ວິທີການກວດສອບໄມສະສົມລົດໄດ້ຖືກບິດຫຼືບໍ່: ບາດກ້າວໂດຍຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນ. ທ່ານຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່ໄລຍະລົດທີ່ແທ້ຈິງ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ລົດໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດປະຫຍັດຢ່າງຫລວງຫລາຍແລະຊື້ລົດທີ່ມີກຽດສໍາລັບເງິນພຽງເລັກນ້ອຍ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນບໍ່ສະເຫມີໄປທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຂະຫຍາຍຕົວຂອງລາຄາ, ຜູ້ຂາຍ unscrupulous ໂດຍເຈດຕະນາບິດ mileage ລົດ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວິທີການເພື່ອກໍານົດມັນສາຍຕາແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຕັກໂນໂລຊີ. ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງວິທີການກວດສອບລົດ mileage (ບິດຫຼືບໍ່) ແລະສິ່ງທີ່ nuances ຄວນຈະຢູ່ໃນເວລາດຽວກັນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈ.

ແມ່ນການທີ່ຈະ feared ແນວໃດ?

ການປັບໄມແມ່ນໄດ້ສໍາເລັດກ່ຽວກັບການລົດທັງຫມົດ.

ແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງປະມານ 2-3 ປີອາຍຸແມ່ນຖືກລົງໂທດການອ່ານ. ເຮັດນີ້, ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ຜູ້ຂາຍ greedy ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຊ່ອນຂໍ້ບົກພ່ອງທັງຫມົດຂອງລົດທີ່, ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະ "ລັດຖະບານຊົ່ວຄາວ" ມັນມີລາຄາທີ່ສູງເກີນຈິງ. ຂັບທີ່ມີປະສົບມັກຈະມາໃນທົ່ວສຸດນີ້.

ວິທີການກວດສອບການຖ້າຫາກວ່າໄລຍະຂອງລົດແມ່ນບິດ? ນີ້ສາມາດໃຜພຽງແຕ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະມັດລະວັງໃນການກວດກາລົດ. ຈະເປັນແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າຄວນຈະຢ້ານກົວໃນເວລາທີ່ຊື້ລົດທີ່ມີໄລຍະບິດ? ຊື້ລົດທີ່ມີຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງກິໂລແມັດ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເປັນ Clunkers ທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງການຈາກທ່ານຫຼາຍຂອງການເງິນກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການແກ້ໄຂໄມມັກຈະເຮັດໃນໄລຍະຈາກ 90 ກັບ 110 ພັນ. ແລະນີ້ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນໄລຍະເວລາຂອງທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ລົດຜ່ານບໍາລຸງຮັກສາການວາງແຜນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ເງິນສຸດສ້ອມແປງ, ຜູ້ຂາຍ unscrupulous ລົມຈໍານວນໄມແລະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສໍາລັບການຂາຍ, ເຮັດໃຫ້ວາງໃຈຜູ້ຊື້ວ່າລົດໄດ້ຜ່ານການທັງຫມົດ MOT ມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ກໍານົດວ່າ mileage ແມ່ນ twisted: cheating ໃດ?

Mileage ມັກໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໂດຍໄຕມາດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດດັ່ງກ່າວມີ, ທີ່ຄໍາຂາຍຂອງ, 200 000 ກິໂລແມັດ, ໄລຍະນີ້ແມ່ນ 240,000. ແຕ່ມີຄຸນຄ່າອື່ນໆ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນໄລຍະການປັບທີ່ທ່ານສາມາດກໍານົດຈໍານວນໃດຫນຶ່ງ, ຢ່າງຫນ້ອຍ 6 ຫົວຫນ່ວຍ.

ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຂຶ້ນກັບຈິດໃຈຜູ້ຂາຍໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຄວາມເປັນຈິງການປະຕິບັດນີ້ເປັນການສໍ້ໂກງແລະຄວນໄດ້ຮັບການ punished, ທຸກລົດສອງໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ - ". counter" ກັບບິດ ເຊື່ອຕົວເລກໃນ ແຜງຫນ້າປັດ ແລະອີງຕາມການຂາຍໃນກໍລະນີໃດເພງນຶ່ງໃນດວງ. A ຄໍາສຸພາສິດດີທີ່ຮູ້ຈັກ: "ຄວາມໄວ້ວາງໃຈ, ແຕ່ຢືນຢັນ."

ໄມເອເລັກໂຕຣນິກ

ໄປຄວາມເຊື່ອທີ່ດັ່ງກ່າວເປັນວຽກງານຕ້ານການບິດເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການປັບຕົວສາມາດທັງສອງໄມກົນຄລາສສິກ, ແລະໃນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມ. ແນ່ນອນວ່າ, ການເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ - ແມ່ນເພື່ອໄປເປັນການວິນິດໄສຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອະນຸຍາດ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຊື້ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເປັນ? ວິທີການກວດສອບການຖ້າຫາກວ່າໄລຍະຂອງລົດແມ່ນບິດ?

ການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີ

ນີ້ແມ່ນບາງທີອາດມີວິທີການທີ່ແນ່ນອນແລະໄວທີ່ສຸດເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການອ່ານໄມໄດ້. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄອມພິວເຕີແລະສາຍ OBD-2. ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງເປັນ mileage ລົດທີ່ແທ້ຈິງ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງ! ສະເພາະຜູ້ຂາຍບາງຄົນເຮັດໃຫ້ດັດປັບຕາມຫາໄຫຼຂໍ້ມູນໃນຫນ່ວຍງານເອເລັກໂຕຣນິກ.

ວິທີການກວດສອບໄມສະສົມລົດໄດ້ (ບິດຫຼືບໍ່)? ເພື່ອກວດພິສູດຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໄລຍະການເດີນທາງໂດຍຍານພາຫະນະ, ເບິ່ງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນໄດ້. Mileage ບັນທຶກບໍ່ພຽງແຕ່ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການແລະເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນລະບົບຂະຫນາດນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງ). ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປ້ອງກັນມັກຈະມາຈາກການຂຽນທັບ. ນີ້ພວກເຮົາສາມາດຈັບຜູ້ຂາຍໄດ້ "ສຸດສຽງ", ຊີ້ອອກໄປບອກເພິ່ນກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານສິດທິ. ແຕ່ມີວິທີອື່ນໃດທີ່ຈະຊອກຫາໃນໄລຍະທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ. ໃຫ້ພິຈາລະນາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕື່ມອີກ.

ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ຈັກວິທີບໍ່ວ່າຈະເປັນໄລຍະໄດ້ຖືກບິດ? ແຜງຄວບຄຸມ

ໃຫ້ສັງເກດວ່າ, ເປັນ torpedo ຫນ້າຕົວຂອງມັນເອງແຜງຄວບຄຸມໄດ້ເກັບກໍາຂໍ້ມູນ. ຖ້າຫາກວ່າເຂົາມີຮ່ອງຮອຍຂອງ disassembly (ແລະມັນ scratches ແລະ pry ສະຖານທີ່ screwdriver ໄດ້), ທີ່ເປັນເຫດຜົນທີ່ຄິດວ່າເປັນ. Incidentally, ແຜງຫນ້າປັດຈາກດ້ານຫລັງເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນບາງໆຂອງ varnish. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານດໍາເນີນການ curl, ມັນຈະໄດ້ຮັບການເຫັນທັນທີ. ແຕ່ວ່າທ່ານມີໃຫ້ຄົບຖ້ວນເອົາທະຫານຮັກສາພາຍນອກ.

ຖ້າຫາກວ່າໄມແມ່ນຄລາສສິກກັບກົນໄກ drum ໄດ້, ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຕົວເລກດັ່ງກ່າວ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງບໍ່ໄດ້ຮັບການແຕກເຫີບຫຼືມີໄລຍະຫ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກກັນແລະກັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີເຫດຜົນທັງຫມົດທີ່ຈະຢືນຢັນການ mileage ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ລາຍລະອຽດຂອງ salon

ພວກເຮົາສືບຕໍ່ສົນທະນາ, ວິທີການກວດສອບໄມສະສົມລົດ (ບິດຫຼືບໍ່) ໄດ້. ລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ເບິ່ງ - ລໍ້. ອີງຕາມພຣະອົງສະຖານະສາມາດຖືກກໍານົດເປັນໄມໄດ້ອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຮັດແນວໃດທ່ານຮູ້ຈັກໄລຍະທີ່ແທ້ຈິງ ຂອງລົດ? ກະດາດຊາຍພວງມາໄລເລີ່ມທີ່ 250 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນພັນກິໂລແມັດ. ແລະເຄື່ອງແຕ່ງກາຍຕົ້ນບໍ່ສາມາດຕໍາຫນິກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກ.

ລົດທີ່ມີລໍ້ການຊີ້ນໍາ, ໃນຮູບພາບໄດ້, ແນ່ນອນວ່າບໍ່ສາມາດດໍາເນີນການຂ້າງລຸ່ມນີ້ 100-150 ພັນກິໂລແມັດ. ນອກຈາກນີ້ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຂາຍໄດ້ປ່ຽນແປງລໍ້ການຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການອຸປະກອນລາຄາຖືກນີ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສາຍໂຮງງານຜະລິດ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າອົງປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອການຟື້ນຟູ.

ທ່ານບໍ່ຄວນກີດກັນຄວາມສົນໃຈແລະບ່ອນນັ່ງ.

ປ່ຽນແປງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນສາມາດເຮັດໄດ້, ແຕ່ຂາຍບໍ່ໄດ້ຈ່າຍໄປ. ບາງຕັ້ງກັບຄືນໄປບ່ອນຈາກ disassembly, ການໂຍກຍ້າຍຈາກລົດ, ເຊິ່ງດໍາເນີນການຫນ້ອຍ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ເອົາໃຈໃສ່ກັບບ່ອນນັ່ງໃກ້ຄຽງແລະຕິດຕໍ່ກັນກັບຄືນໄປບ່ອນ.

ຖ້າຫາກວ່າການສຶກຫລໍກ່ຽວກັບພວກເຂົາແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຄົນຂັບໄດ້, ມັນມີຄວາມຫມາຍວ່າບ່ອນນັ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ. ຜູ້ຂາຍບາງຄົນເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາການສຶກຫລໍ, cling "Mike" ຫຼືການປົກຫຸ້ມຂອງ. ບໍ່ຕ້ອງຢ້ານທີ່ຈະເບິ່ງຢູ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ບາງທີເຈົ້າໄດ້ຖືກພະຍາຍາມເພື່ອຊ່ອນຕາມຮອຍຂອງພັຍ.

ປັດໄຈອີກອັນຫນຶ່ງ - trim ປະຕູ. trifle ນີ້ບໍ່ຫຼາຍປານໃດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ປົກກະຕິແລ້ວການຫລອກລວງຂອງເຂົາເຈົ້າສິ້ນສຸດລົງໃນການປັບໄມປັບແລະຕົ້ນສະບັບຂໍ້ມູນກັບຄອມພິວເຕີໄດ້. ບໍ່ມີໃຜ "ລົບກວນ" ລັດຂອງ trim ປະຕູແລະຈັບໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຊື້ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້.

ນອກຈາກນີ້, ການກວດກາສະພາບຂອງລູກບິດຄັນກຽແລະການປົກຫຸ້ມຂອງ handbrake ໄດ້. ອາການຂອງຫນັງສືແຈ້ງການຂອງພັຍສຸດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປະກົດວ່າບໍ່ກ່ອນຫນ້ານີ້ກວ່າ 200 ພັນກິໂລແມັດ.

pedals

ອີກປະການຫນຶ່ງສິ່ງເລັກນ້ອຍ, ເປັນຜູ້ຂາຍລືມ - ສະຖານະຂອງ pedals ໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວ pad ຕົ້ນສະບັບບໍ່ສາມາດໃຊ້, ສະນັ້ນລົດທີ່ກໍາລັງຂາຍກັບຖືກລຶບອອກ. ພວກເຂົາເຈົ້າໃສ່ຄືກັນກັບການດໍາເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນແສນ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄວນຈະເປັນ "bald."

ບໍ່ໄດ້ fooled ໂດຍ wrapper ງາມ

ການລົດເບິ່ງຄືວ່າດຶງດູດກວ່າເກົ່າ, ຮ່າງກາຍຂອງຕົນຈຸດດ່າງພ້ອຍໃນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, hurry ບໍ່ມີການກໍານົດການເຊື່ອມໂຍງເສັ້ນທາງສີຄຸນນະພາບສໍາເລັດຮູບ. ຖ້າຫາກວ່າການສ້ອມແປງຮ່າງກາຍໄດ້ຮັບການເຮັດປະສິດທິພາບ, ການກໍານົດນີ້ບໍ່ແມ່ນຄຸນງາມຄວາມດີ, ແມ່ນແຕ່ຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ມີປະສົບການ. ການທົດສອບພຽງແຕ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ - ເບິ່ງຄວາມຫນາຂອງ paintwork ໂດຍໃຊ້ການວັດແທກຄວາມຫນາ. ນອກຈາກນີ້ຍັງກໍານົດວິທີການສັນຫຼາຍໃນຮ່າງກາຍໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ (ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ). ກົນໄກ "ກົດ" ຫ່າງຈາກດ້ານເທິງຂອງ LCP ໃນການໂລຫະໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊອກຫາຢູ່ໃນຄຸນນະພາບຂອງສີ, ກວດສອບ mileage ບິດ, ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ອຸປະຕິເຫດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທຸກ mileage ໃດ. ໃນທີ່ນີ້ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການດຽວກັນການສ້ອມແປງໄດ້ຮັບການເຮັດ. ດີ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຊື້ລົດທີ່ມີອາຍຸ 20+, ການກວດກາສະຖານທີ່ເຊື່ອງໄວ້ - ໃກ້ເຂົ້າສູ່ແລະຫວົສຽບເຕັກໂນໂລຊີກ່ຽວກັບທາງລຸ່ມ. Corrosion ບໍ່ຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງ, ແຕ່ສະຫນິມ - ເປັນເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລາຄາ.

ຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນສູງເຖິງ 3-5 ປີ

ວິທີການ ກວດສອບໄລຍະການ ຂອງລົດແມ່ນບິດຫຼືບໍ່, ໃນລົດທີ່ຂ້ອນຂ້າງ "ສົດ"? ຂໍໃຫ້ຜູ້ຂາຍປຶ້ມບໍລິການ. ໃນທີ່ນີ້ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບສັງເກດເຫັນ, ທີ່ດໍາເນີນການດັ່ງກ່າວໄດ້ດໍາເນີນການ MOT ແລະວຽກງານໃດຫນຶ່ງໄດ້ເຮັດ. ຖ້າຫາກວ່າມີປຶ້ມແບບນີ້ໄວ້, ມັນເປັນບວກໃຫຍ່. ດັ່ງກ່າວຜູ້ຂາຍໄດ້ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຫລອກລວງຜູ້ຊື້ບໍ່ມີ.

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄິດອອກ ວິທີການເພື່ອກໍານົດບໍ່ວ່າຈະເປັນໄລຍະບິດໃນລົດ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃຫ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໂກງ.