ທາງດ່ວນ M5 - ທັດນີຍະພາບທີ່ສວຍງາມແລະເປັນຕາຢ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ

ແຕ່ລະພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະໄປກັບລົດໃນການເດີນທາງຍາວ. ແຕ່ຢ້ານກົວດິນຟ້າອາກາດແລະຖະຫນົນຫົນທາງ. ແຕ່ມີປະຊາຊົນຫມົດຫວັງທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຢ້ານກົວຂອງພູຜາປ່າດົງ, potholes, ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ສໍາລັບພວກເຂົາບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງທີ່ບໍ່ມີ. ແລະ M5 ທາງດ່ວນ ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍສໍາລັບພວກເຂົາ. ຂໍໃຫ້ເຮົາກິນເບິ່ງໃກ້ຊິດວິທີນີ້.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

ເສັ້ນທາງທີ່ passes ໂດຍຜ່ານຫຼາຍເຂດ (Chelyabinsk, Orenburg, Samara, Penza, Ryazan, Moscow). ຄວາມຍາວຂອງຕົນ - 1879 ກິໂລແມັດ. ມີທັງທາງອ້ອມເມືອງທີ່ສໍາຄັນ (Penza, Kuznetsk, Ryazan) ແລະຊຸ້ມປະຕູ (Samara, Ufa) ແມ່ນ.

ລະບອບອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະດູຫນາວແລະຮ້ອນ. ກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ບໍ່ມີ ແມ່ນ້ໍາ Oka, ການ Cna, Sura, ສີຂາວ, Miass ແລະ Kuibyshev ອ່າງເກັບນ. ຂົວທັງຫມົດຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ວາ 50 ແມັດມີຄວາມສາມາດຍົກຂອງຫົກສິບແປດຊົ່ວໂມງ.

pavement

ທາງດ່ວນ M5 - ສີມັງ, ເສັ້ນທາງ asphalt. width ຂອງ carriageway ຂອງຕົນ - ປະມານ 8 ແມັດ. ຂັບຈົ່ມຂອງ uneven ໃນບາງສະຖານທີ່ pavement ແຄບ, ຫາຍາກລາຍການທາງການແພດແລະການສ້ອມແປງການຄວບຄຸມ unfit, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານບໍ່ໃນບາງສະຖານທີ່.

ພື້ນທີ່ແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນໃນປັດຈຸບັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່ຕາມມາດຕະຖານຫລ້າສຸດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເປັນສ່ວນ Ufa, Pokrovka ມີສາມອອກຊື່ດ້ວຍແຖບແບ່ງ interchange ສະດວກ, ກອງປະຊຸມ, ຮົ້ວແລະເຄື່ອງຫມາຍສົດໃສ. ເສັ້ນທາງ M5 ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບຄໍາສັ່ງໃຫ້ທັນສະໄຫມ, ສະນັ້ນທັນທີທີ່ມັນຈະກາຍເປັນທາງດ່ວນໄດ້.

ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງ - ນີ້ແມ່ນ roadbed ໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກແຍກພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສະພາບທໍາມະຊາດແລະຄວາມຫນັກຫນ່ວງສູງໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນພຽງແຕ່ 35% ຂອງຄວາມຍາວເສັ້ນທາງຂອງກົດລະບຽບທີ່ສອດຄ້ອງກັນໄດ້. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 65% ເທົ່າກັບສ່ວນຫຼືມີທົ່ວໄປພໍໃຈ.

ພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍ

ທິວທັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຕາມແຄມທາງ. ແຕ່ກໍ່ບໍ່ໄດ້ມີຄວາມສຸກທໍາມະຊາດທີ່ສວຍງາມ, ເປັນສະຖານທີ່ອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, 5 Ural. ນີ້ພາກພື້ນ Chelyabinsk. ໃນຂົງເຂດພູໃນແຕ່ລະປີໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍປະມານຫ້າສິບປະຊາຊົນ, ແລະສອງຮ້ອຍໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.

ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງໃນແຕ່ລະທິດທາງແມ່ນການທີ 1 ເຖິງ 3 ວົງດົນຕີ. ນັ່ງລົດກໍາລັງແຍກອອກສາຍນ້ໍຫຼື guardrail. ໃນບໍລິເວນນີ້ 84% ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ປະຕິບັດຕາມເນື່ອງຈາກພູມິປະເທດສະລັບສັບຊ້ອນ. ຄວາມເຂັ້ມຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ເກີນຍາວທີ່ວາງແຜນໄວ້ 5-7 ຄັ້ງ! ໂດຍສະເພາະຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດລະມັດລະວັງໃນລະດູຫນາວ - ກ້ອນ, skids, stoppers provoke ອຸປະຕິເຫດເທິງທາງຫລວງ M5.

ກ່ຽວກັບສ່ວນແປທາງຫລວງຍັງບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະພັກຜ່ອນ. ສ່ວນຫລາຍໃນເຂດ ruts ເລິກທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນການຂົນສົ່ງຢ່າງຮຸນແຮງ.

congestion ຖະຫນົນຫົນ

ອີ່ມຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ Magistral ແລະລະດັບຄວາມຍາວ. ສະຖານະການຕຶງຄຽດໃກ້ Ufa ແລະໃນພູມິພາກ Ryazan. ບາງສ່ວນແກ້ໄຂບັນຫາຂອງທາງດ່ວນຂ້າມ. ຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຂອງສະພານ Ulyanovsk ໄດ້, ຄົນຂັບລົດໄປປະມານ Samara ແລະພາກພື້ນ Penza ຜ່ານ Saransk, Ulyanovsk, ແມວ Suhodol. ນີ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ loaded ຫນ້ອຍ, ແຕ່ສະຖານີອາຍແກັສຈໍານວນຫນ້ອຍແລະເຮືອນພັກໂມເທວ.

ບໍລິການ

Motorway M5 ມີສະຖານີອາຍແກັສຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີຮ້ານຄ້າ, ຄາເຟ, ຫ້ອງນ້ໍ, ອາບນ້ໍາ. ໃນສະຖານີອາຍແກັສຈໍານວນຫນຶ່ງ, ທ່ານສາມາດກວດສອບ ຄວາມກົດດັນເມື່ອຍໄດ້ ຫຼືອາດພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ມີຄາເຟຈໍານວນຫຼາຍແລະຮ້ານອາຫານ, ທີ່, incidentally, ແມ່ນກະກຽມທີ່ດີ. ແລະລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນມີຫຼາຍກ່ວາຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ມີໂຮງແຮມແລະ inns ແມ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນວິທີການໃດຫນຶ່ງ, ໄດ້ brave! ໄປສໍາລັບການມັນ!