Cruiser Admiral Hipper (1937-1945): ປະຫວັດສາດຂອງການສ້າງແລະຊີວິດ. ກອງທັບເຮືອເຢຍລະມັນ

ເຍຍລະມັນດັ່ງກ່າວ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຮື່ອແຮງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Kriegsmarine ໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II. ເຂົາເອົາສ່ວນຫນຶ່ງໃນການຈັບນໍເວໄດ້, ດໍາເນີນການຂອງການໂຈມຕີໃນ Atlantic ໄດ້, ແລະຕໍ່ສູ້ທີ່ຜ່ານມາລາວໄດ້ເຢັນ Barents Sea. ໂຕສຸດທ້າຍແລະເປັນເຄິ່ງປີຂອງເຮື່ອຊີວິດຂອງເຂົາຍັງຄົງຢູ່ໃນທີ່ Port ໃນຖານະຜູ້ປົກຄອງ.

ການອອກແບບ

ກ່ຽວກັບເຈ້ຍ, ຂອງຄຸຍ Admiral Hipper ທີ່ 1934. ມັນແມ່ນການແລ້ວທີ່ສໍານັກງານໃຫຍ່ກອງທັບເຮືອໄດ້ສ້າງແຜນພັດຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານສໍາລັບການດັ່ງກ່າວໃຫມ່. ປະການທໍາອິດ, ຈາກການດັ່ງກ່າວໄດ້ລໍຖ້າເທົ່າທຽມກັນກັບ deal ມີ opponents ຝຣັ່ງແລະອັງກິດໃນອະນາຄົດ. ອັນທີສອງ, ໃນກອງທັບເຮືອເຢຍລະມັນຕ້ອງການດັ່ງກ່າວທີ່ສາມາດໄປຢ່າງວ່ອງໄວຈາກ pursuit ຂອງ battleships ອ້ງ "Dunkirk" ແລະ "Strasbourg" ໄດ້. ຈຸດນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ຮູບແບບຂໍ້ມູນສັນຍາວ່າຈະເປັນນາຍພານຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເຮື່ອໄວພຽງພໍ. ທ້າຍສຸດນີ້, thirdly, ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າສໍາລັບການປະຕິບັດງານ raiding ໃນມະຫາສມຸແລະທະເລພື້ນທີ່.

Cruiser Admiral Hipper ຈະເປັນປະເພດ eponymous ຂອງເຮື່ອແຮງ. ມັນໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງຫ້າເຮືອດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບ "Hipper" ປາກົດວ່າ "ຈັດພິມ Oygen" ແລະ "Blücher". ອີກສອງເສັ້ນ "Lützow" ແລະ "Seydlitz" ບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະສໍາເລັດ. ຫນັກຄຸຍ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ໄດ້ມີຊື່ຫຼັງຈາກ Franz von Hipper, ຜູ້ບັນຊາ detachment ຂອງການຂົນສົ່ງເຍຍລະມັນໃນຮົບຂອງ Dogger ທະນາຄານແລະ Jutland.

ການກໍ່ສ້າງ

Bookmark "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ເລີ່ມກໍລະກົດ 6, 1935 at shipyard ໃນ Hamburg ໄດ້. ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກ denunciation ຂອງສົນທິສັນຍາຂອງ Versailles ໄດ້, ໃນເວລາທີ່ກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດສໍາລັບກອງທັບເຍຍລະມັນແລະຂອບຂອງທ່ານ. Hitler ໄດ້ກະກຽມສໍາລັບການແກ້ແຄ້ນແລະ behaved provocatively, ໃນຂະນະທີ່ບັນດາປະເທດຜູ້ຊະນະຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊອກຫາມັນໂດຍຜ່ານການນິ້ວມືຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອ somehow ຊ່ວຍປະຢັດປະເຊີນກັບລັດຖະບານອັງກິດທີ່ຈະສະຫຼຸບຂໍ້ຕົກລົງແຍກຕ່າງຫາກພາຍໃຕ້ການທີ່ກອງທັບເຮືອເຍຍລະມັນໄດ້ຮັບສິດທິໃນການເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງກອງທັບເຮືອຂອງຕົນເຖິງ 35% ຂອງປະເທດອັງກິດ. ຫຼືວິທີການຫນຶ່ງອີກ, ແຕ່ເຢຍລະມັນບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາຄວາມຄິດເຫັນຂອງຝ່າຍກົງຂ້າມອະນາຄົດແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນຈັງຫວະໄວເພື່ອກະກຽມສໍາລັບການນອງເລືອດຈະເກີດຂຶ້ນ.

ໃນໄລຍະເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີທີ່ໄດ້ສໍາເລັດກອງໃນໄລຍະເຮືອການກໍ່ສ້າງ. ກຸມພາ 6, 1937 ຄຸຍຫນັກເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາໄດ້. ໃນພິທີດັ່ງກ່າວແກ້ວປະເພນີຂອງ champagne smashed ພັນລະຍາຂອງນາຍພົນເຮືອເອກ Raeder, ຜູ້ບັນຊາກອງທັບເຮືອໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດລາວໄດ້ຮັບຜິດຊອບໃນສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງ von Hipper ໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ເປີດຂອງກໍາປັ່ນໃຫມ່ສົ່ງເປັນຄໍາເວົ້າດ້ວຍຄວາມຖ່ອມຕົນ.

ອັນເນື່ອງມາຈາກການທະຫານຢ່າງໄວວາຂອງເຢຍລະມັນແຂ່ງຂັນກັບແຕ່ລະສາຂາຂອງທະຫານທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັງຫມົດອຸປະກອນໃຫມ່, ອຸປະກອນແລະແຮງງານ. ຜົນສະທ້ອນ, ການຍອມຮັບຂອງ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ໄດ້ຖືກເລື່ອນມາຢູ່ສະເຫມີ. "ພິມ Oygen" ເຖິງແມ່ນວ່າຕໍ່ໄປອີກແລ້ວການກໍ່ສ້າງ. ໃນພິທີເປີດສໍາລັບສີນຄ້ານີ້ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ Hitler ແລະອຸປະລາດຂອງຮົງກາລີ Miklosh ສວນ. ສະຖານທີ່ຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ Kiel, ຊຶ່ງໄດ້ແປມາແລະ "hipper". ປາກົດວ່າທີ່ຜ່ານມາຄຸຍ "Blucher" ຢູ່ໃນປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງເຮື່ອແຮງ.

ເລີ່ມຕົ້ນຂອງການບໍລິການ

ເຍຍລະມັນເຮື່ອ«ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper »ໄດ້ຈ້າງເຂົ້າເຮັດວຽກເມສາ 29, 1939. ລາວເດີນທາງໄປຮອດພຽງແຕ່ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ - ຄັ້ງທີສອງສົງຄາມໂລກ. ໃນບໍ່ເທົ່າໃດເດືອນທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຕົນດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນການທົດລອງການທົດສອບໃນ Kiel. ມີນາ 20, 1940 ລູກເຮືອໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສົ່ງດັ່ງກ່າວເພື່ອ Cuxhaven. "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper", ເຊັ່ນ: ເກືອບທັງຫມົດສະມາຊິກໃນປະຈຸບັນຂອງ Kriegsmarine, ໄດ້ຄວນຈະໃຊ້ເວລາສ່ວນຫນຶ່ງໃນການສະແດງຂອງນໍເວ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການດໍາເນີນການ "Vezenbyurg » (ຫຼື" ຄໍາສອນກ່ຽວກັບ Weser ") ໄດ້.

Cruiser ນໍາກຸ່ມທີ່ສອງ, ຈຸດປະສົງຂອງຊຶ່ງແມ່ນ capture ຂອງພອດທີ່ສໍາຄັນຂອງ Trondheim ໄດ້. ພຣະອົງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ destroyers "Jacobi", "Riedel", "Ekoldt" ແລະ "Heinemann". ໃນຄະນະທີ່ "Hipper" ໄດ້ສັນຍານ, ກຸ່ມສໍານັກງານໃຫຍ່ກອງທັບແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກອງທັບ 83rd ແລະລັດຖະບານ 138 ຂອງພູມີ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເອົາການດູແລຂອງສະຖານີໂທລະ coastal ນອກແວ.

ການ squadron ໄວ້ Cuxhaven ເມສາ 6 ໃນການເຊື່ອມໂຊມລົງເງື່ອນໄຂດິນຟ້າອາກາດ. ຕາມວິທີທີ່ນາງໄດ້ເຂົ້າໄປມີ skirmish ທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີກໍາລັງອັງກິດ. ໃນປັດຈຸບັນປະເທດອັງກິດໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຊາວເຢຍລະມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຄົງເປັນເວລາດົນນານບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈຈຸດປະສົງທີ່ແທ້ຈິງແລະຂອບເຂດຂອງການດໍາເນີນການ.

"ຄໍາສອນກ່ຽວກັບ Weser"

ເມສາ 8, 1940 ໃນວິທີການນໍເວເຮື່ອ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ອອກຈາກຫຼັກສູດທີ່ຜ່ານມາແລະໄດ້ກັບ destroyer rescue "Bernd von Arnim." ເຮືອລໍານີ້ collided ມີດັ່ງກ່າວອັງກິດ "Glouvorm" ຂອງລະດັບດຽວກັນ. ຜູ້ບັນຊາການຂອງ "Hipper" Helmut Heye ໂຈມຕີດັ່ງກ່າວ enemy ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້າຈໍຄວັນສັດຕູແລະ torpedoes. ໃນລະຫວ່າງການຕໍ່ສູ້ທັງຫມົດ, "Glouvorm" ເມື່ອ struck ໂດຍເຮື່ອເຍຍລະມັນ, ການກົດແປ້ນພິມເບື້ອງຂວາຂອງຕົນຢູ່ໃກ້ກັບເຂື່ອນໄດ້. ມັນແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຫນ້ອຍ, ແຕ່ destroyer ອັງກິດແມ່ນບໍ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫນີແລະຈົມລົງ. ສຸດທ້າຍ "Glouvorm" ຈ່າຍສໍາລັບ "hipper" ໂຈມຕີ ramming, ຜົນກະທົບຂອງການທີ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງສາມອາທິດ.

ໃນຄືນວັນທີ່ 9 ເມສາ, ການເຮື່ອເຍຍລະມັນຫມັ້ນຄົງຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ Tronhyema ໄດ້. ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຕ້ານການນໍເວແມ່ນເລັກນ້ອຍຫຼາຍ: ຫມໍ້ໄຟສຸດ coast ໄດ້ຍິງສັກຢາຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຫຼັງຈາກທີ່ສັດຕູໃຫ້ເຖິງຕໍ່ສູ້ກັບ squadron ເຍຍລະມັນ. ວຽກງານກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ສໍາເລັດ. ຄຸຍ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ໄດ້ກັບຄືນໄປເຢຍລະມັນສໍາລັບການສ້ອມແປງ.

"Juno"

ໃນເດືອນພຶດສະ, ກໍານົດໃນຄໍາສັ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ໃນ Kiel, ບ່ອນທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອເຮືອເຍຍລະມັນອື່ນໆຕິດຢູ່ໃນນໍເວຍ້ອນກັບເຮືອລົບປິດທ່າອັງກິດ. ການປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "Juno." ນອກເຫນືອໄປຈາກ "Hipper" ມັນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ battleships "Gneisenau" ແລະ "Scharnhorst" ແລະ destroyers ວ່າ "Lodi", "ເບົາ", "Shemann" ແລະ "Shtaynbrik ໄດ້.

