Airbus A319: ປ່ຽນລະວົງຈອນ compartment ໂດຍສານ

ໃນທົ່ວໂລກຜູ້ໂດຍສານແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດການຂົນສົ່ງແມ່ນໃນປັດຈຸບັນໃນຄວາມຕ້ອງການຫລາຍຂຶ້ນກວ່າແຕ່ກ່ອນ. A319 (Airbus) ແມ່ນໂດຍໄກການປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງເຮືອບິນ.

ຂໍ້ມູນປະຫວັດສາດ

ການ A319 Airbus ໄດ້ພັດທະນາໃນຫ້ອງການການອອກແບບຂອງຄວາມກັງວົນຝຣັ່ງ Airbus ອຸດສາຫະກໍາ. ບົນພື້ນຖານສໍາລັບການສ້າງເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜິດຊອບເປັນ Airbus A320. ສໍາລັບຮູບແບບນີ້ໄດ້ shortened ແລະໄວ້ 120 ທີ່ນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຂອງນາງ (7 ແຖວເກັດທີ່ຢູ່ອອກ). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການສະບັບໃຫມ່ແມ່ນດັດຊະນີທີ່ A320M-7. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນາງໄດ້ອານຸມດັດຊະນີ A319 ໄດ້.

ການທົດສອບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1990. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງການຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບການພັດທະນາຂອງປະເພດໃຫມ່ຂອງເຮືອບິນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ 1992 ຫຼັງຈາກການສຶກສາກ່ຽວກັບຕະຫຼາດການຂາຍເຮືອບິນການອອກແບບເລີ່ມໃນປີ 1993. ການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດຂອງ A319 Airbus ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1995, ແລະໃນເດືອນສິງຫາຂອງປີດຽວກັນເຂົາໄດ້ກັບອາກາດ. ໃນເດືອນມີນາປີຫນ້າເປັນຫ່ວງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງປະເພດຂອງເຮືອບິນ. ທໍາອິດຂອງ A319 ປະເພດຂອງຕົນໄດ້ຊື້ໂດຍໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດປະເທດສະວິດ Swissair.

ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງສາຍການບິນຊັ້ນນໍາໃນເອີຣົບ, ອາເມລິກາເຫນືອແລະອາຊີປະຕິບັດງານປະເພດຂອງເຮືອບິນ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 2003, A319 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນໃນເຮືອຂອງ "Aeroflot" ໄດ້ - ການລະດັບຊາດລັດເຊຍ. ໃນປີດຽວກັນ, ບໍລິສັດ Airbus ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບ Irkutsk ແລະ Nizhny Novgorod ພືດເຮືອບິນສໍາລັບການຜະລິດຂອງຈຸລັງ A319 ໄດ້.

ມີພຽງປະມານ 2 ພັນຫນ່ວຍຂອງປະເພດ A319 ຂອງເຮືອບິນທີ່ຜະລິດໃນປີ 1996. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫນ່ວຍບໍລິການດັ່ງກ່າວແມ່ນປະມານ 86 $ ລ້ານ.

ການດັດແປງ

ເຮືອບິນ Airbus A319 ຢູ່ໃນສີ່ສະບັບ.

A319-110 ເປັນການແກ້ໄຂພື້ນຖານ. ມັນມີເຄື່ອງຈັກ CFM56. ດັ່ງນັ້ນທີ່ມີຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ CFM56-5A4 ໄດ້ຊື່ A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

A319-130 ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບພື້ນຖານ. ຕິດ AeroEngines ເຄື່ອງພິມ V2500. ມີເຄື່ອງຈັກ V2522-A5 ເອີ້ນວ່າ A319-131, ແລະກັບ V2522-A5 - A319-132.

A319, LR ສະຫນອງສໍາລັບການ້ມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມ. ດັ່ງນັ້ນ, ໄລຍະທາງການບິນສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນສູງເຖິງ 8000 ກິໂລແມັດ.

A319, ACJ (ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Jet Airbus Corporate) - ເຮືອບິນທຸລະກິດ. ມັນມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ດີກວ່າກັບຫ້ອງອາບນ້ໍາ, ອອກກໍາລັງກາຍແລະຫ້ອງສໍາລັບກອງປະຊຸມໄດ້. ອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດ 10 ກັບ 50 ຜູ້ໂດຍສານໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ວີໄອພີ. Salon ສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ 100 ຜູ້ໂດຍສານ, ເປັນ VIP, ໂມດູນສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກ. ລະດັບການບິນສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 12,000 km.

ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບຂອງເຮືອບິນ

A319 ເຮືອບິນ (Airbus) ເປັນແຄບ, ຮ່າງກາຍນ້ໍາ, ຕີນແຂນຕ່ໍາ. ວັດສະດຸຜະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດຂອງຮ່າງກາຍທັງຫມົດໂລຫະຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວ.

