ໂມດູນຈຸດລະເບີດ VAZ-2114: ຄຸນນະສົມບັດແລະລັກສະນະຂອງ

ແຕ່ລະພວກເຮົາຮູ້ວ່າສໍາລັບຈຸດລະເບີດຂອງການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດຢູ່ໃນສະພາການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ spark. ສຸດທ້າຍແມ່ນການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບຈຸດລະເບີດໄດ້. ການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນໃນລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງ, ແຕ່ຕົ້ນຕໍໃນຫຼັກການຂອງຕົນປະຕິບັດງານຍັງດຽວກັນ. ແລະໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບວິທີການກວດສອບສຽບໂມດູນ VAZ, 2114, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການຜະລິດທົດແທນຂອງຕົນດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ.

ຄຸນນະສົມບັດ

ອົງປະກອບຂອງລົດນີ້ແມ່ນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສະລັບສັບຊ້ອນ, ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງຊຶ່ງເປັນການສ້າງໃນປະຈຸບັນເປັນ ຂອງແຮງດັນສູງ ແລະການໂອນມັນກັບຫົວທຽນໄດ້. ກັບຫນຶ່ງວົງສໍາລັບແຕ່ລະຈຸດປະກາຍ (ຫ່າງໄກສອກຫລີກ), ບໍ່ວ່າຈະໂດຍກົງກັບສອງ (block) - ພຽງແຕ່ໃນຍານພາຫະນະສອງປະເພດຂອງໂມດູນທີ່ໃຊ້. ໂມດູນຈຸດລະເບີດ VAZ (2114 ເທື່ອ "ດາ") - block ປະເພດ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີຢູ່ໃນວົງສະມາຊິກ dvuhiskrovuyu ຂອງຕົນ. ການອອກແບບຂອງລາຍລະອຽດນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບລາຍການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຂົ້ວແຮງດັນຕ່ໍາ.
• ຜົນຜະລິດໄຟຟ້າແຮງສູງ.
• Iron laminated ຫຼັກ.
• ປະຖົມແລະມັດທະຍົມລົມ.

Odnoiskrovye ການປຽບທຽບທີ່ມີການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ຊຶ່ງປະກອບມີ:

• ຫຼັກ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແຮງສູງຜ່ານການຕິດຕໍ່ພາກຮຽນ spring.
• ທຽນໄຂ.
• ຈໍພາບພາຍນອກສໍາລັບການຕ່ໍາແຮງດັນ.
• ມັດທະຍົມແລະປະຖົມ winding.

ບໍ່ເຫມືອນກັບ odnoiskrovyh ດັ່ງກ່າວງ່າຍຕໍ່ການ mount ວົງໃນບັນຊີຂອງພິເສດ (block) ໂຄງປະກອບການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊຶ່ງມີກໍລະນີທົ່ວໄປ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີອົງປະກອບດັ່ງກ່າວຈໍານວນຫນຶ່ງໃນຕັນໄດ້, ພວກເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດປະຕິບັດງານອຸປະກອນເປັນເອກະລາດ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງສາຍສັ້ນທີ່ດີກັບກົນໄກ winding ຂັ້ນຕົ້ນ.

ໂມດູນຈຸດລະເບີດ VAZ, 2114 - ຄວາມຜິດ

ກ່ຽວກັບ malfunction ຂອງລະບົບສາມາດໄດ້ຮັບການຕັດສິນຂອງສານຕາມເກນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ທໍາອິດ, ເປັນຄວາມຜິດ coil ສາມາດສົນທະນາເລີຍທີ່ຄວາມໄວທີ່ກໍານົດໄວ້ຍານພາຫະນະ. ອັນທີສອງ, ມັນສາມາດ manifest ເອງພາຍໃນສູນເສຍທີ່ສໍາຄັນຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ລອຍ" idling ເຄື່ອງຈັກ. ແລະ thirdly, ເປັນສັນຍານຜິດປະກະຕິນອກ 1-4 ຫຼື 2-3 ປ່ອງ.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າອາການເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການ DMRV faulty ຫຼື IAC. ດັ່ງນັ້ນຄັ້ງທໍາອິດຂອງທັງຫມົດເບິ່ງປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວິນິດໄສໂມດູນຈຸດລະເບີດໄດ້.

VAZ-2114: ບ່ອນທີ່ສ່ວນຫນຶ່ງໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່?

ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງຄອບຄົວ "ອົງປະກອບມີການເຄື່ອນໄຫວສາມັກຄີ Samara-2 'ແມ່ນ disposed ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ.
ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດເພື່ອຊອກຫາມັນ - ເພື່ອຊອກຫາ ສາຍສູງແຮງດັນ. ຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດຂະຫຍາຍ spark ໄດ້, ແລະຄັ້ງທີສອງໄປເພື່ອໃຊ້ຈຸດລະເບີດໃນຕົວຂອງມັນເອງ.

ວິທີການກວດພະຍາດປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນນະແນວໃດ?

