ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປແລະປະເພດຂອງເຄື່ອງມື

Virtually ກົນໄກໃນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກບາງພາກສ່ວນຫຼືທັງຫມົດປະກອບດ້ວຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການສົ່ງຂໍ້ມູນ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ອຸປະກອນລະບົບສາຍສົ່ງ motion ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ອົງປະກອບແຂ້ວເລ່ືອແທ້ ການ kinematic. ບົດຄວາມນີ້ຈະໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນລະອຽດລະອໍການຈັດປະເພດຂອງເຄື່ອງມືໄດ້. ໃຊ້ປຸງລົດຊາດແລະຄຸນນະສົມບັດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຮົາຈະສົນທະນາ.

ຄໍານິຍາມ

ດັ່ງນັ້ນ, ຈາກຈຸດທາງເທກນິກຂອງທັດສະນະເປັນກົນໄກເຄື່ອງມືທີ່ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງຫມຸນຈາກຫນຶ່ງ shaft ກັບຄົນອື່ນ, ແລະມີການປ່ຽນແປງຄວາມໄວໂດຍຜ່ານທາງລົດໄຟແລະລໍ້.

ເຄື່ອງມືການຈັດຈໍາແນກລະບຸວ່າ ເກຍ ຕັ້ງຢູ່ໃນສູນກາງສົ່ງພືດຫມູນວຽນຂອງ, ເອີ້ນວ່າການເປັນເຈົ້າພາບ, ແລະພືດຫມູນວຽນຮັບ - ຂັບເຄື່ອນ. ນອກຈາກນີ້, ອົງປະກອບການທີ່ມີຄູ່ຂອງຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງມືການ, ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ - ລໍ້.

ຂອບເຂດ

Gears, ການຈັດປະເພດ, ຕົວກໍານົດການຂັ້ນພື້ນຖານແລະຄຸນນະສົມບັດທີ່ຈະໄດ້ຮັບອະທິບາຍຂ້າງລຸ່ມນີ້, ມັນແມ່ນພິຈາລະນາເຫດຜົນທີ່ອົງປະກອບທົ່ວໄປຫຼາຍທີ່ສຸດໃນວິສະວະກໍາກົນຈັກແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ. ນີ້ຄວາມຕ້ອງການສູງເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າຜ່ານລະດັບພະລັງງານຈາກສອງສາມຄັ້ງທີສິບກັບສິບສອງສາມພັນກິໂລວັດ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຄວາມໄວຮອບວົງກົມຂອງພືດຫມູນວຽນອາດຈະສູງເຖິງ 150 m / s, ແລະອັດຕາສ່ວນການຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນເຖິງຫລາຍພັນ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງການຂັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເອງຢູ່ໃນລະຫວ່າງມີລີແມັດອ່ານ (ບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນວ່າພາກສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າ) ຫາຫົກແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ແຕກຕ່າງກັນ

ກໍາຫນົດແລະປະເພດຂອງຫນີ້ສິນສະຫນອງສໍາລັບການແຍກຕ່າງຫາກຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບພື້ນຖານດັ່ງນີ້:

1. ຈາກຕໍາແຫນ່ງຂອງເພົາລໍ້ໃນພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ:

• ມີຕັດທອນລາຍຈ່າຍຂະຫນານ (ລະບົບສາຍສົ່ງເປັນຮູບທໍ່ກົມ);
• ກັບຕັດຕັດທອນລາຍຈ່າຍ (gears ເຮັດເປັນມູມ);
• ມີຕັດທອນລາຍຈ່າຍຂ້າມ (ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ screw ແມ່ທ້ອງ).

2. ອີງຕາມປະເພດຂອງພີ່ນ້ອງພືດຫມູນວຽນຂອງຂັບລົດແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງແຂ້ວ:

• ມີເຄື່ອງມືພາຍນອກ (ລໍ້ຫມຸນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຍາດກັນ);
• ເປັນເຄື່ອງມືພາຍໃນ (ພືດຫມູນວຽນຂອງຂັບລົດທັງສອງເປັນວິທີຫນຶ່ງ).

3. ຮູບຮ່າງຂອງຂໍ້ມູນ:

• ແຂ້ວ Involutions;
• cycloid;
• ມີ Novikov ຫນີ້ສິນ.

4. ຈາກຕໍາແຫນ່ງຂອງເສັ້ນແຂ້ວທາງທິດສະດີໄດ້:

• ກະຕຸ້ນລໍ້;
• helical;
• ວົງຢືມຊ້ອນ;
• screw (ກັບແຂ້ວວົງ).

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າລະບົບສາຍສົ່ງ nepryamozubye ມີກ້ຽງສູງຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນການສວມໃສ່ຫຼາຍຫນ້ອຍແລະສິ່ງລົບກວນປຽບທຽບເພື່ອກະຕຸ້ນເຄື່ອງມື.

5. ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຄວາມໄວຮອບວົງກົມ:

• ລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມໄວຕ່ໍາ (ຫນ້ອຍກ່ວາ 3 m / s);
• ຄວາມໄວຂະຫນາດກາງ (3 m / s 15 m / s);
• ຄວາມໄວສູງ (ຫຼາຍກວ່າ 15 m / s).

Gradation ໂດຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ການຈັດປະເພດຂອງເຄື່ອງມືໃນການເຮັດວຽກໃຫ້ສໍາລັບການແບ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນ:

• Kinematic (ອ່ານ) ລະບົບສາຍສົ່ງ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸປະກອນຕ່າງໆ, ກົນໄກການດັດແກ້ແກ້ໄຂ. ຕ້ອງການຕົ້ນຕໍສໍາລັບການໂອນດັ່ງກ່າວ - ປະຕິບັດຕາມທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ສູງທີ່ສຸດ kinematic, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນຕ້ອງເປັນການເຊື່ອມໂຍງກັນຊັດເຈນຂອງມຸມພືດຫມູນວຽນເປັນຕົ້ນສະບັບແລະລໍ້ສໍາລອງໄດ້.
• ລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມໄວສູງ, ການນໍາໃຊ້ໃນກະປຸກເກຍ turbomachinery ກ່ອງລົດການສົ່ງຂໍ້ມູນ. ຄວາມຕ້ອງການ: ກ້ຽງເປັນໄປໄດ້ສູງສຸດຂອງປະຕິບັດງານ.
• ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າໃນ crane ໃນການໃຊ້ວຽກແລະກົນໄກການ rolling. ພວກເຂົາເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນບົ່ງບອກ torque ປະທັບໃຈ. ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍຂອງການສົ່ງຂໍ້ມູນຂອງປະເພດດັ່ງກ່າວນີ້, - ການຕິດຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດຂອງແຂ້ວ, ເຊິ່ງແມ່ນ interconnected ໃນ conjugation.

ມາດຕະຖານເພີ່ມເຕີມ

ການຈັດປະເພດຂອງເຄື່ອງມືສໍາລັບການອອກແບບທີ່ສ້າງສັນໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດເປີດແລະປິດ. ເປີດລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການມີຫຼືບໍ່ມີ lubrication (ຫາຍາກ), ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນໄດ້ຮັບການຮັບການປິ່ນປົວນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນພິເສດ.

ໂທລະພາບປິດວົງຈອນ, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, lubricated ເນື່ອງຈາກການເອົາໃຈໃສ່ຂອງແຂ້ວໃນນ້ໍາພິເສດ, ເຊິ່ງນ້ໍາຖ້ວມທີ່ຢູ່ອາໄສ (immersion lubrication). ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນສະຫນອງໂຄງສ້າງການສະຫນອງສູນກາງໃນ crankcase ໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້ການປັບໄຫຼ lubricant ໄດ້ຖືກດໍາເນີນໂດຍວິທີການຂອງ inductors ພິເສດ.

ອີງຕາມວິທີທີ່ຄວາມໄວວຽນ, ເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນ:

• ວິທີຫຼຸດຜ່ອນ (ເອີ້ນວ່າຍັງຫຼຸດຜ່ອນ). ໃນບັນດາໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ ອັດຕາສ່ວນເກຍ ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຫຼືເທົ່າກັບຫນຶ່ງ.
• ຄູນ - ອັດຕາສ່ວນເກຍຫນ້ອຍກ່ວາຫນຶ່ງ.

ໂດຍວິທີການ, ອັດຕາສ່ວນເກຍ ມີທັງແບບຖາວອນແລະຂັ້ນຕອນເພື່ອປັບໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍລໍ້ໄດ້ໂດຍກົງກ່ຽວກັບ shaft (ເຊັ່ນເກຍ).

