Liaz 6213: ນັດ, ຄໍາອະທິບາຍອຸປະກອນ

ຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຄໍາຖາມແຫຼມໂດຍສະເພາະແມ່ນການຈະລາຈອນໂດຍສານ. ໃນເລື່ອງນີ້, ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ວິສະວະກອນລັດເຊຍໄດ້ຖືກມອບໃນຫນ້າວຽກທີ່ຈະສ້າງໃຫ້ຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເປັນ, ຊຶ່ງຈະເປັນການສະດວກສະບາຍລວມທີ່ສຸດແລະຄວາມອາດສາມາດ. ລົດນີ້ສຸດທ້າຍກາຍເປັນລົດເມ Liaz 6213. ໃນມັນພວກເຮົາປຶກສາຫາລືໃນລາຍລະອຽດໃນບົດຄວາມໄດ້.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

Liaz 6213, ອຸປະກອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອະທິບາຍຂ້າງລຸ່ມນີ້, ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນສະຫະພັນລັດເຊຍລົດເມຕ່ໍາຊັ້ນ. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດ, ລາວ rolled ອອກຈາກໂຮງງານຜະລິດໃນປີ 2007. ຕົວກໍານົດການຍານພາຫະນະຢ່າງແທ້ຈິງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດ. ແຕ່ລະ buses ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບຫນຶ່ງໃນສອງປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ຫນ້າທໍາອິດສູນລວມ - MAN D0836LOH 02 ນີ້ cylinders motor ຈັດລຽງຕັ້ງ, ແລະຄວາມສາມາດຂອງຕົນເທົ່າກັບ 278 horsepower. ລະບົບເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຫມາະສໍາລັບ EURO-3 ມາດຕະຖານ.

ສອງສູນລວມ -Man D0836LOH 55 motor ນີ້ມີພະລັງງານຈາກ 280 horsepower, ປະລິມານການກໍາຈັດຂອງ 6900 ລູກບາດຊັງຕີແມັດ. ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ - EURO-4.

ອຸປະກອນ

LIAZ 6213 ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ZF, 6HP 504C. ລະບົບຫ້າມລໍ້ມີສອງວົງຈອນລົມແລະເຮັດຫນ້າທີ່ໃນການຂັບລົດທັງຫມົດ. ນອກຈາກນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລະບົບ ABS ໄດ້. ການລົດເມສາມາດຍ້າຍກັບຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 75 km / h.

ລົດຮ່າງກາຍໂລຫະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະການກໍາຫນົດຄ່າໃນຮູບແບບຂອງ wagon ໄດ້. ໂຄງປະກອບການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ຫມັ້ນຄົງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ corrosion ໂດຍການນໍາໃຊ້ມັນເປັນສີດພິເສດກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງໄປຍັງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້.

ສໍາລັບການເລີ່ມດໍາເນີນ / ຂຶ້ນບົກຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຢູ່ໃນສີ່ປະຕູ, ຊຶ່ງສາມາດຫ່າງກັນສ່ອງແສງຕາມຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງຮ່າງກາຍ. ຈໍານວນທັງຫມົດທີ່ນັ່ງ - 153 ໃນນັ້ນ, 34 ທີ່ນັ່ງ - ບໍ່ມີກ້ານດອກ. ແລະມັນສະຫນອງສະຖານທີ່ສໍາລັບບຸກຄົນພິການເຄື່ອນຍ້າຍລໍ້ເຫຼື່ອນເປັນໄດ້. ປະທານນີ້ແມ່ນສາມາດປັບຕົວສໍາລັບບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດເປັນຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

LIAZ 6213 ເຄື່ອງພ້ອມຍັງມີລະບົບລະບາຍອາກາດບັງຄັບ. ໃນລະດູຫນາວ cabin ແມ່ນໃຫ້ຮ້ອນໂດຍ heater ນ້ໍາ. ການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນຂຶ້ນ, ຂ້ອນຂ້າງຍາວໃນທົ່ວຄວາມຍາວຂອງອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງການຍົກຍ້າຍມາຂອງແຫຼວສະເພາະໂດຍຜ່ານລະບົບດັ່ງກ່າວ. ເນື່ອງຈາກນີ້, ແຕ່ລະພາກສ່ວນຄວາມອົບອຸ່ນສ່ອງແສງ. ໃນຖານະທີ່ຂັບລົດໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກ compartment ໂດຍສານທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບກໍາແພງແກ້ວນີ້ອອກແບບມາເພື່ອປົກປັກຮັກສາຄົນຂັບຈາກສິ່ງລົບກວນ extraneous ຈາກປະຊາຊົນໄດ້.

ການດັດແປງ

Liaz 6213 ມີທາງເລືອກໃນການຈໍານວນຫນຶ່ງ. ໂດຍສະເພາະ, 6213,20 ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຮຸ່ນທໍາອິດ: ມັນມີສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍແລະ trim. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງລົດເມນີ້ທັນສະໄຫມ, ປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນວິຊາການທີ່ຈະໃສ່ໄດ້. ເຮັດໃຫ້ມີແສງພາຍໃນ - tape, ການປັບປຸງ insulation ພາຍໃນ.

6213,21 ເຄື່ອງມີ optics ໃຫມ່, ການອອກແບບດັດແກ້ເລັກນ້ອຍ (ເປັນບັນໄດແລະນັ່ງ), ສອງສະພາບອາກາດ.

ລົດເມທີ່ມີ 6213,22 ດັດຊະນີ, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ໄດ້ຮັບໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້, ເນື່ອງກັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ EURO-5. ຈໍານວນທີ່ນັ່ງທີ່ມັນມີສະບັບພາສາດຽວກັນຂອງແກ້ວໄດ້ອາຍແກັສ 41 ລົດເມ - ຮູບແບບ Liaz 6213,70, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ອຍອອກໃນຈໍານວນສິບຕ່ອນນັ້ນ. ແຕ່ການທົດສອບຕົວເມືອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະສິດທິພາບແມ່ນຕ່ໍາຫລາຍແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເອົາມັນອອກຈາກການຜະລິດທັງຫມົດ.

ຮູບແບບກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງ LIAZ ລົດເມ - 6213,71 ມີການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຂອງເອກະສານການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ແກັບອຸນຫະພູມ, ແລະ signage ເອເລັກໂຕຣນິກການເຄື່ອນໄຫວເຄື່ອງເສັ້ນທາງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລົດເມຕິດຕັ້ງກ້ອງວົງຈອນການເຝົ້າລະວັງຕິດຕາມກວດກາສະຖານະການໃນ Cabin ໄດ້.

ຕົວກໍານົດການ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ Liaz 6213 ມີດັ່ງນີ້:

• Length - 1804 ແມັດ.
• Width - 2.5 ແມັດ.
• ລະດັບຄວາມສູງ - 28 ແມັດ.
• ຕໍາ່ສຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ວົງປ່ຽນເປັນສີ - 115 ແມັດ.
• ຖານລໍ້ - 596 ແມັດ.
• ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງ - 1573 ຊົ່ວໂມງ.
• ນ້ໍາຫນັກລົດເມເຕັມ - 297 ໂຕນ.
• ເນື້ອໃນຂອງການລໍ້ຫນ້າຢູ່ - 71 ໂຕນ, ຢູ່ດ້ານຫຼັງ - 112 ໂຕນ.
• ຄ່າແກນເພົາ - 6x2.
• ໃນທີ່ປະທັບຂອງສອງຖັງສໍາຫລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງແຕ່ລະຄົນແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບ 270 ລິດ.
• ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ - 27 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງໃນວົງຈອນລວມ.
• ລໍ້ການຊີ້ນໍາແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີ booster ບົບໄຮໂດຼລິກ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະ

Liaz 6213, ລາຄາຂອງທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງ 2.5 ຫາ 3 ລ້ານ rubles ພາສາລັດເຊຍ, ມີອົງປະກອບແລະສະພາແຫ່ງໄດ້ມີຂອບຄວາມປອດໄພຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນລົດເມສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ. ທົ່ວໄປຂອງພາກສ່ວນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃນການຊື້ກໍລະນີໃຫມ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການໂດຍບໍ່ມີການບັນຫາໃດຫນຶ່ງ.