ກໍາລັງກວດສອບໂມດູນຈຸດລະເບີດ (VAZ-2114 "Samara, 2") ຂອງປະຕິບັດງານແມ່ນປະຕິບັດໃນລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການອອກລົບ terminal ຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດຶງອອກຈາກກົນໄກສາຍວົງ. ຕໍ່ໄປ, unscrew screws ທັງຫມົດແລະໄລປະຕູວ່າຮັບປະກັນອົງປະກອບທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເຮັດວຽກທັງຫມົດ (ກ່ອນທີ່ຈະ) ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນການໄປ. ສະພາແຫ່ງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ກັບມາດຕະການ multimeter ລະຫວ່າງຕໍ່ປາຍໃນລະດັບທັງຫມົດຂອງການຕໍ່ຕ້ານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນສົມທຽບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ມີມາດຕະຖານຕາຕະລາງທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືການໃຊ້. ຖ້າຫາກວ່າຂໍ້ມູນແມ່ນສໍາຄັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກຕາຕະລາງໃນດ້ານຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້, ມັນມີຄວາມຫມາຍວ່າລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ ສັ້ນ ວົງຈອນແລະວົງມີບັນຫາ.

ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟຕໍ່ເນື່ອງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອກວດພະຍາດວົງຈອນມັດທະຍົມ DIC - ຂະຫນາດລະດັບຂອງການຕໍ່ຕ້ານລະຫວ່າງຢູ່ປາຍຍອດຂອງປະກາຍໄຟໄດ້. ອີງຕາມຜົນໄດ້ຮັບຂອງການວັດແທກແລະແຕ້ມບົດສະຫຼຸບ, ແລະຖ້າຫາກວ່າຄວາມຜິດທີ່ຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນຂົດລວດ, ສະນັ້ນລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນສົມບູນ. ວິທີແກ້ໄຂໃນການບັນຫານີ້ບໍ່ມີ.

ວິທີການປ່ຽນອຸປະກອນທີ່ມີມືຂອງທ່ານ? ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມື

ຫນ້າທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງທີ່, ຊຶ່ງພວກເຮົາຈະນໍາໃຊ້ໄດ້. ໃນໄລຍະຂອງການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການໂຍກຍ້າຍແລະການຕິດຕັ້ງຂອງໂມດູນຈຸດລະເບີດໄດ້, ພວກເຮົາຕ້ອງການທັງສອງ ເຕົ້າ wrench 13 ແລະ 17 ມມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນຶ່ງ wrench ເປີດໃນທ້າຍປີກ່ຽວກັບ "10". ທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາ plug ຈາກຫມໍ້ໄຟຂອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ hexagon ຄວນຕຽມພ້ອມທີ່ຈະ "5". ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງກໍໄດ້, ພວກເຮົາຈະປົດປ່ອຍລະຈຸດລະເບີດຈາກເຈົ້າຂອງໃນລະຫວ່າງການໂຍກຍ້າຍ.

ຂະບວນການຂອງພາກສ່ວນຖອນ

ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການແມ່ນການທົດແທນຂອງໂມດູນຈຸດລະເບີດ 2114 ເທື່ອ "ດາ" ແນວໃດ? ທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ onboard ຂອງລົດ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ໃນກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາ, ເອົາຄືຂົ້ວລົບກັບຫມໍ້ໄຟໄດ້ (ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກກ່ອນທີ່ຈະ). ຕໍ່ໄປທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາການປົກຫຸ້ມຂອງ motor ອອກແບບ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການຖອນນ້ໍາກວມເອົາອ່າວ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າປະຕິບັດງານນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເຈົ້າຂອງ VAZ ທີ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ. Polutoralitrovye "Samara" ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ກັບການແຜ່ນ motor ໄດ້.

ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ພວກເຮົາຈະໃຊ້ເວລາອອກຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນທີ່ມີສາຍແລະສາຍໄຟສູງແຮງດັນ. ໃນເວລາທີ່ເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການ 13 unscrew ທັງສອງປະຕູການຕິດຕັ້ງຂອງ crankcase ວະກໍາສາດ, horn 17 unscrew ໂມດູນທີ່ຜ່ານມາຕິດຕັ້ງ. ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການໂຍກຍ້າຍອອກຊື່ໆຈາກເຄື່ອງຈັກກັບພາຍນອກ. ໂມດູນຕົວຂອງມັນເອງຈະຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຈົ້າຂອງໂດຍວິທີການຂອງ hexagon 5 ມີລີແມັດ.

ການຕິດຕັ້ງ

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຕັ້ງອົງປະກອບໃຫມ່ໃນລົດກໍາລັງຮ້ອງຂໍ kindly ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສູງແຮງດັນໃນວົງຈອນອຸປະກອນນະ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍຄ່າຄວາມສົນໃຈກັບຄຸນນະພາບຂອງການແຂ່ງຂັນໄດ້ - ການອອກຊິເດຊັນພິເສດແລະຝຸ່ນເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ສິ້ນສຸດລົງໃນປວດຂໍ້ກະດູກໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈຸດລະເບີດໂມດູນ VAZ 2114 ເທື່ອ "ດາ" ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິ. ອົງປະກອບປະກອບໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ຄັ້ງຫນຶ່ງມີໂມດູນການເຊື່ອມຕໍ່ plug VAZ-2114 ທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ແລະການທົດສອບການທໍາງານຂອງອົງປະກອບທີ່. ຖ້າຫາກວ່າທັງຫມົດຂອງອາການຜິດຂ້າງເທິງຫາຍໄປ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານໄດ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນວ່າໂມດູນຈຸດລະເບີດນີ້ແລະທົດແທນຂອງຕົນເອງ. ທ້າຍສຸດນີ້, ພວກເຮົາສັງເກດວ່າໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງທັງຫມົດວົງຈອນສາຍເປັນຄວາມຜິດພາດ slightest ຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງພາກສ່ວນຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວ.