ລັດເຊຍບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ແລະລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງເຂົາເຈົ້າ

ບັນທຸກເຮືອບິນ Nuclear - ແມ່ນການຜະລິດຫລ້າສຸດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກພຽງແຕ່ນໍາອໍານາດຂອງໂລກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກອງທັບເຮືອລັດເຊຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນ. ສິ່ງທີ່ເປັນບັນຫາແນວໃດ? ເປັນຫຍັງຄືລັດເຊຍສະຫະພັນ, ເຊິ່ງແມ່ນຢູ່ໃນຫລາຍວິທີທາງເປັນຜູ້ນໍາໃນການແຂ່ງຂັນອາວຸດລະຫວ່າງປະເທດສະນັ້ນໃນຕອນທ້າຍຂອງສິ່ງຊີ້ບອກນີ້? ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ສະຫະລັດອາເມລິກາສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການເປັນຈໍານວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວ. ເປັນເຮືອບິນ nuclear ທຸກລັດເຊຍບ່ອນທີ່? ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບຄໍາຖາມນີ້ແລະທ່ານຈະຮູ້ວ່າຄໍາຕອບໃນບົດຄວາມນີ້. ທ່ານຈະເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງລັກສະນະຂອງເຊື້ອຊາດແຂນໃນສະຫະພັນລັດເຊຍນີ້ແມ່ນອ່ອນແອນັ້ນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບເຮືອປະເພດດັ່ງກ່າວນີ້, ທີ່ໄດ້ຮັບການຜະລິດໃນອານາເຂດຂອງລັດເຊຍໄດ້, ແຕ່ສໍາລັບຫນຶ່ງຫຼືເຫດຜົນອື່ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນກອງທັບເຮືອໄດ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບບັນທຸກເຮືອບິນດຽວໃນການບໍລິການໃນກອງທັບເຮືອ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກ່ຽວກັບບໍ່ວ່າຈະເປັນການວາງແຜນພາສາລັດເຊຍບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

ຕາມທໍາມະຊາດ, ຂໍ້ມູນສະເພາະກ່ຽວກັບບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບບໍ່ສົມຈິງ - ກ່ຽວກັບການໂທລະພາບການຕັດສິນໃຈຜູ້ສາມາດເວົ້າວ່າສິ່ງຫນຶ່ງຢູ່ໃນເຈ້ຍຈະໄດ້ຮັບການສະແດງໂດຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທຸກທັງຫມົດສາມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ໃນລັດເຊຍແມ່ນການສົມມຸດຖານເທົ່ານັ້ນ.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ໃນລັດເຊຍ?

ບັນທຸກເຮືອບິນ Nuclear ລັດເຊຍ - ນີ້ເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຫນຶ່ງໃນອໍານາດແຮງທີ່ສຸດໃນໂລກໃນແງ່ຂອງທະຫານທີ່ປະຕິບັດບໍ່ມີກຸ່ມຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສໍາຄັນ. ເຮັດແນວໃດມັນເກີດຂຶ້ນ? ບັນຫາແມ່ນມໍລະດົກທີ່ໄດ້ກັບສະຫະພັນລັດເຊຍຂອງສະຫະພາບສາທາລະນະ Soviet ສັງຄົມນິຍົມ. ການຈັບສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນການສຶກສາຂອງນະໂຍບາຍການທະຫານຂອງຫະພາບໂຊວຽດ - ຄວາມຈິງທີ່ວ່າລັດຫມົດປະຖິ້ມໄວ້ການຜະລິດຂອງບັນທຸກເຮືອບິນ, ບໍ່ແມ້ແຕ່ພິຈາລະນາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນແນວຄວາມຄິດຂອງການຂົນສົ່ງພະລັງງານໃຫ້ບໍລິການການບິນໄດ້.

ແລ້ວໃນຂະນະທີ່ສະຫະພາບ Soviet ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຈັດວາງພື້ນຖານຂອງທີ່ບໍ່ແມ່ນເທົ່າທຽມກັນຂອງລັກສະນະຂອງອະນາຄົດໃນລັດເຊຍໄດ້ນີ້ໃນການສົມທຽບ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ມີສະຫະລັດອາເມລິກາ. ໃນຖານະເປັນຜົນມາ - ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຕົນບໍ່ໄດ້ມີບັນທຸກເຮືອບິນແລະແຜນການແລະບັນດາໂຄງການສໍາລັບການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບັນດາປະເທດສະຫັດສະຫວັດໃຫມ່ໄດ້ພົບຢູ່ໃນຖານະດຽວກັນ, ແລະວັນທີຂອງເວລາທີ່ຈະບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ລັດເຊຍ, ມາເຖິງຕອນນັ້ນພຽງແຕ່ຂ່າວລືກ່ຽວກັບ ແລະການສົນທະນາ.

ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດ

ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າວ່າສະຫະພາບ Soviet ບໍ່ໄດ້ແມ້ກະທັ້ງພະຍາຍາມ. ໃນ seventies ຕົ້ນສະຫະພາບ Soviet ໃນຕົວຈິງແມ່ນການວາງແຜນເພື່ອສ້າງຄັ້ງທໍາອິດທີ່ບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ເຕັມທີ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງກອງທັບເຮືອນິວເຄລຍ. ໄດ້ບໍ່ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄງການແມ່ນການສ້າງຕັ້ງ, ຫົວຂໍ້ການເຮັດວຽກຂອງ "1160". ຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນເພື່ອສ້າງໂດຍ 1986 ເປັນຈໍານວນຫຼາຍເປັນສາມຢ່າງເຕັມປ່ຽມບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ catapult ເພີ່ມຂຶ້ນຫນຶ່ງໃນປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ Soviet Su-27 K. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ແຜນການບໍ່ໄດ້ທີ່ພັກໃຫ້ໄດ້ຮັບການບັນລຸຜົນ, ເປັນຫລາຍກວ່າຢູ່ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງຫະພາບໂຊວຽດ ກ່ຽວກັບການສ້າງບັນທຸກເຮືອບິນຕົກຫນັກ, ຊຶ່ງບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າເປັນບັນທຸກເຮືອບິນເຕັມປ່ຽມ nuclear ສໍາລັບຊະນິດຂອງເຫດຜົນ. ມັນໄດ້ຫຼັງຈາກນັ້ນສະເຫນີສ້າງຕັ້ງຂອງບັນທຸກເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມຢ່າງຫນັກທີ່ມີ takeoff ຕັ້ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ "1160" ໂຄງການໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ແລະ nuclear ໄຟຟ້າບັນທຸກເຮືອບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົ້ນກໍາເນີດໃນປະເທດແລະບໍ່ໄດ້ເກີດມາ.

ໂດຍວິທີການ, ໂຄງການຂອງບັນທຸກເຮືອບິນ, ເຊິ່ງໂຄງການ "1160" ໄດ້ຮັບການທົດແທນ, defeated ໂດຍສິ້ນເຊີງ. ໃນປີ 1991, ມັນໄດ້ສໍາເລັດ, ການທົດສອບທີ່ເນັ້ນໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ຊຶ່ງໃນທີ່ສຸດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫນຶ່ງໃນແຜນການຫຼຸດລົງໂດຍກົງໃສ່ສຽງຂອງເຮື່ອແລະມີແລະໄຟໄຫມ້. ໃນປີ 1992, ໂຄງການໄດ້ປະຖິ້ມໄວ້, ແລະສະຫະພາບໂຊວຽດຍັງຄົງເປັນຂອງເຮືອບັນທຸກບິນ nuclear, ເຮື່ອແລະໂດຍບໍ່ມີການເປັນລະບົບເປີດຕັ້ງ, ແລະລັດເຊຍສະຫະພັນ, ຊຶ່ງປາກົດວ່າໃນປີຕໍ່ມາ - ໂດຍບໍ່ມີການ luggage ໃນການພັດທະນາຂອງບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear.

ແຕ່ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຕໍ່ໄປ? ມີໃດບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ລັດເຊຍ? ປະຫວັດສາດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຕົວຈິງໄດ້, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຫຼາຍບັນທຸກເຮືອບິນ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສ້າງຕົ້ນຕໍບໍ່ແມ່ນສໍາລັບກອງທັບເຮືອລັດເຊຍ.

ແມ່ນຫຍັງໃນປັດຈຸບັນ?

ໃນເວລາທີ່ເວົ້າກ່ຽວກັບບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ລັດເຊຍ, ການຈັດປະເພດມີບົດບາດທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ເປັນດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນປະເທດບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນທັງຫມົດ. ແລະພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍສ້າງບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນລັດເຊຍ, ຫຼືກ່ອນທີ່ຈະຢູ່ໃນສະຫະພາບ Soviet. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາບໍ່ສົນໃຈ meticulousness, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ເຮືອບິນການບໍລິການປະກອບມີການໃຫ້ບໍລິການເຮືອບິນຕົກຫນັກ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການລາຍລັກອັກສອນໃນເມື່ອກ່ອນ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຕິດຕາມປະຫວັດສາດຂອງວິທີການມີເຮື່ອຜູ້ທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນລັດເຊຍໄດ້.

ທໍາອິດໄດ້ຄຸຍ "ເຄີຍຟ", "Minsk" ແລະ "Novorossiysk". ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເປີດໃນ seventies ໄດ້, ແລະລາຍລັກອັກສອນໄປພ້ອມກັນໃນປີ 1993. ຫນ້າທໍາອິດທ່ານຢືນບໍ່ເຮັດວຽກສໍາລັບສິບປີ, ຈົນກ່ວາເຂົາໄດ້ຖືກສົ່ງໄປປະເທດຈີນ, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ກາຍເປັນຫົວຂໍ້ຂອງງານວາງສະແດງພິພິທະພັນໄດ້. ຄັ້ງທີສອງໃນສອງປີຫຼັງຈາກ cheating ໄດ້ຖືກຂາຍໃຫ້ກັບເກົາຫລີໃຕ້, ບ່ອນທີ່ເຂົາຕ້ອງການຢາກເຮັດໃຫ້ອອກສໍາລັບການໂລຫະໄດ້, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຂາຍໄປປະເທດຈີນ, ບ່ອນທີ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທີ່ຜ່ານມາຫນຶ່ງ, ຢູ່ຫໍພິຫົວຂໍ້ໃດຫນຶ່ງ. Third ຫນ້ອຍ fortunate ຂອງທຸກຄົນ - ມັນຖືກຂາຍໃຫ້ກັບເກົາຫລີສໍາລັບການມ້າງ, ແຕ່ບໍ່ມີໃຜຊື້, ສະນັ້ນເຮື່ອແລະໄດ້ດຶງລົງກັບລາຍລະອຽດ.

ເປັນສໍາລັບການແບບກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ, ມັນເປັນມູນຄ່າການຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບທຸກເຮືອບິນ "Varyag" ຊຶ່ງເປີດຕົວໃນປີ 1988. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກທີ່ສະຫະພາບ Soviet collapsed, ລາວໄດ້ໄປຫາ Ukraine, ທີ່ຂາຍໄປປະເທດຈີນ, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ດີ, ສໍາເລັດແລະການກະກຽມສໍາລັບການນໍາໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດໍາເນີນຈົນເຖິງທຸກວັນນີ້ພາຍໃຕ້ຊື່ຂອງ "Liaoning" ໄດ້. ເຮື່ອອື່ນ, ເຊິ່ງແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຜົນກະທົບ - ແມ່ນ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Gorshkov" ຊຶ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ຈົນກ່ວາ 2004, ພາຍຫຼັງທີ່ທ່ານໄດ້ຖືກຂາຍໃຫ້ກັບອິນເດຍ, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ປ່ຽນແປງໄປສູ່ບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ຄລາສສິກແລະຍັງຢູ່ໃນການບໍລິການທີ່ມີກອງທັບເຮືອອິນເດຍ. ມີຫຼາຍບັນທຸກເຮືອບິນຫນຶ່ງທີ່ມີຊື່ "Ulyanovsk" ຊຶ່ງສາມາດປະຕິບັດງານໃນສະຫະພັນລັດເຊຍເປັນ - ມັນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້, ໃນປີ 1998, ແລະໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສໍາເລັດໂດຍ 1995. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຂົາຍັງຈະສາມາດທີ່ຈະ quietly ໃຫ້ບໍລິການໃນກອງທັບເຮືອລັດເຊຍ, ແຕ່ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ປະຖິ້ມໄວ້ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຖືກສໍາເລັດ, ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ສະແລ້ວ, disassembled ກັບຄືນໄປບ່ອນກັບໂລຫະ. ແລະດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການກອງທັບເຮືອທໍາອິດບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ຂອງລັດເຊຍ.

"ນາຍພົນເຮືອເອກ Kuznetsov"

ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນທັງຫມົດບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ລັດເຊຍ? ພາບລວມບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດຢູ່ທີ່ນີ້, ເພາະວ່າທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງສໍາເນົາຂອງຊຶ່ງເປັນໃນປັດຈຸບັນພຽງແຕ່ຍັງບໍ່ລົ້ມແລະໃນກອງທັບເຮືອໄດ້. ເຮືອລໍານີ້ແມ່ນຫຍັງ? ນີ້ລັດເຊຍບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear "ນາຍພົນເຮືອເອກ Kuznetsov" - ດັ່ງກ່າວພຽງແຕ່ໃນກອງທັບເຮືອລັດເຊຍ, ຊຶ່ງສາມາດຈັດປະເພດເປັນເຮືອບັນທຸກບິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear, ມັນສາມາດເອີ້ນວ່າ conditionally, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນເປັນເຊັ່ນຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ, ເປັນເຮືອບິນຕົກຫນັກທີ່ເຮືອບິນຕົກຫນັກແບກເຮື່ອ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກຄົນບັນທຸກເຮືອບິນອື່ນໆ, ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ shipyard Soviet Chernihiv. ເຮືອລໍານີ້ໄດ້ວາງໄວ້ໃນປີ 1985, ແລະໃນປີ 1988 ໄດ້ຮັບການເປີດ - ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນ functions ແລະບໍລິຫານທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການເປັນສະຫະພາບ Soviet ແລະສະຫະພັນລັດລັດເຊຍ. ມັນໄດ້ຮັບຊື່ຂອງຕົນພຽງແຕ່ພາຍຫຼັງທີ່ collapse ຂອງ USSR ໄດ້, ກ່ອນນັ້ນ, ທ່ານມີຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນມີຊື່ວ່າ "ກາ" ໄດ້ຮັບການມອບໃຫ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ "Leonid Brezhnev", ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ກາຍເປັນ "Tbilisi", ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ເກີດບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ລັດເຊຍ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Kuznetsov". ປະເພດໃດແດ່ຂອງການຂົນສົ່ງ, ທີ່ຈະວັນເປັນພຽງແຕ່ໃນທັງຫມົດກອງທັບເຮືອລັດເຊຍ?

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງການຂົນສົ່ງ

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ບໍ່ອຸດົມສົມບູນໃນທີ່ປະທັບຂອງກອງທັບເຮືອທີ່ບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ຂອງລັດເຊຍໄດ້. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເທົ່ານັ້ນບັນທຸກເຮືອບິນຕົກຫນັກ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອາດຈະມີຄວາມສົນໃຈ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນກໍາປັ່ນຍົກຍ້າຍປະທັບໃຈ pretty - ຫຼາຍກ່ວາ sixty ພັນໂຕນ. ຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນ 306 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງ - ສາວົກເຈັດສິບແມັດແລະລະດັບຄວາມສູງທີ່ຈຸດທີ່ສູງທີ່ສຸດ - 65 ແມັດ. ຮ່າງສາມາດມາຈາກແປດກັບສິບແມັດ, ມີການຍົກຍ້າຍສູງສຸດ, ມັນໄປຮອດ 104 ແມັດ. Reservation ຂອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກມ້ວນ, ຊ້ໍາຈັດລຽງ compartments ຮ່າງກາຍເພີ່ມເຕີມ. torpedoes ດັ່ງກ່າວຈາກສັດຕູປົກປ້ອງປ້ອງກັນ trilayer 4.5 ແມັດ - ຊັ້ນປະຈໍາຕະກູນແມ່ນສາມາດເຂົ້າກັບການຍົກຍ້າຍຮັບຜິດຊອບ 400 ກິໂລ TNT. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບວິສະວະກໍາ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະສັງເກດວ່າຫມໍ້ນ້ໍາ chetyrehvalnaya ແລະ turbine ເຕັກໂນໂລຊີການນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງບໍ່ມີຜົນກັບບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ເຕັມປ່ຽມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງແຫ້ງ, ສີ່ turbine ອາຍເພີ່ມສູງເຖິງ 200,000 horsepower, turbo, ເຄື່ອງກໍາເນີດຜະລິດ 13 ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນພັນກິໂລວັດ, ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ - ເກົ້າພັນກິໂລວັດ. ຍັງມີມູນຄ່າສະເຫນີຍັດຕິໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສີ່ໃບພັດຫ້າ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື. ຈະເປັນແນວໃດມັນທັງຫມົດສໍາລັບການທັງຫມົດຂອງ? ໂດຍລວມແລ້ວເຫັນວ່າພວກເຮົາໄດ້ບັນລຸເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 29 knots, ເຊັ່ນ: 54 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກນີ້ມູນຄ່າບອກແມ່ນຕໍ່ສູ້ເປັນທາງເສດຖະກິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັດຕາ - ຄັ້ງທໍາອິດຂອງ 18 knots, ແລະຄັ້ງທີສອງ - 14.

ຫຼາຍປານໃດທີ່ສາມາດຂັບເຮືອໄປຂອງເຮືອລໍານີ້ໂດຍບໍ່ມີການ refueling? ລະດັບການລ່ອງເຮືອ, ແນ່ນອນ, ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງ: ຢູ່ໃນລະດັບຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 3850 ໄມທະເລ ຢູ່ຮົບຄວາມໄວເສດຖະກິດ - ເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາເຈັດແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນພັນໄມທະເລ, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາເສດຖະກິດ - ເກືອບແປດແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງພັນໄມທະເລ. ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງໄລຍະການເດີນທາງຍັງຖືກພິຈາລະນາ cruising, ຊຶ່ງໃນກໍລະນີຂອງເຮືອລໍານີ້ແມ່ນສີ່ສິບຫ້າວັນ. ພວກລູກເຮືອຂອງເຮືອລໍານີ້ມີຫນ້ອຍກ່ວາສອງພັນຄົນ. ຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ທີ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດ surpass ໃນທີ່ທັນສະໄຫມບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ຂອງລັດເຊຍ. ຄຸນນະສົມບັດໃນຄວາມເປັນຈິງໄດ້ວາງໄວ້ບາງສາມສິບປີທີ່ຜ່ານມາ, ສະນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງຈະຕົກຕະລຶງ. ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ, ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການພຽງແຕ່ໃຫ້ບໍລິການເຮືອບິນອາວຸດນີວເຄລຍຢູ່ໃນມື້ນີ້ໃນກອງທັບເຮືອລັດເຊຍ.

weaponry

ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຮືອລໍານີ້ແມ່ນຕໍ່ສູ້, ມັນແມ່ນປະຕິບັດເພື່ອເປັນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອາວຸດຕ່າງໆ, ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບພຣະອົງໃນປັດຈຸບັນແລະຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລື. "ນາຍພົນເຮືອເອກ Kuznetsov" boasts ນໍາທິດ "Beysur" ລະບົບ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ໄຟສູງສຸດຈຸດປະສົງ. ກ່ອນທີ່ຈະພິຈາລະນາເຄື່ອງມືໂດຍກົງ, ຄວນໃຊ້ເວລາເບິ່ງເປັນຍັງຢູ່ອຸປະກອນ radar ໄດ້ - ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນກ່ຽວກັບພັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ. ກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຈັດ radars ການຊອກຄົ້ນຫາທົ່ວໄປ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຖານີຄວບຄຸມເຮືອບິນສອງ. ນອກຈາກນີ້ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບເອເລັກໂຕຣນິກ - ກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານການຕໍ່ສູ້ "lumberjack" ການສື່ສານສະລັບສັບຊ້ອນ "Buran-2", ແລະອື່ນໆອີກ.

ດີ, ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດຈ່າຍຄ່າຄວາມສົນໃຈກັບແຂນ - ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດມັນເປັນມູນຄ່າບອກປືນຫົກຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ, ການອອກແບບສໍາລັບການ 48 ພັນໄຍ. "Granite", 4 ຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນຂີປະນາວຸດ "Dirk" ສະລັບສັບຊ້ອນແລະສີ່ launchers "Dagger" ຈາກຂີປະນາວຸດໃນຄະນະກໍາມະການດັ່ງກ່າວແມ່ນ 12 launchers. ມີດັ່ງກ່າວແລະວິທີການຂອງການໂຈມຕີຫຼືປ້ອງກັນຕ້ານກັບ submarines - ສອງສະລັບສັບຊ້ອນ reactive, ການອອກແບບສໍາລັບຫົກສິບລະເບີດ.

ກຸ່ມອາກາດ

ພວກເຮົາຄວນຈະຊອກຫາຢູ່ໃນຂໍ້ກໍາຫນົດອົງປະກອບຂອງເຮືອບິນທີ່ carrying. "ນາຍພົນເຮືອເອກ Kuznetsov" ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຫ້າສິບເຮືອບິນ, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກ່ຽວກັບການຄະນະກໍາມະ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຄາດວ່າຍັງຈະສາມາດປະຈຸບັນແລະການ helicopters. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມເປັນຈິງແລ້ວໄດ້ຫັນອອກເປັນພຽງເລັກນ້ອຍທີ່ແຕກຕ່າງ, ແລະວັນທີດັ່ງກ່າວໄດ້ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການທັງຫມົດຂອງສາມສິບເຮືອບິນ, ທີ່ສຸດຂອງທີ່ມີການ Su-33 ແລະ MiG-29k.