ມັນໄດ້ສະຫນອງເຄື່ອງມືທີ່ລົດສາມລໍ້ທີ່ດິນ retractable ໃນໂຄງປະກອບການ. ມີຕັດດັງແມ່ນ. ປະເພດ empennage ມາດຕະຖານ. ເຄື່ອງຈັກໃນ jet Turbofan ຖືກຕັ້ງຢູ່ຕ່ໍາກວ່າຍົນຂອງປີກໄດ້. ປີກແມ່ນລູກສອນຮູບ. ປະເພດ fuselage - monocoque ມີພາກຂ້າມວົງ, ປະກອບມີເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ 395 m ໄດ້.

ເຮືອບິນ ແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບ avionics EFIS ດິຈິຕອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແກ້ໄຂຂອງ A320 ໄດ້. ການອອກແບບຂອງການສະແດງ multifunction ສີ (ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງ 6) ຂັບໃຊ້ຂົງເຂດຂໍ້ມູນຂ່າວສານ cab.

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

A319 ສາຍການບິນເປັນກຸ່ມມີຄ່າທາງເທກນິກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• combi turbojets (ໂດຍອີງຕາມການປ່ຽນແປງສາມາດຫຼື V2500 CFM);
• ຈໍານວນສູງສຸດຂອງຜູ້ໂດຍສານ - 148
• ລະດັບຄວາມສູງປະຕິບັດການສູງສຸດ - 11.275 km;
• ລະດັບຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດ - ເຖິງ 5000 km;
• ນ້ໍາກໍານົດຂອບເຂດສໍາລັບການ takeoff - 68000 ກິໂລກໍາ
• ນ້ໍານົດຂອບເຂດໃນເວລາທີ່ການປູກ - 61000 ກິໂລກໍາ
• ນ້ໍາຫນັກແຫ້ງຂອງເຮືອບິນ - 40000 ກິໂລກໍາ
• ການສະຫນອງນ້ໍາມັນ - 2386 ແມັດ;
• ຄວາມໄວ cruise - 900 km / h;
• ນົກ - 34 m;
• ພື້ນທີ່ປີກ - 1224 m ^2;
• ຄວາມຍາວເຮືອບິນ - 445 m;
• ລະດັບຄວາມສູງ - 1181 ແມັດ.

Airbus A319: ບ່ອນນັ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໂຄງການພາຍໃນ

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບຮູບລັກພາຍໃນ, ມີຫຼາຍຮູບແບບ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບມາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເພື່ອປະຕິບັດ 120 ກັບ 156 ຜູ້ໂດຍສານ. ເກືອບທຸກສາຍການບິນເປັນຂອງຕົນເອງ. ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາໂຄງການທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.

ໂຄງການມາດຕະຖານຂອງ A319 Airbus presupposes ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວມີພຽງແຕ່ລະດັບຂອງການບໍລິການ.

ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປອດໄພທີ່ສຸດໃນພາຍໃນຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນມີທີ່ນັ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕົ້ນຂອງເຮືອນແລະແຖວເກັດທີ່ຢູ່ສຸກເສີນໄດ້. ສ່ວນໃຫຍ່ຜູ້ທີ່ຍັງມີທຸລະກິດ, ລະດັບການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ, ຊຶ່ງມີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງ compartment ໂດຍສານ, ເຊິ່ງໃນຕົວຂອງມັນເອງເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ໃນຍົນໄດ້ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງປະທານໃນຈໍານວນສຸກເສີນຄັ້ງທໍາອິດບໍ່ໄດ້ອຽງ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນອັນດັບສຸກເສີນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ອີງຕາມການສະຖິຕິ, ການນັ່ງສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຢູ່ໃກ້ຫ້ອງນ້ໍາຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງຫ້ອງໂດຍສານໄດ້.

ນັ່ງ cabin ທັງຫມົດສະດວກສະບາຍດີຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພ້ອມມີ pillow ກໍ່ສ້າງໃນ. ລະດັບຄວາມສູງຂອງພະນັກພິງສາມາດໄດ້ຮັບການປັບຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເຮືອບິນລໍານີ້ບໍ່ແມ່ນເປັນສຽງດັງຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບສາຍການບິນອື່ນໆ.

A319 (Airbus) ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂະຫນາດກາງ, ລະດັບດຽວ aisle ເຮືອບິນປະເພດ. ທ່ານດໍາເນີນການໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສາຍການບິນຂອງໂລກໄດ້. A320 ພິຈາລະນາເຮືອບິນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະຢູ່ໃນລະດັບສູງເປັນເວລາດົນ.