ແສງສະຫວ່າງສີຂຽວ, ລູກສອນສີຂຽວ: ກົດລະບຽບການ, ໂດຍສະເພາະ

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການສິ່ງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວປະຊາຊົນຂອງຕົວເມືອງໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີການລົດທໍາມະດາດັ່ງກ່າວແມ່ນໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບພວກເຮົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຢູ່ໃນທຸກຄອບຄົວ, ແລະໃນບາງມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະດໍາລົງຊີວິດໂດຍບໍ່ມີການທັງສອງຫຼືສາມລົດ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈ, ເພາະວ່າວັນທີ່ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນຈຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຕົວເມືອງເກືອບພ້ອມໆກັນ. ດັ່ງກ່າວນ້ໍາຂອງລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງ metropolis ໄດ້ຕ້ອງເປັນໄປຕາມກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການຈະລາຈອນທັງຫມົດຈະເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນ chaos. ຫນຶ່ງຂອງການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຜູ້ທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄົນຂັບທັງຫມົດ, ແລະແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນໄດ້.

ແສງສະຫວ່າງແມ່ນຫຍັງ?

Stoplight ເອີ້ນວ່າອຸປະກອນ, ເຊິ່ງໂດຍສະເລ່ຍຂອງສັນຍານແສງສະຫວ່າງຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າຂອງການຈະລາຈອນໄດ້. ມັນສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ລົດ, ການຈະລາຈອນແມ່ນຂຶ້ນກັບນ້ໍາແລະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.

ຊື່ຫຼາຍຂອງອຸປະກອນນີ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາມາຈາກພາສາກເຣັກແລະຮູ້ຫນັງສືຫມາຍຄວາມວ່າ "bringer ແສງສະຫວ່າງ".

ບ່ອນໃດທີ່ບໍ່ແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນບໍ?

ແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນທໍາອິດທີ່ຫນຶ່ງຮ້ອຍແລະຫ້າສິບປີທີ່ຜ່ານມາ. inventor ຂອງຕົນໄດ້ເປັນວິສະວະກອນປະເທດອັງກິດຜູ້ທີ່ຊີວິດທັງຫມົດຂອງເຂົາໄດ້ເຮັດວຽກອອກສໍາລັບສັນຍານທາງລົດໄຟ. ມັນບໍ່ແມ່ນປະຫລາດໃຈທີ່ແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນເກືອບສໍາເນົາທີ່ສົມບູນຂອງສັນຍານລົດໄຟ. ພຣະອົງໄດ້ມີລູກສອນຈໍານວນຫນ້ອຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຜູ້ຊາຍ. ໃນຕອນກາງຄືນ, ໃນເວລາທີ່ນັກກິລາບໍ່ສາມາດເຫັນແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນໄດ້ຫັນເຂົ້າໄປໃນຕະກຽງທີ່ເນັ້ນໃສ່ອາຍແກັສໄດ້. The lantern ແມ່ນສອງໂຕນ, ແລະມັນໄດ້ anchored ສັນຍານປົກກະຕິຂອງສີແດງແລະສີຂຽວຫຼັງຈາກນັ້ນ. ຕໍ່ມາພວກເຂົາເຈົ້າກາຍເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນອັດຕະໂນມັດໄດ້.

ທໍາອິດໄຟຈະລາຈອນອັດຕະໂນມັດ

ອຸປະກອນສໍາລັບການປັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງອາຍແກັສຜ່ານມັນແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ກໍລະນີທີ່ໂຄມໄຟອາຍແກັສໄດ້ແຕກຂຶ້ນແລະການບາດເຈັບສາເຫດຕໍາຫຼວດທີ່ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນປະຫວັດສາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດ twentieth ໄດ້, ມີແບບຂອງໄຟຈະລາຈອນອັດຕະໂນມັດ. ບໍ່ອຸປະກອນທັງຫມົດແມ່ນຜູ້ເປັນມິດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ຄໍາສັບຕ່າງໆທີ່ຄົນຂັບລົດໄດ້ໄປຫາ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ອຸປະກອນມີປົກກະຕິທັງສອງສີ, ແຕ່ ruled ຕໍາຫຼວດຢູ່ໃນໄລຍະເປັນ. ມັນໄດ້ຖືກປະໄວ້ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເປັນຄັ້ງທໍາອິດນໍາໃຊ້ໂດຍລູກສອນສີຂຽວ.

ທໍາອິດໄຟຈະລາຈອນໄຟຟ້າການຕິດຕັ້ງໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໃນຊາວຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ມັນມີສາມສີແລະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງບຸລິມະສິດ.

ໄຟຈາລະຈອນໃນຫະພາບໂຊວຽດ

ຈົນກ່ວາສາມສິບຂອງໄຟການຈາລະຈອນຢູ່ໃນຫະພາບໂຊວຽດບໍ່ແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້. ອຸປະກອນທໍາອິດໄດ້ພົບເຫັນໃນ Leningrad, ແລະຄ່ອຍໆແຜ່ຂະຫຍາຍຕະຫຼອດເມືອງຂອງປະເທດດັ່ງກ່າວ. ໄຟຈະລາຈອນມີສອງສີ, ຈັດລຽງແຕກຕ່າງກ່ວາພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດແນວໃດໃນປັດຈຸບັນ. ພຽງແຕ່ໃນ sixties ໄດ້, ກົດລະບຽບສາກົນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ, ການຄຸ້ມຄອງການຜະລິດແລະພາຍນອກ ຮູບແບບຂອງໄຟການຈາລະຈອນ.

ໄຟລົດ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີໃນປັດຈຸບັນຫຼາຍກ່ວາເກົ້າປະເພດຂອງອຸປະກອນທີ່ຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າຂອງການໄດ້, ໄດ້ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແລະນິຍົມມີແສງລົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດແຕກອອກທາງນອນແລະແນວຕັ້ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທີ່ຈະມີສອງຫຼືສາມສີ. ສີເຫຼືອງໃນບາງກໍລະນີອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍສີສົ້ມທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນກ່ຽວກັບຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງການຈະລາຈອນລັດເຊຍໄດ້.

ການຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນລົດແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງ pedestrians ຢູ່ທີ່ intersection ຖ້າບໍ່ມີອຸປະກອນອື່ນໆ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ມັນມີສາມພາກສ່ວນສັນຍານວົງ, ແຕ່ບາງຮຸ່ນແມ່ນ supplemented ມີບົດລາຍງານທີ່ໃຊ້ເວລາການສະແດງແສງສະຫວ່າງແລະພາກສ່ວນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນລູກສອນສີຂຽວ.

ການອອກແບບໄຟຈະລາຈອນ

ສັນຍານຈະລາຈອນຄືກັນທັງຫມົດໃນທົ່ວໂລກ. ການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການສອນຈາກ childhood:

• ສີແດງຫ້າມການ passage;
• ສີເຫຼືອງແມ່ນຫ້າມ, ແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ passage ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ;
• ສັນຍານສີຂຽວອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວໃນທິດທາງຊີ້ບອກ.

ໃນບາງກໍລະນີ, ໄດ້ສັນຍານສີເຫຼືອງແສງເຖິງເວລາດຽວກັນທີ່ມີສີແດງແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນໄວໆນີ້ຈະແສງເຖິງແສງສະຫວ່າງສີຂຽວ.

ສີແດງ - ມັນເປັນສິ່ງທີ່?

ມີຈໍານວນເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສ້າງເປັນໄຟຈະລາຈອນທີ່ມີພາກສ່ວນເພີ່ມເຕີມ. ພວກເຂົາເອົາໃຈໃສ່ໃນ crossroads ຊີວິດຊີວາທີ່ສຸດແລະສະລັບສັບຊ້ອນຂອງນະຄອນໄດ້. ປະສົບການຂັບບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ subtleties ທັງຫມົດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ໃນເວລາທີ່ລູກສອນສີຂຽວ. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ຜ້◌ູທີ່ມີທີ່ໃຊ້ເວລາ harder, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຮູ້ວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນທິດທາງ, ແລະໃນເວລາທີ່ຈະລໍຖ້າສໍາລັບສັນຍານສີຂຽວໃນນອກເຫນືອໄປຈາກລູກສອນໄດ້.

ທັງຫມົດຂອງຄົນຂັບເຫຼົ່ານີ້ຮຽນຮູ້ປັນຍາກ່ອນຈະມີສິດທິໃນການຂັບລົດໄດ້. ແຕ່ກໍລະນີທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການມີສິດທີ່ຈະເປັນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍບ່ອນທີ່ປະຊາຊົນມາແລະໂມງຕົ້ນຕໍຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ໃນບັນດາຕົວເມືອງເຫລົ່ານີ້ມີຄວາມຈິງທີ່ບໍ່ມີທາງແຍກບ່ອນທີ່ລູກສອນສີຂຽວຢູ່ໃນແສງຈອນໄດ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈ. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານຍ້າຍໄປຢູ່ຂັບເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຄິດວ່າເຂົາຍັງມີປະສົບຂ້ອນຂ້າງ, ສາມາດປະເຊີນກັບບັນຫາແລະສ້າງອຸປະຕິເຫດຖະຫນົນຫົນທາງ.

ສິ່ງທີ່ສີຂຽວລູກສອນ?

ສັນຍານສີຂຽວຫມາຍຄວາມວ່າການເຄື່ອນໄຫວໃບອະນຸຍາດ, ແຕ່ໃນກໍລະນີຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງສັນຍານ multiband ທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີສ່ວນແຍກຕ່າງຫາກທີ່ເຄືອບລູກສອນສີຂຽວ.

ຖ້າທ່ານຫາກເຫັນການຈະລາຈອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຮັກສາຢູ່ໃນໃຈວ່າສັນຍານສີຂຽວແມ່ນອະນຸຍາດພຽງແຕ່ໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ມີລູກສອນ. ຖ້າຫາກວ່າລູກສອນສີຂຽວແມ່ນ lit ໃນທິດທາງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ແລະສີຂຽວຕົ້ນຕໍຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກໄຟໄຫນ້, ການເຄື່ອນໄຫວສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ. ກົດລະບຽບທີ່ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍ.

ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະນໍາທາງໃນເວລາທີ່ລູກສອນສີຂຽວກັບສິດທິໃນການ. ໃນດ້ານຂອງພືດຫມູນວຽນນີ້ເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາຢ່າງຫນ້ອຍ, ແລະສ່ວນນີ້ແມ່ນ lit ເກືອບສະເຫມີໄປ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂດຍບໍ່ຄໍານຶງຂອງສັນຍານຈະລາຈອນເປັນຕົ້ນຕໍເຮັດໃຫ້ສິດທິໃນແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຕະຫຼອດເວລາ. ໃນບາງກໍລະນີ, ເປັນລູກສອນສີຂຽວຊີ້ໄປຫາເຮັດໃຫ້ສິດທິໃນການ, turns ອອກແຕ່ລະໄລຍະ. ແຕ່ມັນສະເຫມີມາກ່ຽວກັບການສໍາລັບການບໍ່ພໍເທົ່າໃດວິນາທີກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ສີຂຽວຕົ້ນຕໍ.

A ລູກສອນຊີ້ສີຂຽວເພື່ອເຮັດໃຫ້ເບື້ອງຊ້າຍມື, ສະການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຕັດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບລົດໄດ້ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການຊ້ອມຮົບໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຮູບລັກສະນະຂອງນາງກ່ຽວກັບ scoreboard ໄດ້. ແລະມີໄວ້ຢູ່ intersection ໄດ້, ຜູ້ຂັບລົດຕ້ອງຂ້າມຍານພາຫະນະທັງຫມົດເດີນທາງກົງຈາກຝ່າຍກົງກັນຂ້າມ. ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະສໍາເລັດ maneuver ໄດ້.

ລູກສອນສີຂຽວວິຕົກກັງວົນກົງຂັບຈໍານວນຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ເກືອບທັງຫມົດມັກຈະເດີນທາງໃນສັນຍານຈາລະຈອນສີຂຽວອະນຸຍາດໃຫ້ສິດສະເຫມີ. ແມ່ນແລ້ວມັນເປັນ, ແຕ່ວ່າລູກສອນມີລັກສະນະເປັນຂອງຕົນເອງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແລະເຮັດໃຫ້ການປະໄວ້ຢູ່ໃນແສງຈອນໄດ້ຖືກ lit ແຕ່ພຽງສອງທິດທາງຊີ້ຊື່ແລະສິດທິໃນການ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຢູ່ crossroads ນີ້ລ້ຽວຫ້າມຊ້າຍ. ທ່ານຈະຕ້ອງຊອກຫາວິທີການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານອີກ.

ນອກຈາກນີ້, ສີຂຽວລູກສອນຈຸດກົງຈາກການຂາດການໄດ້ປຽບໃນເວລາຂັບລົດ. ນັ້ນແມ່ນ, ທ່ານສາມາດຜ່ານທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ຢູ່ໃນຂໍ້ຂັດແຍ່ງຕ້ອງໃຫ້ວິທີການຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ອື່ນໆ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຢ່າງຍິ່ງທີ່ຈະຮູ້ວ່າໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດ.

ລົດ - ມັນເປັນພຽງແຕ່ອຸປະກອນທີ່ຈະຍ້າຍອອກ, ມັນສາມາດໃຫມ່ຫຼືບໍ່, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນສະເຫມີໄປການຄວບຄຸມຜູ້ຂັບລົດໄດ້. ຄວາມຮູ້ແລະຄວາມສາມາດໄດ້ຮັບໃນໂຮງຮຽນຂັບລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມປອດໄພຂອງຕົນເອງແລະຜູ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງອື່ນໆ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າໄຟສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານແມ່ນອຸປະກອນປົກກະຕິແລະມີຄວາມຈໍາເປັນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ, ສິດທິໃນການອ່ານຄ່າຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈໍາເປັນໃນການແຕ່ລະບຸກຄົນທີ່ມີສິດທີ່ຈະຂັບຍານພາຫະນະເປັນ.