ລອນດອນລົດເມ - ພາບລວມ, ປະຫວັດສາດ, ບັນດາທິດທາງ, ແລະການທົບທວນຄືນ

ລອນດອນລົດເມເປັນສອງຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ສຸດໃນນະຄອນຫຼວງອັງກິດ. ສະຖານທີ່ທໍາອິດທີ່ເຂົາຍອມຮັບລົດໄຟໃຕ້ດິນເປັນລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮູ້ຈັກພຣະຄໍາ "cork". ໃນໄລຍະເປັນຮ້ອຍປີຂອງ dabldeker ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຕົນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຍານພາຫະນະ, ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນບັດທຸລະກິດທີ່ສໍາຄັນລອນດອນຂອງ.

ບໍລິສັດລົດໂດຍສານລອນດອນ

ພະແນກນີ້ເປັນສາທາລະນະ, ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງສໍາລັບການລອນດອນແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນອງການບໍລິການການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເພື່ອລອນດອນແລະອາໄສຢູ່ໃນເຂດປົກຄອງອ້ອມຂ້າງ. ລອນດອນບໍລິສັດລົດໂດຍສານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະສ້າງໃຫມ່, ລົດເມ, ຢຸດ, ແລະຕິດຕາມກວດກາຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການ. ແຕ່ລະປີ, ວຽກຂົນສົ່ງ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະຮູບແບບອື່ນໆຂອງການຂົນສົ່ງໃນລອນດອນ, ນໍາໃຊ້ປະມານສອງພັນລ້ານຄົນ.

ປະຫວັດສາດການຜະລິດ

ແນ່ນອນຈໍານວນຫຼາຍຂອງທ່ານຮູ້ຈັກ, ຊື່ຂອງລົດເມລອນດອນໄດ້. ການທີ່ທັນສະໄຫມອັງກິດໃນໄລຍະ "dabldeker" ຫມາຍຄວາມວ່າ "ສອງເລື່ອງ". ໃນປີ 1911 ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນທໍາອິດລົດເມ LGOC B ປະເພດ. ຮ່າງກາຍແລະຕົວຖັງຂອງເຂົາໄດ້ເຮັດດ້ວຍໄມ້, ແລະຊັ້ນທີ່ສອງ - ເປີດ. 10 ປີຕໍ່ມາມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ NS-ປະເພດ. ຊັ້ນທີ່ສອງຂອງລົດເມໃຫມ່ນີ້ແມ່ນຍັງເປີດ, ໃນຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ.

ໃນ 1925, ການເກືອດຫ້າມກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໂດຍບໍ່ມີການມຸງ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງເກືອບສອງພັນອອກໃນເມື່ອກ່ອນສໍາເນົາຈໍານວນຫນຶ່ງແມ່ນການແກ້ໄຂ. ກ່ອນທີ່ຈະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, buses ລອນດອນ shuttled ລະດັບ LT ຊັ້ນ, ທີ່ຂົນສົ່ງຈໍານວນດຽວກັນຂອງຜູ້ໂດຍສານເຊັ່ນດຽວກັນກັບ double-decker.

Routmaster, ສັນຍາລັກຂອງລອນດອນ, ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບສາຍຈາກ 1956 to 2005 ລວມ. views ລົດເມພາຍນອກແລະພາຍໃນມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ມັນແມ່ນ constantly perfecting ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ. Routmaster ຊັ້ນຕ່ໍາໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ສູງອາຍຸແລະຄົນພິການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລອນດອນ double-decker buses ໄດ້ຮັບການທົບພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງຫນຶ່ງຄົນ - ຄົນຂັບໄດ້.

ໃນປີ 2005, ການເຮັດວຽກໄດ້ຢຸດເສັ້ນທາງ routmasterov. ກໍລະນີນີ້ແມ່ນສັງຄົມເປັນຮັບຮູ້ວ່າເປັນກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການ vandalism ເປັນ, ເປັນປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງນີ້ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວັດທະນະທໍາອັງກິດ.

Routmaster ໃນມື້ນີ້

ໃນເວລາຂອງການສິ້ນສຸດການປະຕິບັດງານຂອງຕົວແບບລົດເມຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 500 ຕ່ອນ. routmastery ຍົກເລີກຍັງຂາຍໃຫ້ທຸກຄົນ. ລາຄາຂອງລົດເມນັ້ນມີປະມານ 10 ພັນປອນ. ຫ້າລົດຢູ່ໃນພິພິທະພັນລອນດອນຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. routmastery ຫຼາຍປະຕິບັດນັກທ່ອງທ່ຽວກັບນະຄອນຫຼວງໃນໄລຍະການທ່ອງທ່ຽວ.

ໃນລອນດອນ, ມີສະໂມສອນສະມາຄົມ Routemaster, ຊຶ່ງປະກອບມີເຈົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ buses. ຈຸດປະສົງຂອງອົງການຈັດຕັ້ງແມ່ນການເຮັດວຽກດ້ານການສຶກສາກ່ຽວກັບວິທີການນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສໍາພັນບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີຜູ້ສະຫນອງຂອງພາກສ່ວນ spare.

ເປັນສັນຍາລັກຂອງນະຄອນຫຼວງອັງກິດ - dabldeker

ມາຮອດປະຈຸ, ທີ່ເນັ້ນໂດຍຜ່ານລອນດອນ 8000 buses ສີແດງ. Dabldeker ມີວົງຈອນປະສົມແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງ 4.5 ລິດ. ສອງຂັບລົດທາງຫລັງຫມຸນທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ Motors ໄຟຟ້າທີ່ມີສະຖານີໂທລະ lithium-ion ໄດ້. ເປັນຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈເປັນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດ dabldeker virtually ບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດເມທີ່ທັນສະໄຫມມີປະຕູເພີ່ມເຕີມແລະ staircase ກັບຊັ້ນທີສອງ.

ສໍາລັບທິດທາງໃນ dabldekere ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຊື້ປີ້ໃນການລ່ວງຫນ້າ, ຫຼືນໍາໃຊ້ບັດເຄຣຫອຍນາງລົມໄດ້, ເປັນພາຍໃນຂອງຕົວນໍາບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການບໍລິການ. ລະຫວ່າງຊັ້ນລົດເມມີຄະນະກໍາມະທີ່ເປັນລາຍລັກອັກສອນໄປໃນທິດທາງສີເຫຼືອງ, ແລະຈໍານວນລົດເມໄດ້. ໃນນະຄອນຫຼວງ, ມີກໍາລັງຕິດຕັ້ງພິເສດທີ່ມີການຢຸດ (ເຄື່ອງຫມາຍກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງທີ່ມີ inscription ໄດ້ "ລົດເມຢຸດ"). ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບລົດຂອງຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານສາມາດຫຼຸດລົງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄປຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສະດວກ.

ການທົບທວນຄືນຂອງການເດີນທາງ

ໃນຖານະລອນດອນແລະຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມເມືອງຕອບສະຫນອງດີກັບປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງນີ້. ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ເວົ້າວ່າການເດີນທາງສະດວກສະບາຍການແປໃນຊັ້ນທີ່ສອງຂອງລົດເມໄດ້. ອີງຕາມຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້, ມີຫຼາຍຂອງ daylight ແລະອາກາດສົດ. ກ່ຽວກັບເພດານຊັ້ນທໍາອິດ dabldekera ຕ່ໍາກ່ວາໃນຄັ້ງທີສອງ. ນີ້ເປັນການສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນເປັນ. ເກົ້າອີ້ແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍຜ້າແລະເຕືອນປະທານຫ້ອງການ. ແຕ່ລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານມີທາງລົດໄຟທີ່ມີປຸ່ມສໍາລັບເຂົ້າຢຸດໃນຄວາມຕ້ອງການຕົນເອງໄດ້. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງທີ່ນັ່ງແມ່ນກວ້າງຂວາງດີ. ຂັບ dabldekerov - ທາງດ້ານການເມືອງ, ປະຊາຊົນກໍ neatly. salons ຫຼາຍມີຄວາມພ້ອມມີກ້ອງວົງຈອນການເຝົ້າລະວັງ.

