ນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງ: ຊຶ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ, ລັກສະນະ

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພັຍຂອງພາກສ່ວນ rubbing, ດ້ານການປ້ອງກັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງແລະປົກປັກຮັກສາ corrosion ໃຊ້ ນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງ. ແມ່ນຫຍັງທີ່ດີທີ່ສຸດແລະສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າແນວໃດ? ສິ່ງທີ່ມີການຈັດປະເພດຂອງມັນຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາ? ພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບມັນຢູ່ໃນບົດຄວາມນີ້.

ລັກສະນະທົ່ວໄປ

ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂອງ lubricant ໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກການຊັກ, ພັຍກ່ອນໄວອັນຄວນແລະຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການສ້າງຕັ້ງຂອງຮູບເງົາຫນາແຫນ້ນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ລົດຜ່ອນການໂຫຼດໄດ້ຢູ່ເກຍແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້. ນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ນ້ໍາຕົກຫຼາຍຫນ້າທີ່ຂອງການໂຍກຍ້າຍຄວາມຮ້ອນຈາກພື້ນຜິວຕິດຕໍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ການສູນເສຍພະລັງງານຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຜ່ານ friction. ນ້ໍາມັນສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບການ motors ແມ່ນຂອງການຈັດປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການຈັດປະເພດອີງຕາມການ GOST

ມີ GOST ພາຍໃນສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມຫນືດແລະປະສິດທິພາບ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນຫ້າກຸ່ມ. ພວກເຂົາແຕ່ລະມີອອກແບບຂອງຕົນເອງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, TM4-10 ຫມາຍຄວາມວ່າ:

• TM - ນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງ;

• 4 - ການດໍາເນີນວົງ;

• 10 -. viscosity ຊັ້ນ

ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

1. TM-1 - ກຸ່ມທີ່ໄດ້ຮັບມອບຫມາຍຮ້ອນ NIGROL ແລະລະດູຫນາວໄດ້. ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບການຕົກຄ້າງ crude, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການກັ່ນນ້ໍາມັນ.

2. TM-2 - ກຸ່ມສໍາລັບນໍ້າມັນພວງມາໄລພາວແລະ PPC. ພວກເຂົາເຈົ້າມີລັກສະນະຄຸນນະພາບຕ່ໍາແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລົດພາຍໃນປະເທດມີອາຍຸ.

3. TM-3 - ເປັນ lubricant ເຊັ່ນ, ເຊັ່ນ: TSP-10, TSP-15K. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບລົດບັນທຸກຫນັກເປັນຮູບທໍ່ກົມ, ຮູບຈວຍແລະປະເພດ helical, ຮູບຈວຍ.

4. TM-4 ຖືວ່າເປັນນ້ໍາ: Tsp-14gip, Tsgip ແລະ TSZ-9gip. ປະເພດສຸດທ້າຍຖືກນໍາໃຊ້ໃນພາກເຫນືອສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມສາມາດບັນລຸເຖິງຫ້າສິບອົງສາຕ່ໍາກວ່າສູນ. ປະເພດທໍາອິດແມ່ນໃຊ້ກັບຄົນໂງ່ຄົນຮ້ອນແລະຢູ່ໃນອາກາດຮ້ອນ.

5. TM-5 - ນ້ໍານີ້ TM5-12rk ແລະ TAD-17i. ປະເພດທໍາອິດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບລົດບັນທຸກສໍາລັບອາກາດເຢັນເປັນ vsesezonki ແລະຄັ້ງທີສອງ - ໃນອາກາດຮ້ອນແລະເຂດຮ້ອນ.

