Honda VFR tourer 1200 ຄລາສສິກກິລາໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ

ກິລາ, tourer Honda VFR 1200 ໄດ້ນໍາສະເຫນີການພັດທະນາຈືຂໍ້ມູນການໃນປີ 2008. ການຜະລິດຊຸດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 2009. ເປັນຮູບແບບ flagship ໃນເສັ້ນທາງຂອງບໍລິສັດກິລາ, ການທ່ອງທ່ຽວ "Honda" ໄດ້.

Honda VFR 1200, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຂະຫນາດແລະຕົວກໍານົດການນ້ໍາຫນັກຂອງລົດຈັກໄດ້.

• ຄວາມຍາວລົດຖີບ - 2250 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງ - 1220mm;
• width - 755 ມມ;
• ຄວາມສູງທີ່ນັ່ງ - 815 ມມ;
• ເກັບກູ້ພື້ນທີ່, ເກັບກູ້ລະເບີດ - 125 ມມ;
• ສະຖານ - 1545 ມມ;
• ນ້ໍາຫນັກແຫ້ງ - 267 ກິໂລກໍາ
• ຄວາມອາດສາມາດ້ມັນເຊື້ອໄຟ - 185 ລິດ.

ໂຮງງານໄຟຟ້າ

ລົດຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບການ V ຮູບ, ເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງຂອງຕົນມີໄລຍະເວລາເປັນເອກະລັກທີ່ມີ camshaft overhead ດຽວ.

• ປ່ອງປະລິມານ, - 1273 cc / cm;
• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ - 81 mm;
• Stroke - 60 ມມ;
• ການບີບອັດ - 121;
• ອາຫານ - ຫົວສີດ PGM-F1, ມີການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ;
• ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ - 172 ລິດ. ໄດ້. ຢູ່ໃນຄວາມຖີ່ວຽນຂອງ 10 000 rev / min
• ແຮງບິດ - 129 ນິວຕັນແມັດໃນໄລຍະຫມຸນ 8750 ຮອບ / ນາທີ;
• ປະກາຍໄຟ - ຄອມພິວເຕີ, ສາມາດຄວບຄຸມໄລຍະເວລາລ່ວງຫນ້າດິຈິຕອນ;
• ເປີດ - ໂຕເມຕິກ;
• ລະບົບສາຍສົ່ງ - gearbox ຫົກຄວາມໄວ;
• ຂັບລໍ້ຫລັງ - driveshaft ໄດ້.

ລາຍຊື່ນັກເຕະ Honda VFR

1. Honda 750F.
2. Honda 400.
3. Honda 800F.
4. Honda VFR 1200.
5. Honda 1200F.
6. Honda 1200X.

ເສັ້ນ "ທີ່ VFR Honda", ນອກຈາກຍານພາຫະນະລະບຸໄວ້ທີ່, ລວມທັງການພັດທະນາໃນໄລຍະຍາວ, ຊຶ່ງກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະປ່ອຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີໃນບັນຊີລາຍການ.

Model "Honda VFR 1200" ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍການນໍາໃຊ້ການພັດທະນາຫຼ້າສຸດໃນພາກສະຫນາມຂອງກິລາຍີ່ປຸ່ນແລະ motostroyeniya ທ່ອງທ່ຽວໄດ້. ຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຮັບການໃຫ້ເຕັກໂນໂລຊີການປະຕິບັດຈາກ "ເຊື້ອຊາດຕິດຕາມ", ດ້ວຍຮູບແບບການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາກປະຕິບັດໄດ້. ເຄື່ອງຈັກໃນການປັບປຸງ, ໂດຍມີຫົວຫນ່ວຍເປັນເອກະລັກ, ຮູບແບບກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຂອງ "Honda VFR 1200" ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ. Flexible, ເຄື່ອງຈັກຕອບສະຫນອງ V-4 ແມ່ນຍັງ unmatched.

VFR 1200, ຜູ້ນໍາ unsurpassed ຂອງການທ່ອງທ່ຽວກິລາ

VFR ຊຸດໄດ້ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຕົນຈາກ RVF750 ແລະ RS ແຂ່ງລົດລົດ. ແຕ່ສໍາລັບທີ່ໃຊ້ເວລາທໍາອິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ V-4 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຖະຫນົນລົດຖີບ VF750, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປີ 1982 ແລະອະນຸຍາດຂອງການອອກແບບການປະຕິບັດກັບປະສິດທິພາບດີກວ່າ. VF750 ໄດ້ນໍາໄປຜະລິດໃນປີ 1986 ແລະໃນທັນທີໄດ້ກາຍມາດຕະຖານກ່ຽວກັບການທີ່ມີຄ່າເທົ່າກັບທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນເວລາຂອງກິລາແລະແບບນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້.