ຄວາມໄວລົດເມ double-decker ມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການຂະຫນາດປະທັບໃຈຂອງເຄື່ອງແລະມີອຸດົມສົມບູນຂອງພາຫະນະອື່ນໆທີ່ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານ - ການນໍາໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດເມສີແດງລອນດອນ - ເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈະເດີນທາງຍັງໄວກ່ວາເວລາຍ່າງ.

ຍ່າງສຸດ dabldekere ຂອງບໍລິສັດລົດເມ Big

ການເດີນທາງການຈັດຕັ້ງໂດຍບໍລິສັດນີ້ - ການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການກວດກາຂອງນະຄອນຫຼວງອັງກິດສໍາລັບການ 48 ຊົ່ວໂມງ. ຊື້ປີ້ໃນໄລຍະອິນເຕີເນັດ, ປະຢັດທ່ານ £ 10. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນປະມານ 30 ປອນ. ໃນເວລາດຽວກັນຂອງມື້ແລະໃນຕອນກາງຄືນການທ່ອງທ່ຽວປະກອບດ້ວຍການເດີນທາງສຸດເຮືອໃນແມ່ນ້ໍາເທມແລະຍ່າງໄດ້. ໃນລົດເມ, ທ່ານຈະຕອບສະຫນອງລັກສະນະທີ່. The dabldekere ສອງຊັ້ນໃນເສັ້ນທາງສີຟ້າມີຄູ່ມືສຽງສໍາລັບບຸກຄົນທົ່ວໄປເວົ້າພາສາອັງກິດ. ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງທີ່ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ຫຼາຍເລື່ອງທີ່ຕື່ນເຕັ້ນທີ່ມີລາຍລະອຽດປະຫວັດສາດໄດ້. ອອກຈາກລົດເມໃນປ່ອງຢ້ຽມສະເຫນີ views ງາມຂອງ majestic ລອນດອນ.

ເສັ້ນທາງມັນສະຫມອງ buses ລອນດອນ

ຈໍານວນການບິນ 15 ຈາກ Trafalgar Square, ຂີ່ຜ່ານ Strand ແລະ Aldwych ກັບ Tower Bridge, ແລະຈໍານວນເສັ້ນທາງ 9 ຈາກຕໍາແຫນ່ງ Albert ຫ້ອງຈະມີຂຶ້ນໃນ favorite ຂອງລອນດອນທັງຫມົດ routmastere ໄດ້. ຄ່າໂດຍສານເປັນຈໍານວນເງິນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເດີນທາງໄປຍັງ dabldekere ທີ່ທັນສະໄຫມ, ສະນັ້ນພົນລະເມືອງມັກຈະນໍາໃຊ້ມັນເປັນການເດີນທາງປະຈໍາວັນການເຮັດວຽກ.

ເສັ້ນທາງ 74 ໄປຈາກສະຖານີໃຕ້ດິນວໍເຕີລູຂົວທີ່ຟູແລ່ມ Palace. A ລົດເມ passes ກັບພິພິທະພັນແລະຜາສາດຂອງ Kensington ໂຮງແຮມ Dorchester ແລະຮ້ານພະແນກ Harrods. ເພີ່ມເຕີມກໍາກັບ Hyde Park ປາຍທາງໃກ້ກັບພິພິທະພັນເປັນ Madame Tussauds ແລະແປກອງປະຊຸມ Sherlock Baker Street.

ວິທີການເສັ້ນທາງວັນທີ 24 ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນພື້ນທີ່ສົດໃສທີ່ສຸດຂອງລອນດອນເອີ້ນວ່າເຊົ້າເຄນຊິງຕັນ, ທີ່ມີຮ້ານອາຫານ, ບາແລະຕະຫຼາດຊົນເຜົ່າ. ການເດີນທາງລົດເມລອນດອນໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໂດຍຜ່ານ Trafalgar Square, ຕາເວັນຕົກສຸດທ້າຍ, ການກໍ່ສ້າງຂອງຕໍາແຫນ່ງກອງ, Big Ben ແລະ Westminster ວັດ. ການສະຖານີປາຍຂອງເສັ້ນທາງວັນທີ 24 ແມ່ນຈາກ Scotland ເດີ່ນ.

ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

ໃນໄລຍະປະຫວັດສາດຂອງລົດເມລອນດອນລາວໄດ້ໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ຢ້ຽມຢາມທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ນົກພິຮາບໃຫ້ບໍລິການການຂົນສົ່ງ. ເພື່ອກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງຄົນຂັບນະຄອນຫຼວງທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະ undergo 55 ຊົ່ວໂມງຂອງການຝຶກອົບຮົມພິເສດໄດ້. ຜູ້ໂດຍສານມີໂອກາດທີ່ຈະຕິດຕາມສະຖານທີ່ມີຄວາມສົນໃຈກັບລົດທີ່ມີການບໍລິການແຜນທີ່ອອນໄລນ໌, ເປັນ dabldekery ພ້ອມກັບ GPS ທິດ.

ບາງຄົນມີຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບສີຂອງ buses ລອນດອນທີ່ມີຢູ່ໃນໄລຍະຜ່ານມາແນວໃດ? ຕອບສະຫນອງມີໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. ຢູ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແມ່ນສີ, ແຕ່ຍັງເດັ່ນໃນສີນ້ໍາເງິນສີທັງຫມົດ. ຕໍ່ມາຮົ່ມນີ້ໄດ້ພົບເຫັນສະດວກເປັນຫມອກທີ່ຈະເບິ່ງວ່າມັນຍາກຫຼາຍ. ໂດຍວິທີການ, ສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນຮ້ານວາງສະແດງໂທລະສັບສີດໍາໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງກັບສີແດງ. ເຫດການ tragic ໄດ້ຈັດຂຶ້ນກໍລະກົດ 7, 2005 ກັບລົດ Dennis Trident 2 ພຣະອົງໄດ້ blown ເຖິງໃນລະຫວ່າງການຊຸດຂອງການໂຈມຕີ. ຈໍານວນເສັ້ນທາງ 30, ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຕາຍສໍາລັບ 13 ປະຊາຊົນ.

ມັນເປັນຄວາມລັບທີ່ປະເທດອັງກິດໄດ້ສະເຫມີເປັນປະເທດ mysterious ບໍ່. ເພາະສະນັ້ນມັນບໍ່ແປກໃຈວ່າດັ່ງກ່າວພົວພັນຊຶ່ງໄດ້ຖືກບໍ່ spared ແລະ buses ລອນດອນ. ອີງຕາມການຫນຶ່ງ legend, ໃນແຈຂອງ Cambridge ສວນແລະຖະຫນົນຫົນທາງ St ເຄື່ອງຫມາຍ, ຈໍານວນຫຼາຍເບິ່ງສີແດງລົດເມ double-decker ກັບຈໍານວນ 7 claim "ພິຍານ" ທີ່ເຂົາຢ່າງກະທັນຫັນປະກົດວ່າເປັນຖ້າຫາກວ່າລາຍໃນອາກາດ. ອາດຈະເປັນ, tale mystical ນີ້ຈະບໍ່ໄດ້ຖືກຈັບໄດ້ໃນບັນດານິທານອື່ນໆຂອງລອນດອນ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນທາງແຍກນີ້ກັບສະຖານະການ unexplained, ໄດ້ມີອຸປະຕິເຫດລົດຈໍານວນຫຼາຍ.