ກ່ຽວກັບວິທີການນໍເວໄດ້ພົບເຮື່ອອັງກິດ 530 ໂຕນ trawler "Juniper". A ເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍມາຢູ່ພາຍໃຕ້ໄຟ 105 ມມເຍຍລະມັນປືນຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ. ທັນທີທີ່ເຂົາ trawler ອຽງແລະຈົມລົງ. ໃນເວລາດຽວກັນເຮັດຫນ້າທີ່ໄກ "Shemann" ຈົມເປັນ tanker ຍິງຈາກກໍາປັນ "ນ້ໍາມັນ Pioneer."

ໃນ "Orama" ວ່າຕອນແລງດຽວກັນ, 6 ມິຖຸນາ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ສ້າງໃນປີ 1937 ສະກັດການຂົນສົ່ງທະຫານອັງກິດ. ດັ່ງກ່າວກັບຄືນໄປບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງເຂົານໍເວແລະຄວາມສຸກຂອງອັງກິດແມ່ນເປົ່າ (ຍົກເວັ້ນສໍາລັບຄໍາສັ່ງທີ່ແທ້ຈິງ). ຫຼາຍ volleys ຂອງ projectiles ລະເບີດໄດ້ເຮັດວຽກເຮັດງານທໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ: "Orama" ຈົມຊ້າຫາລຸ່ມສຸດຂອງທະເລດັ່ງກ່າວ. ປະເທດອັງກິດໄດ້ຮັບການຍົກສຸດຄະໃນເຮືອເຍຍລະມັນ.

8 ເດືອນມິຖຸນາ, ເຮື່ອແລະເພື່ອນບ້ານໃກ້ຄຽງ destroyers ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຖືກສົ່ງໄປຍັງ Trondheim. ສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hopper" ບໍ່ສາມາດໃຊ້ເວລາສ່ວນຫນຶ່ງໃນການທໍາລາຍຂອງບັນທຸກເຮືອບິນ "Glories" ໄດ້. ໃນສອງສາມມື້ຕໍ່ໄປດັ່ງກ່າວໄດ້ໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງ Trondheim ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນຕອນແລງວັນທີ 20 ເດືອນມິຖຸນາ, "ສິ່ງທີ່ກະໂດດ" ໄປການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ torpedo ເສຍຫາຍ "Scharnhorst" ໄດ້. Cruiser ໄດ້ພາກສະຫນາມທີ່ມີ "Gneisenau" ແລະ "Galsterom". ການເດີນທາງແມ່ນສັ້ນ. ໃນເວລາທ່ຽງຄືນ "Gneisenau" ໄດ້ torpedoed ໂດຍປະເທດອັງກິດ submarine "ໄຄ". Battleship ໄດ້ຢ່າງຫຼາຍຂອງນ້ໍາ, ແລະ squad ໄດ້ໄດ້ກັບຄືນໄປ Trondheim, ແລະໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດພາລະກິດຂອງຕົນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ທັງສອງເຮືອນໍາ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ໄດ້ກາຍເປັນຫນ່ວຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພາກສ່ວນທີສາມ Reich ໃນນ້ໍານອກແວເຫນືອ.

Atlantic ການໂຈມຕີ

ບາງເຮື່ອມີຊື່ສຽງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II ໄດ້ຮັບການຍາວການນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນນ້ໍານ້ໍາ. ສະນັ້ນມັນແມ່ນ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hepper." ພຽງແຕ່ພະຈິກ 30, 1940, ລາວແລະສຸດທ້າຍແມ່ນຝັນໄລຍະຍາວ, ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆໃນ trek ມະຫາສະຫມຸດໄດ້. ກາງແອດແລນຕິກທີ່ລະຕິຈູດຂອງ Brest-Newfoundland ໄດ້ teemed ກັບ convoys ອັງກິດ. ໃນເຂດດັ່ງກ່າວນີ້, intersected ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ, ທີ່ຂົນສົ່ງກໍາລັງຍຸດທະສາດແລະການໂຫຼດ. ພຽງແຕ່ດັ່ງກ່າວເສລີສາມາດທີ່ຈະໂຈມຕີຂະບວນໃນຂະນະທີ່ມັນແມ່ນ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper". ເຮື່ອທີ່ມີຊື່ສຽງອື່ນ ໆ World War II ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ. ຕໍ່ພື້ນຖານຂອງສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນໃນທະເລພາກເຫນືອ, ດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົນ "ປະຕິບັດງານ Nordzeetur".