ໃນປີ 1998 ເຂົາໄດ້ລົດຈັກ VFR 800 RC45 debut ກັບວິສະວະກໍາ. ໃນປີ 2002, "ການ hundredth ແປດ" ທັນສະໄຫມລະບົບອຸປະກອນສີດເຊື້ອເພີງຊຶ່ງໄດ້ພິຈາລະນາການປະຕິວັດໃຫມ່ອຸປະກອນສັກຢາ V-TEC, ຈະແຕກຕ່າງກັນໃນໄລຍະການແຜ່ກະຈາຍອາຍແກັສໄດ້.

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສຸດທ້າຍ, ທັງຫມົດຜົນສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງໃນອະດີດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຮັບການເກັບກໍາຂໍ້ມູນໂດຍ 2008. ດັ່ງນັ້ນມີ VFR ເປັນເອກະລັກ 1200.

ການ versatility ຂອງຕົວແບບນີ້

ຮອດປີ 2010, ລົດຈັກ "Honda VFR 1200" ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບບາງສ່ວນຂອງຄຸນນະສົມບັດຂອງ SUV ສຸດ bike ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຂຶ້ນ suspension ຍາວການເດີນທາງ. ບ່ອນນັ່ງແລະ rod ການຊີ້ນໍາເປັນລະບຽບໂດຍການປູກໂດຍກົງແລະການຄວບຄຸມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລົດຈັກໄດ້. ເຄື່ອງກາຍເປັນຫຼາຍຈຸດປະສົງ, ສໍາລັບກິລາແລະຮູບພາບການທ່ອງທ່ຽວເພື່ອເພີ່ມ crossover ຕົວກໍານົດການ, SUV. ໃນປັດຈຸບັນລົດຖີບສາມາດຍ້າຍລົງມາຈາກເສັ້ນທາງ asphalt ກ້ຽງແລະປະຕິບັດຕາມໃນທິດທາງໃດໃນໄລຍະ terrain rough.

ໃນປີ 2012, ລົດຖີບໄດ້ຮັບໃຫມ່ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງລວມທັງສອງທາງເລືອກໃນການ: ຢ່າງເຕັມສ່ວນອັດຕະໂນມັດເຄື່ອງມືການປ່ຽນແປງ, ມີສອງ clutch ຫຼືການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືດ້ວຍຕົນເອງການນໍາໃຊ້ການຊຸກຍູ້ປຸ່ມຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງກ່ຽວກັບການຊີ້ນໍາລໍ້. ຮູບແບບອັດຕະໂນມັດໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ແຊກແຊງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາໃດໆທີ່ທ່ານສາມາດປິດການໃຊ້ງານແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງອັດຕະໂນມັດແລະໃນການທີ່ສອງເພື່ອສະຫຼັບກັບການຄວບຄຸມຄູ່ມື.

ການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືຈຍັງມີ ການຄວບຄຸມ traction System Control ລະບົບຂັບເຄື່ອນຊຶ່ງແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດຖະຫນົນຫົນທາງ slippery. TCS ຮັບປະກັນຕັດແຮງບິດ superfluous ແລະປ່ອຍໃຫ້ traction ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ optimum.

ນອກຈາກນີ້, ລົດຈັກທັງຫມົດ VFR 1200 ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ ABS ຕ້ານ lock ຫ້າມລໍ້, ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຊ້ປະໂຍດຈາກລົດຖີບໃນສະພາບອາກາດກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງໃດຫນຶ່ງ.

ຮູບແບບໄດ້ທີ່ໄດ້ມາແລ້ວລັກສະນະໃຫມ່, ກາຍເປັນໄດ້ໃກ້ຊິດກັບລະດັບຂອງຂະຫນາດເຕັມໄດ້ enduro ກິລາ, ການທ່ອງທ່ຽວ. ໃນປັດຈຸບັນລົດຖີບແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບ V-4 ເຄື່ອງຈັກ legendary, ຂ້າພະເຈົ້ານີ້ແມ່ນສາມາດຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດແລະເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງການ bike ດູໃຫ້ໂອກາດຕື່ມອີກ.

ລູກຄ້າຜົນຕອບຮັບ

ໃນໄລຍະເຈັດປີຂອງການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລົດຈັກຢູ່ Honda VFR 1200 ໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກ. ເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນຄວາມໄວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະປະສິດທິພາບຖະຫນົນຫົນທາງ, throughput ສູງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການອອກແບບ.