ຕົ້ນກໍາເນີດ - ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຮືອໄດ້. ການທໍາງານຂອງຊະນິດຕົ້ນກໍາເນີດ

ພາກເຫນືອຂອງແຫຼມເປັນຫນຶ່ງໃນພື້ນທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ສຸດຂອງກິດຈະກໍາຂອງມະນຸດ. ໃນບໍລິເວນນີ້, ຫຼາຍຂອງແນວຄວາມຄິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຫມາຍຂອງທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພຽງແຕ່ປະກອບອາຊີບ. ຫນຶ່ງໃນໄລຍະດັ່ງກ່າວແມ່ນ "ລໍາ". ຄໍານີ້ຍັງພົບເຫັນຢູ່ໃນວັນນະຄະດີວິທະຍາສາດແລະສິນລະປະໃນຄໍາອະທິບາຍຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້.

ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ

ຕົ້ນກໍາເນີດ - ຫນ້ານີ້, ການອອກແບບທົນທານໃນ bow ຂອງດັ່ງກ່າວໄດ້. ມັນຈະສະແດງເປັນ beam ເຫຼັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປອມແປງຫຼືແມ່ພິມສໍາລັບອອກ, ກົ່ງໂຄ້ງລົງໃນເຮືອດັງຮູບຮ່າງ.

ຂຶ້ນຢູ່ກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມມັນມີຄວາມໄວແລະຄຸນນະພາບ, ທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນຕິດກັບຮູບແບບທີ່ສອດຄ້ອງກັນໄດ້. ຕົ້ນກໍາເນີດ - ແມ່ນປະເພດຂອງການສືບຕໍ່ຂອງກະດູກງູຂອງສີນຄ້າດັ່ງກ່າວໄດ້. ການຫັນໄປສູ່ເສັ້ນ keel ໄດ້ອາດຈະມີຮູບກົມ, ກ້ຽງຫຼື kink. ຮູບຮ່າງຂອງລໍາຕົ້ນສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໂດຍທົ່ວໄປຂອງການຂົນສົ່ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າກອງທັບເຮືອສີນຄ້າສາຍຕາສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຖ້າຫາກວ່າມັນມີລໍາຕົ້ນ protruding. Photos of ສ່ວນຂອງການຂົນສົ່ງນີ້ແມ່ນນໍາສະເຫນີໃນບົດຄວາມ.

ປະຕິບັດຫນ້າ

ຕົ້ນກໍາເນີດ - ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທີ່ທະຫານເຮືອປະເພດອາຍຸການນໍາໃຊ້ເປັນ ram battering ຕ້ານເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. A ບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນຍັງສາມາດປະຕິບັດ submarines ຫຼື destroyers. ຕົ້ນກໍາເນີດພ້ອມຍານພາຫະນະຢ່າງຮຸນແຮງສາມາດເຈາະຜິວຫນັງນອກໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ: ຂຸມຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຂ້າງເທິງ waterline ໄດ້.

ເຮືອທີ່ທັນສະໄຫມພ້ອມກັບລໍາຕົ້ນ, ສາມາດ ram ແມ້ກະທັ້ງ submarines, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດແຜ່ນເຫຼັກຫນາຫຼາຍ. ໃນຖານະເປັນ bow ຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວມີຜົນກະທົບຢ່າງແຂງແຮງຈາກຄື້ນຟອງອາການຊ໊ອກ, ລໍາເຮືອທີ່ບໍ່ແມ່ນການຕໍ່ສູ້ກໍ່ຄວນຈະມີການກໍ່ສ້າງທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ.

ສິ່ງທີ່ມີລໍາຕົ້ນແນວໃດ?

ໃນເວລາທີ່ເລືອກຕົ້ນກໍາເນີດທີ່ຈະພິຈາລະນາການແຕ່ງຕັ້ງດັ່ງກ່າວແລະຮູບຮ່າງຂອງຕົນ. ໃນພາກເຫນືອຂອງແຫຼມ, ປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ອຽງໄປຂ້າງຫນ້າ. ສ່ວນ underwater ຂອງລໍາຕົ້ນຢູ່ທີ່ມຸມເປັນ switches ກັບ keel ຂອງດັ່ງກ່າວໄດ້, ກ່ວາມັນເບິ່ງຄືແຮງບັນດານໃຈຕໍ່. ຍົກປັບປຸງຄື້ນຂອງສີນຄ້າດັ່ງກ່າວເນື່ອງຈາກລໍາຕົ້ນນີ້.

• Klipersky. ໃນຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຕົ້ນກໍາເນີດ inclined. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນ ເຮືອ.
• ລໍາຕົ້ນ Bulbopodobny ຂອງເຮືອເປັນຕົວແທນໃນ topside ຫຼືອຽງເສັ້ນ concave. Line, ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ການນ້ໍາຂອງ, ມີຮູບຮ່າງ teardrop ໄດ້. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດກັບເຮືອທີ່ມີ width ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຮືອ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ລໍາຕົ້ນດັ່ງກ່າວມີການຄຸ້ມຄອງເພື່ອຫລຸດຜ່ອນໃນການຕໍ່ຕ້ານຄື້ນແລະເພີ່ມທະວີຄວາມໄວການເດີນທາງ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນໄລຍະທີ່ keel ລໍາ kachek ດັ່ງກ່າວມີຜົນກະທົບ hydrodynamics ສໍາຜັດຢ່າງຫນັກເຊັ່ນມັນເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍສະເລ່ຍຂອງ stiffeners ລວງຍາວແລະຂວາງ.
• Icebreaker. ມີລໍາຕົ້ນຂອງເຮືອລະດັບກ້ອນໄດ້. ເສັ້ນທາງຂອງລໍາຕົ້ນໃນສ່ວນດ້ານໃນແມ່ນ inclined ເລັກນ້ອຍຕໍ່. ໃກ້ tilt ດິນແມ່ນ 30 ອົງສາ. ມຸມດຽວກັນນີ້ຖືກຮັກສາໄວ້ໃນພາກສ່ວນໃຕ້ນ້ໍາທີ່ຈະຫັນໄປສູ່ເສັ້ນ keel ໄດ້. ເຮືອໂດຍມີລໍາຕົ້ນດັ່ງກ່າວ, ສາມາດເລື່ອນສຸດກ້ອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ມັນ prodavlivaya ນ້ໍາຫນັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.

• Direct. ພາຍໃຕ້ການນ້ໍາມັນມີເສັ້ນຊື່ໄດ້, ເຊິ່ງມົນ passes ເຂົ້າໄປໃນກະດູກງູໄດ້. ລໍາຕົ້ນນີ້ມີ riverboat ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງກ່ຽວກັບສຽງຂອງ, ທີ່ເລື່ອນໄດ້ຢູ່ດ້ານນ້ໍາສະຫງົບໄດ້. ລໍາຕົ້ນຊ່ືເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການກວດກາຂອງພື້ນທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ bow ຂອງດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດດັ່ງກ່າວແລະວິທີການ berths.

ສະບັບ

ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວໄດ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກກັນແລະກັນພ້ອມກັນນັ້ນກໍອອກແບບ. ໃນພາກເຫນືອຂອງແຫຼມ, ປະຕິບັດຕາມປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້:

• ກໍາລັງສອງ. ການອອກແບບນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ຈະເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ. ໃນມື້ນີ້ລໍາດັ່ງກ່າວພ້ອມກັບ tugs ແລະເຮືອປະມົງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີກະດູກງູ squared. Shtevni ໃນກ້ອນເຮືອມີຄວາມພ້ອມມີເປີດກອງປະພິເສດ (ພາສາ), ເຂົ້າໄປໃນທີ່ແຜ່ນແກະໄດ້. ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອທີ່ຈະຮັກສາພັນໃກ້ຊິດກັບໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເສຍຫາຍ.
• ສຽງໂຫວດທັງຫມົດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລໍາ squared, ຮູບຮ່າງສຽງໂຫວດທັງຫມົດຂອງຕົນຢູ່ໃນພາກຂ້າມສາມາດປັບຕົວກັບ waterline ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເນື່ອງຈາກແຜ່ນກ້ຽງສົມກ່ອນ vyhrey ນ້ໍາສ້າງຕັ້ງລໍາຕົ້ນຫຼຸດລົງ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສຽງໂຫວດທັງຫມົດໃນພັນດັ່ງກ່າວ shtevney ການນໍາໃຊ້ stiffeners ລວງຍາວແລະຂວາງ.
• ເອກະສານ, ຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະ. ຕົ້ນກໍາເນີດເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮືອ welded ຢ່າງເຕັມສ່ວນທີ່ມີ bow bulbous ຂອງຟອມນີ້. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜິດປົກກະຕິຂອງລໍາຕົ້ນໃບໃນແຜ່ນ spacer ອອກຕາມລວງນອນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນພາກເຫນືອຂອງແຫຼມເປັນ breshtuki ດັງ. ການນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີການຊໍ້າຊ້ອນປວດຂໍ້ກະດູກລະຫວ່າງລໍາຕົ້ນແລະເຮືອແຜ່ນໃບຫນ້າໄດ້. ດັ່ງກ່າວ, ໂດຍມີເອກະສານສະຫນັບສະຫນຸນກ້ອນ shtevnya ສະຫນອງໃຫ້ເປັນຕາມລວງຍາວ rib.

ສະຫຼຸບ

ໃນມື້ນີ້ໃນພາກສະຫນາມຂອງການຕໍ່ເຮືອທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍໃນທົ່ວໄປປະເພດຂອງລໍາຕົ້ນ bulbopodobny. ເຕັກໂນໂລຊີຂອງການຜະລິດຂອງເຮືອດັ່ງກ່າວຫຼາຍທີ່ໃຊ້ເວລາການຊົມໃຊ້, entailing ການໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນລະ. ແຕ່ປະສົບການແລະຜົນໄດ້ຮັບຂອງການທົດສອບ towing ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຮືອເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄວແລະຮັບປະກັນກວ່າ.