພາຍໃຕ້ພວງມາໄລ. ຫຼັງຈາກກິດຈະກໍາຂອງອາກາດປ່ຽງໄຟຟ້າແປໃຫ້ບໍລິເຂົ້າໄປໃນສັນຍານແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາອັນຄວາມຖີ່ສູງແລະຕ່ໍາ emits ສຽງເປັນ loud.
2. ສັນຍານໄຟຟ້າປະກອບດ້ວຍສຽງສູງແລະຕ່ໍາສຽງສູງ. ມັນທໍາງານໂດຍ lever ໃນການຄວບຄຸມຄໍພວງມາໄລໄດ້.

ນອກຈາກນີ້, ໃນລະບົບສັນຍານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ relay ສຽງແຈ້ງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນແລະການອຸດຕັນການກັ່ນຕອງນ້ໍາແລະອາກາດ. ອຸປະກອນ nuances ທັງຫມົດສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໃນການຕິດຕັ້ງໂຄງການສັນຍານອາກາດແລະ doubler ໄຟຟ້າຂອງຕົນ.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າວົງຈອນໄຟຟ້າມາດຕະຖານ MAZ-54323 ສໍາລັບແບບທັງຫມົດ, ໃນ 254 volts. ຫນ່ວຍບໍລິການລົດແລະລົດໄຖນາເຕັມສາມາດໃຊ້ໄດ້ສຶກສາຄູ່ມືສໍາລັບການປະຕິບັດງານແລະບໍາລຸງຮັກສາ.

tuning

Tuning MAZ-54323 ແມ່ນມັກເພື່ອທົດແທນພາກສ່ວນ worn ແລະການອອກແບບພາຍນອກ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຂໍ້ສະເຫນີແນະຈໍານວນຫນຶ່ງສໍາລັບການທັນສະໄຫມຂອງເສັ້ນທາງແລະຄັດລອກມາຈາກປະສົບການສ່ວນບຸກຄົນຂອງເຈົ້າຂອງລົດໄຖນາລົດຂອງໄດ້.

ແທນທີ່ຈະ rollers nylon native ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດໄຟຄູ່ຮ່ວມງານຂອງບ່ອນນັ່ງແກະສະຫລັກໄດ້. ສ່ວນປຽກຕ່ໍາແມ່ນ mounted ສຸດພາໂດຍວິທີການຂອງສະຫລັກເລື່ອນຍຶດກັບແລດນ້ໍາພຸໃນ cab ໄດ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຍັງແນະນໍາໃຫ້ການກໍ່ສ້າງດາດຟ້າຢາງ, cabin ອົບອຸ່ນ, ການປັບປຸງ upholstery ກ່ຽວກັບ velor ຫຼືສະບັບພາສາຫນັງ. ນອກຈາກນີ້, ທ່ານສາມາດທາສີເຮືອນໃນສີຕົ້ນສະບັບ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເນັ້ນຫນັກໃສ່ສະເພາະບຸກຄົນ.

ການທົບທວນຄືນ

ສໍາລັບລົດເຈົ້າຂອງຂໍ້ດີປະກອບມີ:

• ການກັ່ນຕອງລາຄາລາຄາຖືກ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ refuel ທຸກບ່ອນ.
• ອາໄຫຼ່ທັງຫມົດແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ freely.
• ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດ podremontirovat ລົດ, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນພາກສະຫນາມ, ທີ່ມີຄວາມສາມາດຫນ້ອຍ.
• ລະບົບຫ້າມລໍ້ປອດໄພ MAZ-54323.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການ cons ໄດ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີ:

• Cabin ເຢັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ insulation ເພີ່ມເຕີມ.
• ຂ້າມອ່ອນແອຫຼາຍ.

ອຸປະກອນ braking ມີບົດບາດເປັນພາລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນ. ໃນລົດດັ່ງກ່າວນີ້, ສະພາແຫ່ງນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບ drum ອົງປະກອບ (ເສັ້ນຜ່າກາງ - 420 ມມ) ແລະ width ຂອງ 160 mm pads ໄດ້. ສະພາແຫ່ງເບກຍັງປະກອບມີໄດບໍ bypass ແລະສະພາການຫ້າມລໍ້. ສະຖານີຈອດແມ່ນທາງເລືອກກ່ຽວກັບການຂັບລົດທາງຫລັງເປັນ. ມັນເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການເປັນຫມໍ້ໄຟພາກຮຽນ spring ປະເພດ. MAZ-54323 ຕັ້ງຄ່າ retarder ເບກອົງການຊ່ອຍເຫລືອປະກອບດ້ວຍມໍເຕີແລະຕົວຄວບຄຸມບໍ. ມີ freezing ຂອງຄອນເດນເສທະ, ຊຶ່ງເປັນບັນຫາຮ້າຍແຮງສໍາລັບຍານພາຫະນະຢ່າງຮຸນແຮງ, ເປັນຟິວພິເສດຕໍ່ສູ້ໃນຮູບແບບນີ້.

ຜົນ

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ MAZ-54323 ຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງຈິງຈັງມາເຖິງຕອນນັ້ນ, ທີ່ຍົກຍ້ອງຂອງຄົນຂັບລົດທີ່ດີປະສານງານເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານແລະ ລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້. ເຄື່ອງສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນການບໍາລຸງຮັກ, ຄວາມລຽບງ່າຍໃນການດໍາເນີນການ. ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການເດີນທາງຂະຫນາດກາງແລະໄລຍະຍາວ. MAZ-54323, ຊຶ່ງເປັນລັກສະນະປະໂຫຍກຖືກອະນຸຍາດກັບລາຄາ - ຫນຶ່ງໃນລົດຂອງພາຍໃນປະເທດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ.

ນອກຈາກນີ້ລົດເບິ່ງເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນໃນສະພາບອາກາດ harsh. ມີການດູແລທີ່ເຫມາະສົມແລະລົດໄຖນາເບລາລຸດຊີຈະໃຫ້ບໍລິການເປັນຈົງຮັກພັກດີແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະດົນບໍລິການ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດໃຫມ່ - ບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 2 ລ້ານ rubles. ມີທຸກພັນກິໂລແມັດລາຄາໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ອາດຈະແລະລົດໄຖນາສໍາລັບເວລາດົນນານໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມພ້ອມຂອງພາກສ່ວນ spare ແລະມີສູນບໍລິການທີ່ເຫມາະສົມໄດ້ສ້າງຄວາມສະດວກໃນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງຍານພາຫະນະໄດ້.