ຈະເປັນແນວໃດປະເພດຂອງເຮືອບິນໄດ້? Model, ປະເພດ, ຊະນິດຂອງເຮືອບິນ (photo)

ສ້າງເຮືອບິນ - ຂະແຫນງການພັດທະນາຂອງເສດຖະກິດໂລກ, ຊຶ່ງສາມາດຜະລິດແນວພັນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຮືອບິນ, ຈາກ superlogkih ແລະໄວໃນການຕົກຫນັກແລະ bulky. ຜູ້ນໍາຂອງໂລກໃນການຜະລິດຂອງເຮືອບິນມີອາເມລິກາ, ຫະພາບເອີຣົບແລະລັດເຊຍ. ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງສິ່ງທີ່ມີປະເພດຂອງເຮືອບິນໃນສ້າງເຮືອບິນຂອງມື້ນີ້, ຈຸດປະສົງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງໄດ້.

ຍົນເປັນຫຍັງ?

ໃນໄລຍະຜ່ານມາບໍ່ດົນມານີ້, ປະຊາຊົນສາມາດເດີນທາງໃນໄລຍະທາງຍາວພຽງແຕ່ທີ່ດິນແລະທະເລເສັ້ນທາງ, ໃນຂະນະທີ່ການໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ໃຊ້ເວລາ. ໂຊກດີ, ວິທະຍາສາດໄດ້ສາມາດທີ່ຈະພັດທະນາເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະ - ເຮືອບິນ, ເຊິ່ງແມ່ນສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານ peremesit ແລະສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າໄລຍະຫ່າງຍາວໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ shortest ເປັນໄປໄດ້.

ເຮືອບິນ - ເຄື່ອງບິນ, ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງຊຶ່ງເປັນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຖ້ຽວບິນໃນທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງບັນຍາກາດໃນທົ່ວໂລກຂອງ, ການນໍາໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການ. ພຣະອົງໄດ້ມີຈໍານວນຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບຈາກປະເພດອື່ນໆຂອງ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຈາກ helicopter ເຮືອບິນປີກຄົງເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປີກຄົງແລະເຟມ, ແຕ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຊັ່ນ: ຍົນທີ່ບໍ່ມີ, ໃນຂະນະທີ່ສຸດ airship ລາວສະຫຼັກຂອງການບິນໄດ້.

ປະຫວັດຂອງການປະກົດຕົວຂອງເຮືອບິນ

ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອສ້າງເປັນເຄື່ອງບິນຂັບເຄື່ອນໂດຍໂຮງງານໄຟຟ້າ, ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍຈໍານວນຫຼາຍນັກປະດິດຂອງຕະວັດທີ XIX. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, George. Keighley, W. Henson, N Teleshov A. Mozhajskij. ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ພໍເທົ່າໃດສໍາເລັດໃນອຸດສາຫະກໍານີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວັນເດືອນປີເກີດຂອງການບິນທົ່ວໂລກກໍາລັງພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນ 17 ເດືອນທັນວາ 1903. ໃນມື້ດຽວກັນ, ໃນເວລາທໍາອິດຂ້າງເທິງດ້ານໃນທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນການອອກແບບໂດຍນັກອອກແບບອາເມລິກາ (Bratya Rayt) ຍົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນການບິນສັ້ນ, ພຽງແຕ່ 59 ວິນາທີທີ່ລະດັບສູງຂອງ 260 ແມັດ, ກໍລະນີນີ້ແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂໃນການບິນ.

ອົງປະກອບໂຄງປະກອບຂອງເຮືອບິນ

ອົງປະກອບປະກອບຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ລັກສະນະຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ຍັງກໍານົດຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງຕົນ, ຄືຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນອາກາດການຂົນສົ່ງໄດ້. ການອອກແບບມາດຕະຖານຂອງເຮືອບິນປະເພດນີ້ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Fuselage - ຫຼາຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຮືອບິນ, ເຊິ່ງນໍາກັນອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງເຮືອອື່ນໆ. ໃນມັນມັນຍັງເປັນຊ່ອງສໍາລັບທີ່ພັກອາໃສແລະການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ເຮືອແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, fuselage ມີຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ບໍ່ແມ່ນແບບທັງຫມົດ, ແລະໃນລະດັບສູງໃນເຮືອໂດຍສານ.
• ປີກ - ອົງການເຮືອບິນຕົ້ນຕໍ. ໃນວິທີການເຊັ່ນດຽວກັນກັບນົກຊະນິດຫນຶ່ງ, ຍົນບໍ່ສາມາດ imagined ໂດຍບໍ່ມີປີກ. ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຍົກເປັນຈໍາເປັນໃນການຍົກເຂົ້າໄປໃນລະບົບອາກາດ. ເຮືອບິນ Wing ຈໍາເປັນມີວິທີເພີ່ມເຕີມສໍາລັບພືດຫມູນວຽນສີນຄ້າຢູ່ຕາມເສັ້ນແກນ (ailerons) ແລະ takeoff ແລະບິນຈັດ (flaps).
• ສ່ວນຫາງໂຄງປະກອບການປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ: ກະດູກງູ, ຊ້າຍແລະຂວາ consoles. ກ່ຽວກັບຫາງຂອງກໍຍັງມີການຄວບຄຸມດັ່ງກ່າວ: rudder ແລະຄວາມເລິກ.
• ການໂຮງງານໄຟຟ້າຂອງ embodiment ເປັນຕົວແທນໃນສະກູຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄລາສສິກ (ຖ້າມີ) ແລະອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງເຂົາເຈົ້າ.
• ສະ - ລະບົບອຸປະກອນ runway ເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ takeoff ຂອງເຮືອບິນ, ທີ່ດິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົນໃນດ້ານດິນຫຼືນ້ໍາໄດ້. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຕົວຖັງແມ່ນນໍາສະເຫນີໃນຮູບແບບຂອງການຂັບລົດ, ແຕ່ບໍ່ມີປະເພດຂອງເຮືອບິນທີ່ດິນກ່ຽວກັບ skis, ແລະບາງຮຸ່ນແລະບໍ່ກ່ຽວກັບ skids ຫຼືທີ່ເລື່ອນໄດ້.
• ເອເລັກໂຕຣນິກໃນຄະນະ - ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງອຸປະກອນອະນຸຍາດໃຫ້ລູກເຮືອໃນກາປະຕິບັດງານເຮືອບິນໄດ້.

ການຈັດປະເພດຂອງເຮືອບິນ

ປະເພດໂດຍສະເພາະຂອງເຮືອບິນອາດມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຄົນອື່ນໃນຮູບລັກຂອງຕົນ, ຊຶ່ງມີຜົນກະທົບການທໍາງານຂອງມັນໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ການຈັດປະເພດເຮືອບິນສາມາດເຮັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫົວຫນ້າໃນບັນດາພວກເຂົາ - ເປັນຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບແລະພາລະກິດເຮືອບິນ. ໂດຍການແຕ່ງຕັ້ງ aerosuda ມີພົນລະເຮືອນແລະທະຫານ.

ຄວາມແຕກຕ່າງແລະເພາະສະນັ້ນແນວພັນທີ່ຂອງເຮືອບິນ, ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແລະຕົວກໍານົດການ: ທາງເລືອກໃນຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ, ເຄື່ອງບິນ, ມະຫາຊົນ.

ໂດຍເຮືອບິນຕົວກໍານົດ້ໍາຫນັກສາມາດ: superheavy, ຢ່າງຮຸນແຮງ, ຂະຫນາດກາງແລະແສງສະຫວ່າງ. ອີງຕາມການຄວາມໄວການບິນ: subsonic, transonic, supersonic, Hypersonic. ສຸດທ້າຍແມ່ນເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງເຮືອບິນ, ເຊິ່ງແມ່ນສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ຽວບິນ ultra- ໄວຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 100 ກິໂລແມັດເປັນ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການ powerplant ໄດ້, ມາດຕະຖານຈັດປະເພດມີດັ່ງນີ້: ຈໍານວນຂອງເຄື່ອງຈັກ (1 ເຖິງ 12), ຕໍາແຫນ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ (ໃນ fuselage ໄດ້, ປີກ) ແລະປະເພດ (ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ລະບົບຈະລວດ propulsion, screw, reactive, ໄຟຟ້າ).

ໂດຍອີງຕາມການຈັດການ, ແຜນການຈັດປະເພດອີງຕາມເງື່ອນໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຫນຶ່ງໃນປີກແລະຕາມສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ;
• ການຮ່ວມມືແບບຫາງທໍາມະຊາດ;
• ພິມ chassis;
• ຊະນິດແລະຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງບິນ.

ປະເພດຂອງເຮືອບິນໂດຍສານ

ເຮືອບິນການອອກແບບສໍາລັບຈຸດປະສົງພົນລະເຮືອນ, ຜູ້ໂດຍສານແບກ, ຄັດທັງຫມົດຂອງສິນຄ້າແລະ mail. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຮັບໃຊ້ເປັນການບິນຂອງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງແລະຍາວທີ່ຂ້ອນຂ້າງໄດ້. Airplanes ທາງການຄ້າສາມາດແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (8 to 700) ໄດ້. ການນໍາໃຊ້ວັດຖຸປະສົງຂອງເຮືອເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການແບ່ງອອກເປັນ:

• ຜູ້ໂດຍສານ;
• ສິນຄ້າ;
• ສິນຄ້າ;
• ກະສິກໍາ (ສີດພົ່ນການປູກພືດແລະການປະມວນຜົນ);
• ສຸຂະພາບ;
• ການຝຶກອົບຮົມ (ສໍາລັບການທົດລອງ);
• ແບບກິລາສໍາລັບການແຂ່ງຂັນກິລາການບິນໄດ້.

ບັນດາເຮືອບິນໂດຍສານທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຕົວແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: TU-154, TU-134, Il-62, Il-86, Il-96, Airbus A330, A320, A310, Boeing 737, Boeing, 747, Boeing, 767. ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະທີ່ກວ້າງຂວາງເປັນປະເພດຂອງເຮືອບິນສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ - ການ Airbus A380. ສໍາລັບຫນຶ່ງອຸປະກອນນີ້ສາມາດຂົນສົ່ງສູງເຖິງ 700 ປະຊາຊົນຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງປະມານ 15 ພັນ. ກິໂລແມັດ.

ປະເພດຂອງເຮືອບິນ combat

ເຮືອບິນສົບຜົນສໍາເລັດນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຄວາມສະຫງົບແຕ່ຍັງສໍາລັບຈຸດປະສົງທາງທະຫານກັບສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໂຈມຕີ enemy ແລະການໂຈມຕີຕ້ານກໍາລັງ enemy ຈາກອາກາດໄດ້.

ເຮືອບິນສູ້ຮົບຍັງສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຈຸດປະສົງບົມ:

• ລະເບີດຖິ້ມລະເບີດໃສ່ການພະລັງງານທາງທະຫານຂອງສັດຕູ;
• raketo- ແລະ torpedo;
• fighters ແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອ repel ການໂຈມຕີທາງອາກາດຂອງສັດຕູ;
• interceptors;
• ຄວາມອາດສາມາດ refueling ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະຕິບັດງານຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ - ການ refueling ເຮືອບິນໃນອາກາດ;
• ບັນທຸກຂົນຍ້າຍການຂົນສົ່ງມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບເຮືອບິນ combat.