ແຜນການສໍາລັບອະນາຄົດ

ແຕ່ເປັນແນວໃດ? ວ່າໃຫມ່ບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ລັດເຊຍປະກົດວ່າ? ຫຼື, ສໍາລັບການທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານ, "ນາຍພົນເຮືອເອກ Kuznetsov" ຈະເປັນຕົວແທນພຽງແຕ່? ສິບປີທີ່ຜ່ານມາ, ລັດເຊຍໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນຄວາມຫວັງຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການແກ້ໄຂສະເດັດມາຂອງດໍາລັດສະບັບ, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນ 2009. ເຊັ່ນດຽວກັບການລົ່ມສະຫລາຍຂອງສະຫະພາບ Soviet ແລະການສຶກສາສະຫະພັນລັດເຊຍ, ແລະສິບປີທີ່ຜ່ານມາ, ລັດຖະບານບໍ່ມີແຜນການຫຍັງບໍ່ສ່ວນຂອງຕະຫຼາດການທະຫານນີ້. ໃນເວລາດຽວກັນຂອງຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍ, ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ເປີດບັນທຸກເຮືອບິນຂອງຕົນສິບເຕັມປ່ຽມ nuclear. ແຕ່ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2009? ໄດ້ມີການ painted ມີແຜນການແລ້ວໄປຮອດປີ 2020 ແລະບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ມີຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພົບເຫັນ. ດັ່ງນັ້ນໃຫມ່ເຮືອບິນ nuclear ໃຫ້ບໍລິການລັດເຊຍຍັງປາກົດວ່າບໍ່ໄດ້ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນເຈ້ຍ - ມັນມີຢູ່ມາເຖິງຕອນນັ້ນພຽງແຕ່ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ, ແລະໃນຫນັງສືພິມໄດ້, ແທນທີ່ຈະກ່ວາການປະກາດຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ມີອໍານາດໄດ້.

prototypes

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງເຮືອບັນທຸກບິນແມ່ນແລ້ວ underway, ແຕ່ກອງທັບເຮືອລັດເຊຍຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດໃຫມ່ຂອງເຮືອບັນທຸກບິນ nuclear ພະລັງງານ, ເປັນເວລາດົນນານທີ່ສຸດ. ແນ່ນອນວ່າບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ 2020. ໃນບາງກໍລະນີ, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນໄດ້ລາຍງານວ່າກ່ຽວກັບບັນທຸກເຮືອບິນສໍາລັບການເຮັດວຽກນໍາລັດເຊຍໄປຍັງປະເທດອື່ນໆ, ແຕ່ມັກຈະກາຍຂໍ້ຄວາມທີ່ມີຮູບພາບຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຄືບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear ຂອງລັດເຊຍ. Photo ສະແດງໃຫ້ເຫັນໄດ້ ຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງ, ທີ່ສາມາດປະຕິບັດເປັນຈໍານວນ huge ຂອງເຮືອບິນໂດຍການກໍາຈັດໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍ bulky ແລະ replacing ມັນມີຫໍຄອຍຄວບຄຸມຂະຫນາດນ້ອຍ.

Medvedev ໄດ້ແນະນໍາ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຫວັງຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຖືກຟື້ນຟູໃນປີ 2015, ໃນເວລາທີ່ Dmitry Medvedev ສັ່ງການກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການພັດທະນາແຜນການປະຕິບັດສໍາລັບບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear. ມັນຈະໄກຈາກເປັນວຽກງານທີ່ງ່າຍສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກແລ້ວ - ເຮືອເຕັມໄປດ້ວຍປະເພດນີ້ໃນລັດເຊຍ, ແລະແມ້ກະທັ້ງໃນອະດີດສະຫະພາບ Soviet ບໍ່ສ້າງ. ບັນທຸກເຮືອບິນ Nuclear - ບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວກັນ, ວ່າຫນັກເຮືອບິນແບກເຮື່ອ, ສະນັ້ນເຕັກໂນໂລຊີຈະຕ້ອງໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ແຕ່, ແລ້ວ, ໃນການຄາດຄະເນໃນແງ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ລາຍງານວ່າໃນປີ 2020 ອາດຈະໄດ້ຮັບການສະເຫນີແຜນການທີ່ຈະສ້າງທໍາອິດໄດ້ບັນທຸກເຮືອບິນ nuclear, ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບກອງທັບເຮືອລັດເຊຍ.