ເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ - ສະດວກສະບາຍແລະປະສິດທິພາບ

ແຂ່ງຂັນຈິດໃຈຈະບໍ່ອອກຈາກມະນຸດ. ໃນຂອບເຂດຂອງຊີວິດໃດກໍ່ຕາມ, ປະຊາຊົນກໍາລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະ surpass ຄວາມສໍາເລັດທີ່ຜ່ານມາ, ເພື່ອເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະເອົາຊະນະ podium ໄດ້. ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ - ແລະເຮືອບິນ. ຫົວຂໍ້ຂອງ "ເຮືອບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ" - ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຈຸດປະສົງຂອງຊຶ່ງແມ່ນມາຈາກຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ. ໃນມື້ນີ້ມັນແມ່ນສະຖານທີ່ຂອງກຽດສັກສີໃນບັນດາເຮືອບິນໂດຍສານໄດ້ໃຊ້ເວລາການພັດທະນາຂອງການຜະລິດເຮືອບິນເອີຣົບ - Airbus A380. ການພັດທະນາຂອງຕົນໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 10 ປີ, ແຕ່ການເຮັດວຽກອອກແບບເຮືອບິນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຫມົດໃນ vain, ຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດກໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເສດຖະກິດຫຼາຍທີ່ສຸດ - 3 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ. ມັນ owes ນ້ໍາຫນັກສະເພາະຂອງຕົນຕ່ໍາເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ ຂອງອຸປະກອນປະກອບ ໃນການກໍ່ສ້າງ. ອັດຕາສ່ວນ CFRP A380 ເປັນ 40%, ເຮັດ therefrom ປີກແລະ fuselage.

ເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ຂະຫນາດແມ່ນປະທັບໃຈ: ຄວາມຍາວຂອງເຮືອບິນ - 73 ແມັດ, ລວງສູງ - 24 ແມັດ, wingspan ຂອງທີ່ຍັກໃຫຍ່ - 798 m ການ liner ປະກອບດ້ວຍສອງສຽງ .. ທາງລຸ່ມແມ່ນອອກແບບສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານລະດັບເສດຖະກິດ, ທາງເທີງ - ສໍາລັບການເດີນທາງທຸລະກິດແລະລະດັບທໍາອິດ. ພວກລູກເຮືອ - 27 ປະຊາຊົນສໍາລັບການບິນເຈັດຊົ່ວໂມງແລະ 30 ບຸກຄົນ - ສໍາລັບ 14 ຊົ່ວໂມງ.

ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດ gigantic ຍອມຮັບ Airbus A380 ພຽງແຕ່ສາມາດຈະຫຼາຍ ສະຫນາມບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນໂລກ, ແລະໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ພຽງແຕ່ສອງ -. Domodedovo ແລະ Novosibirsk ຫນາມບິນ Tolmachevo ລະດັບຂອງການບິນບໍ່ມີການຢຸດ -. 152 ພັນກິໂລແມັດ. ໃນເວລາຫນຶ່ງຍົນໂດຍສານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສາມາດປະຕິບັດ 525 ກັບ 853 ຜູ້ໂດຍສານ, ໂດຍອີງຕາມສະດວກສະບາຍຂອງບັນຈຸເຂົ້າຮຽນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້. ແລະໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງສະດວກສະບາຍຈະເຮັດໃຫ້ມີການຕົກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ການ liner ໃຫ້ສອງແທ່ງ, 15 ຫ້ອງນ້ໍາ, ສອງອາບນ້ໍາສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານລະດັບທໍາອິດ. ປະທານສາມາດໄດ້ຮັບການຫັນເຂົ້າສູ່ຕຽງນອນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງໃຫ້ໂອກາດໃນການນວດເປັນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານທີ່ທັງຫມົດຂອງເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກຈະນໍາສະເຫນີຕູ້ເຢັນສໍາລັບເຄື່ອງດື່ມ, ລະບົບມັນຕິມີເດຍທີ່ມີ 17 "ຫນ້າຈໍ, ການເຂົ້າເຖິງດາວທຽມ. ສໍາລັບສະພາບລວມຂອງບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານສາມາດໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບຮູບພາບຫນ້າຈໍ, ອອກອາກາດຈາກກ້ອງວິດີໂອຈາກພາຍນອກຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ເຮືອບິນໃນທົ່ວໂລກ.

ການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Airbus A380 ປະຕິບັດໃນປີ 2005, ແລະໃນເດືອນມັງກອນ 2006, ດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດແລ້ວການບິນ transatlantic. ການນໍາໃຊ້ທາງການຄ້າຂອງເຮືອບິນນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນຕຸລາ 2007, ຫຼັງຈາກຖ່າຍທອດການທົດສອບການຍອມຮັບສະລັບສັບຊ້ອນ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຟື້ນຕົວເງິນທີ່ໃຊ້ເວລານັບຕັ້ງແຕ່ 1994 ການພັດທະນາດັ່ງກ່າວໄດ້, ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ - ກັງວົນ "Airbus SAS" - ຈະໄດ້ຮັບການຈໍາເປັນໃນການຂາຍຢ່າງຫນ້ອຍ 420 ເຮືອບິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຖືກຄາດຄະເນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຈໍານວນຂອງເຮືອບິນຂາຍເພື່ອຊົດໃຊ້ເວລາ 12 ພັນລ້ານ. Euro, ຄວນຈະມີຫຼາຍ.

ນອກຈາກການດັດແປງ A380-800 ພື້ນຖານ plowing airspace ໃນມື້ນີ້, ມັນມີແຜນທີ່ຈະປ່ອຍ 5 ດັດແປງຫຼາຍຂອງເຮືອບິນ: ຄວາມຍາວ A380-900 ຂອງ 794 m (ການນໍາສະເຫນີໃຫ້ໂລກໃນປີ 2015); A380-1000, ເຊິ່ງຈະຍາວຂອງເຮືອບິນ (87 m) ແລະສາມາດປະຕິບັດຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກ່ວາ 1,000 ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ, (A380-800F - ສະບັບພາສາສິນຄ້າ); A380-800ER - ເຮືອບິນທີ່ມີລະດັບເພີ່ມເຕີມ; ທາງເລືອກການຕັດ A380-700 (679 m).