25 ເດືອນທັນວາ, "hipper" ພົບຂະບວນລົດທີ່ຄຸ້ມຄອງເຮື່ອ "Barwick" ແລະຫຼາຍຫົວຫນ່ວຍຂອງເຮື່ອແສງສະຫວ່າງ. ສົ່ງເຍຍລະມັນໂຈມຕີກຸ່ມ, ແຕ່ໃນການຊອກຫາເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງການ defeat, ຖອຍ. ໂດຍບັງເອີນດີໃຈລູກເຮືອຖືກຄຸ້ມຄອງເພື່ອບັນທຶກດັ່ງກ່າວນັ້ນຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເບິ່ງເຫັນ.

ມີ dealt ມີກອງປະຊຸມບໍ່ໄດ້ຜົນກັບ escort, ໃຫມ່ Captain Meisel ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະກັບຄືນໄປຫາເອີຣົບ. ເຮືອກໍາລັງເມື່ອຍຂອງຍົກເວັ້ນພາສີຕໍ່ສູ້ໃນ harsh ສະພາບອາກາດແລະດິນຟ້າອາກາດ. ແຕ່ຫຼັງຈາກມື້ສຸດວິທີການກັບຄືນໄປບ່ອນໄປປະເທດຝຣັ່ງຈັບ "hipper" ໂຊກດີທີ່ສຸດ. ສົ່ງໂຈມຕີພໍ່ຄ້າ steamship "Yamuna". ເປົ້າຫມາຍມົນຕີປືນ barrage, ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍສອງ torpedoes. ດັ່ງກ່າວໄດ້ຈົມລົງຢ່າງວ່ອງໄວ, ແຕ່ Maisel ມີຄວາມຢ້ານກົວວ່າປະເທດອັງກິດຄຸ້ມຄອງເພື່ອ convey ສັນຍານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຂະບວນລົດຂອງ. ຖ້າຫາກວ່າເຂົາໄດ້ຖືກຈັບໄດ້ "Hipper", ຫຼັງຈາກນັ້ນຊາວເຢຍລະມັນຈະເມື່ອອີກເທື່ອຫນຶ່ງມີການຕໍ່ສູ້ຮົບກັນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາເລັດທີ່ມີ "Yamuna", ແລ້ວນາຍເຮືອຈະໃຫ້ຄໍາສັ່ງໃນການໄປປະເທດຝຣັ່ງ. ຂັບລົດ Maisel ບໍ່ໄດ້ຍົກສູງບົດບາດການບໍລິການແມ່ນ immersed ໃນມະຫາສະຫມຸດຂອງ Englishmen ເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທັງຫມົດ 111 ປະຊາຊົນກ່ຽວກັບ "Yamuna", ໄດ້ເສຍຊີວິດ. 27 ເດືອນທັນວາ, "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ຈອດຢູ່ທ່າເຮືອໃນ Brest ໄດ້.

Azores ຮົບ

ຫຼັງຈາກ Atlantic voyage "hipper" ໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງການສ້ອມແປງ. ການສ້ອມແປງໄດ້ແທ້ເດືອນ, ແລະແລ້ວ 1 ກຸມພາ 1941 ເຮື່ອອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມະຫາສະຫມຸດໄດ້. 11 ຈໍານວນ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ໄກຈາກ Azores ໄດ້, ດັ່ງກ່າວເຢຍລະມັນຢຸດກ່າວເຕືອນຍິງ steamer "Aysland". ເມື່ອດັ່ງກ່າວແມ່ນເຍຍລະມັນແລະໄດ້ເອີ້ນວ່າ "Dahlia". ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ Britain. "Hipper" ຈົມຫລັງການເສຍສະລະຂະບວນລົດຂອງຕົນ.

From sailors ໄດ້ນໍາເອົາກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະ "Ayslanda" Maisel ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບໂນຂອງແຜ່ນດິນໂລກຢູ່ໃກ້ກັບກຸ່ມ defenseless ຫມົດຂອງການຂົນສົ່ງ. ມັນແມ່ນຂະບວນລົດຊຶ່ງໄດ້ຈາກ Freetown (Sierra Leone). ມັນປະກອບດ້ວຍເປັນຈໍານວນຫຼາຍເປັນກໍາປັ່ນ 19 ລໍາຂອງປະເທດອັງກິດ, ນໍເວແລະປະເທດເກຣັກ. ຄວາມສໍາເລັດໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂະບວນລົດຂອງແມ່ນຫມົດ devoid ຂອງ escort ຄວາມປອດໄພໄດ້. 12 ກຸມພາ, "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ໂດຍບໍ່ມີການອຸປະສັກໃດໆຈົມ 7 ເຮືອ. 3 ຫຼາຍໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍຢ່າງຮຸນແຮງ.

ມີບັນລຸໄດ້ຜົນສໍາເລັດປະທັບໃຈທີ່ສຸດສໍາລັບການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າ, "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ກັບຄືນໄປ Brest. ໃນເດືອນມີນາ 1941 ເຂົາຍ້າຍໄປເມືອງຂອງ Kiel, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງປີ. ໃນລະຫວ່າງທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ດັ່ງກ່າວໄດ້ຍົກລະດັບແລະການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີ camouflage ໃຫມ່. ໃນເດືອນມີນາ 1942, ທ່ານໄດ້ເດີນທາງໄປຮອດໃນ Trondheim. Battlestar ຄາດແຄມເປນເຫນືອທີ່ຜ່ານມາ.

"Regenborgen"

ໂດຍການກໍານົດສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງເຮື່ອແຮງ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ຕ້ອງເຮັດແນວໃດສະກັດກັ້ນຂະບວນ Arctic, ຄໍາສັ່ງເຍຍລະມັນຂອງກອງທັບເຮືອໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ທາງເລືອກຂອງກຸ່ມຫົວຫນ້າດັ່ງກ່າວໄດ້. ມີເຂົ້າຂອງ USSR ໃນສົງຄາມໄດ້ປະຕິບັດງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. convoys Arctic ໄດ້ກັບສະຫະພາບໂຊວຽດຈາກສະຫະລັດແລະອັງກິດໄດ້. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະຕິບັດໃນໂຄງການປ່ອຍເງິນກູ້, ສັນຍາເຊົ່າ. ອີງຕາມການ ເສັ້ນທາງທະເລເຫນືອ ໃນ USSR ໄດ້ສະຫນອງຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຈັດການກັບກອງທັບຂອງພາກສ່ວນທີສາມ Reich ອຸປະກອນສົງຄາມ.

ປະຕິບັດງານໃນການສະກັດກັ້ນຂະບວນລົດຕໍ່ໄປເອີ້ນວ່າ "Regenborgen" ( "Rainbow"). ຄໍາສັ່ງມັນໄດ້ຜູ້ບັນຊາການໃນຫົວຫນ້າຂອງ Kriegsmarine Admiral Raeder. ຮ່ວມກັນກັບ "hipper" ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການໂຈມຕີອື່ນໆເຮື່ອຫນັກ "Lutzow", ແລະຫົກ destroyers. The detachment ໄປທະເລ 30 ທັນວາ, 1942. ມັນແມ່ນເວລາກາງຄືນ Polar. ເນື່ອງຈາກຫມໍເຮືອໄດ້ຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍ crust ກ້ອນແລ້ວ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງອຸປະກອນການສື່ສານແລະເຄື່ອງມືໄດ້.

"ຮົບປີໃຫມ່"

ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ່ 31 ທັນວາຂອງ convoy ໄດ້ສັງເກດເຫັນ destroyers ທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ. ຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ພົບ: ປະເທດອັງກິດຕັດສິນໃຈວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແລ່ນເຂົ້າໄປໃນການລາດຕະເວນ Soviet. ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວນີ້, ໄຟ, ເຮືອເປີດຂອງພາກສ່ວນທີສາມ Reich, ແມ່ນຂະບວນລົດທີ່ມີຄວາມແປກໃຈທີ່ສົມບູນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະເທດອັງກິດຢ່າງວ່ອງໄວແກ້ໄຂຜິດພາດຂອງຕົນ. ເຮືອຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໃຫມ່ໃນຄໍາສັ່ງຂອງການຕໍ່ສູ້, ແລະ clouded smokescreen battlefield ໄດ້.

ຫຼັງຈາກເຄິ່ງຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກ collision ໄດ້, Captain ຂອງ convoy Robert Sherbrooke ທີ່ຖອດຖອນໄດ້ silhouette ຫນ້າຫວາດສຽວ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper". ຈຸດປະສົງຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຈະເລືອກເຮື່ອທໍາຮ້າຍ "Ekeytes", ຊຶ່ງຈຸດປະສົງໄຟໄດ້ເປີດ. ເນື່ອງຈາກວ່າດິນຟ້າອາກາດແລະ dymzavesy gunner ເຍຍລະມັນມີບັນຫາທີ່ຈະຕິດຕາມລົງດັ່ງກ່າວ enemy ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ 13 ໂມງ, "Ekeytes" ຈົມນ້ໍາແລະ sailors 80 ລາວເກັບຂຶ້ນມາຫາັທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ trawler ໄດ້.

ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຕາມແຜນການ, ການ Kriegsmarine, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ຜິດສໍາລັບເຍຍລະມັນໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນທີ່ສຸດ horizo n ໄດ້ເຮື່ອອັງກິດ "Sheffield" ແລະ "ຈາໄມກາ". ພວກເຂົາເຈົ້າກວມເອົາ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ໄຟຕາຍ. destroyers ເຍຍລະມັນເອົາມາເຖິງສໍາລັບສານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າໄປໃກ້ເກີນໄປໃກ້ກັບພວກເຂົາແລະໄດ້ຮັບການຕີຄວາມຕາຍ. ຂະນະດຽວກັນ, ອີກຄຸຍ "Lutzow" ໄປໃນ pursuit ຂອງ convoy ໄດ້. ການ captain ຮູ້ຜິດພາດຂອງຕົນ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນການຊັກຊ້າເກີນໄປ: ພຣະອົງໄດ້ໃຫ້ຄໍາສັ່ງໃນການອອກເດີນທາງໄປທີ່ Port. ຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍມາຈາກ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper", ຂະບວນລົດຕໍ່ການເດີນທາງຂອງຕົນໃນການ Soviet Murmansk. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການດໍາເນີນການນໍາໄປສູ່ການອາໄລຕາຍຢາກ Eriha Redera ຈາກຕອບຂອງຫົວຫນ້າຫ້ອງການກອງທັບເຮືອເຍຍລະມັນໄດ້.

ສະຫງວນ

ຄວາມເສຍຫາຍໃນເຮື່ອ Barents Sea «ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper »ປະຕິບັດຕາມສໍາລັບການສ້ອມແປງ, ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ລົງທະບຽນໄດ້ໃນການສັ່ງຈອງແລະຢຸດເຊົາຢູ່ໃນ Gotenhafene. ຫຼາຍຄັ້ງໄດ້ຫຼຸດລົງໂດຍທີມງານ polutoratysyachny ເກືອບ. ໃນເດືອນມີນາ 1944 ໄດ້ມີການປະຕິບັດຕາມໂດຍການກະກຽມດັ່ງກ່າວສໍາລັບການປະຕິບັດງານໃນອະນາຄົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ໃນເວລາອັນເນື່ອງມາຈາກ. ມີບໍ່ພຽງພໍສ່ວນແລະປະຊາຊົນຢູ່ສະເຫມີແຊກແຊງກິດຈະກໍາຂອງສະຫະພາບແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງອາກາດ Soviet ໄດ້. ຫ້ອງ boiler №3, ຖືກໄຟໄຫມ້ໃນ "ການຕໍ່ສູ້ປີໃຫມ່", ແລະບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຄໍາສັ່ງ. ເມື່ອເປັນເຄື່ອງສົງຄາມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ເຫມາະສົມເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບການລາດຕະເວນຝັ່ງທະເລຂອງ.

ຂ້າພະເຈົ້າມາປີ 1945. ມັງກອນ 1 Fleet ການຄຸ້ມຄອງສັ່ງໃຫ້ກະທັດຮັດ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ແລະນ້ໍາຂອງຕົນ "ພິມ Oygen" ສໍາລັບສາມເດືອນ. ຂະນະດຽວກັນ, ໃນທີ່ Port ຂອງການເຂົ້າຫາຫລາຍແດ່ Soviet ໄດ້. ດ້ວຍເຫດນີ້, ແທນທີ່ຈະເປັນການສ້ອມແປງໄດ້ເພື່ອຈັດການກັບການຍົກຍ້າຍໄດ້. 29 ມັງກອນ, "hipper" ໄວ້ Gotenhafen, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຂົາໄດ້ເຮັດວຽກພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ turbine. ໃນ "chrome" ນອກເຫນືອໄປຈາກການດັ່ງກ່າວໄດ້ທີມງານຂອງເພິ່ນຕັ້ງຄ້າຍໂດຍອ້ອມເຄິ່ງຫນຶ່ງພັນ evacuees. ໃນໄວໆນີ້, ເຮື່ອຢູ່ໃນເຂດພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ 30 ຂອງ submarine Soviet "S-13" ໄດ້ຖືກ sunk ຜູ້ໂດຍສານ liner "Vilgelm Gustlov" ເປັນ. Captain Hans Henigst ເນື່ອງຈາກວ່າສີນຄ້າ congestion proceeded ທີ່ຜ່ານມາເຮືອຊ່ອຍຊີວິດແລະ liferafts ທີ່ froze ພັງລົງໃນອຸປະຕິເຫດເຍຍລະມັນ.

2 ກຸມພາ, "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ເດີນທາງໄປຮອດໃນເມືອງຂອງຄີໄດ້. ໃນມື້ຕໍ່ມາ, ທີ່ Port ຂອງໄດ້ຖືກໂຈມຕີໂດຍເຮືອບິນອັງກິດ. ໃນລະຫວ່າງການໂຈມຕີດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບ hits ຫຼາຍບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ໄຟໄຫມ້ເປັນ broke ອອກແລະເຜົາເຮືອນັ່ງກ່ຽວກັບທາງລຸ່ມຂອງ dock ຂອງທ່ານ. ຫຼັງຈາກ episode ນີ້, ກອງທັບເຮືອຢຸດຄວາມພະຍາຍາມ futile ເພື່ອປົວແປງຄວາມພາກພູມໃຈກອງທັບເຮືອໃນອະດີດ. ຫຼັງຈາກການຍອມຈໍານົນຂອງພາກສ່ວນທີສາມ Reich ໃນພຶດສະພາ 1945 ໄດ້, "ນາຍພົນເຮືອເອກ Hipper" ໄດ້ຖືກ dismantled ໂລຫະ.