ຄຸນນະພາບໃນທາງບວກ

ການຈັດປະເພດຂອງເຄື່ອງມືຈະບໍ່ສົມບູນຖ້າຫາກວ່າບໍ່ພິຈາລະນາຄຸນຄວາມດີຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບປະເພດອື່ນໆຂອງເຄື່ອງມືແມ່ນສະໂດຍ:

• ປຸງແຕ່ງ.
• ອັດຕາສ່ວນທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ.
• ພື້ນທີ່ໃຊ້ໃນສູງ (ເຖິງ 50,000 ກິໂລວັດ).
• ປະສິດທິພາບປະທັບໃຈ (ເຖິງ 099).
• ຂະຫນາດໂດຍລວມຂະຫນາດນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບການສົ່ງຂໍ້ມູນອື່ນໆທີ່ສະພາບດຽວກັນ.
• ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
• ຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ.
• ໂຫຼດຂະຫນາດນ້ອຍຂ້ອນຂ້າງເທິງຮັບຜິດຊອບແລະ shafts ໄດ້.

ຄຸນລັກສະນະທາງລົບ

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຜູ້ດ້ອຍໂອກາດຂອງເຄື່ອງມື, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າປະກົດວ່າ:

• ຂາດໂອກາດໃນການມີການປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນເກຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
• ການຜະລິດແລະຄວາມຖືກຕ້ອງການຕິດຕັ້ງຄວນຈະຢູ່ໃນລະດັບສູງ.
• ການປະກົດຕົວຂອງສິ່ງລົບກວນຢູ່ຄວາມໄວສູງ.
• ຄຸນສົມບັດປຽກທຸກຍາກ.
• ຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ຕັດທອນລາຍຈ່າຍຂອງໄລຍະທາງປະທັບໃຈຂັບເຄື່ອນແລະ shafts ຂັບລົດໄດ້.
• ການຕັດແຂ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນພິເສດແລະເຄື່ອງມື.
• ບໍ່ສາມາດຊົດເຊີຍສໍາລັບການໂຫຼດ dynamic ເນື່ອງຈາກຄວາມຮຸນແຮງສູງ.
• ການຂາດຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຂອງ. ການຝຶກອົບຮົມເຄື່ອງມືແມ່ນສາມາດທີ່ຈະປົກປັກຮັກສາເຄື່ອງຈັກກົນໄກຕ້ານການຫນັກເກີນ.

ນອກຈາກນີ້ເຊື້ອເພີງ (ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ, ການຈັດປະເພດແລະປະເພດລະບຸຂ້າງເທິງ) ການນໍາໃຊ້ irrational ແຂ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຜົນອອກມາໃນການດໍາເນີນງານພ້ອມກັນຂອງບໍ່ຫຼາຍກ່ວາສອງແຂ້ວຂອງແຕ່ລະຂັບລົດ, ເຊິ່ງແມ່ນລວມກັນ.

ການຜິດປົກກະຕິຂອງແຂ້ວລໍ້

ການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມແລະປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນເມື່ອບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຖ້າຫາກວ່າທັງສອງຂອງມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍັງແຕກຕ່າງ, ມັນດີຫຼາຍອາດນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍຂອງແຂ້ວຂັບລົດໄດ້. ການຈັດປະເພດຂອງເຄື່ອງມືສໍາລັບຈຸດປະສົງການດໍາເນີນຍັງເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວຂອງຕົນເອງເພື່ອສົ່ງໄຟຟ້າຂອງການເຮັດວຽກດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ໃນປະເພດທົ່ວໄປຂອງຄວາມເສຍຫາຍແຂ້ວແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຫນ້າວຽກຜິດປົກກະຕິຢາງ.
• ຄວາມເສຍຫາຍ.
• Jamming.
• ໃສ່.
• ບິ່ນ.

ໃນກໍລະນີຜູ້ທີ່ແຂ້ວທໍາລາຍມັກຈະເກີດຂຶ້ນບໍ່ໄດ້ລົ້ມເຫຼວລະບົບສາຍສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ຫນ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ່າງໆ, ພາກສ່ວນ (ຕົວຢ່າງ:, ທໍາລາຍຮັບຜິດຊອບ, shafts). ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການປະຕິບັດ wedging ແຍກອອກເປັນຕ່ອນ.

ທີ່ຂ້ອນຂ້າງມັກ, ແຂ້ວແຕກເພາະວ່າຂອງ "ຄວາມເມື່ອຍລ້າ" ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທີ່ປະກົດວ່າເປັນຜົນມາຈາກການສຸກເສີນແລະການພັດທະນາກ້າວຫນ້າຂອງການ Crack ໄດ້. ປະເພດຂອງຄວາມເສຍຫາຍນີ້ແມ່ນປົກກະຕິຫຼາຍສໍາລັບເຄື່ອງມືຢ່າງໃກ້ຊິດ.

ຂັດຂອງແຂ້ວສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະຖືກສັງເກດເຫັນໃນສະພາວະເປີດ, ເນື່ອງຈາກຝົນຂອງເຂດດໍາເນີນງານຂອງອະນຸພາກຕ່າງໆໂລຫະ, ຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ (ຂັດ). ນອກຈາກນີ້, ເຫດຜົນອາດຈະ lubrication ທຸກຍາກ, ສະນັ້ນຈາກປະເພດຂອງການສຶກຫລໍນີ້ຍັງບໍ່ໄດ້ເອົາປະກັນໄພ, ແລະໂທລະພາບປິດວົງຈອນ.

ລໍ້ການຜະລິດ

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າເຄື່ອງມື, ຄວາມໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍ, ການຈັດປະເພດຂອງທີ່ຂຶ້ນກັບຄຸນສົມບັດເຕັກໂນໂລຊີແລະທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແມ່ນວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ສ່ວນໃຫຍ່ນໍາໃຊ້ໃນການປະຕິບັດມັກມີ:

• ເຫຼັກກາກບອນ ມີຄຸນນະພາບທໍາມະດາ (St6, ST5).
• ເຫຼັກສູງເກຣດ.
• ເຫລັກປະສົມ.
• ເທົາແມ່ພິມສໍາລັບທາດເຫຼັກແລະມີຄຸນນະພາບສູງ.
• ບາງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ (bakelite, PCB).

The ເຄື່ອງມືລະບົບສາຍສົ່ງໃຫມ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ, ເນື່ອງຈາກປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະນ້ໍາຫນັກ. ອຸປະກອນການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນຍົກເວັ້ນພາສີຢ່າງຫນັກ.

ກົງກັນຂ້າມ, ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດມີສີຂີ້ເຖົ່າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບລໍ້ແລ່ນ infrequent ແລະຊ້າເກຍເປີດ. ທາດເຫຼັກແມ່ນດີທີ່ແຂ້ວຂອງຂັບລົດໂດຍອີງໃສ່ມັນໄດ້ຖືກບໍ່ເກີນ demanding ກ່ຽວກັບການຫລໍ່ລື່ນແລະດີເຮັດໃຫ້ເຫມາະສົມກັບບຸກຄົນອື່ນ.

ເກຍຂອງຫຼິ້ນກໍາລັງຜະລິດສໍາລັບເຄື່ອງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບສາຍສົ່ງປະຕິບັດງານງຽບຄວາມໄວສູງສູງສຸດ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຜະລິດຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.

ຄວາມກະດ້າງແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ

Gears, ການຈັດປະເພດ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທີ່ຍັງກໍາລັງຂຶ້ນຢູ່ກັບພື້ນທີ່ໃຊ້ໃນການກໍານົດການທີ່ຈະ undergo ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ.

The ເຄື່ອງມືຂອງເຫຼັກໄດ້ຖືກແບ່ງອອກຕາມອັດເຂົ້າໄປໃນທັງສອງກຸ່ມ:

• ຂັບລົດກັບແຂງກະດ້າງຂອງຕ່ໍາກວ່າ 350 ແຂ້ວ HB ໄດ້. ດັ່ງກ່າວຕົວຊີ້ວັດແມ່ນສ້າງອັນເນື່ອງມາຈາກທໍາມະດາຫຼືປັບປຸງເຫຼັກ. ທັນທີແຂ້ວຕັດຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ.
• ລໍ້, ຍາກຫຼາຍກ່ວາ 350 HB. ຄວາມກະດ້າງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ແຂງທາງເຄມີ, ຄວາມຮ້ອນ: Carburizing, nitriding, ສານໄຊຢາໄນ, ພື້ນຜິວແຂງ ການນໍາໃຊ້ໃນປະຈຸບັນຄວາມຖີ່ສູງ.

ຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງມື

ການຈັດປະເພດຂອງເຄື່ອງມືກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຂ້ວໄດ້ຈະບໍ່ສົມບູນຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາ lubrication ຂອງຫນີ້ສິນໄດ້. ໂດຍຕົວຂອງມັນເອງ, ຂະບວນການ lubrication ແມ່ນສຸມໃສ່ວິທີຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການສຶກຫລໍຂອງແຂ້ວ, ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະອະນຸພາກກະດາດຊາຍຂະຫນາດນ້ອຍ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທັງຫມົດ. ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂອງນ້ໍາມັນຄຸນນະພາບສູງໄດ້ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານລໍ້ເພື່ອຕິດຂັດ. ໃນພາລະບົດບາດຂອງ lubrication ອາດເຮັດໃຫ້ຢາງ, ນ້ໍາແລະອຸປະກອນທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

Grease ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເປີດໂຄງການ, ຊຶ່ງປະຕິບັດງານຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຂອງບໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 120 ອົງສາ. lubricant Solid ຍັງດໍາເນີນການໃນສະພາວະເປີດ, ແຕ່ຜູ້ປະຕິບັດການອຸນຫະພູມເກີນ 100 ອົງສາ Celsius. ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດເປັນ lubricant ນ້ໍາ. ຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ຮັບນ້ໍາມັນປິໂຕລຽມ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບອຸປະກອນ lubricant ສັງເຄາະ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີພິເສດ, ເນື່ອງຈາກວ່າລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນສູງຂ້ອນຂ້າງ.

ຊື່ຂອງນໍ້າມັນທີ່ສໍານ້ໍາປະກອບດ້ວຍ:

• ນ້ໍາອຸດສາຫະກໍາ - ຈົດຫມາຍສະບັບຂ້າພະເຈົ້າ
• ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ - G.
• ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງຢ່າງຮຸນແຮງ, ຍົກເວັ້ນພາສີ - T.
• ນ້ໍາມັນມີຕ້ານ corrosion, ການຕ້ານການຜຸພັງວັດຖຸເຈືອປົນຕ້ານພັຍ, - P.
• ນ້ໍາ, ຊຶ່ງຈະບໍ່ມີນອກຈາກນັ້ນທຸກ - A.

ລໍ້ Miter

ການຈັດປະເພດຂອງເຄື່ອງມືການເຮັດເປັນມູມໃນ embodiment ງ່າຍມີຮູບແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ລໍ້ເກຍເຮັດເປັນມູມກັບແຂ້ວຊື່.
• ມີແຂ້ວ tangential.
• ຈາກແຂ້ວ curved.
• ມີແຂ້ວວົງ.
• ມີເສັ້ນທາງຂອງແຂ້ວໃນຮູບແບບການ Involutions ໄດ້.

ເຄື່ອງມືເຮັດເປັນມູມຊື່ທີ່ສຸດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງມືທີ່ກາງແຈ້ງ, ແຕ່ອົງປະກອບທີ່ມີແຂ້ວວົງມີສ່ວນຮ່ວມໃນເຄື່ອງມື.

ຄຸນນະສົມບັດແລະການອອກແບບ

ຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການຈັດປະເພດຂອງເຄື່ອງມື, ມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຈໍານວນແຂ້ວ - Z.
• ສະຖານທີ່: - ໄດ້.
• ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ເຮືອນຍອດຂອງ - b.
• ການເກັບກູ້ Radial - ກັບ.
• ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂາແຂ້ວ - ເຮັກຕາ.
• height ແຂ້ວ - h.
• Pitch ເສັ້ນຜ່າກາງ - d.
• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເບື້ອງຕົ້ນ - dw.
• ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຢູ່ຕາມໂກນຂອງແຂ້ວໄດ້ - ທ່ານດຣ.
• ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງເທິງແຂ້ວ - da.

ການຜະລິດເຄື່ອງມື

ລໍ້ເຄື່ອງມືແມ່ນກ່ຽວກັບສາຍອັດຕະໂນມັດ. ສາຍພິເສດຂອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນໄລຍະສັ້ນແລະທີ່ສົມບູນແບບ. ກຸ່ມທໍາອິດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບພຽງແຕ່ການຕັດແລະເຄື່ອງມືສໍາເລັດ. ຄັ້ງທີສອງແມ່ນກໍານົດໄວ້ຂອງເຄື່ອງມືສໍາລັບຈຸດປະສົງຕ່າງໆເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜະລິດສໍາເລັດຂອງເຄື່ອງມືໄດ້. ໃນສາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງ semiautomatic ປິ່ນປົວເກຍພ້ອມຕໍ່ສະແຕມແລະ unloading, ແລະອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດອື່ນໆ.

ໃນການຂັບລົດເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດລະຫວ່າງເຄື່ອງຜະລິດສື່ສານການຂົນສົ່ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຮູບແບບຂອງສາຍແອວແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງ, ແລະການ carriages ໂອນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍ, ເຊິ່ງຈະລົບລ້າງປະກົດຕົວຂອງຮອຍຫຼືຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ.