Battleship Gangut: ຄໍາອະທິບາຍ, ປະຫວັດສາດ, ຄໍາສັ່ງແລະຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

Battleship "Hanko" ຮ່ວມກັນກັບ 3 ເຮືອຂອງຊຸດນີ້ໄດ້ວາງໄວ້ກ່ຽວກັບການ 16.06.1909 ທະຫານເຮືອອູ່ເຮືອ. ນີ້ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຟື້ນຟູຂອງກອງທັບເຮືອລັດເຊຍໄດ້. ການເປີດຕົວໄດ້ຈັດຂຶ້ນ 24.09.1911, ສໍາເລັດຮູບຂອງເຂົາປານ 2 ປີ. ໃນ 1913, ເຂົາຜ່ານການທົດສອບ, ການຍອມຮັບ, ແລະໃນເດືອນທັນວາ 1914 ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນກອງພົນທີ 1 ຂອງ battleships ຂອງເຮືອ Baltic.

ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຂອງການຂົນສົ່ງໃຫມ່

prerequisites ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງສີ່ battleships ຂອງທະເລ Baltic, ລວມທັງ battleship ໄດ້ "Hanko," ນີ້ແມ່ນການ defeat ທັງຫມົດຂອງ Empire ລັດເຊຍໃນສົງຄາມລັດເຊຍ, ຍີ່ປຸ່ນຂອງ 1905. ຄວາມໂສກເສົ້າຂອງ Tsushima ນັບ Nicholas II ແລະລັດຖະບານຂອງອານາຈັກລັດເຊຍ, ທັງສອງວຽກງານສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂດ່ວນ:

• ຫລັງເຕັມໄປດ້ວຍກອງທັບເຮືອລັດເຊຍໃນການສົມທຽບກັບປະເທດທຶນນິຍົມອື່ນໆ.
• ລະບົບການຄວບຄຸມບໍ່ກົງກັນຢ່າງແທ້ຈິງຄວາມຕ້ອງການແລະຈຸດປະສົງຂອງການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈໍາເປັນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການກໍ່ສ້າງແລະການສ້າງຕັ້ງຂອງກອງທັບເຮືອໄດ້.

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫົວຫນ້າຂອງກໍາລັງທະຫານເຮືອຂອງ Empire ລັດເຊຍໄດ້ບໍ່ມີປະສົບການຫນ້າຊົມເຊີຍທີ່ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງກົດຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ແມ່ນ hearsay, ຍຸດທະສາດບໍ່ມີປະສົບແລະ tactician ແລະຫນ້າຊົມເຊີຍ, ທົ່ວໄປ, ໃຜ emperor ໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງເປັນສະມາຊິກຂອງຄອບຄົວຂອງ Imperial. Assistant manager ທົ່ວໄປຂອງນາຍພົນເຮືອເອກເປັນພະແນກທະຫານເຮືອ.

ທັງຫມົດການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນແລະຄໍາສັ່ງຂອງກອງທັບເຮືອໃຫ້ຕົນເອງ emperor, ຜູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈພຽງເລັກນ້ອຍໃນການທະຫານ, ໂດຍສະເພາະໃນທະເລ. ສະຖານະທີ່ກວ້າງຂວາງບໍ່ແມ່ນຄໍາສອນຂອງທະຫານ, ເຊິ່ງຈະປະກອບດ້ວຍການພັດທະນາຂອງບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວການກໍ່ສ້າງແລະຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງເຮືອແລະອຸປະກອນຍິງຈາກກໍາປັນໄດ້.

ມັນມາລົງກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າລັດເຊຍບໍ່ມີສານປະຊາຊົນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະໄປທະເລ - ເກືອບບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະປ້ອງກັນຊາຍແດນ.

ໂຄງການພາກເຫນືອຂອງແຫຼມ

ທັງສອງໂຄງການຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຮັບການພັດທະນາ, ອີງຕາມການທີ່ຢູ່ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສໍາລັບທະເລບານຕິກແລະທະເລດໍາຍານຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່. ແມ່ນການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວ 4 ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບທະເລ Baltic, ລວມທັງເຮືອຮົບ "Hanko", 3 submarines ແລະເຮືອແມ່ສໍາລັບການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ສໍາລັບກອງທັບເຮືອທະເລດໍາໄດ້ສ້າງ 14 destroyers ແລະສາມ submarines. Turkey, ເຫັນສະຖານະການກ່ຽວກັບທະເລດໍາໄດ້, ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະດ່ວນຊື້ 3 battleships ໃຫມ່ຫຼ້າສຸດໃນປະເທດອັງກິດແລະປະເທດບຣາຊິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງແມ່ນໄດ້ທັນທີແລະມີການວາງແຜນເພື່ອສ້າງສາມປະເພດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງການຂົນສົ່ງ "Empress Maria", 9 destroyers ແລະ "ບາ" type 6 submarines.

ໂດຍສົງຄາມໂລກຄັ້ງຂ້າພະເຈົ້າໃນປີ 1914, ບໍ່ມີບັນດາໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ດັ່ງກ່າວດຽວບໍ່ໄດ້ເປີດ.

ເຮືອ Series, ລວມທັງຮົບ "Hanko"

ທັງຫມົດສີ່ Dreadnought ສໍາລັບເຮືອ Baltic Series "Hanko" ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນວັນດຽວ, 6/16/1909, ທີ່ Shipyard Admiralty. ການກໍ່ສ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະຕິບັດພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງວິສະວະກອນລັດເຊຍທີ່ມີປະສົບການ. ຜູ້ຈໍາຫນ່າຍຕົ້ນຕໍແມ່ນວິສາຫະກິດລັດເຊຍ. ປະຈໍາຕະກູນແມ່ນມີ Izhora, ປືນໃຫຍ່ - ກັບ Obukhov, tower ປືນໃຫຍ່ - ກັບ Putilovsky ແລະໂຮງງານຜະລິດໂລຫະ.

ໃນເດືອນກັນຍາ, ພວກເຂົາເຈົ້າເປີດ, ແຕ່ການກັ່ນຕອງແລະການສິ້ນສຸດຂອງ battleships ຊັກຊ້າ. ສາເຫດ: ພືດລັດເຊຍໄດ້ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ; ບໍລິສັດຕ່າງປະເທດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ຄໍາສັ່ງສໍາລັບອຸປະກອນສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ກະຈັດກະຈາຍໂດຍເຈດຕະນາແລະການສົ່ງຊັກຊ້າ. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງຫນ້າເສ້າ. ເຮືອ Subquality ຖືກມອບຫມາຍໃນເດືອນທັນວາປີ 1914 ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສົງຄາມໄດ້ຢືນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້, ໂດຍບໍ່ມີການ firing ການສັກຢາດຽວ.

ລາຍລະອຽດຂອງເຮືອ

ບັນດາໂຄງການ battleships, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໄດ້ຮັບການກ້າວຫນ້າທາງດ້ານສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະຕະວັດ twentieth ໄດ້, ແຕ່ມີບໍ່ທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາກັບໃຈ. ມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການທົດສອບກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງຂອງການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອແກ້ຄວາມຜິດພາດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະຕິບັດແລ້ວອອກໂດຍ sailors ໄດ້, ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຫຍັງສາມາດຈະຖືກຕ້ອງ. ຜົນໄດ້ຮັບໄດ້ຖືກ disappointing ໃນຂອບເຂດທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈັດປະເພດໃນທັນທີທີ່ເປັນຄວາມລັບ, ແລະເຮືອຂອງສົງຄາມທີ່ໄດ້ຢືນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນ Dreadnought ໄດ້ສະໂດຍ silhouette ງ່າຍດາຍ: ສຽງເທິງມີເສັ້ນຊື່ໄດ້, ໄດ້ສີ່ເສົາຂອງລະຫັດພົນລະເຮືອນໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ, ສອງ choppers ແລະສອງທໍ່. ຮ່າງກາຍທັງຫມົດໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສິບສາມ compartments ຂວາງ bulkheads ຖົງທີ່ນ້ໍາ. ສາມສຽງເກາະ. Tower ຫມໍ້ໄຟຕົ້ນຕໍກໍານົດ equidistantly ຍາດກັນ.

ຢູ່ໃນເຂດພາກກາງຂອງດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ນ້ໍາແລະເຄື່ອງຈັກໃນການ. ທີມສະຖານທີ່ຢູ່ອາໄສກໍາລັງຕັ້ງຢູ່ໃນ bow ໄດ້. ໃນຫລັງໄດ້ - ຕັ້ງ cabins ພະນັກງານ, ການຊີ້ນໍາຢ່າງເຄື່ອງມືທີ່ພະລັງງານ, ຫ້ອງວິທະຍຸ.

ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງ "Hanko" battleships ໄດ້ອົງປະກອບແລະຕິດຕັ້ງຂອງປືນໃຫຍ່ໄດ້. ທີ່ນີ້, ແມງໄດ້ເຮັດ ພືດ Obukhov, ສ້າງປືນ 52 caliber ແລະຄວາມພະຍາຍາມໂລຫະໂຮງງານຜະລິດຕິດຕັ້ງຫໍຄອຍສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ trohorudiynaya ໃຫມ່. ສິບສອງ 305 ມມປືນຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະລະດັບແມ່ນມີຄວາມສູງເປັນລ່ຽມ 25 ອົງສາຫຼາຍກ່ວາ 23 ກິໂລແມັດ.

ການຕິດຕັ້ງ Tower ໄດ້ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ 773 ໂຕນໄດ້ແລະໄດ້ຮັບການໂດຍມີລະບາຍອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນ. ພາຍໃຕ້ Tower ແມ່ນການເກັບຮັກສາຂອງລູກປືນໄດ້. ສອງປືນ plutongi ລວບລວມປືນລະເບີດຝັງດິນ 120 ມີລີແມັດ. Firing ຕົ້ນຕໍແລະຄວາມສາມາດຂອງລະເບີດຝັງດິນໄດ້ສາມາດຄວບຄຸມການນໍາໃຊ້ລະບົບ Heusler 2 ແລະ rangefinders ແສງ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງກໍາ "Hanko" ແມ່ນບໍ່ຕ້ອງສົງໄສປືນໃຫຍ່, ເຊິ່ງໃນການເຄົາລົບຈໍານວນຫຼາຍດີກວ່າທີ່ຈະຮ່ວມຕ່າງປະເທດ. ພັດທະນາດີນີ້ປະຕິເສດບໍ່ແລະ executors ຂອງທັງສອງໂຮງງານພາສາລັດເຊຍ - Obukhov ແລະໂລຫະ.

ລ້ຽງຫມູ, ແບ້, ມັນໄດ້ຢືນຢັນຄວາມຈິງງ່າຍດາຍ - ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະ reconcile irreconcilable ໄດ້, ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຫຍັງ. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການສົມທົບອາວຸດປະສິດທິພາບ, ປະຈໍາຕະກູນ impenetrable, ຄວາມໄວສູງແລ່ນ, ລະດັບ Cruising ຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນທັງຫມົດຮ່ວມກັນແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການໃຊ້ເວລານີ້. ມັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະ sacrifice ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໄດ້ໃກ້ຊິດກັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການ. ນີ້ແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈໍາຕະກູນແລະດໍາລົງຊີວິດເງື່ອນໄຂຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວ. ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຢູ່ sailors ພຽງແຕ່ພາສາຍີ່ປຸ່ນ.

ອີກປະການຫນຶ່ງຄົນດ້ອຍໂອກາດທີ່ສໍາຄັນໄດ້ພິສູດ seakeeping ຕ່ໍາທີ່ສຸດ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເອົາໃສ່ກະດານນ້ໍາມັນພຽງພໍເນື່ອງຈາກການຫຼອມຈົນເປື່ອຍຮ້າຍຫລວງຫລາຍທີ່. ລາວຢືນຢັນນີ້ trek ມະຫາສມຸໃນປີ 1929.

hostilities

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ battleship "Hanko" ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຕໍ່ສູ້ຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ. ໃນເດືອນພະຈິກ 1915 ເຮື່ອຂອງການ Brigade 1, ພາຍໃຕ້ການ guise ຂອງ battleship "Petropavlovsk" ແລະ "Hanko" ໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ ຂອງເກາະຂອງ Gotland ການ ມີທີ່ຈະທົນຫຼາຍກ່ວາ 550 ນາທີ.

ໃນປີ 1918, ການປ່ຽນແປງໄດ້ຮັບການເຮັດ battleship ຈາກ Helsingfors ກັບ Kronstadt. ຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູໃນ 1925, ເຂົາປ່ຽນຊື່ "ການປະຕິວັດເດືອນຕຸລາ". ທ່ານໃຊ້ເວລາສ່ວນຫນຶ່ງໃນສົງຄາມ Russo, ແຟງລັງ. ໃນລະຫວ່າງການ Patriotic ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ປົກປ້ອງ Leningrad. warship ນີ້, ທີ່, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມບໍ່ສົມບູນຂອງຕົນ, ຂໍຂອບໃຈກັບ sailors ລັດເຊຍແລະ Soviet ແລະພະນັກງານທີ່ຜ່ານເສັ້ນທາງອັນຮຸ່ງໂລດ.

ໃນໄລຍະ 47 ປີຂອງການບໍລິການ, ກອງທັບເຮືອຂອງລັດເຊຍໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ - ສະຫະພາບ Soviet, ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຂອງຜູ້ບັນຊາການຂອງກໍາ "Hanko" ໄດ້. ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ສຸດ, ມັນເປັນພະນັກງານດີ, ໄດ້ນໍາເອົາເຖິງໃນປະເພນີຂອງກອງທັບເຮືອລັດເຊຍໄດ້. ສໍາລັບການບໍລິການ, ໃນປີ 1944, battleship ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຂອງປ້າຍໂຄສະນາສີແດງໄດ້.

Battleship "Hanko" (1890): ປະຫວັດສາດຂອງການສ້າງ

Battleship "Hanko" - ບໍ່ແມ່ນດັ່ງກ່າວພຽງແຕ່ໃນກອງທັບເຮືອລັດເຊຍທີ່ມີຊື່ດຽວກັນ. 4. ມີໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າດັ່ງກ່າວທີ່ຊື່ອັນຮຸ່ງໂລດໄດ້ກາຍເປັນປະເພນີ. ແຕ່ດັ່ງກ່າວມີຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງຕົນເອງແລະຈຸດປະສົງ, ແຕ່ສາຍພົວພັນຂອງເຂົາເຈົ້າຮ່ວມກັນເປັນຊື່ທົ່ວໄປແລະຄວາມຮ່ວມມືກັບກອງທັບເຮືອລັດເຊຍຢ່າງດີເລີດ. ຊື່ຂອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ໃນກຽດສັກສີຂອງ Cape ຂອງ Hanko, ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບແຫຼມຂອງ Hanko, ຟິນແລນ, ຊຶ່ງໄດ້ສໍາເລັດການເຊື່ອຄັ້ງທໍາອິດຂອງກອງທັບເຮືອລັດເຊຍໃນໄລຍະຊູແອັດໄດ້.

ຕົວນາງອາຍ "Hanko '(1890) ເປັນສີນຄ້າທີສາມທີ່ມີຊື່ດຽວກັນ. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການພາກເຫນືອຂອງແຫຼມ 20 ປີ. ອີງຕາມຊ່ຽວຊານ, ການອອກແບບ battleship ໄດ້ບໍ່ຂ້ອນຂ້າງດີ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງການກໍ່ສ້າງແມ່ນເປັນຜູ້ທຸກຍາກ, ຊຶ່ງໄດ້ນໍາພາໃນທີ່ສຸດກໍທໍາລາຍຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້. ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ - ສູງເກີນທີ່, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນໄພພິບັດບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອອຸດສາຫະກໍາຕໍ່ເຮືອລັດເຊຍໄດ້. ນີ້ແມ່ນບັນຫາພົບແລະປະເທດອື່ນໆ.

Battleship ລັດເຊຍ Imperial Fleet "Hanko" ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ St. Petersburg ໃນ Shipyard Admiralty ໃນ 1888. ສອງປີຕໍ່ມາພຣະອົງໄດ້ກ່າວທີ່ສືບເຊື້ອສາຍລາວກັບນ້ໍາໄດ້. ສໍາເລັດໃນປີ 1894. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຂົາໄດ້ຍອມຮັບຢ່າງຈິງ overload ຂອງ 600 ໂຕນ, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເງິນຝາກແລະການຫຼຸດລົງໃນຄວາມໄວໄດ້.

ການເສຍຊີວິດຂອງຮົບ "Hanko"

ມີເຮືອລໍານີ້ເກີດຂຶ້ນເລື່ອງ mystical ເກືອບຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການເສຍຊີວິດຂອງເຂົາ. ໃນດູໃບໄມ້ລົ່ນ 1896 ຮົບ rammed ທາງລຸ່ມຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້ຕໍາເອົາກ້ອນຫີນໃນກ້ອນຫີນທີ່ເກືອບນໍາໄປສູ່ການເສຍຊີວິດຂອງເຂົາໄດ້. ພຣະອົງໄດ້ຍ້າຍກັບ Kronstadt, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ຈ່າຍຄ່າປັບສໍາລັບການສ້ອມແປງ, ຊຶ່ງໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງ legendary Admiral Makarov ໄດ້ SO ໃນເດືອນມິຖຸນາ 1897 ເຂົາເອົາສ່ວນຫນຶ່ງໃນບົດຝຶກຫັດຍຸດທະວິທີ, ກັບຄືນຈາກທີ່ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນກ້ອນຫີນນ້ໍາຖ້ວມ uncharted.

ຫົກຊົ່ວໂມງລູກເຮືອຕໍ່ສູ້ຢ່າງກ້າຫານສໍາລັບຊີວິດຂອງດັ່ງກ່າວໄດ້. ແຕ່ທັງຫມົດກໍບໍ່ໄດ້ຜົນ. ບັນທຶກດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ສາມາດເນື່ອງຈາກການລະເມີດຂອງການແບ່ງປັນຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງ. ພຣະອົງໄດ້ໄປຫາລຸ່ມສຸດແລະຍັງຕັ້ງຢູ່ໃນຄວາມເລິກຂອງ Vyborg Bay ໄດ້. ຂອງລູກເຮືອໄດ້ບໍ່ແມ່ນບຸກຄົນດຽວໄດ້ເສຍຊີວິດ. Captain Tichotsky KM ສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າທົດສອບທຸກແຈທີ່ມີການດັ່ງກ່າວ sinking, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການເປັນເຈົ້າເຊື່ອວ່າທັງຫມົດການຊ່ວຍເຫຼືອ, ປະຖິ້ມພຣະອົງ.

Publisher "Hanko". "ພາ Midel" Monograph Series

ການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ປະຊາຊົນ, ມີຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນບາງມັນເປັນຊີວິດຍາວເຕັມໄປດ້ວຍໄຊຊະນະສະຫງ່າລາສີ. ສອງ - hardworking, ເປັນເລື່ອງເປັນຮາວຕິບັດວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບາງຄົນ - ຜູ້ທີ່ມີຊີວິດອັນສັ້ນໆສົດໃສ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນປະຫວັດສາດຂອງກອງທັບເຮືອ, ເຮືອໄດ້, ພົວພັນຊຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນປະກາດເຜີຍແຜ່ "Hanko" ສາມາດຜະລິດຊຸດຂອງ monographs ສິດ "ພາ Midel" ເປັນ, ບັນຫາແຕ່ລະຄົນແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອເປັນຫນຶ່ງຫລືຊຸດຂອງຮູບແຕ້ມຂອງເຮືອທີ່ມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບການຈໍາລອງໄດ້. ລວມທັງການປ່ອຍໄດ້ຮັບການກະກຽມໂດຍການເຜີຍແພ່ເຮືອນ "Hanko" - "ພາ Midel", "Battleship" Empress Maria "- ຮູບແຕ້ມ".

ຫນູນາ "Hanko", ບໍ່ເຫມືອນກັບເຮືອຮົບ "Empress Maria" - ເປັນນັກຮົບເກົ່າ, ໄລຍະສອງ wars ໂລກ. ຊີວິດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງເຂົາ, ກ່ຽວກັບປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ໄດ້ນໍາເອົາສະຫງ່າລາສີດັ່ງກ່າວໄດ້, ໄດ້ມາເຮືອນ "Hanko" ໃນຊຸດຂອງ monographs "ພາ Midel" ເປັນຫ້ອງເປັນອຸທິດຕົນເພື່ອການຮົບ "Hanko". ແຕ້ມຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະຕິບັດຮູບແບບແລະອ່ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບເຮືອແລະຊີວິດຂອງປະຊາຊົນສໍາລັບໃຜທີ່ດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮືອນແລະສະຖານີຍົກເວັ້ນພາສີໄດ້. ສ້າງດັ່ງກ່າວມີມືຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ - ສິ່ງທີ່ອາດຈະສົນໃຈ? ຮູບແບບຂອງກໍາ "Hanko" ໃນມາດຕາສ່ວນ 1: 350.

ສະຫຼຸບ

ປະຫວັດຂອງກອງທັບເຮືອລັດເຊຍແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າການເສຍຊີວິດຂອງກໍາ "Hanko" - ດີ, ທີ່ອາດຈະມີຄວາມຫນ້າ? ບໍ່ hero ໄດ້ເປັນ "Varyag" ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍຕໍ່ສູ້ກັບ enemy ໄດ້. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ. ມັນເປັນຄວາມເປັນຈິງ sad, ແລະ, ຄືກັບວ່າມັນອາດຈະສຽງ cynical, ຖອດຖອນບົດຮຽນດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນເພື່ອເຮືອຈະຫລົ້ມຈົມໄດ້ຖືກສະກັດ. ການສະເຫນີຂອງນາຍພົນເຮືອເອກ Makarov SO, bulkheads ຖົງທີ່ນ້ໍາໃນປັດຈຸບັນຈະຖືກທົດສອບໃນວິທີການໃຫມ່, ເຊິ່ງບັນທຶກໄວ້ຊີວິດຂອງລູກເຮືອຈໍານວນຫຼາຍໃນໄລຍະອຸປະຕິເຫດ. A feat captain 1 alexa ຈັດລຽງລໍາ Tichotsky KM ແລະທີມງານຂອງເພິ່ນ, ທີ່ 6 ຊົ່ວໂມງ, ລວມທັງໃນຕອນກາງຄືນໂດຍ candlelight, ໄດ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດດັ່ງກ່າວ, ແມ່ນມີຄຸນຄ່າຕໍ່ຄວາມເຄົາລົບ.