ພາບລວມການປັບປຸງ flagship ກັງວົນ "Hyundai" - ໃຫມ່ "Focus" ປີ 2013th

ລົດໃຫມ່ "Hyundai" "Accent", ຜະລິດໃນລັດເຊຍພາຍໃຕ້ຊື່ Solaris ໄດ້, ດັ້ງເດີມສິນບົນຮູບລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າພາສາເກົາຫຼີບໍລິຫານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພື້ນທີ່ເຄິ່ງກາງລະຫວ່າງລົດແບບເຄື່ອນໄຫວແລະກະທັດລັດ. ບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນການອອກສຽງສູງໃຫມ່ໃນກະແສການຈະລາຈອນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ພຽງແຕ່, ເພາະວ່າການອອກແບບຂອງຕົນແມ່ນຫຼາຍທາງດ້ານຈິດໃຈແລະການສະແດງອອກ.

ສະບັບພາສາ Top ທີ່ສຸດຂອງພື້ນຖານໄດ້ຖືກຈໍາແນກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍຫມອກ "predatory", ແລະອຸປະກອນທັງຫມົດຂອງລົດເກັງທີ່ຕິດລໍ້ 15 ນິ້ວ. ແລ້ວຢູ່ glance ທໍາອິດມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າຮູບລັກສະນະພາຍນອກຂອງໃຫມ່ "ມື" ປາກົດຂື້ນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດ: ຮ່າງກາຍ Secrete ຂຶ້ນ sidewall optics ຮຸກຮານໄຟຫນ້າ vyshtampovki ກ່ຽວກັບ bonnet ໄດ້, ເປີ້ນພູມຸງ, ແສງຫາງປະທັບໃຈ. ຈະເປັນແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເວົ້າວ່າກ່ຽວກັບ "Hyundai"? New "Focus" ຈາກຈຸດການອອກແບບຂອງການສະແດງແມ່ນແຂງແຮງດີ, ແຕ່ຍັງເບິ່ງຫຼາຍລາຄາແພງກ່ວາມູນຄ່າຂອງຕົນ. ອົງປະກອບທັງຫມົດແມ່ນເຂົ້າໄປຫຼາຍປະສົມກົມກຽວ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນນີ້ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າສິ່ງຫນຶ່ງ: Hyundai Accent ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບລູກຄ້າຜູ້ທີ່ຕ້ອງຕາ, ເພາະວ່າທ່ານສາມາດຊອກຫາຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນໃນການທົບທວນຄືນລາຍລະອຽດ.

ພາຍໃນ

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການອອກແບບພາຍໃນຂອງ "Hyundai" ໃຫມ່ "ຈຸດສຸມ" ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກຂອງງົບປະມານ. ຄຸນນະພາບວັດສະດຸແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ບັນລຸທັງຫມົດຂອງພລາສຕິກ harsh. ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງມີລະດັບທີ່ພຽງພໍຂອງການປັບ, ergonomics ຢັ້ງຢືນກັບກິດສູງ, ແລະທີ່ກໍານົດໄວ້ທາງເລືອກລວມທັງຫມົດອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນທີ່ນໍາໄປສູ່ການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍ. ສະບັບພື້ນຖານຂອງ "ຄລາສສິກ" ໄດ້ຮັບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໃນຄະນະຄອມພິວເຕີ, ລະບົບສຽງ, ໄຟຟ້າທາງຫນ້າ, ສອງ airbags, ເປັນເຄື່ອງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນ, ແລະຫຼາກຫຼາຍຂອງອຸປະກອນເສີມ, pleasing ການອອກແບບກະລຸນາຕາ. ທາງເລືອກໃນລາຄາແພງກວ່າກັນຍັງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ແກັບແສງສະຫວ່າງ ແລະຝົນຕົກຫນັກ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບທັດສະນະຫລັງ, ກະດານເຄື່ອງມືການຕິດຕາມ, ການບໍລິການ Bluetooth, ລະບົບຄວາມປອດໄພ ESC ແລະ TSC. ການນັ່ງຫລັງມີຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ວ່າມັນຈະເປັນພຽງພໍສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວສະເລ່ຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວນຈະມີການ compartment luggage ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີປະລິມານຂອງ 465 ລິດ, ຊຶ່ງເປັນພຽງພໍສໍາລັບການຮຽນລົດ B. ເປັນ

ໂດຍທົ່ວໄປ, ພາຍໃນຫັນອອກທີ່ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນມີຄຸນນະພາບ upsetting ແລະບໍ່ພໍເທົ່າໃດ crackling ບັນທຶກສຽງ, ຊຶ່ງບໍ່ແມ່ນກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ "Hyundai". New "Focus" ໄດ້ໄດ້ກາບງາມຫຼາຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ splurge ສຸດລາຍລະອຽດຈໍານວນຫນຶ່ງ, ທີ່ສະແຕນແລະພາຍໃນອົງປະກອບ.

ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

ປະໂຫຍດທີ່ສົມບູນແບບຂອງໃຫມ່ "ອອກສຽງສູງ" ສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທ່າອ່ຽງເປັນ. ຕະຫຼາດລັດເຊຍມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນທັງສອງສະບັບ: ມີເຄື່ອງຈັກໃນການ 107-1.4 ລິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະ 123-horsepower 16 ລິດ. ທັງສອງສະບັບແມ່ນລວມເກຍທໍາມະດາ 5 ຄວາມໄວຫຼື 4 ຄວາມໄວ "ອັດຕະໂນມັດ". ການເລັ່ງໃຫ້ 100 km / h ພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາໃນໄລຍະ 11 ນາທີ, ເຖິງແມ່ນບ່ອນທີ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານສາມາດບັນລຸທີ່ຕ້ອງການ "ຮ້ອຍ" ກ່ຽວກັບ pedal ຂວາມືແມ່ນເປັນຫນັງສືມອບ margin. ການຄວບຄຸມ boasts ຕິກິລິຍາປະທັບໃຈແຫຼມແລະມີເຂດ null ມີການສ້ອມແຊມ. ກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງ "Hyundai" ໃຫມ່ "ອອກສຽງສູງ" ທີ່ມີ perfectly ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຂອງມັນເອງໃນຄວາມໄວສູງ cornering, ບໍ່ໃຊ້ nerviruya ກ່ອນຫນ້ານີ້ຄວາມຜິດພາດພຽງ. ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດໃດໆ, ການອຸປະກອນທີ່ປະເສີດສະເຫມີຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາ, ດັດປັບທ່າ trajectory ຂອງ motion ໄດ້. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ເປັນ suspension ສອງສາມຝັງດິນໄດ້ປະທັບໃຈໂດຍລວມຂອງຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍເກີນໄປຂອງຕົນ, ເຊິ່ງວ່າເປັນຫຍັງຕໍາຫຼາຍຕໍ່ກັບລົດພາຍໃນ. ແລະ insulation ໂດຍລວມແມ່ນເຮັດກ່ຽວກັບລະດັບແທນທີ່ຈະ feeble, ເຊິ່ງເພີ່ມບ່ວງຂອງ້ໍາມັນດິນໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ພວກເຮົາສະຫຼຸບການທົບທວນຄືນຂອງລາຄາຂອງພວກເຮົາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຫມ່ "Hyundai" "Focus" ໃນຈໍານວນພື້ນຖານໃນການ 467.900 rubles ສໍາລັບສະບັບພາສາ 14 ລິດແລະ 512 900 rubles ສໍາລັບສະບັບພາສາ 1.6 ລິດ. ລົດ Masthead ຈະມີລາຄາ 698 900 rubles (ສະບັບພາສາ 14 l ບໍ່).