ການຈັດປະເພດອື່ນໆ

ໃນເອີຣົບ, ສະຫະລັດອາເມລິກາແລະຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ກະຈາຍສອງຈໍາແນກປະເພດ: SAE ແລະ API. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະໃຫ້ສົມບູນເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ຫນຶ່ງກໍານົດຄວາມຫນືດ, ແລະອື່ນໆທີ່ແຕກຕ່າງ, ໂດຍອີງຕາມຖຸເຈືອປົນຢູ່ໃນນັ້ນ.
ການຈັດປະເພດນີ້ບໍ່ມີພຽງແຕ່ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງແຕ່ຍັງສໍາລັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະແຕກຕ່າງຈາກມັນ. ພິຈາລະນາທັງສອງປະເພດໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

SAE

ການຈັດປະເພດນີ້ໄດ້ພັດທະນາໂດຍສະມາຄົມອາເມລິກາຂອງວິສະວະກອນ. ມັນນ້ໍາ lubricating ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນປະເພດໂດຍອີງຕາມ viscosity ໄດ້. ການຈັດປະເພດນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບທຸກຄົນ, ແລະມັນຖືກນໍາໃຊ້ຍ້ອນວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຜູ້ຜະລິດລົດແນະນໍາໃຫ້ສຸມໃສ່ອັດຕາການ ຂອງ viscosity, ນ້ໍາ ລະບົບສາຍສົ່ງ.

ຈະເປັນແນວໃດແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າບົນພື້ນຖານຂອງອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການໂດຍຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະເພດຂອງການຫຼຸດສໍາລັບການອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ.

ຄວາມຫນືດໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແມ່ນການກວດກາໂດຍການວັດແທກອັດຕາການຢູ່ທີ່ບັນລຸຫນຶ່ງຮ້ອຍຫ້າສິບພັນ CP Brookfield. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອຸນຫະພູມໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ. ໃນເວລາທີ່ມູນຄ່ານີ້ແມ່ນເກີນຮັບຜິດຊອບເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫຼົ້ມເຫຼວ. ແນ່ນອນວ່າ, ຂະບວນການແມ່ນຂຶ້ນກັບໂຄງສ້າງຂົວ. ແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜົນກະທົບທາງລົບກ່ຽວກັບພວກເຂົາຈະ, ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ວ່າເປັນຫຍັງມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນດັ່ງນັ້ນເພື່ອປະຕິບັດຂໍ້ສະເຫນີແນະກ່ຽວກັບຕົວຊີ້ວັດຕ່ໍາອຸນຫະພູມໄດ້.

ຖ້າອຸນຫະພູມມັກຈະໄປຮອດສາມສິບອົງສາຕ່ໍາກວ່າສູນ, ສໍາລັບຄູ່ມືລະບົບເກຍນ້ໍາມັນສັງເຄາະທີ່ເຫມາະສົມໄດ້ຫມາຍ 75W-XX, ແລະກໍານົດຂອບເຂດຂອງ viscosity ຫ້າພັນ CP ໄດ້.

ສູງສຸດສູງອຸນຫະພູມໄດ້ຖືກກໍານົດໃນຮ້ອຍອົງສາ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຈະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໄປສູ່ການ collapse, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກສໍາລັບຊາວຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມສູງ.

API

ການຈັດປະເພດນີ້ແມ່ນ versatile ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທີ່ກໍາຫນົດນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້. ສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ດີກວ່າຖືກເລືອກໂດຍການຫມາຍ GL. ການທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ພວກເຮົາມີຄວາມ GL-4 ແລະ GL-5.

ສໍາລັບກົນໄກໃນຫຼັກການຍັງໄດ້ມານໍ້າມັນທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງ GL-1 ແລະ GL-2. ພວກເຂົາເຈົ້າເຫມາະພາຍໃຕ້ຮູບແບບອ່ອນໂຍນແລະມັດທະຍົມຂອງປະຕິບັດງານ, ແລະແມ້ກະທັ້ງໄດ້ embodiment ທີສອງປະກອບດ້ວຍສານເຕີມແຕ່ງ. ແຕ່ການນໍາໃຊ້ເຂົາເຈົ້າເພີ້ມພົບອຸປະກອນການກະເສດ.

GL-4 ແລະ GL-5 ມີຢູ່ທົ່ວໄປສໍາລັບການສະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ກໍານົດໄວ້ພຽງພໍຂອງສານເຕີມແຕ່ງ. ປະເພດສຸດທ້າຍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວເຫມາະສົມ.

ZF

ມີການຈັດປະເພດອື່ນ Zahnadfabrik Friedichshafen ຜູ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນແມ່ນ. ຖ້າຫາກທ່ານຊື້ນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເປັນທີ່ດີກວ່າແມ່ນເລື່ອງຂອງຈະບໍ່ຢືນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ່ານ, ເປັນນ້ໍາມັນນີ້ຫມາຍເຖິງເຄື່ອງຫມາຍຄຸນນະພາບທີ່ສູງທີ່ສຸດໄດ້. ຫມາຍໃນກໍລະນີນີ້ອາດຈະມາຈາກ ZF TE-ML 01 ແລະ ZF TE-ML 15 ໃນມື້ນີ້ຄະນະນີ້ໄດ້ກາຍມາເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ.

1. ZT TE-ML 01 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນນ້ໍາເປັນຂອງດ່ານກວດກາຊາຍທີ່ບໍ່ແມ່ນ synchronized.
2. ZT TE-ML 02 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດບັນທຸກແລະລົດໂດຍສານ.
3. ZT TE-ML 03 - ສໍາລັບປ່ຽນ torque;
4. ZT TE-ML 04 - ສໍາລັບສານປະຊາຊົນ.
5. ZT TE-ML 05 - ສໍາລັບເພົາໄດອຸປະກອນ off ເສັ້ນທາງ.
6. ZT TE-ML 06 - ສໍາລັບລົດໄຖນາ.
7. ZT TE-ML 07 - ສໍາລັບ ເຄນ, ລະບົບໄຟຟ້າ.
8. ZT TE-ML 08 09 - ສໍາລັບລະບົບການຊີ້ນໍາ.
9. ZT TE-ML 10 - ສໍາລັບລົດໂດຍສານ.
10. ZT TE-ML 11 -. ສໍາລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນແລະກົນຈັກອັດຕະໂນມັດ
11. ZT TE-ML 12 -. ສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າແລະຂົວ buses
12. ZT TE-ML 13, -. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະຂອງອົງການເນໂຕ້ໄດ້
13. ZT TE-ML 14 -. ສໍາລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການລົດການຄ້າ
14. ZT TE-ML 15 - ສໍາລັບລະບົບຫ້າມລໍ້ຂົນສົ່ງພິເສດອຸປະກອນອົງການເນໂຕ້.

ແຕ່ລະຫ້ອງຮຽນປະກອບ lubricant ກ່ຽວກັບນ້ໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ແຮ່ທາດ, ເຄິ່ງສັງເຄາະແລະສັງເຄາະ. ນອກຈາກນີ້ເນື່ອງແຕກຕ່າງກັນຂອງ viscosity ແລະປະເພດຂອງມັນຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄດ້

ແລະແຮ່ທາດແລະເຄິ່ງສັງເຄາະແລະນ້ໍາເຄື່ອງມືສັງເຄາະມີຊີວິດຍາວ: ຈາກຊາວຫນຶ່ງຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດ. ໄລຍະຫ່າງແມ່ນຂຶ້ນກັບ grease ໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບປະຕິບັດການແລະການອອກແບບຂອງກົນໄກໄດ້. ການປ່ຽນແປງນ້ໍາແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດຂອງຕົນ.

ປະຕິບັດງານຄວາມຫມັ້ນຄົງແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີການປົກປັກຮັກສາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕໍ່ penetration ຂອງຂີ້ຝຸ່ນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ຊຶ່ງເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການເຊື່ອມໂຊມ. ນອກຈາກນີ້ການເຮັດວຽກຢູ່ໃນການພົວພັນທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມໃນກົນໄກການ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າສະພາແຫ່ງໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ການຜະນຶກທີ່ດີເລີດອົງປະກອບທັງຫມົດແລະຂໍ່ກະດູກ, ແລະຄຸນສົມບັດປະຕິບັດວຽກຈະຍັງຄົງເປັນເວລາດົນໃນລະດັບສູງ.

75W90 ນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງ

ນ້ໍາ lubricating ນີ້ຫມາຍເຖິງລະດັບຄວບໄດ້. ນ້ໍາມັນກໍາລັງກາວແລະ ungelled. ອະດີດມີຖຸເຈືອປົນພິເສດ, ແລະໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍທັງສອງຕົວເລກ, ແລະສຸດທ້າຍບໍ່ໄດ້ປະກອບດ້ວຍໃນຫນາອົງປະກອບຂອງແລະກໍານົດຕົວເລກຫນຶ່ງ.

75W90 ້ໍາມັນເກຍ ກ່ຽວຂ້ອງກັບຮູບແບບກາວ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົນແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ viscosity ດຽວກັນ, ແຕ່ໃນ lubricant ຕ່ໍາຈະກາຍເປັນ thinner.

On 75W90 ນ້ໍາເຄື່ອງມືທີ່ເປັນປະເພນີລາຄາສູງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນມີລັກສະນະດີເລີດ, ການສະຫນອງປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະສົມໃນໄລຍະຍາວຂອງກົນໄກໃນຮູບແບບປະຕິບັດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້.

ຫລໍ່ລື່ນທົນທານອຸນຫະພູມຕ່ໍາຢ່າງພຽງພໍກັບສີ່ສິບອົງສາ Celsius. ອຸນຫະພູມສູງກໍາລັງສົ່ງໂດຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພືດຊະນິດອື່ນ, ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫຼາຍ.

80W90 ້ໍາມັນເກຍ

ຕົວເລືອກນີ້ມີຈົດຫມາຍສະບັບ W ຢູ່ໃນຫົວຂໍ້, ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລະດູຫນາວ, ແລະໃນພາສາອັງກິດຄໍາວ່າ "ລະດູຫນາວ". 80W90 ້ໍາມັນເກຍກ່ຽວຂ້ອງກັບກິລາລະດູຫນາວ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ເປັນ 85W90, ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການສະພາບອາກາດເຢັນ. ນ້ໍານີ້, ຄືຫນຶ່ງທີ່ຜ່ານມາ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊະນິດລະງັບ. 80W90 ແມ່ນສາມາດຢ່າງເຕັມສ່ວນເພື່ອໂອນອຸນຫະພູມໃນການຊາວຫົກອົງສາຕ່ໍາກວ່າສູນ.

ZIC

ພິຈາລະນາເປັນຕົວຢ່າງນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງ ZIC 75W90. ມັນໄດ້ຖືກສະໂດຍຫນຶ່ງໃນ fluidity ອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ດີທີ່ສຸດ.

1. ອີງຕາມ API GL-ນ້ໍາໄດ້ຖືກສະໂດຍ 4/5.

2. ຈຸດວາບ ເປັນ 230 ອົງສາ.

3. 45 ອົງສາເຊນຊຽດ - ຈຸດໄຫລເທ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບວ່ານີ້ 75W90 ນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງ (ລາຄາຂອງຫຼາຍກ່ວາພັນ rubles, ທີ່ລາຄາມັນແພງເກີນໄປຫຼາຍ), ຈະສະຫນອງການປະຕິບັດງານທີ່ດີເລີດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ, ແລະການສົ່ງໄຟຟ້າຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນ softly ແລະມົນ. synchronization ປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນເວລາດຽວກັນປົກປັກຮັກສາລະບົບສາຍສົ່ງຈາກພັຍກ່ອນໄວອັນຄວນແລະຮັບປະກັນວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ດີເລີດໃນໄລຍະໄລຍະເວລາດົນນານຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງບໍ່ລືມວ່າໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເລືອກເອົາ ZIC ນ້ໍາສິດທິໃນເກຍຫລືຮຸ່ນອື່ນ, ທ່ານທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍຄ່າຄວາມສົນໃຈກັບຄໍາແນະນໍາແລະຄູ່ມືການ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມີພາຫະນະທີ່ມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນໄລຍະຕະຫຼອດຊີວິດບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ທັງຫມົດ.